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据报道，美国当选总统特朗普的过渡团队计划取消拜登政府推出的电动汽车税收抵免政策。2022年8月，美国总统拜登签署了《通胀削减法》，该法是美国历史上规模最大的气候法案，旨在为新能源和气候变化项目投入3690亿美元，并提供一系列绿色工业产品的补贴和税收优惠。

根据《通胀削减法》，如果消费者购买的电动汽车中有一定比例的关键电池矿物来自美国或其自由贸易伙伴，就可以获得高达7500美元的税收抵免。特朗普在竞选期间曾表示要废除拜登执政时推出的许多清洁能源政策，电动汽车政策是他关注的重点之一。

特朗普的能源政策过渡小组由Continental Resources创始人Harold Hamm和北达科他州州长Doug Burgum领导，他们正在讨论如何应对《通胀削减法》。虽然一些清洁能源项目已经开始拨款且在某些共和党占优势的州内受欢迎，但过渡小组认为电动汽车税收抵免容易被取消。预计作为更大规模税制改革的一部分，这一政策将在共和党控制的国会中得到广泛支持。

特朗普所在的共和党将同时掌控国会参众两院，这使得通过“和解程序”来取消电动汽车税收抵免成为可能。消息人士透露，特朗普需要通过取消这项税收抵免来节省成本，以便延长即将到期的数万亿美元减税计划。2017年，特朗普政府推出了《减税与就业法》，其中的一些减税措施将在2025年到期。

取消税收抵免无疑会减缓美国电动汽车的普及。然而，特斯拉已经向特朗普的过渡团队表示支持取消补贴。特斯拉CEO埃隆·马斯克是特朗普的主要支持者之一，他认为取消补贴可能会略微损害特斯拉的销售，但会对特斯拉的竞争对手造成毁灭性打击。

特朗普计划终止电动车补贴，这对特斯拉而言可能是个好消息，因为这将给其竞争对手带来更大损失

有消息称，美国候任总统特朗普计划在上任后取消对购买电动汽车消费者的政府补贴。特斯拉CEO马斯克曾表示，这对竞争对手来说是毁灭性打击，但对特斯拉影响较小，甚至可能带来长远的好处

美国加利福尼亚州州长纽森周一发表声明，表示如果特朗普取消7500美元的联邦电动车补贴，加州将自行提供补贴。加州经济实力雄厚，2023年GDP达到3.8万亿美元，仅次于德国和日本，位列全球第五

当地时间18日，美国前总统特朗普在共和党全国代表大会中正式接受共和党的提名。在演讲期间，特朗普抨击了拜登的电动汽车政策，誓言一旦再次当选，将在上任首日废除电动汽车政策，以挽救“正走向毁灭”的美国汽车产业

美国共和党总统候选人唐纳德·特朗普在最近的公开场合中表达了他对电动汽车普及的看法，尽管得到了特斯拉CEO埃隆·马斯克的支持，特朗普仍明确表示反对全民拥有电动汽车的观念

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