1905电影网专稿 由张超理执导，陈都灵、李程彬、茅子俊、赖美云、张紫宁等主演仙侠奇幻电影《花千骨》于2024年1月20日上映，该片讲述了少女花千骨一路与命运的抗争，最终找到自我，也收获纯真情缘的故事。电影延续原著原剧，准备唤起全民对这段师徒虐恋的追剧回忆。

但影版《花千骨》自官宣定档以来热度低迷，影片上映后，首日票房不足300万，预测票房也只有2000万左右。看过电影的观众对影片质量不买账，甚至称这是2024年第一部烂片，很多人都说这是开年第一烂。

2015年，改编自同名小说的电视剧《花千骨》一经播出，就引发收视热潮，带火演员赵丽颖，并在全国掀起了一股仙侠热。电视剧平均收视率破2，大结局收视份额高达50%，刷新中国周播剧收视记录，为何8年后的影版《花千骨》情劫再起却风光不再？

影评人吴燕雨给出了自己的看法，从各个维度上来看，都没有感受到影版《花千骨》作为一部电影的诚意。

首先是《花千骨》IP在2024年的时候基本已经没有热度了。

2015年之前，我们观众更多看到的是一些纯粹的仙侠玄幻作品，《花千骨》当时以一种仙侠加偶像的形式它开创了仙偶的垂直类型，成为了当时年轻观众最喜欢的影视作品类型。到了2024年，观众们已经看到太多的仙偶剧了，也看到太多的帅哥美女，因此对于这种类型的电影并没有那么感冒了。

其次在选角上，观众们对于男女主角的选角并不满意，被质疑说没仙气，很接地气。

作为《花千骨》中当之无愧的主角，赵丽颖演绎这一角色时，灵动的让人很有代入感，包括剧集后期黑化的表现，赵丽颖也能演出反差感，把花千骨这个角色给演活了。与电视剧版的《花千骨》相比，影版女主角陈都灵的妆造并没有当年赵丽颖那么灵动，并且演技也和赵丽颖有不小的差距。

男主角白子画的形象是一个相对沉默，心思缜密神仙，霍建华本身比较高冷的形象就很适合，但是影版中李程彬这个古装造型与很多观众心目中的白子画形象相差太大了。

此外，因为电影时长的缘故，影版的剧情推进也显得更加的生硬突然。

影视剧中花千骨与白子画师徒之间的感情用了很长的篇幅去描述，从两人不可以产生爱情，再到两个人从禁忌试探，到最终冲破的那个过程，逐渐递进的感情才会让观众觉得如此动容。

但是在电影当中，这两个人打破师徒禁忌的原则来得非常地突然。电影中白子画受伤，花千骨去救他，花千骨为何救他的师父？他们的感情从何处开始生长的？花千骨救她师父的过程里面，她又承受了什么？两个人又是如何黑化的？黑化了之后又怎么样回归正轨？电影就用十几分钟匆忙展开，两个人情感变化的这种相关剧情编剧并没有给予交代，因此看的观众也是一头雾水。

最后特效制作上也是相当粗制滥造，无法匹配观众的期待，甚至有观众评价CG网大水平，建议网播。

一部好的仙侠电影，在特效方面肯定是存在相对比较高的门槛，但是从这部电影的特效的水准来看，却是好像是停留在五年前的一个水准。

所以从影版《花千骨》里我们看到IP的热度会逐渐地下滑，资本的热潮也会逐渐退去，如果电影的创作者也不用心，那就如观众所说，这样电影可能真的没有必要出现在市场上。

如何基于剧版成功打造二创电影，成了困扰电影创作人的一个难题。就剧改影模式而言，在前几年一度非常流行，《何以笙箫默》《三生三世十里桃花》《爱情公寓》《步步惊心》《微微一笑很倾城》《盗墓笔记》等靠着大热影视剧，顺势推出同名电影，但可惜的是它们都没有收获到很好的口碑和票房成绩，并且还消耗了后续观众对整个剧改影品类的信任。

可以说把电视剧集改编成电影比原创一个全新的故事更难。虽然改编作品有一定的IP效应，在后期的宣传营销有更多的优势，但对于电影创作来说，改编作品往往会受到剧集故事、人物设定、参演人员等多方束缚，对编剧、导演的要求更高。

因此，为了符合观众预期，剧改影的项目最好可以保留原剧主演，但可以选择更熟悉电影创作规律的幕后制作人员。同时，一个IP要进行二次创作，一定要跟当下时代以及当下观众去做一些对话和结合，用最真诚的、最严谨的态度去对待它，才可能做出一部不亚于它本身IP影响力的二创作品。

本该越拍越热的大IP被越拍越冷，从万人空巷到寂寞开场，事实上靠虚名博关注的时代已经过去了，要把电影拍热最终还是要电影人的用心创作！

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东方网记者蔡黄浩、通讯员李辉5月4日报道：“五一”假期临近尾声，外出游玩的市民们陆续返沪，上海公安多部门持续坚守岗位，围绕G40高东等主要入沪道口和虹桥枢纽等重要点位，加强巡查力度，叠加视频巡逻，时刻关注车流量变化，提升事故、抛锚的发现处置能力,持续保障交通畅通有序，全力护航市民返程回家路。

图为崇明公安分局民警在G40陈海公路收费口疏导交通（上海警方供图，下同）

今天上午，记者从上海市公安局获悉，G40沪陕高速提前迎来返程车流，全天经G40长江隧桥进沪车辆为6.7万辆，崇明公安持续排堵疏导坚守岗位。据崇明公安预测，5月4日至5日将有超过13万辆车经长江隧桥进沪，瞬时峰值车流量达每小时4000辆。崇明公安根据节日预案启动了24小时不间断“护航”模式，确保返程车流平安有序。

今天上午7点左右，在崇明公安陈海收费口现场指挥点，实时车流量约为每小时4400辆，车速保持在30公里/小时左右。

今明两日返程高峰期间，崇明公安增派百余名警力，精准部署在G40崇启大桥、陈海收费口、潘圆收费口周边道路等各个岗位、大桥易拥堵路段和服务区等关键节点，实施动态限流疏导。

崇明公安还运用无人机对大桥车流进行全景式、实时化监测，通过智能交通系统精准掌握路况信息。针对长江隧道流量饱和情况，在G40下行线37.9公里（长兴服务区出口）启用智能车道信号灯进行分级控流，并在长江隧道入口前增设实线引导区，规范车辆行驶车道，减少因随意变道引发交通事故，提升道路通行效率。

此外，崇明公安还协调了车辆牵引施救单位在G40长江大桥和陈海公路沿线等重要点位投放施救车辆，确保第一时间完成事故车辆、抛锚车辆牵离。

图为浦东公安分局民警在G1503高东收费站疏导交通

今天上午10点左右，在G1503高东收费站，浦东公安分局民警正在疏导返程车流，现场车辆时有缓行，但总体平稳有序。

据统计，从今天6时左右开始，G40沪陕高速长江隧桥段逐步迎来返程大车流，目前，长江隧道内下行往市区方向车流达到每小时3960辆左右，车速维持在每小时50公里左右。警方预计今明两日日均车流量可能超7万余辆。

为确保G40沪陕高速五一假期返程通行有序，浦东警方会同分局低空警务专班布设“无人机场”对路面开展自动化巡航巡视，实时把握流量变化，并通过“高空喊话”提醒引导车辆安全行驶。在长江隧道内，民警驾驶两轮摩托车正在不间断巡逻，确保第一时间发现并处置缓行源头。在隧道出口处，牵引车和警保联动车辆也已现场待命，随时应对事故、抛锚等突发情况。

图为闵行公安分局民警在上海虹桥枢纽P9停车场临时上客点疏导交通

“请重点关注P9、P10车库的饱和情况，各小组在巡逻中请及时上报情况。”5月4日，闵行公安新虹派出所警务责任区队长邓演刚在虹桥枢纽对西广场警组和增援警力通传了工作指令，预计当日的大客流、大车流高峰将于下午至傍晚时段出现。虹桥火车站西广场和地下空间均设置了醒目的指引牌，并有身着蓝色背心的志愿者提供引导和纾困服务。

图为闵行公安分局民警在上海虹桥站步巡

自5月4日起，“五一”长假返程客流逐渐增大，虹桥火车站每小时客流均在2万人次左右，针对超50万人次的到发旅客人数，闵行公安持续增派警力在上述区域步巡，提升应急处突和服务群众的能力。

此外，闵行公安在虹桥枢纽周边部署“三人机动小组”，开展以“疏导、指挥、服务”为核心的交通管理，通过划分责任区包干，落实最小作战单元，随时应对突发交通情况，保障区域道路交通的有序通行，并在申虹路、绍虹路等关键路段新增多套感知设备，通过科技赋能及时汇总车流、事故、拥堵等信息，及时调度“三人机动小组”开展排堵疏导工作，截至目前枢纽周边道路交通秩序良好。

图为轨交公安分局民警在虹桥火车站地铁站内疏导客流

在虹桥火车站、虹桥机场均迎来了“五一”返程高峰。据轨交公安介绍，5月3日起虹桥火车站到达客流达到30万以上，5月4日、5日客流分别可达37万和41万人次。

为应对虹桥枢纽的返程大客流，轨交公安按照“控外疏内”客流管控原则，组织站区、特警、携犬及辅警等力量会同地铁运营方做好客流疏导工作，采取“前置分流、站内分流、物理硬隔离”措施，有序放行旅客进站，全力保障站内客流平稳有序。

轨交公安分局虹桥枢纽治安派出所警长郑佳介绍，在客流高峰期间，轨交公安将会同车站方在地铁虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站进站口设置硬隔离限流设施，与地铁工作人员一起有序引导乘客出入地铁，加强进站区域的秩序维护工作。

此外，针对返程客流集中到达情况，轨交公安会同铁路公安处，在铁路到达南1、北1出口设置“L”形硬隔离，根据现场客流情况，组织警力配合铁路公安处、车站工作人员共同将旅客分流引导至枢纽东交通中心、虹桥机场2号航站楼，乘坐轨交线路、公交车和出租车，以缓解地铁虹桥火车站站的进站压力。

上海警方提醒广大市民：明天返程高峰恰遇雨水天气，雨天路滑，驾驶员请提前关注路况情况，尽量错峰出行，合理规划行车线路。驾车时请轻打方向缓踩刹车，杜绝交通违法行为，不随意变道，如遇缓行请耐心等待，服从现场民警指挥，安全文明出行。乘坐火车、飞机返沪的乘客建议抵达后尽可能搭乘公共交通出行。