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1.99%防封号效果，但本店保证不被封号。2。此款软件使用过程中，放在后台，既有效果。3。软件使用中，软件岀现退岀后台，重新点击启动运行。4遇到以下情况：游/戏漏闹洞修补、服务器维护故障、政/府查封/监/管等原因，导致后期软件无法使用的，请立即联系客服修复。5本店软件售出前，已全部检测能正常安装
【央视新闻客户端】 卓创资讯轮胎分析师 郭娟 【导语】2025年春节假期国内轮胎企业整体放假时间早于去年同期，且放假时间也长于去年同期，但是节后基本如期复工复产。节后轮胎企业多在正月初六至初八期间复工，但是不放假和初三之前开工的企业数量少于去年同期。加之节后市场整体预期偏弱，或对企业开工恢复程度有一定影响。 调研样本说明 基于节后如期复工的预期，卓创资讯对2025年轮胎企业国庆放假周期进行全面调研。截至2月7日，卓创资讯调研统计了国内57家轮胎企业，共104家轮胎生产工厂。 从区域分布来看，调研的104家轮胎生产工厂中，山东工厂64家，其中全钢轮胎工厂32家，半钢轮胎工厂32家；非山东工厂40家，其中全钢轮胎工厂23家，半钢轮胎工厂17家。 从轮胎类型来看，调研的104家轮胎生产工厂中，全钢轮胎工厂55家，其产能约占全国总产能的72.1%；半钢轮胎工厂49家，其产能约占全国总产能的62.3%。 整体开工时间晚于去年 整体看来，2025年轮胎厂家春节后基本如期复工，多数集中在初六至初八复工，少部分在初三和初五开工，仅有个别厂家不放假或在初八之后开工。 从和去年对比来看，2025年春节轮胎企业复工时间略晚去年同期，其不放假和初三之前开工企业占比减少，初六至初八开工企业占比增多，占比高达70%。不放假企业减少，均转成正常放假，其主要原因一是轮胎企业库存储备相对充足，其生产迫切性减弱；二是节前轮胎市场商家库存水平高位，节后市场商家继续备货能力有限；三是2025年房地产行业难有向好转变，影响物流运输，进而拖累全钢轮胎终端市场需求。相对消费者消费相对谨慎，半钢轮胎终端需求平淡。市场整体预期不佳，一定程度影响企业生产积极性，企业选择春节放假。 节后轮胎开工恢复不及去年 据卓创资讯调研，2025年全钢轮胎春节当周开工高于2024年同期，但是节后一周开工却低于去年同期。主要是因为统计节点影响，导致2025年春节当周开工高于去年。另外，本周为节后复工第一周，截至本周四多数轮胎企业设备初步启动，整体开工水平低位，山东地区全钢轮胎企业开工仅恢复至20.01%，较去年水平走低。 2025年半钢轮胎春节当周开工和2024年小幅调整，相差不大，但是节后第一周时间恢复程度有限，多数企业处于设备储备初期，整体开工水平不及去年。据卓创资讯调研，截至本周四国内轮胎企业半钢胎开工负荷为29.01%，不及去年水平。 次周随着设备逐渐启动，假期影响逐渐减弱，全钢轮胎企业开工将会进一步提升。但是考虑市场需求以及厂家自身库存问题，次周轮胎整体开工水平或不及去年同期。 整体看来，2025年春节轮胎企业放假时间较去年有所增长，但节后基本如期复工复产。2025年春节不放假企业和开工较早企业有所减少，企业基本维持常规放假，多在初六至初八复工。本周为春节后第一周，轮胎企业启动初期，整体开工仍旧处于相对低位水平。2025年房地产行业难有向好转变，全钢轮胎终端需求表现仍旧弱势。相对市场消费相对谨慎，半钢轮胎终端市场消费相对谨慎。同时，从2月1日起美国对从中国进口商品加征10%的关税，将影响中国轮胎出口。在内外销市场预期不佳情况下，轮胎企业开工受到拖累，预计轮胎企业开工恢复情况或不及去年水平。
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