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正定的龙兴寺是旅游必去的景点。它是中国规模较大、保存完好的寺庙之一，建筑宏伟庄严。华汇宝塔已有800多年的历史，图案独特，装饰精美。还有一些景点，比如开元寺的须弥塔，林济寺的成灵塔，天宁寺的凌霄塔。隆兴寺龙兴寺一直是游客必去的景点，所以如果想避开人群，选择节假日，周末游客会相对少一些。这

攻略：云冈石窟位于石家庄市区外，从市区乘坐301路公交车到正定西路口，然后转乘正定-云冈石窟的旅游专线车即可到达。门票为120元/人，建议提前购买。线路推荐：从北京出发，可以选择先乘坐高铁到石家庄市，再从市区乘坐公交车或租车前往云冈石窟游览。时间预计为2-3天。三、赵州桥 赵州桥位于正定县北城镇

第二天：正定 - 石家庄市区 早上从正定出发，驱车前往石家庄市区。抵达石家庄后，可以先去参观石家庄博物馆，了解石家庄及周边地区的历史文化。午餐后，可以前往石家庄的著名景点——赵州桥。这是一座有着1400多年历史的古桥，是世界上现存最古老的单孔石拱桥。下午可以前往西柏坡纪念馆，这里是中国共产党在

1、景区地址 地址：河北省石家庄市正定县兴荣路51号 交通指南 石家庄市乘车路线 线路1：石家庄解放广场乘131、132路公交车至正定汽车站,换乘143路至256医院站北行50米 线路2：石家庄北站乘164路公交车至正定乒乓球基地站西行200米 线路3：石家庄火车站乘148路公交车至正定常山路西口,换乘164路公交车至

第一天：正定古城游览 早晨：从出发地乘坐高铁或汽车前往正定，具体选择取决于你的起点位置。如果距离较近，建议早起，以便有更多时间游览。抵达正定后，先在车站附近找一家当地特色的早餐店，品尝一下当地的特色美食，为一天的行程补充能量。上午：前往正定古城，游览古城墙、四大名楼之一的隆兴寺塔（也称

四、交通出行 去正定旅行的交通比较便捷，游客可以选择坐高速列车或者坐飞机前往。石家庄正定国际机场和正定北车站不仅互相衔接得很紧密，个别也能直接到市区，方便快捷，而且时刻表也很频繁。如果游客选择驾车，可以选择北京石太高速或者京石高速穿过河北省境进入城市。五、总结 以上就是关于【完全攻略】正定

其实还有一个办法,就是直接从石家庄火车站买一张去正定机场的高铁票,几分钟就到了。在正定机场高铁站,有免费的汽车轮渡到机场。到机场不到10分钟。 5.从石家庄去正定石家庄火车站到正定县城的出行方式:1.坐地铁3号线,换乘地铁1号线,最后换乘观光路1号。全程25公里,耗时1小时28分钟。2.乘坐148路公交车,换乘146

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整个石家庄，一共有两条主轴：一条是京广铁路，另一条就是中山路。然而，京广铁路给石家庄带来的是东西阻隔，石家庄带给石家庄的是东西的通道。中山路，展现着石家庄最光鲜、最容光焕发的一面；中山路，每天都在上演着石家庄这座城市的历史正剧，年年都在书写着石家庄城市发展的编年史。中山路，是石家庄这

石家庄中山路（解放前，以京广线为界，以西叫中山路，以东叫中正路。解放后，改中正路为解放路，后来解放路延长部分叫长安路。1995年12月23日，原中山路、解放路、长安路合并为中山西、中、东路）呼和浩特中山西路、中山东路。大连中山路、中山广场，中山公园 沈阳中山路，中山公园 哈尔滨中山路（原名陆

解放路在石家庄解放前名称为“中正路”，解放后，改为解放路。1995年，解放路与中山路和长安路合并，统称“中山路”。石家庄原解放路自火车站向东至建设大街止，全长约两公里，是城区主要商业街道之一，驰名中外的“中国南三条”批发市场就在这条街上。

石家庄作为一个新兴城市，大多数道路名称是新起的，因此谈不上什么来历。有些道路来源于当地原有的村庄名称，如翟营、北焦、休门、槐南、槐北等，其他诸如中华、胜利、友谊、中山、新华、平安等道路名都是很普通的命名方法，所以说石家庄的地名缺乏当地特色，这也是很多新兴城市的通病。值得一提的是石家

石家庄中山路的来历?

乘坐石家庄地铁3号线。根据查询百度地图显示，从石家庄火车站到中山东路市政府坐地铁3号线可到达。程约7.8公里。具体乘车路线如下：1、从石家庄新火车站步行约340米,到达石家庄站，乘坐地铁3号线,经过4站, 到达新百广场站。2、步行约50米,换乘地铁1号线。3、乘坐地铁1号线,经过3站, 到达北国商城站

在石家庄站地铁站沿柳辛庄方向乘坐轨道地铁2号到北国商城地铁站下，站内换乘224米。1、在北国商城地铁站沿福泽方向乘坐轨道地铁1号到西庄地铁站下，从西庄地铁站A东北口出去。2、沿秦岭北街、东垣东路、裕华街共步行1.3公里即可到长安区复兴巷与裕华街交叉口。

谈固站:中山东路与谈固南大街交叉口 朝晖桥站:中山东路与东二环交叉口西侧 白佛站:中山东路与兴宁寺街交叉口 留村站:长江大道与天山大街交叉口东侧 火炬广场站:长江大道与峨眉街交叉口 石家庄东站:307国道与石德铁路之 南村站:东杜庄 洨河大道站:规划秦岭大街与原北三环路交叉口北侧

票价¥2 地铁1号线 29分钟 | 3.8公里 | 步行1.6公里 中山东路 步行 360米 北国商城站 上车 地铁1号线 （西王方向） 2站 解放广场站 下车 步行 1.2公里 裕园广场-南门

石家庄还没有地铁，中山路、裕华路是两条东西走向的平行路段，中山路在北同时也为石家庄南北的中轴线，裕华路在中山路南边第一条最大的马路，之间通行走路也就20分钟。

石家庄中山东路到长安区裕华东路坐几号地铁

长安区。民国三十七年（1948年）初，为石家庄市四区第一、第二街，2014年，撤销桥东区，中山东路街道划归长安区。石家庄市，简称“石”，旧称石门，河北省辖地级市、省会、Ⅰ型大城市，是国务院批复确定的中国京津冀地区重要的中心城市之一。

石家庄中山东路属于长安区，地处长安区西北部，东起建设北大街中心线，南起中山东路以北包括中山东路，西至京广线上行线中心线，北至健康路、园明路、正东路，辖区总面积面积1.1平方千米。长安区隶属河北省石家庄市，是石家庄市主城区，位于石家庄市区东北部，北依滹沱河，东接藁城区，西邻新华区，南与

石家庄新华区万达广场位于河北省石家庄市新华区中山路与西二环交汇处西北角。这是一个繁华的商业区，周围交通便利，吸引了众多市民和游客前来购物、休闲。万达广场是集购物、餐饮、娱乐等功能于一体的综合性购物中心。它拥有丰富的品牌店铺，满足了消费者的多样化需求。此外，这里还有各种美食餐厅，提供地道的

长安区。根据百度百科资料显示，中山东路隶属于河北省石家庄市长安区，地处长安区西北部，东起建设北大街中心线，南起中山东路以北包括中山东路，西至京广线上行线中心线，北至健康路、园明路、正东路。中山东路街道完成地税征收数为620万元。2011年，完成全社会固定资产投资28亿元。

石家庄市中山路在哪个区?

中山路步行街：位于石家庄市中心，是石家庄最繁华的商业街之一。这里有各种品牌的服装店、鞋店、化妆品店等，还有美食街和电影院，是购物、娱乐的好去处。晚上的中山路更是灯火辉煌，人潮涌动，非常热闹。石家庄火车站周边：这里有许多商场、酒店和餐馆，是石家庄的交通枢纽和商业中心。在这里，你可以找到各

石家庄的各区都有其独特的魅力和发展特点，具体如下：裕华区：是石家庄市最大的贸易繁荣区，也是石家庄经济发展最快、最具活力的地区之一。商圈内的步行街、商业广场等都是都市潮流的聚集地，各种商业组织、时装品牌云集于此。同时，裕华区重视对地方历史文化的保存与继承，将老城风貌融入现代化商贸的活力之

1. 中山路步行街：位于市中心的中山路步行街是石家庄最繁华的商业街之一。这里有各种时尚的购物中心、百货公司和品牌店，如石家庄百货大楼、石家庄国际大厦等。此外，还有许多特色小吃摊位和餐馆，可以品尝到地道的河北美食。2. 长安大街：长安大街是石家庄的主要商业街之一，也是购物和娱乐的热门地点。这里

裕华区是石家庄市的主城区之一，拥有丰富的商业设施和商圈，集聚了许多知名企业和金融机构和办公楼，是石家庄市最繁华的地区之一。裕华区拥有丰富的教学资源，有河北师范大学、河北科技大学、河北地质大学以及核四院等高校和科研院所，义务教育实现了均衡发展。

石家庄最繁华的地方在哪里

石家庄中山东路属于长安区，地处长安区西北部，东起建设北大街中心线，南起中山东路以北包括中山东路，西至京广线上行线中心线，北至健康路、园明路、正东路，辖区总面积面积1.1平方千米。 长安区隶属河北省石家庄市，是石家庄市主城区，位于石家庄市区东北部，北依滹沱河，东接藁城区，西邻新华区，南与裕华区、桥西区接壤，省政府、市政府、市政协机关座落长安区。长安区位于太行山前东部平原，属滹沱河冲积扇顶部。其地形平坦，由西北向东南微微倾斜，坡度在1/5000-1/1000之间，属华北断拗的西部边缘部分。
摘录2009年的文章，供你参考： 可以说，在无数市民的眼中，石家庄的变化，是从路开始的。而细看石家庄的路，就应该从中山路开始———这条承载着石家庄巨大变化的“样板路”，也正是我们这个城市不断变化的历史缩影。 ■市民说路：赵老伯眼里的中山路 今年60岁的老伯赵世洪，亲眼目睹了中山路36年间的风雨变化。据他讲，早在1969年，他就来到了这个城市工作，那时候，中山路还只是一条不大的小街道，两侧仅在人民商场附近才有二层的小楼和部分商铺。这一当时城市中仅有的柏油路(现在西至民心河、东至体育大街之间的路段)，其向东向西还是很窄的土路。那时候，现在的火车站地道桥还没有修，只有南侧一处比较窄小破旧的地道桥连接着中山路的东西。那时候，虽然这条路的火车站至人民商场段算得上当时最为繁华的地段，但路宽也不足10米，行人与车辆根本不分道。 赵老伯说，几十年来，他感受最深的就是中山路的变化。路一天天变宽、变平，路上的车辆也一天天多了，道路两侧高楼大厦渐渐拔地而起。路上分出快慢车道，之后又修好了人行便道。这几年，连使用了多年的两侧灰色便道砖都换成式样不同、颜色各异的彩色便道砖。市民脚下的这条路就这样一天天鲜活起来，也更加细致起来。近年来，公交车专用道也出现在这条“样板路”上，中山路越来越漂亮了。 ■“修”者心语：“伤痕累累”的路让人心痛 康素丽作为这个城市最普通的一名道桥维护工人，对于道路有着与常人不同的感受。从1995年起，她就一直负责着中山路以北、京广线以东的所有道路的维护维修。她说，十年来，每每走在这条不断变化着的道路上，总觉得特别踏实。她对于这条当年石家庄最为繁华的道路，更是有着别样的感情。但近年来，中山路上不断出现道路病害，非常严重。尤其是公交专用道开始使用后，路面上出现的车辙、壅包比比皆是，这都成了她和工友们的一块心病。 ■部门原声：数十年从未进行大修 市道桥管理处维护科的闫科长对中山路的路况十分了解，据她介绍，中山路由于建设年代较早，破损相当严重。按照国家对主干路每15年应大修一次的规定，中山路早已超期服役多年。由于资金及交通路况限制，多年来，中山路虽然逐年拓宽，从最初七八米宽的一块板，增加到十几米的三块板，到今天快慢车道及人行便道的分道，变化的确很大，但数年来从来未对该路进行较大面积大修改造。 据闫科长说，近两年来，由于中山路上的公交专用道受隔离栏限制，公交车长期停靠在同一位置上，致使18对公交专用站台的损害相当严重。中山路已到了必须大修的地步。 ■方案细看：中山路将如何大修 据介绍，中山路是贯穿省会东西向的城市主干道，此次整修范围东起体育大街，西至中华大街。此次大修改造的地段包括铁路桥引道———体育大街、铁路地道桥及引道以及中华大街———铁路桥西引道等。 其具体整修方案分别为：铁路桥东引道———体育大街段快车道，其路基采用浅层注浆法进行加固。18对公交站台，采用早强水泥混凝土进行加强处理。对非机动车道进行局部维修，对所有的雨水横管进行疏通，对部分破坏的雨水收水横管进行更换等。 铁路地道及引道的快车道将分别进行路面基础处理。引道路面在现有水泥路面基础上加铺土工布及土工格栅，面层采用沥青混凝土盖被。同时，对桥洞内原有4厘米沥青面层，重新采用新工艺盖被。中华大街-铁路桥西引道路段，对局部破损部位进行处理。将对地道桥铁路引桥两侧慢车内各增一条3.3米宽小型机动车道，形成双向六条机动车道，并将引道挡土墙向外侧适当迁建，对现有非机动车道和拓宽部位按次干路标准翻修、补强和新建。大修中，将对中华大街-铁路桥西引道局部破损部位进行处理，并运用微表处理技术对道路面层处理。 ■细节点击：施工更重人性化 对于此次中山路大修，市民们也表现出极大关注，因为这将直接影响到人们出行的顺畅与否。对此，中山路整修工程指挥部的工作人员告诉记者，此次施工更加注重人性化的一面。据他介绍，为全面协调施工中出现的施工进度、质量管理、交通安排与市民协调等工作，他们专门成立了8人工作组，分别协调中山路的改造。 □多措减小施工扰民 为保证市民正常通行，施工将采取分段、半幅相结合的方法，尽量减小施工扰民及对交通的影响。为不影响市民出行，所有前期工序完后将全部停工，并将最后一道工序即对整条道路盖被，安排在5月1日进行。 □大修工程分为两个阶段 为保证交通的正常进行，市交管部门也进行了部署。按照要求，中山路大修工程将分两个阶段进行，2月21日至3月10日，施工路段为中山路地道桥-体育大街段；现场施工时间为夜间22时至次日晨6时，方式为两侧各施工一个车道，不拆除中心隔离，不断交，不围挡。4月1日至5月8日为道路整修阶段，各路段将分布进行，现场施工时间为夜间22时至次日晨6时，方式为两侧各施工一个车道，不拆除中心隔离，不断交，不围挡。 □10个路口设置标志牌 施工期间，将在中华大街、站前街、大径街、平安大街、建设大街、青园街、广安街、育才街、体育大街等与中山路的交叉口处分别设置交通指示牌。 □全部夜间进场施工 此次施工将全部进行夜间进场施工，白天全部撤离。公安交通部门将在施工期间出动巡逻队，及时掌握施工路段交通流量情况。由于大修是半幅路段，桥西及桥东大队将在地道桥两端分别安排警力，以确保施工路段交通不发生大的堵塞。 ■亮点加强：首次采用四种新工艺 据中山路大修指挥负责人介绍，作为省会重中之重的中山路大修，诸多部门倾注了非常大的力量。同时，还在施工中首次使用四种新工艺，以确保工程的速度、质量及工期正常完工。 早强水泥：在水泥里添加一种早强剂，以提高水泥混凝土的早期强度，缩短水泥养生时间，从以往的7天养生期减至24小时养生期。 微表处理：用乳化沥青，添加较硬的微小岩石颗粒，铺在路面，阻止水分进入道路基层，以减少水对道路的损害。 使用聚酯纤维：在普通沥青混凝土中添加聚酯纤维，以提高其耐高温能力，减少壅包、车辙的出现。 打孔灌浆：在原有路面上打孔注入早强水泥，以加固路基。大修改造中不用破损路面，也可减少扬尘污染。 ■链接：中山路的变迁 1937年前，中山路还仅是一条长350米的小巷，被称为木厂街。 1937年10月，日本帝国主义侵占石家庄，1939年，将木厂街辟为宽32米的街道，命名为朝阳路。1940年以后又向西延至防洪堤。维明街以西至现华北军区烈士陵园为砂石路，再往西为土路。1945年日本侵略者投降，后改名为中山路。1947年11月，中山路被分段改建；1951年，在公里街中华大街段，原水泥混凝土路面两侧加铺6.25米宽沥青路面，形成路面宽12米。1953年，在原12米宽的路面两侧又加宽6米，形成路面宽18米。 中山路西起防洪堤，东至胜利北街，中山路地道桥修建后，向东接解放路，是市区东西贯通的中心干道。1982年，地名普查和标准化处理时分为中山东路、中山中路和中山西路。 1996年1月1日，石家庄市地名办以京广铁路为分界线，将铁路以东原长安路、解放路(至京深高速路口)正式更名为中山东路，将中山中路、中山西路(至鹿泉市行政区划分界线)统一更名为中山西路。
最近公交车站是滨江国际 从滨江国际经过的车次有：70、89，这两车不过火车站 其次近公交车站是铁道大厦和北国商城，石家庄外贸大楼在两站之间。经过的公交路线很多。 从铁道大厦经过的车次有：1 -- 6 -- 7 -- 29 -- 30 -- 31 -- 快31 -- 34 -- 55 -- 快7 -- 85 -- 快34 -- 夜观光1路 从北国商城经过的车次有：1 -- 2 -- 6 -- 10 -- 18 -- 29 -- 30 -- 31 -- 34 -- 43 -- 快30 -- 66 -- 70 -- 快112 -- 快1 -- 106 -- 116 -- 112 -- 快2 -- 83 -- 快34 -- 快6 -- 5 -- 89 -- 夜观光1路 从火车站出发： 从火车站乘31路车,1路车,快1路车,6路车,快6路车,29路车,30路车,34路车,快34路车,30路车,到北国商城下车西行 从火车站乘31路车,1路车,6路车,29路车,30路车,快31路车,34路车,快34路车,55路车,到铁道大厦下车东行百度地图
村子没号码 邮政编码：050092 http://tieba.baidu.com/f?kw=%B0%D7%B7%F0
中山路的真正确立是在20世纪初袁世凯督直以后。 光绪二十八年（1902）8月15日，八国联军的军事殖民机构——都统衙门撤销，将天津归还清政府，直隶总督兼北洋大臣袁世凯率天津海关道唐绍仪、盐运使杨宗濂、天津道张莲芬及府、县官员到都统衙门办理接收手续并举行交接仪式。 光绪二十八年（1902）底袁世凯在新开河南岸、金钟河北岸之间，着手兴建新车站，转年1月建成启用，这就是今天的天津北站。 新车站建成后，为了全面开发河北地区，光绪二十九年（1903）2月，由海关道和天津道联合发出告示，确定在东至铁路、西至北运河、南至金钟河、北至新开河为开发区，限定区内房地产业主在1个月内呈验字契，6个月内将一切坟墓迁移。 随后，在东、西窑洼进行填平工程，开始修筑一条连接新车站到总督衙门，长1.5里、宽24米的大道，始称新修马路（后称大经路），路西自南至北先后开筑了天、地、元、黄、宇、宙、日、月、辰、宿、律、吕、调、昆等十几条纬路，形成今天道路的格局。 扩展资料： 中山路的历史意义： 天津的这条中山路既是清末北洋新政的产物，也是新政的中心和新型教育文化机构的麇集之地。随着这条路的开发，直隶省各新型政治机构很快在这一带建立起来。 终至清末，先后迁入或建立在中山路一带的直隶、天津政府机构有：1902年恢复的直隶洋务局，为直隶省外交咨询机构，在李公祠旁；1903年设立的天津建造局，专管天津河北新街官房建筑，在贾家大桥； 1905年迁入的直隶学务所，掌管直隶全省教育行政及学务，在锦衣卫桥北；1907年建立的天津高等审判分厅，为全国首创审理民间刑事案件的机构，在李公祠旁；1907年建立的直隶禁烟局，是推动直隶省开展禁吸鸦片的权力机构，在河北三马路； 1909年建立的顺直咨议局，是试行君主立宪制的省议院，在河北公园内；1910年成立的直隶劝业道署，由直隶工艺总局改组，是推动直隶省工业建设的政府机构，在新车站旁； 1910年建立的直隶交涉署，是办理涉外事务的机构，在河北三马路……这些政治、经济、教育、外交机构在中山路一带的出现，标志着直隶省及天津行政中心的转移。 有人说：“这是由于推行新政——富国强民的需要，同时也是被帝国主义‘挤’到这个地方的。”不管怎么说，当时的一些机构，如高等审判厅、北洋官报局、巡警总局等，均为全国之始，具有先进性和首创性，实为中国近代文明的象征。 参考资料来源：人民网-天津中山路：百年历史的缩影（图）
路宽了，周围商场多了，酒店多了。中间加栏杆了。

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