• 45钢从毛坯加工成如下形状的轴,过程如下:选料→锻造→热处理 1→ 粗加工→热处理2 →精加工。 ( 现有45钢制造的轴,,两次热处理工序的方法和作用 )
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45号钢预备热处理一般采用高温回火与正火。45号钢锻轧件通常控制在724℃以内,这样不但不产生结晶过程,同时能够降低其内应力,硬度大大降低,易于下一步的切削加工工艺 1.2 低温球化退火 低温球化退火是把工件加热到共析转变温度Acl以下进行
1. 正火：减小锻造产生的应力。2. 调质，淬火+高温回火称为调质，加热到淬火温度保持一定时间后迅速转移到水槽中停留约2~2.5分钟，淬火得到的组织为片状或板条状马氏体组织，淬火后及时回火，防止开裂。调质后强度、塑性
某厂用45钢制造零件,其加工路线如下:备料—锻造—正火—机械粗加工—调质—机械精 正火：消除锻造的内应力，使晶粒细化和碳化物分布均匀化。调质：调质可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，
正火的目的是调整硬度、便于切削加工；正火后组织为索氏体。调质的目的是获得良好的综合力学性能；调制后的组织为回火索氏体。高频感应加热的目的是使机器零件获得表硬心韧的性能；组织为：零件表面是马氏体，零件心部是调质
第二次热处理应该是淬火处理.一般的轴类工件选用中频淬火机床进行表面感应淬火处理,其主要作用是提高表面硬度,提高轴的耐磨性,提高使用寿命.一般不选用常规热处理,因为其处理后的变形量大,不利于进行精加工.
下料—锻造—退火—粗加工—调质处理—精加工放磨—磨削外圆各部尺寸—铣键槽—上油入库待装。（1）调质处理的作用是调质处理就是指淬火加高温回火的双重热处理方法，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。（2）调质处理
图纸也没有，给你介绍车床主轴的加工工艺：下料→锻造→正火→粗加工→半精车外圆，钻中心孔，精车外圆，铣键槽→锥孔及外圆锥局部淬火，260～300℃回火→车各空刀槽，粗磨外圆，滚铣花键槽→花键高频淬火，240～260
• 45钢从毛坯加工成如下形状的轴,过程如下:选料→锻造→热处理 1→ 粗加工→热处理2 →精加工。
45钢属于优质碳素结构钢,其热处理性能受加热温度,保温时间和冷却速度这些工艺参数影响.如果是调质处理或淬回火处理,其性能还与回火温度和时间有关.单纯的加热温度只决定奥氏体化的程度:(1)加热温度超过奥氏体相变点,完成材料
（1）45钢淬火处理后最高可以达到HRC55，当然要求热处理工艺和材质成分要对。（2）但要达到HRC55的硬度，45钢就只能进行低温回火，得到的回火马氏体较粗大，材料硬而脆，使用意义不在，所以一般45钢淬火后的硬度控制在HRC
可以采用调质＋高频表面淬火的工艺，耐磨性较渗碳略差。GB/T699-1999标准规定的45钢推荐热处理制度为850℃正火、840℃淬火、600℃回火，达到的性能为屈服强度≥355MPa GB/T699-1999标准规定45钢抗拉强度为600MPa，屈服强度为
45钢：淬火温度一般为770±10℃，保温时间按2D（有效直径）算，水冷淬火；回火：150-200℃保温，水冷。T8钢：共析钢，容易过热，750±10℃，小试样油冷，保温时间和45钢一样；回火180℃，水冷。
45号钢预备热处理一般采用高温回火与正火。45号钢锻轧件通常控制在724℃以内,这样不但不产生结晶过程,同时能够降低其内应力,硬度大大降低,易于下一步的切削加工工艺 1.2 低温球化退火 低温球化退火是把工件加热到共析转变温度Acl以下进行
45钢常用的热处理是调质---淬火+高温回火，其组织是回火索氏体,广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等.
45钢的热处理工艺是怎样?
导致45号钢锻件畸变的原因有三: 一是,工件在淬火阶段温度偏高; 二是,工件冷却方法不合理; 三是,夹具设计不合理或者使用不当。 猜你还感兴趣的: 1. 钢的热处理实习报告 2. 特种加工实习心得 3. 轴类零件加工工艺 4. 316不
轴应该进行调质处理，然后再进行加工，在需要表面硬度的地方进行高频淬火即可。经过这样的处理，轴的表面有硬度，轴的内部因有韧性，才能够避免折断。
应在850－900摄氏度左右加热保温，油冷淬火，然后高温回火，在500－600摄氏度之间，消除内应力，获得较高韧性，这时候要得到的轴的综合力学性能比较好，HRC洛氏硬度在25－35之间。淬火回火时间和轴的大小有关系，注意保证淬火
下料—锻造—退火—粗加工—调质处理—精加工放磨—磨削外圆各部尺寸—铣键槽—上油入库待装。（1）调质处理的作用是调质处理就是指淬火加高温回火的双重热处理方法，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。（2）调质处理
下料→锻造→热处理（退火，消除锻造应力，为下一步工序做准备）→切削粗加工→热处理（调质处理，即淬火+高温回火，目的是获得良好的综合力学性能）→热处理（局部表面淬火+低温回火，一般是轴颈部位高频淬火（小轴）、中频
某传动轴用45号钢制造请设计热处理工艺位置
1、锰钢：20Mn2、30Mn2、35Mn2、40Mn2、45Mn2、50Mn2……2、锰钒钢：20MnV、42MnV……3、锰钼钨钢：30Mn2MoW 4、铬钢：15Cr、20Cr、30Cr、40Cr、45Cr、50Cr 5、铬钒钢：20CrV、40CrV、45CrV 6、铬钼钢：20CrMo、
材料的加工工艺性能主要有：铸造、压力加工、切削加工、热处理和焊接等性能。其加工工艺性能的好坏直影响到零件的质量、生产效率及成本。所以，材料的工艺性能也是选材的重要依据之一。典型零件 工作条件 失效形式 主要力学 性能
通常在设计时，需要参考同类产品使用的材料，先进行粗分类：如金属（黑色金属、有色金属、合金、不锈钢、稀有金属……），非金属（橡胶、塑料、木材、水泥……）。分析其这种材料的优缺点，再在机械设计手册中可查到材料的
一、机械零件常用材料机械零件的材料有金属材料、非金属材料和复合材料。金属材料分为黑色金属材料和有色金属材料。黑色金属材料包括各种钢、铸钢和铸铁，具有较好的力学性能(如强度、塑性、韧性等)，价格相对便宜且容易获得，而
机械行业中常用的材料包括：1、45——优质碳素结构钢，是最常用中碳调质钢。主要特征: 最常用中碳调质钢，综合力学性能良好，淬透性低，水淬时易生裂纹。小型件宜采用调质处理，大型件宜采用正火处理。应用举例:主要用于制
三、典型零件的选材实例 1.机床主轴 机床主轴是典型的受扭转—弯曲复合作用的轴件,它受的应力不大(中等载荷),承受的冲击载荷也不大,如果使用滑动轴承,轴颈处要求耐磨。因此大多采用45钢制造,并进行调质处理,轴颈处由表面淬火来强化。载
车床主轴的选材结果如下：材料：45钢。热处理：整体调质，轴颈及锥孔表面淬火。性能要求：整体硬度HB220～HB240；轴颈及锥孔处硬度HRC52。工艺路线：锻造→正火→粗加工→调质→精加工→表面淬火及低温回火→磨削。该轴工作
机械零件的典型零件的选材实例
四是,淬火冷却不到位,冷却是热处理的最终工序,更是热处理最重要的工序。45号钢淬火硬度在不同冷却速度下可以转变为不同的组织,淬火冷却不到位,其硬度会变低。 2 纵向裂纹 纵向裂纹就是产生的裂纹呈轴向趋势,形状细而长,如图l所示。
热处理前的组织均为铁素体与渗碳体的混合物；因为属于调质钢，所以常规热处理为淬火之后再高温回火，热处理后的组织均为回火索氏体。
45钢退火：铁素体＋珠光体；45钢正火：铁素体＋珠光体；45钢淬火：马氏体；45钢回火：回火马氏体（低温回火），回火屈氏体（中温回火），回火索氏体（高温回火）。45钢正火后的组织为铁素体+珠光体组织，淬火后组织为
低温回火，也可以称为时效处理，其目的是为了消除残余应力，稳定钢材组织和尺寸，这对提高零件的精度是很重要的一道工序。
（1）调质处理的作用是调质处理就是指淬火加高温回火的双重热处理方法，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。（2）调质处理加热温度范围。高温回火 500℃~650℃ 中温回火 300℃~450℃ 低温回火 150℃~250℃
现有45钢制造的轴,,两次热处理工序的方法和作用
1. 正火：减小锻造产生的应力。2. 调质，淬火+高温回火称为调质，加热到淬火温度保持一定时间后迅速转移到水槽中停留约2~2.5分钟，淬火得到的组织为片状或板条状马氏体组织，淬火后及时回火，防止开裂。调质后强度、塑性
工艺路线：锻造→正火→粗加工→调质→精加工→表面淬火及低温回火→磨削。该轴工作应力很低，冲击载荷不大，45钢处理后屈服极限可达400MPa以上，完全可满足要求。现在有部分机床主轴已经可以用球墨铸铁制造。 汽车半轴是典型的
调质T，为了改善金属组织结构提高材料综合机械性能为最终热处理做准备，（加热到临界温度30-50度）水冷后高温回火，最终热处理一般采用高频淬火后回火。齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部
45号钢预备热处理一般采用高温回火与正火。45号钢锻轧件通常控制在724℃以内,这样不但不产生结晶过程,同时能够降低其内应力,硬度大大降低,易于下一步的切削加工工艺 1.2 低温球化退火 低温球化退火是把工件加热到共析转变温度Acl以下进行
第二次热处理应该是淬火处理.一般的轴类工件选用中频淬火机床进行表面感应淬火处理,其主要作用是提高表面硬度,提高轴的耐磨性,提高使用寿命.一般不选用常规热处理,因为其处理后的变形量大,不利于进行精加工.
下料—锻造—退火—粗加工—调质处理—精加工放磨—磨削外圆各部尺寸—铣键槽—上油入库待装。（1）调质处理的作用是调质处理就是指淬火加高温回火的双重热处理方法，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。（2）调质处理
热处理题 求详解 !!用45钢制造主轴,其加工工艺的路线为: 下料——锻造——退火——粗加工——调质处理
调质T，为了改善金属组织结构提高材料综合机械性能为最终热处理做准备，（加热到临界温度30-50度）水冷后高温回火，最终热处理一般采用高频淬火后回火。 齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。随着国民经济的高速发展，全行业年销售总额已突破千亿元，形成了企业多元并存、共同发展的行业格局。 龙头企业、骨干企业已成为推动行业管理水平、产品技术质量水平和自主创新能力提升的重要力量，为把我国从齿轮制造大国建设成为齿轮制造强国做出了突出贡献。 扩展资料： 齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛。现代齿轮技术已达到：齿轮模数0.004～100毫米；齿轮直径由1毫米～150米；传递功率可达上十万千瓦；转速可达几十万转/分；最高的圆周速度达300米/秒。 随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。1674年丹麦天文学家罗默首次提出用外摆线作齿廓曲线，以得到运转平稳的齿轮。 参考资料来源：百度百科-齿轮正火的目的是调整硬度、便于切削加工；正火后组织为索氏体。 调质的目的是获得良好的综合力学性能；调制后的组织为回火索氏体。 高频感应加热的目的是使机器零件获得表硬心韧的性能；组织为：零件表面是马氏体，零件心部是调质后的组织回火索氏体。
热处理前的组织均为铁素体与渗碳体的混合物；因为属于调质钢，所以常规热处理为淬火之后再高温回火，热处理后的组织均为回火索氏体。
一般轴类零件制造的工艺流程如下： 下料→锻造→热处理（退火，消除锻造应力，为下一步工序做准备）→切削粗加工→热处理（调质处理，即淬火+高温回火，目的是获得良好的综合力学性能）→热处理（局部表面淬火+低温回火，一般是轴颈部位高频淬火（小轴）、中频淬火（大轴），当然，如果技术要求不高，也可不进行此热处理）→精加工（磨削）→检验入库（装配）。
机床主轴是典型的受扭转—弯曲复合作用的轴件，它受的应力不大（中等载荷），承受的冲击载荷也不大，如果使用滑动轴承，轴颈处要求耐磨。因此大多采用45钢制造，并进行调质处理，轴颈处由表面淬火来强化。载荷较大时则用40Cr等低合金结构钢来制
在一些机械零件设计手册和机械制造专著中，对机械零件的表面粗糙度和机械零件的尺寸公差关系的经验及计算公式都有很多介绍，并列表供读者选用，但只要细心阅来，就会发现，虽然采取完全相同的经验计算公式，但所列表中的数值也不尽相同，有的还有很大的差异。这就给不熟悉这方面情况的人带来了迷惑。同时也增加了他们在机械零件工作中选择表面粗糙度的困难。在实际工作中，对于不同类型的机器，其零件在相同尺寸公差的条件下，对表面粗糙度的要求是有差别的。这就是配合的稳定性问题。在机械零件的设计和制造过程中，对于不同类型的机器，其零件的配合稳定性和互换性的要求是不同的。
同学请问你是哪班的？找到了么
加工工艺如下:两端钻中心孔---粗车，两端轴承位和八边形应该有台阶隔开的，各阶段留余量2mm---铣削八边形留余量2mm---调质处理（如果硬度过高，可进行退火或正火处理）----校直变形----时效处理---修正中心孔---精车---精铣---修毛刺。如果表面粗糙度要求过高，可再精车精铣时留磨余量，最后磨销加工。加工完成后工件最好垂直存放以避免变形。
轴的机加工艺：下料、粗车、半精、淬火、精车、磨、装配
哇 你该不是要我全帮你做吧，受不了
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