本篇文章给大家谈谈 途观L液压顶杆异响的症状 ，以及 液压挺杆的工作原理 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 途观L液压顶杆异响的症状 的知识，其中也会对 液压挺杆的工作原理 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

答：一般情况下，以下几个问题出现都会产生气门异响：1、气门间隙调整不当；2、液压顶杯（柱）阀门御压，压力不够；3、气门摇臂接触不良形成磨损异常；4、凸轮轴瓦磨损或凸轮轴与缸盖间隙过大；5、机油压力不够，机油上不

一般情况下，以下几个问题出现都会产生气门异响1气门间隙调整不当2液压顶杯柱阀门御压，压力不够3气门摇臂接触不良形成磨损异常4凸轮轴瓦磨损或凸轮轴与缸盖间隙过大5机油压力不够，机油上不来。液压挺杆断裂的症状发动机启动

发动机工作平稳，液压顶杆内部机油进入并达到规定油量后润滑状况变好，异响消失。2、长此以往，液压顶杆内部磨损而导致顶杆内部油泄露，早上第一次着车的时候,因液压顶杆内部油不足,就出现达达达气门杆撞击的声音.发动着过

2.挺杆液力偶合器磨损。3.润滑油供应不足。故障诊断方法1.改变发动机转速，用听诊器听噪音。怠速时发动机顶部噪音明显，中速以上噪音减弱或消失，失火试验噪音不变，即液压挺柱响。2.听诊器可根据声音变化判断具体的异常声音发

途观L液压顶杆异响的症状

液压挺杆刚开始工作时，由于腔内无油压，故挺杆杆塞处在最底部，挺杆与气气门间隙较大，气门产生短时异响。随着发动机的运转，在机油压力的作用下，挺杆内杆塞腔内充注油液，杆塞下行，挺杆有效工作长度增加，气门间隙减小。

液压挺杆可以实现快速响应，这给汽车发动机提供了更高的性能。此外，比普通钢制螺栓挺杆的行程要小，占用的体积更小，因此可以将汽车发动机的内部结构更加紧凑，从而提高发动机的效率和动力输出。此外，液压挺杆的行程也较为平滑

液压挺杆为气门机构的一部分，它的作用就是在凸轮轴与气门之间调整气门间隙。如果液压挺杆与气门之间磨损过于严重，就会产生“哒哒”的异响。对于这种问题有几个原因：1、 机油压力值较低。顾名思义“液压挺杆”主要是靠发动机

它的功能是将凸轮的推力传递给气门。老发动机上的挺杆一端装有调节螺钉和锁紧螺母来调节气门间隙，而液压挺杆省去了调节螺钉和锁紧螺母，用液压调节代替了这些刚性部件的功能。2.通过挺杆体腔内的漏油和补油，不断自动调节

液压挺柱的作用：1、液压挺柱工作主要依靠油压、挺柱与座孔间隙、阀杆与挺柱间隙以及止回球阀内的挺柱；2、液压挺柱刚开始工作，由于腔内没有油压，所以挺柱柱塞在底部，挺柱与气门间隙较大，气门产生短时噪音；3、随着发动机

发动机的气门挺杆液压挺杆它们的作用都是传递力能，发动机气门挺杆，是由气门凸轮轴的力传给挺杆，顶动气门摇臂，按照工作原理实时开闭进排气门，完成工作循环，产生动力，汽车可以在路面行驶

挺杆内部则运用液力来达到间隙调节的作用。液力挺杆主要由柱塞、单向阀和单向阀弹簧等组成，利用单向阀的作用储存或释放机油，通过改变挺杆体腔内的机油压力就可以改变液力挺杆的工作长度，从而起到自动调整气门间隙的作用。4、发

液压挺杆的作用是什么

你是什么车？在车前下方响吗？如果你的车的正时是链条传动的，应该是链条张紧器有问题了。

飞溅润滑不良.原因2，液压顶杆内部油不足,就出现达达达气门杆撞击的声音.发动着过一段时间发动机温度高，机油黏度低，机油压力正常，发动机工作平稳，液压顶杆内部机油进入并达到规定油量后润滑状况变好，异响消失。

1阀门异常声音 原因:气门间隙调整过度；气门间隙调整螺栓松动；气门间隙处摇臂磨损入槽；弯曲推杆；挺杆或凸轮磨损。诊断:柴油机怠速运转时，阀室内可听到“咔嗒、咔嗒”声。声音不随柴油机温度变化，单缸熄火时声音不变。这种

早上第一次着车的时候，因液压顶杆内部油不足，就出现达达达气门杆撞击的声音.发动着过一段时间发动机温度高，机油黏度低，机油压力正常，发动机工作平稳，液压顶杆内部机油进入并达到规定油量后润滑状况变好，异响消失。

机油品质不行吧，或者你机油买的是假的。顶杆磨损了！哒哒哒的响。调间隙。换好机油才是王道！

长时间停车后，气门杆在弹簧作用下挤压顶杆，机油被挤出。早晨启动时，液压顶杆内部机油不足，气门杆与顶杆的摩擦就产生了“嗒嗒”声。随着发动机温度上升，机油黏度降低，压力正常，润滑状况改善，异响会逐渐消失。但磨损严重

你好，如果发动机机油压力正常。液压顶筒有异响，一般都是气门间隙过大或液压挺筒损坏引起的，需要检查液压挺筒，测量气门间隙再进行具体维修。

为什么汽车的液压顶杆老响啊,机油压力也够啊!!!!!!!!!!

可能顶杆螺丝松动了,这属于发动机正常磨损。不过建议你去维修店把顶杆紧一下。

气门顶杆损坏，一般是使用劣质润滑油，造成 配气机构 过度磨损造成的。或者是 正时皮带 （正时链条 ）超期服役，导致的气门开闭正时紊乱，气门与活塞zhidao发生冲突造成的。如果是后一种原因，通常还伴随着活塞的损坏，甚至连

如果是机械式的应是气门调整螺丝上的锁紧螺母未上紧或气门间隙过大，如果是液压自动调解的要查看液压油路是否半堵或压力过小？

机油压力低造成的气门犯卡，导致凸轮轴和气门顶柱超力，主要原因是机油泵磨损，连杆瓦间隙大泄油，主轴承盖油道磨损泄油。 除了从根本上解决以外，还可以用195的气门导管替代1115的导管，以减轻气门的摩擦。

1、磨损造成顶杆油缸密封不好2、顶杆内部单向阀损坏或者卡滞3、机油质量问题。

气门上的液压挺杆也许有问题，可能是内部油道堵了，造成不泄油，不能起到缓冲的作用，从而作用到气门顶杆上的力度较大，造成顶杆过度磨损。

汽车顶杆为什么容易磨损

1.液压挺杆的工作主要取决于油压、挺杆与座孔的间隙、阀杆与挺杆的间隙以及挺杆内的止回球阀。液压挺杆刚开始工作时，由于腔内没有油压，挺杆柱塞在底部，挺杆与气门间隙较大，气门有短暂异响。2.随着发动机的运转，在油压的

液压挺杆的工作原理：1、液压挺柱不受力时，机油进入高压仓（小柱塞和大柱塞之间的空间），此时机油压力下的柱塞不足以克服气门弹簧的张力，只是消除了气门间隙；2、液压挺柱受力时，当凸轮轴转到工作面时，液压挺柱壳体、支

挺柱与座孔间隙、阀杆与挺柱间隙以及止回球阀内的挺柱；2、液压挺柱刚开始工作，由于腔内没有油压，所以挺柱柱塞在底部，挺柱与气门间隙较大，气门产生短时噪音；3、随着发动机的运转，

液压挺杆的工作原理是通过机油压力和挺柱内止回球阀的作用来维持挺柱的长度，从而消除气门异响。如果液压挺杆出现故障，会导致噪音和性能下降。一般情况下，液压挺杆坏了需要直接更换，换一个大概需要花费250元左右。液压挺杆是汽

液压挺杆的工作原理

你好，缸盖总成包括凸轮轴，气门，气门油封

包括：汽油泵、柴油泵、滤清器、机油泵、油嘴、油管、油泵正时齿轮、气缸盖、排气管、曲轴,连杆、凸轮轴、发动机总成（电脑板）、进排气歧管、水泵、风扇、散热器、节温器、凸轮轴瓦、连杆总成、飞轮、齿圈、液压挺杆、三元

发动机缸盖总成：1、缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖

缸盖总成包含的部件有：凸轮轴、气门、气门弹簧、气门座、液压顶杆等。气缸盖的主要作用是将气缸封闭好，使其形成一个密闭的空间，从而可以让活塞正常压缩燃油和混合气体，从而产生动力。气缸盖一般是由灰铸铁、合金铸铁或者铝

缸盖总成包括以下配件：1、凸轮轴：缸盖总成的重要组成部分之一，凸轮轴的主要作用是控制气门的开启和关闭，确保发动机正常运转。2、气门：缸盖总成中的重要部件之一，气门的作用是控制燃油和空气的混合比例，以及控制排气和进气的

缸盖总成包括哪些配件

液压挺柱的工作原理： 液压挺柱的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时，由于腔内无油压，故挺柱柱塞处在最底部，挺柱与气门间隙较大，气门产生短时异响。 随着发动机的运转，在机油压力的作用下，挺柱内柱塞腔内充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作长度增加，气门间隙减小。 由于挺柱内柱塞所产生的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力量，所以当挺柱与气门间隙达到很小时，挺柱不再运动。 同时又因挺柱内止回球阀的作用，挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性，从而推动气门打开。随着发动机的运转，气门间隙保持一定间隙，消除了气门异响。 扩展资料： 由于热膨胀造成的气门关闭不严的问题用预留气门间隙的方法来解决。但是由于气门间隙的存在，配气机构在工作时将产生冲击而发出响声。为了解决这一矛盾，有的发动机上采用了液压挺柱。 在挺柱体中装有柱塞在柱塞上端压入支承座柱塞被柱塞弹簧推向上方，其最上位置由卡环限制。柱塞下端的单向阀架内装有单向阀碟形弹簧和单向阀。发动机润滑系统中的机油从油道经挺柱提侧面的油孔流入，并充满柱塞内腔及其下面的压力室。 当气门关闭时，柱塞弹簧使柱塞连同压合在柱塞中的支承座紧靠推推杆，此时整个配气及构造不存在间隙。 通过挺杆体腔内的油液泄漏及补充，不断自动调节挺杆的工作长度，从而保持气门工作正常而整个机构又没有间隙存在，减少了零件之间的冲击和噪声，消除了旧款发动机气门间隙的弊病。同时，采用液力挺杆可以将凸轮轴轮廓做得更徒一点，令气门开启与关闭得更快，更加符合现代高速发动机的要求。 参考资料来源：百度百科——挺柱
有谁知道液压杆的原理？这玩意可是很重要的，请教专业人士！
这和机油质量 ， 保养周期 ，经常高转速行驶有关系，还有使用汽油质量有关系
一、症状表现：冷车启动时，发动机头发出有规律嗒嗒嗒的异响，症状轻的发动机热车后一分钟左右后异响消失，重的行车中只要车靠墙头边从墙的反射声也可听到怠速时嗒嗒嗒的异响，特别是冬天，症状还会有所加重，异响变大或热车较长时间后消失或减轻。二、有类似现象的其它车型：塞拉图、君威、3000型、凯越、富康、蒙迪欧、等等等等。但凡用液压顶柱技术的车型，这个问题出现只是机率和症状轻重而已，因为-----这是发动机设计上的问题，液压顶杆的这个结构,省去了以前的车那种需要人工去调整气门间隙.但这种结构也就无法避免长时间停车液压顶杆内部机油泄露或因内部磨损而导致顶杆内部机油保持不住而泄露,从而出现达达达异响声音.所以大家不要过于贬低jj。三、形成原因：1、当汽车停着隔夜的时候,气门杆因气门弹簧作用,使劲挤压液压顶杆.其中的油就被挤压出来.早上第一次着车的时候,因液压顶杆内部油不足,就出现达达达气门杆撞击的声音.发动着过一段时间发动机温度高，机油黏度低，机油压力正常，发动机工作平稳，液压顶杆内部机油进入并达到规定油量后润滑状况变好，异响消失。2、长此以往，液压顶杆内部磨损而导致顶杆内部油泄露，早上第一次着车的时候,因液压顶杆内部油不足,就出现达达达气门杆撞击的声音.发动着过一段时间发动机温度高，机油黏度低，机油压力正常，发动机工作平稳，液压顶杆内部机油进入并达到规定油量后润滑状况变好，异响变小，但磨损严重时异响会一直延续。四、解决办法：1、上述第一种的解决办法从实践来讲，用5w-30的机油好过用0w-40的机油，这里指用水美，关于为什么要说水美，因为我从三保开始用的水美，一直5w-30的水美，要认为我有什么目的，或要做什么广告的，只能这么说，你对我青蛙弟弟根本不了解，同时也就请你不要我写的这段了，对于原厂机油或黄壳，我无相关经验，相关用过的同学可以上来分享一下，相关认为我有目的的同学可以交流一下2、上述第二种的解决办法从我了解的情况来讲，hc已对原液压顶杆作了小改动，但这个小改动应该可以为大家解决问题，就是，将原液压顶杆的进油口扩大，增加冷车时的进油量，这样的话，冷车时就算机油压力未达正常值，液压顶杆内也会及时进入一部分机油，这样的话，大家想一下，情况就会大为改善，而且，长此以往，更有利于原液压顶杆的寿命！.五、总结：1、大家要尽早就好点的机油，用黏度适合的机油，个人推荐5w-30，品牌除美孚外，美孚一号不要再说了，其他机油大家可以上来交流2、出现行车热车也有异响的，及早更换新的液压顶杆，否则对发动机上部的一些零件不利，这里不展开了，主要就是进排气相关的一些部件，所谓小洞不补，大洞吃苦，但特别注意，要换也要换新出的大进油孔的液压顶杆，更换安装一定要对角上、下螺丝，用扭力杆上螺丝磅数，一定要有经验的地方操作！更换液压顶杆虽不是发动机大手术，但也要工人认真对待！
养护大多是发动机和变速箱的油更换，其它的比如刹车油、防冻液等等这些时间要久一些，主要就是发动机和变速箱养护。一些基础部件、例如轮胎、减震等可以通过更换来解决老化问题，养护也就是汽车内的所有油水部位。
汽车养护一般根据机油更换周期来做。原厂机油品质一般，是5000公里做。我用的是GT机油，是四类PAO基础油，抗衰减耐高温性好，开到10000公里动力才慢慢衰减，能跑到15000公里再去换。

车子出现异响可以在这几个地方看一下： 【1】安全带卡扣出现了故障，如果你和你的一项是来源于车的安全带的位置的话，那很可能就是安全带的扣出现了故障，因为安全带时一个使用率非常高的东西，在使用的过程中，如果有不正确的使用，就会很容易造成松动或者按不上。而且安全带卡扣的地方，金属很容易生锈，这个时候应该怎么解决呢？非常简单，只要把扣换成新的就好了。 【2】车门会发出一些声音。如果要是车门发出一些异响的话，就有可能是车门的生锈，或者说车门被撞击之后的变形造成的。如果生锈的话，选择装修的方式就好了。还有另一个地方，就是密封胶条。那就去检查一下是不是车门的密封胶条有问题。如果是密封的胶条出现了问题，那就去及时的维修一下。 【3】汽车的悬挂，首先大家要先判断一下，车里噪音的声源来自于哪个地方。如果是在下面的话，那很有可能是汽车的悬挂。汽车悬挂出现故障，可能就是减震器或者其他的零件老化或者松动了，这也不是什么大问题，也是比较容易解决的。 【4】变速箱。变速箱对于汽车也是非常重要的。要是变速箱发出噪音的话，大家就要警惕一下了。这个东西一般来说车主自己是维修不了这个。最好是及时的去检查和修理一下，如果说问题严重的话还没有修理，那就比较严重了，甚至要换一个新的变速箱。 【5】发动机机舱异响。发动机发出声音是很正常的现象，因为发动机会震动。但也有比较特殊的情况，比如说刺耳皮带发出尖锐的声音，一般来说是因为皮带打滑而发出。也有金属件摩擦的声音，这一般是由水泵发电机的地方损坏造成的。如果说发动机运转漏气的声音有那么久，可能是排气系统堵了，有一些不正常的一项，那就比较严重，还是尽快去检修。 【6】方向盘的异响。方向盘在左右打轮的过程中，如果发出了异响的话，那基本上可能就是转向机异常造成的。转向拉杆和球头胶套，因为老化造成的摩擦是非常常见的。除此之外，方向机防尘套漏油，助力皮带松紧变松或者说老化也会造成影响。这种情况就尽快送去维修店更换相应的部件。 【7】轮胎的异响。轮胎所造成的异响一般情况下就是胎噪。也有可能是轮胎表面卡住了一些异物。如果是啪嗒啪嗒的声音，那多半是轮胎的胎面变形原因。情况就只能更换一个新的轮胎了。 【8】刹车的时候会发一些异响。踩刹车的时候发出了吱吱的声音，那可能就是刹车片磨损的太多了这种情况下，一般更换刹车片就可以解决。 车身的异响。车身的异响是最常见的。一般因为车身高刚不够和长时间的驾驶会导致车身钢架发生轻微的变形。而有的车则是风的噪音比较大，这有可能和汽车的造型有关系。

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