本篇文章给大家谈谈 外径140内径100高度40的轴承是什么型号 ，以及 轴承的转速怎么确定? 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 外径140内径100高度40的轴承是什么型号 的知识，其中也会对 轴承的转速怎么确定? 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

楼主看是哪一类， 深沟球轴承 6201 内径12mm 外径32mm 厚度10mm 调心球轴承 1201 内径12mm 外径32mm 厚度10mm 调心球轴承 2201 内径12mm 外径32mm 厚度14mm 角接触球轴承 7201 内径12mm 外径32mm 厚度14mm 总共查到。

27713轴承外径是140mm 轴承类型：圆锥滚子轴承 新型号：30313X2B 国内旧型号：27713 内径(mm)：65 外径(mm)：140 宽度(mm)：40 供参考。

型号NU224：内径120，外径215，型号6224：内径120、外径215。型号NU222：内径110，外径200。轴承分类 1、径向轴承 径向轴承主要用于支撑设备的转动部分，它们可以承受较大的负荷和振动，适用于需要支撑和传递高速运动的场合。2

2017-04-05 内径100外径230厚度64是什么型号轴承 2016-08-25 内径四十毫米外径一百一十毫米轴承是什么型号的 2016-12-05 外径110*内径40*高40的轴承型号是多少 更多类似问题 > 为你推荐: 特别推荐 苏不苏,看男主,这些剧简直是

外径140内径100高度40的轴承是什么型号

na=f1*f2*n 这里na：修正后的极限转速，rpm f1：与负荷条件有关的修正系数（图8.1) f2：与合成负荷有关的修正系数（图8.2) n ：一般负荷条件下的极限转速，rpm（参照轴承尺寸表） C ：基本额定动负荷，N{kgf} P

因材料不同， 轴承滚动体转速计算公式无法确定。一般来说，这极限速度由润滑剂的运行温度或轴承部件的材料来设定。达到极限运行温度的速度取决于NSK轴承运行中产生的摩擦热量（包括任何外来的热量），以及可以从轴承上散发的热量。

200*60=12000rpm, 这个转速应该大大超过推力球轴承的极限转速。

能承受,内经80mm的向心推力轴承最低的极限转速是3200rpm.参考资料：qq在线:578358041

向心推力轴承的额定转速

2、对于深沟球轴承,其轴向载荷由外界作用在轴上的轴向力决定,所指向的轴承,其所承受的轴向力为外界作用在轴上的轴向力(=),另一轴承所承受的轴向力为零;对于角接触球轴承和圆锥滚子轴承,其轴向力由外界的总轴向作用力与各轴承因径向

5、接触球轴承的钢珠与内外圈接触点的连线与径向成一角度。接触角度一般分为15°、30°、40°，分别用字母C、A、B表示，NSK特别生产接触角度为25°的此类轴承，用A5表示。

接触球轴承极限转速较高，可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角的增大而增大。单列角接触球轴承 单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在承受径向载荷时，

当轴承在承受径向载荷的同时,还有不大的轴向载荷时,可选用深沟球轴承或接触角不大的角接触球轴承或圆柱滚子轴承;当轴向载荷较大的时候,可选用接触角较大的角接触球轴承或圆柱滚子轴承,或者选用向心轴承和推力轴承组合在一起的结构。 16.

假如一个7012C的极限转速是7500，两个组合使用的话其极限转速只能是单个使用的80%即6000转

7012C角接触球轴承极限转速7500,使用几个组合转速能达到12000rpm?每增加一个轴承转速能提高多少?

在轴承的产品规格或标签上可以找到。转速的表示在轴承的产品规格或标签上可以找到，在轴承上会标注其额定转速，额定转速是指轴承在标准工作条件下可以稳定运转的最高转速，额定转速以每分钟转数（RPM）为单位进行表示，4千转速

这涉及到轴承设计方面相关知识。网上有一本轴承设计原理的书你可以下载看一看。正常转速。内沟曲率等于0.515乘以钢球直径。外沟曲率0.525乘以钢球直径。高速的内外沟曲率可以选择相同的较小的曲率半径。

通过查询轴承转速测量方法显示。一个复杂的机械用户需要确定哪些组件是有缺陷的，这样的诊断过程,采用动态测量。轴承转速是影响轴承温升最主要的因素之一。轴承的最高许用转速即极限转速随着轴承直径系列和宽度系列的递增而减小。轴

各种型号轴承的极限转速列于《滚动轴承产品样本》轴承尺寸与性能表中，它们分别是在脂润滑和油润滑（含油浴润滑）的条件下确定的，其适用范围为：(1)标准（G）级公差轴承；(2)向心轴承仅承受径向负荷推力轴承仅承受轴向负荷

2、从表面上区分 如果一定要从外表去区分高速轴承和低速轴承，可以看表面粗糙程度，一般来说低转速的轴承，他的外表要更为粗糙，零件与零件之间的接合处要更为松散，高速的轴承为了保证它的精确性以及它的精密程度，在表面上

轴承转速是按照内圈和外圈的相对速度确定的！既不是按照内圈，也不是按照外圈！外径大的轴承，每圈钢珠的行程比较长，圆周速度比较快，再加钢珠重量比较大，运动惯量就大，额定转速就降低。

1、首先。轴承DN值(转速)公式，内径(mm)乘以外径。2、其次。除以2，再乘以轴承每分钟的转速,。3、最后。得出的就是速度值。以上就是轴承转速算法。

轴承的转速怎么确定?

轴承每分钟达到10000转的转速算是高速的，普通进口轴承最高能承受的温度取决转速高低，低速的可以达到120度，高速的只能达到100度。

转速达到3.0x106mm.r/min算是高速轴承，一般轴承最多能承受100度。高速轴承要求轴承所在回转系统经过精密的动平衡，轴与座孔安装轴承的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直

超过每分钟一万两千转的转速应该算高速范围了。另外，普通轴承能够承受多大的温度，取决与保持架的变形情况，譬如，保持架在100度就变形了，使轴承卡死，那这个轴承承受的温度就是100度。\r轴承每分钟达到10000转的转速算

这个还要看你用什么润滑，请看下表给出的极限转速：

7209角接触轴承安装在动力头上最高转速可达多少?

你可以买游隙稍微大点的，一般的都是普通级别的，买C3游隙的应该差不多
会的，轴承 型录 上写着成对安装的 角接触球轴承 的极限转速是单个安装的80％。有问题可以追问我，望楼主采纳
轴承的转速主要受到轴承内部的摩擦发热引起的温升的限制，当转速超过某一界限后，轴承会因烧伤等而不能继续旋转。轴承的极限转速是指不产生导致烧伤的摩擦发热并可连续旋转的界限值。
首先说一下,转速影响因素较多,如轴承类型,系列,加工精度,润滑,外界载荷,安装载荷等.通常滚动体为球轴承高于同尺寸滚子轴承.轴承设计书籍介绍Dn=(不同类型有不同值),如果要系统了解,你可把你的要求详细说明,我的邮箱wxh704472@sohu.com,
分为21个小类： 1、地矿类 采矿工程、石油工程、矿物加工工程、勘查技术与工程、资源勘查工程、地质工程、矿物资源工程 2、材料类 冶金工程、金属材料工程、无机非金属材料工程、高分子材料与工程、材料科学与工程、复合材料与工程、宝石及材料工艺学、粉体材料科学与工程、再生资源科学与技术、稀土工程 3、机械类 机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、机械工程及自动化、车辆工程、机械电子工程 4、仪器仪表类 测控技术与仪器 5、能源动力类 热能与动力工程、核工程与核技术 6、电气信息类 电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程、通信工程、计算机科学与技术、电子科学与技术、生物医学工程、电气工程与自动化、信息工程、软件工程、网络工程、信息显示与光电技术、集成电路设计与集成系统、光电信息工程、广播电视工程、电气信息工程 7、土木建筑类 建筑学、城市规划、土木工程、建筑环境与能源应用工程、给水排水工程、城市地下空间工程、道路桥梁与渡河工程、道路与桥梁设计与建设 8、水利类 水利水电工程、水文与水资源工程、港口航道与海岸工程 9、测绘类 测绘工程、遥感科学与技术 10、环境与安全类 环境工程、安全工程 11、化工与制药类 化学工程与工艺、制药工程、化工与制药 12、交通运输类 交通运输、交通工程、油气储运工程、飞行技术、航海技术、轮机工程、物流工程、海事管理 13、海洋工程类 船舶与海洋工程 14、轻工纺织食品类 食品科学与工程、轻化工程、包装工程、印刷工程、纺织工程、服装设计与工程、食品质量与安全、酿酒工程 15、航空航天类 飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程 16、武器类 武器系统与发射工程、探测制导与控制技术、弹药工程与爆炸技术、特种能源工程与烟火技术、地面武器机动工程、信息对抗技术、武器系统与工程 17、工程力学类 工程力学 18、生物工程类 生物工程 19、农业工程类 农业机械化及其自动化、农业电气化与自动化、农业建筑环境与能源工程、农业水利工程、生物系统工程 20、林业工程类 森林工程、木材科学与工程、林产化工 21、公安技术类 刑事科学技术、消防工程、核生化消防 参考资料来源：百度百科-工程学
部落的主城工程学训练师 1.银月城工程学训练师-丹文： 2.幽暗城工程学训练师-格拉哈姆·范·塔伦： 3.莫高雷工程学训练师-图兹维克·斯普格林： 4.奥格瑞玛工程学训练师-罗克希克： 扩展资料： 1.宗师级技师，塞比格，地狱火半岛-萨尔玛 坐标（54 38）： 2.宗师级技师 乐柏斯基 地狱火半岛-荣耀堡 坐标（55 65）： 3.宗师级技师 马克·戴沃 赞加沼泽 坐标（34 49）： 4.宗师级技师 李小炸 赞加沼泽 坐标（68 50）： 非侏儒、地精类： 巴兹克·布拉斯温 千针南沙漠中立地精城市旅馆邮箱旁 塔纳利斯 (52,28) （分支）侏儒工程学 / 奥格索普·奥布诺提斯 荆棘谷 (28,76) （分支）地精工程学 /同联盟 工程学攻略： 1-75： 首先是20个劣质的石头+10亚麻，做完20个炸药粉+10次炸弹。 准备80个铜锭，都做成螺栓。此时技能等级为60。 再来14个铜锭，做成一个扳手，4个铜管。学铜质调节器。 75-150： 20个铜锭+40亚麻+40螺栓，做出20个铜质调节器。技能85，可以学假人。 需要20个+20个毛料，做出20个假人。学青铜管。 30个沉重的石头开始做烈性火药。 30青铜锭+15毛料，做出15个高速青铜齿轮。 150-225： 30青铜锭+15毛料+15中皮，出15个青铜框架。 30毛料+30烈性火药+刚刚出炉的齿轮和框架，做自爆绵羊。 15秘银锭+15实心炸药+15魔纹布，做15个铁皮手雷。 225-300： 90秘银锭做30个壳，学做高爆弹。 秘银锭105，魔纹布16，坚固的石头96，进入瑟银时代。
　　(一)滚动进口轴承疲劳寿命的校核计算　　一、基本额定寿命和基本额定动载荷 　　所谓NSK轴承寿命，对于单个滚动轴承来说，是指其中一个套圈或滚动体材料首次出现疲劳点蚀之前，一套圈相对于另一套圈所能运转的转数。 　　由于对同一批轴承(结构、尺寸、材料、热处理以及加工等完全相同)，在完全相同的工作条件下进行寿命实验，滚动轴承的疲劳寿命是相当离散的，所以只能用基本额定寿命作为选择轴承的标准。 　　基本额定寿命：是指一批相同的NTN轴承，在相同条件下运转，其中90%的轴承在发生疲劳点蚀以前能运转的总转数(以转为单位)或在一定转速下所能运转的总工作小时数。 　　基本额定动载荷C：当轴承的基本额定寿命为转时，轴承所能承受的载荷值。　　基本额定动载荷，对向心FAG轴承，指的是纯径向载荷，并称为径向基本额定动载荷，用表示；对推力轴承，指的是纯轴向载荷，并称为轴向基本额定动载荷，用表示；对角接触球轴承或圆锥滚子轴承，指的是使套圈间只产生纯径向位移的载荷的径向分量。 　　不同型号的轴承有不同的基本额定动载荷值，它表征了不同型号轴承承载能力的大小。　　二、滚动轴承疲劳寿命计算的基本公式 图9-7　nachi轴承的载荷-寿命曲线　　图9-7是轴承的载荷-寿命曲线，它表示了载荷P与基本额定寿命之间的关系。此曲线用公式表示为： 　　　　　　　　　　　　　　　　(转)　　　　　　　　　　　　 (9-1) 　　式中：P 为当量动载荷(N)； 　　　　　 ε 为寿命指数，对于球轴承 ε ＝3；对于滚子轴承 ε ＝10/3。　　实际计算时，常用小时数表示轴承寿命为： 　　　　　　　　　　　　(h)　　　　　　　　　　　　　　　　　(9-2) 　　式中：n为代表INA轴承的转速(r/min)。 　　温度的变化通常会对轴承元件材料产生影响，轴承硬度将要降低，承载能力下降。所以需引入温度系数 ft (见表9-5)，对寿命计算公式进行修正： 　　　　　　　　　　　　　　(转)　　　　　　　　　　　　　　(9-3) 　　　　　　　　　　　　　(h)　　　　　　　　　　　　　　　　(9-4)表9-5　温度系数 ft轴承工作温度(℃) ≤120 125 150 175 200 225 250 300 350 温度系数ft 1.00 0.95 0.90 0.85 0.80 0.75 0.70 0.6 0.5 　　疲劳寿命校核计算应满足的约束条件为 　　　　　　　　　　' 　　式中：' 为koyo轴承预期计算寿命，列于表9-6，可供参考。 　　如果当量动载荷P和转速n已知，预期计算寿命' 也已被选定，则可从公式(9-5)中计算出轴承应具有的基本额定动载荷' 值，从而可根据' 值选用所需轴承的型号： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(9-5)表9-6　推荐的timken轴承预期计算寿命机器类型 预期计算寿命 （h） 不经常使用的仪器或设备，如闸门开闭装置等 300～3000 短期或间断使用的机械，中断使用不致引起严重后果，如手动机械等 3000～8000 间断使用的机械，中断使用后果严重，如发动机辅助设计、流水作业线自动传送装置、长降机、车间吊车、不常使用的机床等 8000～12000 每日8小时工作的机械（利用率较高），如一般的齿轮传动、某些固定电动机等 12000～20000 每日8小时工作的机械（利用率不高），如金属切削机床、连续使用的起重机、木材加工机械、印刷机械等 20000～30000 24小时连续工作的机械，如矿山升降机、纺织机械、泵、电机等 40000～60000 24小时连续工作的机械，中断使用后果严重。如纤维生产或造纸设备、发电站主电机、矿井水泵、船舶浆轴等 100000～200000 　三、滚动轴承的当量动载荷 　　滚动IKO轴承的基本额定动载荷对于向心轴承，是指内圈旋转、外圈静止时的径向载荷，对向心推力轴承，是使滚道半圈受载的载荷的径向分量。对于推力轴承，基本额定动载荷是中心轴向载荷。因此，必须将工作中的实际载荷换算为与基本额定动载荷条件相同的当量动载后才能进行计算。换算后的当量动载荷是一个假想的载荷，用符号表示。在当量动载荷作用下的轴承寿命与工作中的实际载荷作用下的寿命相等。　　在不变的径向和轴向载荷作用下，当量动载荷的计算公式是： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(9-6a) 　　式中：为轴承所受的径向载荷(N)，即轴承实际载荷的径向分量； 　　　　　为轴承所受的轴向载荷(N)，即轴承实际载荷的轴向分量； 　　　　　为径向载荷系数，将实际径向载荷转化为当量动载荷的修正系数，见表9-7； 　　　　　为轴向载荷系数，将实际轴向载荷转化为当量动载荷的修正系数，见表9-7。 　　对于只能承受纯径向载荷的向心圆柱滚子轴承、滚针轴承、螺旋滚子轴承： 　　　　　　　　　　＝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(9-6b) 　　对于只能承受纯轴向载荷的推力轴承： 　　　　　　　　　　＝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(9-6c) 　　根据轴承的实际工作情况，还需引入载荷系数(表9-8)对其进行修正，修正后的当量动载荷应按下面的公式进行计算： 　　　　　　　　　　＝(＋)　　　　　　　　　　　　　　　　　(9-7a) 　　　　　　　　　　＝ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(9-7b) 　　　　　　　　　　＝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (9-7c)表9-8　载荷系数 f p 载荷性质 f p 举例 无冲击或轻微冲击 1.0～1.2 电机、汽轮机、通风机、水泵等 中等冲击或中等惯性力 1.2～1.8 车辆、动力机械、起重机、造纸机、冶金机械、选矿机、卷扬机、机床等 强大冲击 1.8～3.0 破碎机、轧钢机、钻探机、振动筛等 　　在表9-7中，e为轴向载荷影响系数或称判别系数： 　　当时，表示轴向载荷的影响较大，计算当量动载荷时必须考虑的作用，此时： 　　　　　　　　　＝(＋) 　　当时，表示轴向载荷的影响较小，计算当量动载荷时可忽略，此时： 　　　　　　　　　＝　　注意： 　　1、在式9-7中，是轴承所受的径向载荷，通常为轴承水平面径向支反力与垂直面径向支反力的矢量和； 　　2、对于深沟球轴承，其轴向载荷由外界作用在轴上的轴向力决定，所指向的轴承，其所承受的轴向力为外界作用在轴上的轴向力(＝)，另一轴承所承受的轴向力为零；对于角接触球轴承和圆锥滚子轴承，其轴向力由外界的总轴向作用力与各轴承因径向载荷产生的派生轴向力S之间的平衡条件得出。 　四、角接触球轴承与圆锥滚子轴承的轴向载荷的计算。 　　角接触球轴承和圆锥滚子轴承承受纯径向载荷时，要产生派生的轴向力，图9-7所示为两种不同安装方式时，由纯径向载荷产生派生轴向力的情况。其中： 　　a)为正装(或称为"面对面"安装，这种安装方式可以使支点中心靠近)(图9-8a)； 　　b)为反装(或称"背靠背"安装，支点中心距离加长)(图9-8b)。 　　安装方式不同时，所产生的派生轴向力的方向也不同，但其方向总是由轴承宽度中点指向载荷中心的。 (a)　正装 (b)　反装图9-8　角接触球轴承轴向载荷分析　　角接触球轴承及圆锥滚子轴承的派生轴向力的大小按表9-9计算。但计算支反力时，若两轴承支点间的距离不是很小，为简便起见，可以轴承宽度中点作为支反力的作用点，这样处理，误差不大。表9-9　约有半数滚动体接触时派生轴向力S 的计算公式圆锥滚子轴承 角接触球轴承 70000C(a =15°) 70000AC(a =25°) 70000B(a =40°) S=Fr/(2Y)① S=0.5Fr S=0.7Fr S=1.1Fr 　　注：① Y 是对应于表9-7中Fa/Fr>e时的Y 值。 　图9-9所示为一成对安装的向心角接触轴承(可以是角接触球轴承或圆锥滚子轴承)，及分别为作用于轴上的径向外载荷及轴向外载荷。两轴承所受的径向载荷为及，相应的派生轴向力为及。 图9-9　向心角接触轴承的轴向载荷　　取轴和轴承内圈为分离体，当轴处于平衡状态时，应满足： 　　　　　　　　　　+=　　　　 　　如果+>，如图9-10所示，则轴有右移的趋势，此时右边轴承Ⅱ被"压紧"，左边轴承Ⅰ被"放松"。但实际上轴并没有移动。因此，根据力的平衡关系，作用在轴承Ⅱ的外圈上的力应是＋'，且有： 　　　　　　　　　　+=＋' 　　故　　　　 　　　　　　　　　　' ＝+－ 图9-10　轴向力示意图(S1+FA>S2时)　　作用在轴承Ⅱ上的总的轴向力为： 　　　　　　　　　　＝＋' ＝　+　　　　　　　　　　　　　　　(9-8a) 　　作用在轴承Ⅰ上的轴向力为(即轴承1只受其自身的派生轴向力)： 　　　　　　　　　　=　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(9-8b) 　　如果+<(见图9-11)。此时轴有左移的趋势，轴承Ⅰ被"压紧"，轴承Ⅱ被"放松"，为了保持轴的平衡，在轴承Ⅰ的外圈上必有一个平衡力' 作用，作与上述同样的分析，得作用在轴承Ⅰ及轴承Ⅱ上的轴向力分别为： 图9-11　轴向力示意图(S1+FA0.1C)下工作时，接触应力将增大；向心轴承受轴向力作用时，将使受载滚动体增加，增大轴承接触表面间的摩擦，使润滑态变坏。这时，要用负荷系数 f1 和负荷分布系数 f2 对手册中的极限转速值进行修正。这样，滚动轴承极限转速的约束条件为： 　　　　　　　≤ f1f2 　　式中：f1、f2的值可从图9-12中查得。 (a)　载荷系数 (b)　载荷分配系数图9-12　载荷系数和载荷分配系数　(三)静强度校核　　由于不转动或转速极低的轴承，其主要的失效形式是产生过大的塑性变形，因此，静强度的校核的目的是要防止轴承元件产生过大的塑性变形。其约束强度条件为 　　　　　　　　或　　式中： 　　S0为轴承静强度安全系数，其值见表9-10；　　为径向额定静载荷。它是在最大载荷滚动体与滚道接触中心处，引起与下列计算接触应力相当的径向静载荷：对调心球轴承为4600MPa；对所有其它的向心球轴承为4200MPa；对所有向心滚子轴承为4000MPa。对单列角接触球轴承，其径向额定静载荷是指使轴承套圈间仅产生相对纯径向位移的载荷的径向分量。　　为轴向额定静载荷。它是在最大载荷滚动体与滚道接触中心处，引起与下列计算接触应力相当的中心轴向静载荷：对推力球轴承为4200MPa；对所有推力滚子轴承为4000MPa。　　为径向当量静载荷。它是指最大载荷滚动体与滚道接触中心处，引起与实际载荷条件下相同接触应力的径向静载荷。　　为轴向当量静载荷。它是指最大载荷滚动体与滚道接触中心处，引起与实际载荷条件下相同接触应力的轴向静载荷。 　　、 可从有关设计手册中查到。、可分别按下面的公式进行计算。　　(1)对深沟球轴承、角接触球轴承、调心球轴承： 　　　　　 　　　　　 　　(取上两式计算值较大者)　　(2)向心球轴承和0°的向心滚子轴承： 　　　　　　　　　0°；； 　　(取上两式计算值较大者) 　　　　　　a＝0°(且仅承受径向载荷的向心滚子轴承)；　　(3)a＝90°的推力轴承： 　　　　　　　　＝　　(4)90°的推力轴承： 　　　　　　　　＝2.3tga＋　　对于双向SKF轴承，此公式适用于径向载荷与轴向载荷之比为任意值的情况。对于单向轴承，当/≤0.44ctga时，该公式是可靠的。当/大至0.67ctga时，该公式仍可给出满意的值。　　式中：和分别为当量静载荷的径向载荷系数和轴向载荷系数，其值见表9-11。 　　　　　为轴承径向载荷即轴承实际载荷的径向分量(N)； 　　　　　为轴承轴向载荷即轴承实际载荷的轴向分量(N)； 　　　　　a 为接触角。表9-10　静载荷安全系数轴承使用性况 使用要求、负荷性质及使用场合 旋转轴承 对旋转精度和平稳性要求较高，或受强大冲击负荷 一般情况 对旋转精度和平稳性要求较低，没有冲击或振动 1.2～2.5 0.8～1.2 0.5～0.8 在工作载荷下基本不 旋转或摆动轴承 水坝门装置 吊桥 附加动载荷较小的大型起重机吊钩 附加动载荷很大的小型装卸起重机吊钩 ≥1.0 ≥1.5 ≥1.0 ≥1.6 各种使用场合下的推力调心滚子轴承 ≥2 表9-11　系数和的值轴承类型 单列向心球轴承 双列向心球轴承 0°的向心滚子轴承 ② ①② ① 深沟球轴承 0.6 0.5 0.6 0.5 0.5 1 0.22ctga 0.44ctga 角接触球轴承a(°) 15 20 25 30 35 40 45 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.46 0.42 0.38 0.33 0.29 0.26 0.22 1 1 1 1 1 1 1 0.92 0.84 0.76 0.66 0.58 0.52 0.44 圆锥滚子轴承 0.5 0.22ctga 1 0.44ctga 调心球轴承(0°) 0.5 0.22ctga 1 0.44ctga 　　注： 　　①对于两套相同的单列深沟球轴承以"背对背"或“面对面”安装(成对安装)在同一轴上作为一个支承整体运转情况下，计算其径向当量静载荷时用双列轴承的和值，以和为作用在该支承上的总载荷。 　　②对于中间接触的值，用线性内插法求得。本文地址： http://www.nskfag.org/news/201012_32335.html
　　轴承的基本额定静载荷和基本额定静载荷是指轴承在静态或旋转时，最大能承受的载重。 　　轴承额定动载荷是指：滚动轴承理论上能承受的恒定径向载荷（恒定轴向载荷），在该载荷的作用下基本额定的寿命为100W转，轴承的基本额定动载荷体现轴承的耐滚动疲劳的能力。向心轴承和推力轴承的基本额定动载荷反别称作径向基本额定动负荷与轴向基本额定动负荷，用Cr和Ca表示。 　　轴承径向载荷是指：在最大载荷滚动体和滚道接触中心处产生与下列接触应力相当的径向静载荷（中心轴向静载荷），对于调心球轴承，4600MP；对于其他的推力球轴承和向心球轴承，4200MP。在这些接触应力下产生的滚动体和滚道的永久变形总量约为滚动体总量的0.0001倍，轴承在承受过大的静负荷或者在承受低转速之下的冲击负荷的时候，滚动体和滚道的接触面会产生局部永久变形，其变形量随负荷的增大而增大，超过一定的限度的话，会直接影响轴承的正常旋转。 　　轴承的额定动负荷和额定静负荷都根据工艺的不同、厂家的不同而不同，甚至有很大的区别。
给你个表吧 代 号 内径 外径 宽 61904 20 37 9 16004 20 42 8 6004 20 42 12 所以，你说的内径20外径40基本可以判断是非标的 但从兄台叫中南摩托来看，如果是摩托里用的，可另当别论，因为摩托车轴承里很多细分非标型号，但又是业内的标准型号，情况有些复杂。

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