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则有可能在截面削弱处发生强度破坏.5．1．2整体失稳破坏 整体失稳破坏是轴心受压构件的主要破坏形式.轴心受压构件在轴心压力较小时处于稳定平衡状态,如有微小干扰力使其偏离平衡位置,则在干扰力除去后,仍能回复到原先的平衡

理想轴心受压构件当压力达到临界压力时，构件不能维持其原来的直线平衡状态，突然弯曲，达到临界平衡状态，此时若有微小的扰动，就会产生过大的变形。构件从稳定的平衡状态经过临界平衡状态，进入不稳定的平衡状态这种现象称为杆件

【答案】：D 钢结构失稳形式多样，对轴心受压构件而言，弯曲失稳是最常见的屈曲形式，除弯曲失稳外，还可能发生扭转失稳和弯扭失稳。对于一般双轴对称截面的轴心受压构件，可能绕截面的两个对称轴发生弯曲屈曲。对于抗扭刚度

轴心受压构件的可能破坏形式轴心受压构件的可能破坏形式有强度破坏、整体失稳破坏和局部失稳等几种。截面强度破坏 轴心受压构件的截面如无削弱，一般不会发生强度破坏，因为整体失稳或局部失稳总发生在强度破坏之前。轴心受压构件

轴心受压构件丧失稳定或称屈曲，可能有三种情况，第一是弯曲屈曲，杆件纵轴线发生弯曲变形；第二是扭转屈曲，杆件各截面绕纵轴轴线发生扭转变形；第三是弯扭屈曲，既有截面的扭转，又有纵轴的弯曲。普通钢结构中采用的杆件截面

轴心受压构件有三种可能失稳状态，理想轴心受压构件丧失稳定(或称屈曲)，一般最常见的是弯曲屈曲。三种情况如下:第一是弯曲屈曲，构件纵向弯曲变形；第二是扭转屈曲，构件各截面绕纵轴线扭转变形;第三是弯扭屈曲，既有截面的扭

理想轴心受压构件的失稳形式形态特点

轴心受压构件有三种可能失稳状态，理想轴心受压构件丧失稳定(或称屈曲)，一般最常见的是弯曲屈曲。三种情况如下:第一是弯曲屈曲，构件纵向弯曲变形；第二是扭转屈曲，构件各截面绕纵轴线扭转变形;第三是弯扭屈曲，既有截面的

轴心受力构件是指只受通过构件截面重心的纵向力作用的构件,分为轴心受拉构件和轴心受压构件。从截面形式及构造来看，轴心受力构件的截面可分为型钢截面和组合截面两大类,组合截面又可分为实腹式组合截面和格构式组合截面。一

2。 轴心受压构件 外力以压力的方式作用在构件的轴心处，使构件产生均匀压应力时，即为轴心受压构件 其截面应力为：σ1=F/bh 但轴心受压构件的实际承载力是由稳定性控制，稳定系数Ψ≤1，故其承载力的表达式为：σ2=F

纵向压力作用线与构件截面形心轴线重合的构件,称为轴心受压构件.实际工程中理想的轴心受压构件是不存在的,但是在设计以恒载为主的多层多跨房屋的内柱和屋架的受压腹杆等构件时,可近似地简化为轴心受压构件计算.当结

轴心受压构件是当轴向力作用线与构件截面重心轴重合时，当轴向力作用线与构件截面重心轴重合时，称为轴心受压构件。构件承受的压力作用点与构件的轴心偏离，使构件产生既受压又受弯时即为偏心受压构件，常见于屋架的上弦杆、框

所谓理想轴心受压构件，是指符合以下假定条件的受压构件：（1）杆件为等截面直杆（无初弯曲）；（2）荷载沿杆件形心轴作用（无初偏心）；（3）杆件受荷载之前没有初始应力；（4）材料匀质，各向同性，符合虎克定律。

理想轴心受压构件是指符合假定条件的受压构件如下：1、杆件为等截面直杆（无初弯曲）。2、荷载沿杆件形心轴作用（无初偏心）。3、杆件受荷载之前没有初始应力。4、材料匀质，各向同性，符合虎克定律。这些假定条件确保了构件

理想轴心受压构件是什么?

是指承受通过构件截面形心轴线的轴向力作用的构件，当这种轴向力为拉力时，称为轴心受拉构件，简称轴心拉杆；当这种轴向力为压力时，称为轴心受压构件，简称轴心压杆。轴心受力构件广泛地应用于承重钢结构，如屋架、托架、塔架

纵向压力作用线与构件截面形心轴线重合的构件,称为轴心受压构件.实际工程中理想的轴心受压构件是不存在的,但是在设计以恒载为主的多层多跨房屋的内柱和屋架的受压腹杆等构件时,可近似地简化为轴心受压构件计算.当结

这个指的是轴心压杆的截面分类。工程上将压杆的整体稳定系数φ与长细比λ之间的关系称为柱子曲线。《钢结构设计规范》中，采用最大强度准则，根据不同的截面尺寸和残余应力模式，计算出大量的柱子曲线，也就是φ~λ线，考虑到

(1)定义：构件承受的压力作用点与构件的轴心偏离，使构件既受压又受弯时即为偏心受压构件(亦称压弯构件)。常见于屋架的上弦杆、框架结构柱、砖墙及砖垛等。

轴心受压构件是当轴向力作用线与构件截面重心轴重合时，当轴向力作用线与构件截面重心轴重合时，称为轴心受压构件。构件承受的压力作用点与构件的轴心偏离，使构件产生既受压又受弯时即为偏心受压构件，常见于屋架的上弦杆、框

理想轴心受压构件是指符合假定条件的受压构件如下：1、杆件为等截面直杆（无初弯曲）。2、荷载沿杆件形心轴作用（无初偏心）。3、杆件受荷载之前没有初始应力。4、材料匀质，各向同性，符合虎克定律。这些假定条件确保了构件

钢结构何谓理想轴心受压构件

理想轴心受压构件失稳形态的特点是：在轴心压力作用下杆件侧向弯曲，产生较大的变形，而截面应力还没有达到屈服应力，这种现象就叫做“失稳”。因为不能继续加载，而认为是另一种破坏形式——失稳破坏。

2、实际的轴心受压构件不可能是完全理想的直杆，在加工制作和运输安装的过程中，构件肯定会产生微小弯曲，且初始挠度越大临界力降低越多。3、轴心受力构件广泛地应用于承重钢结构，如屋架、托架、塔架、网架和网壳等各种类型

所谓理想轴心受压构件，是指符合以下假定条件的受压构件：（1）杆件为等截面直杆（无初弯曲）；（2）荷载沿杆件形心轴作用（无初偏心）；（3）杆件受荷载之前没有初始应力；（4）材料匀质，各向同性，符合虎克定律。

轴心受压构件有三种可能失稳状态，理想轴心受压构件丧失稳定(或称屈曲)，一般最常见的是弯曲屈曲。三种情况如下:第一是弯曲屈曲，构件纵向弯曲变形；第二是扭转屈曲，构件各截面绕纵轴线扭转变形;第三是弯扭屈曲，既有截面的扭

1、杆件为等截面直杆（无初弯曲）。2、荷载沿杆件形心轴作用（无初偏心）。3、杆件受荷载之前没有初始应力。4、材料匀质，各向同性，符合虎克定律。这些假定条件确保了构件在受压时只承受轴向压力，没有其他复杂的应力状态。

轴心受压构件局部屈曲发生因素：当杆件比较长，而杆件的截面比较小（或者杆件截面的短边比较小，材料力学里叫长细比）就很容易在杆件受压时产生弯曲（哪怕杆件的材料强度很大都会出现这种现象）高强度螺栓的孔前传力：当高强螺丝

理想轴心受压构件为什么会发生弯曲?即为什么会发生突变,求教,好像材料力学有讲,但手头没书。。

轴心受压构件的分类：1、当轴心压力的相对轴心矩较大，且受拉钢筋又配置不很多时，为大轴心受压破坏；2、当轴心压力的相对轴心矩较大，但受拉钢筋配置很多时，或当轴心压力的相对轴心矩较小时，为小轴心受压破坏。

柱子的三种受压状态是轴心受压、小偏心受压、大偏心受压。一、轴心受压 当柱子的载荷作用在柱子的轴心线上时，称为轴心受压。此时，柱子受力均匀，轴心受拉和受压应力相等，柱子不会产生弯曲变形。当载荷作用越大时，柱子的

轴心受压构件正常使用极限状态：（1）刚度计算（长细比计算）对轴心受拉构件：1.轴心受拉构件承载力极限状态：（1）强度计算（2）稳定性验算（不必计算）2.轴心受拉构件正常使用极限状态：（1）刚度计算（长细比计算）

是指承受通过构件截面形心轴线的轴向力作用的构件，当这种轴向力为拉力时，称为轴心受拉构件，简称轴心拉杆；当这种轴向力为压力时，称为轴心受压构件，简称轴心压杆。

轴心受压构件在轴心压力较小时处于稳定平衡状态，如有微小干扰力使其偏离平衡位置，则在干扰力除去后，仍能回复到原先的平衡状态。

轴心受压构件是当轴向力作用线与构件截面重心轴重合时，当轴向力作用线与构件截面重心轴重合时，称为轴心受压构件。构件承受的压力作用点与构件的轴心偏离，使构件产生既受压又受弯时即为偏心受压构件，常见于屋架的上弦杆、框

轴心受压构件是什么状态?

一、学科性质不同 1、理论力学：是研究物体机械运动的基本规律的学科。 2、材料力学：是研究材料在各种外力作用下产生的应变、应力、强度、刚度、稳定和导致各种材料破坏的极限。 3、结构力学：是固体力学的一个分支，主要研究工程结构受力和传力的规律，以及如何进行结构优化的学科。 二、学科研究内容不同 1、理论力学：建立科学抽象的力学模型（如质点、刚体等）。静力学和动力学都联系运动的物理原因——力，合称为动理学。有些文献把kinetics和dynamics看成同义词而混用，两者都可译为动力学，或把其中之一译为运动力学。 2、材料力学：运用材料力学知识可以分析材料的强度、刚度和稳定性。材料力学还用于机械设计使材料在相同的强度下可以减少材料用量，优化结构设计，以达到降低成本、减轻重量等目的。 3、结构力学：结构力学研究的内容包括结构的组成规则，结构在各种效应（外力，温度效应，施工误差及支座变形等）作用下的响应，包括内力（轴力，剪力，弯矩，扭矩）的计算，位移（线位移，角位移）计算，以及结构在动力荷载作用下的动力响应（自振周期，振型）的计算等。 三、研究方法不同 1、理论力学：理论力学的基础是牛顿三定律：第一定律即惯性定律；第二定律给出了质点动力学基本方程；第三定律即作用与反作用定律，在研究质点系力学问题时具有重要作用。 2、材料力学：将研究对象被看作均匀、连续且具有各向同性的线性弹性物体。但在实际研究中不可能会有符合这些条件的材料，所以须要各种理论与实际方法对材料进行实验比较。 3、结构力学：主要有工程结构的使用分析、实验研究、理论分析和计算三种。在结构设计和研究中，这三方面往往是交替进行并且是相辅相成的进行的。 参考资料来源：百度百科-理论力学 参考资料来源：百度百科-材料力学 参考资料来源：百度百科-结构力学
这个问题我好好给你回答，我就是机制专业的10年入学，现在研一，当时我考的就是机械原理，你既然选择机制专业，当然考机械原理啊，我来好好给你分析一下利弊，首先机械原理这门课需要一些理论力学的知识，主要是在前几章，速度分析 力分析那块，后面的三大机构：连杆，凸轮，齿轮都完全不需要别的知识，都是相对独立的知识！所以很好考，而且容易拿高分，多做几套题很容易拿高分，考研专业课不拿高分的话，那英语和政治就很被动了，这个道理我想你恨清楚吧？特别是咱们这样学机械的工科学生，英语很不好，所以专业课选择很重要，好了现在说说材料力学把，这个课程就是工程基础课，里面有大量的公式记忆，而且计算相当繁琐，很少有学校把材料力学当做机械的专业课，湖大比较特殊，可能和我们湖大机械研究方向有关，不过学弟，听哥一句话，专业课拿高分才是目的，所以你选机械原理！你看看机械原理的11年考研大纲的知识点就知道了，每年就是固定了，要是有什么问题，你问我，这样一问一答比较好！现在专业课就是狂做题，没别的！希望你顺利！ （这个问题是我对一个湖南大学一名同学回答的 他问的问题和你一样 我想这段回答对你也有效果 如果还有疑问你可以给我发短消息）
轴心受压钢构件的承载力取决混凝土的轴心抗压强度设计值、向钢筋的抗压强度设计值、构件截面面积等因素。 钢构件体系具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等综合优势，与钢筋混凝土结构相比。 更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势，在全球范围内，特别是发达国家和地区，钢构件在建筑工程领域中得到合理、广泛的应用。 强度是指钢构件抵抗破坏(断裂或产生永久变形)的能力。即在载荷作用下不发生屈服失效或断裂失效，保证安全可靠工作的能力。强度是所有承载构件都必须满足的基本要求，因此，也是学习的重点。 刚度是指钢构件抵抗变形的能力。如果钢构件受力后产生过大的变形，即使尚未破坏，也不能正常工作。因此，钢构件必须具有足够的刚度，也就是不允许发生刚度失效。刚度问题对不同类型的构件，要求是不同的，应用时要查阅有关标准和规范。
纵向压力作百用线与构件截面形心轴线重合的构件,称为轴心受压构件。实际工程度中理想的轴心受压构件是不存在的,但是在设计以恒载为主的多层多跨房屋的内柱和屋架的受压腹杆等构件问时,可近似地简化为轴心受压构件计算。 当结构构件的截面上答受到轴力和弯矩的共同作用或受到偏心力的内作用时,偏心力为压力,则为偏心受压构件。桥墩、桩和公容共建筑中的柱均可视为偏心受压构件【摘要】 何谓轴心受压构件和偏心受压构件？举例说明【提问】 纵向压力作百用线与构件截面形心轴线重合的构件,称为轴心受压构件。实际工程度中理想的轴心受压构件是不存在的,但是在设计以恒载为主的多层多跨房屋的内柱和屋架的受压腹杆等构件问时,可近似地简化为轴心受压构件计算。 当结构构件的截面上答受到轴力和弯矩的共同作用或受到偏心力的内作用时,偏心力为压力,则为偏心受压构件。桥墩、桩和公容共建筑中的柱均可视为偏心受压构件【回答】
轴心受压构件有三种可能失稳状态，理想轴心受压构件丧失稳定(或称屈曲)，一般最常见的是弯曲屈曲。 三种情况如下: 第一是弯曲屈曲，构件纵向弯曲变形；第二是扭转屈曲，构件各截面绕纵轴线扭转变形; 第三是弯扭屈曲，既有截面的扭转，又有纵轴的弯曲。 普通最常见的是：一般最常见的是弯曲屈曲。 扩展资料： 性质：理想的轴心受压杆件(杆件挺直、荷载无偏心、无初始应力、无初始弯曲、无初偏心、杆件截面均匀）。 应用：实际上这种杆件是不存在的，只是工程可以可以利用近似的方法来研究。从而达到预期的效果。
§5．1 轴心受压构件的可能破坏形式轴心受压构件的可能破坏形式有强度破坏、整体失稳破坏和局部失稳等几种。 5．1.1 截面强度破坏 轴心受压构件的截面如无削弱，一般不会发生强度破坏，因为整体失稳或局部失稳总发生在强度破坏之前。轴心受压构件的截面如有削弱，则有可能在截面削弱处发生强度破坏。 5．1．2整体失稳破坏 整体失稳破坏是轴心受压构件的主要破坏形式。 轴心受压构件在轴心压力较小时处于稳定平衡状态，如有微小干扰力使其偏离平衡位置，则在干扰力除去后，仍能回复到原先的平衡状态。随着轴心压力的增加，轴心受压构件会由稳定平衡状态逐步过渡到随遇平衡状态，这时如有微小干扰力使其偏离平衡位置，则在干扰力除去后，将停留在新的位置而不能回复到原先的平衡位置。随遇平衡状态也称为临界状态，这时的轴心压力称为临界压力。当轴心压力超过临界压力后，构件就不能维持平衡而失稳破坏。 轴心受压构件整体失稳的破坏形式与截面形式有密切关系，与构件的细长程度有时也有关系。一般情况下，双轴对称截面如工形截面、H形截面在失稳时只出现弯曲变形，称为弯曲失稳，如图5—1(o)所示。单轴对称截面如不对称工形截面、[形截面、T形截面等，在绕非对称轴失稳时也是弯曲失稳；而绕对称轴失稳时，不仅出现弯曲变形还有扭转变形，称为弯扭失稳；如图5-l(^)所示。无对称轴的截面如不等肢L形截面，在失稳时均为弯扭失稳。对于十字形截面和2形截面，除去出现弯曲失稳外，还可能出现只有扭转变形的扭转失稳，如图5-l(c)所示。 5．1．3 局部失稳 轴心受压构件中的板件如工形、H形截面的冀缘和腹板等均处于受压状态，如果板件的宽度与厚度之比较大，就会在压应力作用下局部失稳，出现波浪状的

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