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车轴的意思是：穿入车毂中承受车身重量的圆柱形零件。【

车轴的意思是穿入两个车轱辘固定在车上承受车身重量的圆棒。详细解释：1、穿入车毂中承受车身重量的圆柱形零件。《淮南子齐俗训》：“故通於道者，如车轴不运於已，而与毂致千里，转无穷之原也。”唐杨炯《骢马》诗

【太平洋汽车网】汽车的车轴也就是车桥，常见的小汽车、面包车就是两轴，两个前轮一条轴，两个后轮一条轴。每一根轴连接（左右）两个车轮，也就是说一对车轮就是一根轴。前面两轮后面两轮的四轮车就是两条轴，每一对车轮

车轴的意思是穿入两个车轱辘固定在车上承受车身重量的圆棒。车轴既可以是一个整体，也可以是断开的，整体式车轴一般情况下和非独立悬架搭配使用，断开式车轴常和独立悬架搭配使用。根据车辆驱动方式的不同，车轴又包括转向轴

车轴的意思是什么意思

1885年，德国人卡尔本茨制造了第一辆三轮机动车，被公认为世界上的第一辆现代汽车。1886年，戴姆勒创造了世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车。1886年作为汽车元年，本茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。世界汽车发展史经历

1866年，德国工程师奥托成功研制出在动力史上有划时代意义的“活塞式四冲程奥托内燃机”为汽车的发明解决了最关键的技术难题，为汽车的诞生奠定了坚实的基础。1885年，德国人卡尔.本茨研制成第一辆三轮机动车，这被公认为世界

1、蒸汽汽车的诞生 1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。这辆汽车被命名为“卡布奥雷”，车长 7.32m ，车高 2.2m ，车架上放置着一个像梨一样的大锅炉，前轮直径 1.28米 ，后轮直径 1

自20世纪初引进第一辆汽车以来，中国的汽车工业经历了几十年的长足发展和巨大变革。通过自主创新、技术引进和拼装合作等多种方式，中国汽车行业已经成为全球最重要的汽车生产国之一。中国汽车工业的起点 1897年，清政府开始筹建

车的发展史

但是随着战争升级，人们对于战术的理解深华。骑兵开始逐渐取代了战车的地位。那么中国古代兵种车—吗的转型，又是如何发展的呢？一、战争形态开始发生变化因为对于战争的理解开始发生变化，国与国之间的摩擦开始不断增多，

春秋时期,生产力的不断发展和诸侯间兼并战争的日益加剧,战车的发展达到鼎盛。“千乘之国”(拥有一千辆战车的国家)、“万乘之君”(拥有一万辆战车的国君)等都是表示了这些国家的国势强大。春秋末期的晋和楚;拥有战车的数量已达4000辆

一、我国古代盛行的战车是舶来品还是本产物 曾经有传说战车是黄帝发明的，但目前并没有实物出土，并且在最早发明的战车中已经是商朝后期的文字，所以对于皇帝造车来说是没有的事情，并且通过人们研究发现，最早出来的战车形状

春秋战国时期，铜还是一种非常珍贵的材料，不如铁的成本低廉，因此人们舍不得用铜制做滑动轴承，能够冶炼生铁后则迅速把它用到了车轴上。再加上木工等其它技术方面的发展，车辆的自重降低，车轴可以更细。这自然也使得牵引

车轴是战车驰骋时急剧转动的关键部件，为防损坏，战国时期已开始在轴毂之间装置铁锏，以减少轴毂的摩擦。据河南省洛阳市中州路战国车马坑出土实物可知，铁锏为半筒形瓦状，每轮 4块，均以铁钉固定在轴杆上。枒饰是包在

在春秋时期，“千乘之国”则是当时强国的体现。在春秋时期的战车，一般是四匹马拉的两轮木质马车。车上若是没有国君或统帅的话，一般居中的都是御者，就好比现在坦克上的驾驶员一样。一左一右分别是弓手和戈手，在左边的

古典战车运用的衰落，开始于春秋晚期，主要原因是争霸战争发展导致作战地域扩大，战场环境日益复杂化，只适于平原旷野驰骋的马拉战争越来越难以适应，于是步战复兴，步兵得到大发展。战国时期骑兵的发展进一步加剧了战车的衰落。战国

古代战车的历史发展

改革开放30年的发展，中国人民的生活实现了由贫穷到温饱，再到整体小康的跨越式转变；中国社会实现了由封闭、贫穷、落后和缺乏生机到开放、富强、文明和充满活力的历史巨变。中国人民的物质生活基本达到小康、主人翁意识显著增强

在中国历史上，汉武帝是第一位具有世界眼光的帝王。他的目光从16岁即位之初，就已经超越了长城屏障以内汉帝国的有限区域，而投向了广阔的南海与西域。 古今之论汉武帝者，惟清人吴裕垂特具卓识。其论略曰:“武帝雄才大

李鸿章历史定位 李鸿章及其生活的时代,早已成为历史的陈迹。但他作为近代中国一位非常复杂的历史人物,在不同时期扮演着不同的角色,所言所行更是斑驳陆离,因而人们评价起来众说纷纭就没有什么可怪的了。正所谓:“横看成岭侧成峰,远近高

1．前言。有几种写法：第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法，以及人员组成等调查本身的情况，从中引出中心问题或基本结论来；第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成

阶级话语的背景,依然是进化论,只要有人能够成功地说服人们,有一种科学理论告诉我们,先进的人们属于最穷苦的某一部分底层百姓,只有他们才代表了历史发展的方向,那么阶级话语就可以起到改变世界的巨大作用。显然,在几千年贫富对立阴影不散,

一、制定官吏俸禄制以班俸制代替断禄制，整顿吏治。这就使得北魏吏治得到改善，农民赋役负担减轻，北方农业得到迅速恢复和发展。二、推行均田制。此后，农民的生产积极性大大提高，同时大片荒地被开垦，推动了北方经济的恢复和

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他在当时是罗马显著的文学人物，其演说风格雄伟、论文机智、散文流畅，设定了古典拉丁语的文学风格。西塞罗也是一位古希腊哲学的研究者。他通过翻译，为罗马人介绍了很多希腊哲学的作品，使得希腊哲学的研究得以在希腊被罗马征服

罗胖在文中写道，西塞罗在演讲中善于把 概念尽可能变成场景；道理尽可能变成故事；事实尽可能变成对比；排列尽可能变成递进；号召尽可能变成指令。解释如下。首先，概念尽可能变成场景。我举个例子，比如你要说，我原来是个程序

他的演说文辞优美，句法谨严，音韵和谐，说理透彻，说服力强，常用夸张的手法突出有利的方面。西塞罗的演说辞、修辞学著作和政治哲学论文对罗马演说艺术和散文的发展影响很大，对拉丁文学语言的形成和规范化起了很大的促进作用。

西塞罗充分吸收希腊文化成就，结合自己演说的需要，形成了自己“讲究细心加工与自然流畅的结合，行文结构匀称，词汇优美，句法严谨，音韵铿锵”的独特风格。他的文体因此被誉为“西塞罗文体”，代表了罗马文学的最高水平，被后世奉

西塞罗出生于罗马共和国末期,作为一名政客,西塞罗无法与凯撒、庞培、安东尼等人相提并论,但作为一名哲学演说家,西塞罗凭借自己丰富的著作极其所带来的的深远的影响,成为罗马古典共和主义政治哲学最重要的代表。 一、出生骑士家庭 公元前106年

古罗马的西塞罗是个怎么样的人?西塞罗的演说技巧是什么?

钟声响起今天是九一八事变爆发九十一周年，根据媒体的报道来看，相关部门特意在沈阳“九一八”历史博物馆残历碑广场举办了有关九一八的撞钟鸣警仪式，不仅有省委书记、副书记、政协主席、抗战烈士遗属代表、多位抗战老兵

九一八鸣笛是为了纪念九一八事变，提醒市民勿忘国耻。9月18日被不少中国人认为是“国耻日”，而中国民间要求将9月18日订为国耻日的诉求也不时出现。沈阳从1995年始，每年在9月18日晚上鸣响防空警报3分钟，以警示民众勿忘国耻

9月18日上午，勿忘九一八撞钟鸣警仪式在辽宁省沈阳市九一八历史博物馆残历碑前广场举行。14响警世钟寓意中国人民浴血抗战14年，3分钟警报提醒着人们牢记历史、缅怀先烈、珍爱和平。警钟声声长鸣把我们拉回90年前的9月18日深夜

为了纪念九一八事变，沈阳举行撞钟鸣警仪式，使我们铭记九一八事变，警示后人应该自立自强，谨记九一八事变给我们的教训。作为一名90后，我们生活在和平安逸的年代，没有战争的纷扰，也体会不到战争给我们带来的痛苦，但是我们在书本

9时18分，沈阳“九一八”历史博物馆撞钟鸣警仪式开始，抗战老兵、机关干部和群众代表一同推动钟槌，击响“警世钟”，响亮的14响钟声回荡在空中，寓意中华民族14年抗日战争的艰辛历程，提醒人们86年前那个国难降临的日子。辽宁

从1992年开始，每年9月18日，沈阳“九一八”历史博物馆前都会举行庄严肃穆的“撞钟鸣警”仪式。1999年，“九一八”历史博物馆扩建后，撞钟也被确定为“九一八事变”纪念活动的规定内容，而“民间撞钟手”也因参加纪念活动化身

沈阳举行撞钟鸣警仪式牢记九一八事变，九一八事变是我们不愿意提起的事，但我们不能够忘记这段历史，我们要铭记历史勿忘国耻。在90年前的9月18日，日本关东军恶意制造九一八事变，我们中华人民顽强反抗，这也是我们抗日战争的起点

勿忘“九一八”撞钟鸣警仪式举行!对此你有什么想说的?

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论北魏孝文帝改革 北魏孝文帝改革就是指在北魏统治面临危机的情况下，孝文帝拓跋宏在位期间进行的改革，包括文明太后执政和孝文帝执政两个时期的改革，其性质是冯太后和孝文帝自上而下掀起的一次改变北魏社会面貌的封建化改革运动。改革的目的在于缓和民族对立和社会矛盾，发展生产，巩固统治，使北魏政权摆脱危机。 从公元471-499年为改革前期。前期主要以建新制为重点。内容主要是： 一、制定官吏俸禄制以班俸制代替断禄制，整顿吏治。这就使得北魏吏治得到改善，农民赋役负担减轻，北方农业得到迅速恢复和发展。 二、推行均田制。此后，农民的生产积极性大大提高，同时大片荒地被开垦，推动了北方经济的恢复和发展，促进了北魏政权的封建化，推动着鲜卑族经济的转型，加强了民族大融合。 三、改宗主督护制为三长制。邻长、里长、党长合称三长，直属州郡，负责清理户口和田亩，征发徭役和兵役。使国家从中央到基层的政治体制得以完善，并保证了国家对人民有效地控制，有利于中央集权的巩固。 从公元490-499年主要是在孝文帝主持下的以汉化为重点的后期改革。其主要措施有： 一、迁都洛阳。为了便于接受汉族文化，消除鲜卑族与汉族之间的隔阂，以便进一步拉拢汉族地主士大夫，加强对中原地区的统治，巩固北魏政权，孝文帝决心把都城从平城(今山西大同)，迁到洛阳。 二、移风易俗，大力推行汉化政策。主要内容是：第一，禁止穿鲜卑服装，一律改穿汉族服装；第二，禁止用鲜卑语，改说汉话；第三，改鲜卑复姓为汉姓，孝文帝把自己皇族拓跋姓改为元姓，禁止鲜卑族同姓通婚，提倡鲜卑贵族同汉家世族通婚。第四，在鲜卑中建立门阀制度，把汉族地主的门阀制度推广到鲜卑族当中去。第五，改鲜卑官制、法律、礼仪、典章为汉制，革除鲜卑旧制。 不仅如此，在改革中，他还以身作则，将皇族改为元姓，自己改名为元宏，带头娶汉族大臣的女儿做皇妃，将自己的女儿嫁给汉族人为妻。 孝文帝这些汉化措施，使北方少数民族在语言、服饰、风俗习惯上与汉族逐渐趋同，使中原文化得到了丰富和发展，少数民族的食物、服饰、艺术、生活用具等，逐渐融入汉族人民的生活之中。使少数民族生活方式封建化的同时，更为重要的是促进了民族融合。 也正是由于改革顺应了民族融合的历史潮流，孝文帝个人的胆略和卓识再加上措施得当，从整顿吏治入手，并且不仅进行经济改革，而且重视文化习俗上的改革，全面配套，从实际出发，切实可行，并且取得了广泛的社会支持使得改革可以顺利推进并且较为成功，影响深远。 总之，孝文帝的改革，加速了鲜卑和北方的封建化(即汉化)过程，促进了北方民族的大融合。改革在一定程度上缓和了阶级矛盾，使北魏政权得以巩固。北魏孝文帝的改革对于中国统一的多民族国家历史的发展作出了积极的贡献，有着极其深远的影响。鲜卑祖作为一个民族虽然不存在了，但是已经和汉族融为一体，共同为伟大祖国的繁荣与复兴作贡献。
　　因为战车在与骑兵对抗作战中并非毫无用处。 　　首先，战车对于骑兵而言，占少量劣势的是机动能力。虽然都是畜力为机动输出，但是很显然速度不差，只不过灵活略有不足。 　　其次，就火力而言，战车优于骑兵。因为古代战车配置为3人组，一个驾车，一个用长矛或者长戈，另一个用弓箭。很显然，弓箭在战车这个射击平台明显比马上要更具有输出力，同时也不需要马弓手的更高训练。这一点，战车胜出。 　　第三，就人力而言，一台战车消耗3个人力，一匹马一个人力。如果按照双方投入战斗兵总数相同，那么一个骑兵周旋一台战车，则至少有一半以上的骑兵可以突袭对方基地和粮草。这么一来，战术上骑兵虽然在战车面前占不到便宜，只能且打且退，但是战略上战车部队绝对吃亏。毕竟机械是需要人操作的，而且一台机械消耗3个人力是最少的一个基数了。 　　所以战车反复出现，恰恰证明了一个朝代兵力和国力的综合体现。论战术，战车比胡服骑射的骑兵更有战术优势。而同时论战略优势，骑兵又优于战车部队。所以秦汉和秦末，都已秦代为一个大的主体，而秦代，你知道是天国第一次大一统时代。所以既然大一统，四海之内决无敌手，不光有战车部队，还有普通骑兵部队，步兵部队，多种多样。这么一来，战车再度出现也不足为怪了
战车的鼻祖是始祖黄帝。历史上有明确的记载，到了夏代，一个叫奚仲车辆管理人员对战车进行了改造。 在《后汉书》的记载里，战车就已经登上了战场。在史书中的记载中，战车称之为武刚车，这就是世界上最早的战车，用途自然而然的也是很广泛。我们仔细看它的构造，也会觉得这个设计真的是精美绝伦，同时我们也看出设计者对于战争有自己的理解。 武刚车的外形很威武，外侧呢是锋利的令兵器，内侧是坚固的盔甲和结实的犀牛皮构成的。然后内侧的挡板上有小洞，方便弓箭手的射击。武刚车的设计可攻可守，它可以用来防御，给后面的士兵挡伤害，也可以用来近攻，由于他的外壳十分坚硬，所以敌军就不能攻破这个防线。他除了可以作战，还可以用来运送士兵、粮草等等战争的必需品。 战车的很强大，也被广泛的用在战争中，卫青霍去病和李广兵分三路深入大漠，但是李广迷路了，所以，卫青只能与八万匈奴单打独斗。但是，敌多我寡，卫青的兵力不到四万，对这里的地形地势也不是很了解，可以说是很被动了。这时，战车派上了用场，他利用战车环成了一个营地，用来抵御匈奴的攻击，在战车的掩护下，五千骑兵迅速从两边攻击匈奴，最终打退了匈奴的攻击。 百年之后，马隆又根据诸葛亮的八卦阵，改装了战车，装上了磁石，因为羌族的骑兵都穿的都是铁甲，所以说，这样的设计大大的提高了战争的效率。 战车凝聚了中国劳动人民的智慧结晶，可谓是让人惊叹的发明。
汽车发展潜力巨大变化
汽车史

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