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方孔中轴的性能提升就在于将一1个接触面增加到4个，受力更加均匀，强度更高，力量传导的更好，因而主导市场相当长的一段时间。各个厂家都有方孔中轴的型号。2、花键中轴上个世纪末，SHIMANO推出了所谓OCTALINK的花键（俗称“

密封方孔中轴比较好。密封方孔中轴比普通的方孔中轴最大的有点就是防水要好，但这不代表密封中轴不会进水。死飞除了飞轮，其他的基本和活飞通用。中轴是连接脚踏板的轴,后轴是后车轮的轴.这两轴之间由链条连接,中轴产生

1、结构不同：中空一体牙盘的中间是空的，方孔中轴的中间是实心的，中空一体牙盘在重量和材料利用上更加节省，方孔中轴更加坚固和稳定。2、受力不同：中空一体牙盘的两端都有法兰结构，使得受力更加均匀分布，减少了应力集中

两种都好。方孔中轴的优点：价格相对较低，市场占有率较高，结构强度较高，能够承受较大的冲击载荷，维护保养方便，使用寿命较长。中空一体中轴的优点：重量轻，能够提高整车的加速性和骑行效率，结构更简洁，方便安装和拆卸，

基本没啥区别的，这玩意跟车架走，选好车架了看看五通就知道了。你组装好有异响是你没调好→_→

中通中轴和方轴哪个好

中空是曲柄的技术，方孔是中轴的类别，完全两码事

中空相对于方孔的优势不仅是轻，由于轴杆是一体的，自然强度更好，刚性也更好，还有就是和曲柄的接触面积更大，力量传导更加 直接，在更加轻量的同时，强度更好。简单的说就是效率更高 平地骑行自然是中空的力量传导更好，

你好，中空一体牙盘典型代表有禧玛诺的中高端系列，sora级别以上都是。你说的普通轴承一般是方孔中轴。中空一体的特点是很轻(相比方孔)，刚性高，并且容易拆卸。普通方孔广泛用于代步休闲车以及低端山地，公路车上。方孔中轴是

两种都好。方孔中轴的优点：价格相对较低，市场占有率较高，结构强度较高，能够承受较大的冲击载荷，维护保养方便，使用寿命较长。中空一体中轴的优点：重量轻，能够提高整车的加速性和骑行效率，结构更简洁，方便安装和拆卸，

中空牙盘比方孔更坚固耐用。中空一体牙盘整体性强、强度大，具有高稳定性更牢固耐用。中空一体牙盘典型代表有禧玛诺的中高端系列；中空一体的特点是很轻、刚性高，并且容易拆卸，驱动侧有一根中空的管子穿过五通，这根管子无法

一体式的牙盘价格稍微贵一些，但中轴重量比较轻，理论上踩踏效率更好，不易松脱。其实一体式牙盘就是花键牙盘的变种罢了，单头的花键牙盘而已，外置BB轴减轻了不少的重量。

结构设计、性能特点等区别。1、结构设计：中空一体牙盘采用中空设计，由一个中空的外壳和一个内部的轴组成。外壳和轴是一体的结构，整体较为轻巧且刚性较高。方孔中轴是一种传统的设计，由一个方形的轴和一个相应的方孔中

中空一体牙盘和方孔中轴区别

中空相对于方孔的优势不仅是轻，由于轴杆是一体的，自然强度更好，刚性也更好，还有就是和曲柄的接触面积更大，力量传导更加 直接，在更加轻量的同时，强度更好。简单的说就是效率更高 平地骑行自然是中空的力量传导更好，

方孔中轴的优点：价格相对较低，市场占有率较高，结构强度较高，能够承受较大的冲击载荷，维护保养方便，使用寿命较长。中空一体中轴的优点：重量轻，能够提高整车的加速性和骑行效率，结构更简洁，方便安装和拆卸，刚性和抗震

你好，中空一体牙盘典型代表有禧玛诺的中高端系列，sora级别以上都是。你说的普通轴承一般是方孔中轴。中空一体的特点是很轻(相比方孔)，刚性高，并且容易拆卸。普通方孔广泛用于代步休闲车以及低端山地，公路车上。方孔中轴是

中空牙盘比方孔更坚固耐用。中空一体牙盘整体性强、强度大，具有高稳定性更牢固耐用。中空一体牙盘典型代表有禧玛诺的中高端系列；中空一体的特点是很轻、刚性高，并且容易拆卸，驱动侧有一根中空的管子穿过五通，这根管子无法

一体式的牙盘价格稍微贵一些，但中轴重量比较轻，理论上踩踏效率更好，不易松脱。其实一体式牙盘就是花键牙盘的变种罢了，单头的花键牙盘而已，外置BB轴减轻了不少的重量。

结构设计、性能特点等区别。1、结构设计：中空一体牙盘采用中空设计，由一个中空的外壳和一个内部的轴组成。外壳和轴是一体的结构，整体较为轻巧且刚性较高。方孔中轴是一种传统的设计，由一个方形的轴和一个相应的方孔中

中空一体牙盘和方孔中轴区别

拆卸中轴得有专用工具，去修车铺吧，最好买一件培林式的中轴，网上买一件台湾的（估计都是国内昆山出的）也就30元左右，很好用。山地车中轴常用的有以下几种：1、散珠型。2、密封方型。3、密封花键型。4、密封中空型。

2、中轴内部钢珠或者珠挡损坏，这个必须更换中轴了，你用手不响是因为手劲比脚劲小太多了，还不至于把它摇响。3、中轴缺油或者积灰严重，如果是密封一体中轴的话，只有换新的，你是没办法往里加油或者拆出来清洗的，如果

使用73*13mm中轴与前者中轴在骑行中没有任何影响、73mm指的是车架五通部分的长度、123mm是指中轴长度。当然如果尺寸太大会对链条磨损严重、太小会与五通摩擦。

遇到这种情况，车队的人都是直接换中轴！100的中轴太贵（是shimano的中空一体用的中轴？），一般入门级车用的都是方孔中轴，40左右就可以买到比较好的了！中轴一般就是一段时间就换的，是车上最便宜的传动零件 还有，中轴

你说的实心中轴一般是花键中轴或者是方孔中轴了。优点是耐用，我踩了5年的捷安特中轴都没坏。防水性能非常好，但是真的很重。而且拆卸很费劲。要的工具很专业才能拆下来。中高端车已经很少见了，已经快被淘汰。空心中轴是一

基本没啥区别的，这玩意跟车架走，选好车架了看看五通就知道了。你组装好有异响是你没调好→_→

山地车中轴用方孔中轴还是中空中轴好?哪个能最小程度减少异响?中空中轴和方孔中轴各自的优缺点是什么?

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