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换轮组，用久裕711.712的花鼓，319的圈吧。。前叉换成Java的。其他的没什么好换的

买个拆中轴的套筒扳手，或者直接去专卖店拆，如果直接买扳手，一套也得好几十块钱，去车店拆也没多少钱，中轴也不需要经常更换，没必要准备专用工具 还要看你的车是什么型号，不同型号的美利达用的中轴不全都一样

美利达公爵700的中轴型号是BB610的原因是BB610是方孔中轴，正规套件用的是BBES25的中轴。美利达公爵700是由美利达公司开发的一款山地车，传动直接升级为27速，车架升级为美利达专利车架，刹车升级为油刹，前叉升级为肩控锁死。

换清豪

是滚珠的，可以换成轴承的。买个培林9速32孔的六钉碟刹花鼓装上就行(辐条有可能需要换)不过没坏的话不建议换，便宜的培林花鼓并不比滚珠的好，太贵的也没必要。找个好点的车店保养一下就可以了，调珠挡花鼓还是要看

如果要升级牙盘的话可以考虑禧玛诺M521，这个牙盘的曲柄是中空的，中轴是花键的。或是考虑M590牙盘，一体式结构，但曲柄非中空，中轴是外置培林中轴。

中空一体的价格就搞点了 SLX的M660 700左右 价格 比较低的一体式牙盘 就是shimano M590 RACE RIDE XC和TRUVATIV FIREX 这三款还是比较常见的 都是400左右 应该算是最便宜的一体式牙盘了 用590就可以 FIREX的中轴

美利达公爵700怎么改中空中轴

内置外置都有很多类型，内置培林中轴比滚珠好，现在最好的是压入式中轴

1、方孔中轴 方孔中轴最为常见，因为两头都是正方形，所以容易识别。它是在传统的销钉式中轴的基础上通过改进而来的。销钉式中轴是通过单颗销钉进行锁紧，因接触面较小而容易发生松动进而损坏。现在只能见于相当老式的民用车

自行车密封中轴和滚珠中轴各有优缺点，但密封中轴可能更具优势。首先，密封中轴的强度更高，可维护性也更好。这意味着即使在恶劣的条件下，如潮湿或尘土飞扬的环境中，它也能保持稳定和可靠的性能。此外，密封中轴的润滑度也

一、方头中轴，常见的把曲柄拆下来之后中轴头是带一定倾角的四方柱； 二、花键中轴，圆柱轴体上有花槽键的花键轴。目前花键轴分为很多种：ISIS花键（最常用的花键标准，广泛应用于山地车和公路车）、SHIMANO花健（日本

基本没啥区别的，这玩意跟车架走，选好车架了看看五通就知道了。你组装好有异响是你没调好→_→

2、轴承中轴的优点是强度好，寿命长不易损坏，缺点是价格偏高。

方孔牙盘，指的是牙盘及曲柄与中轴相连的那个孔是正方形的。优点是造价便宜工艺简单，缺点是曲柄极易与中轴产生松动，这种牙盘也属于淘汰产品。花键牙盘，指的是牙盘及曲柄与中轴相连的那个孔里面有很多凸起的卡槽，其横切面

山地车实心中轴和空心中轴都有什么优点和缺点

方孔培林中轴 就是有轴承的 长度是113MM 根据批次不同品牌有时候也不一样 有时候是清豪的 有时候是速联的 你就记住长度113的方孔中轴就行 VP的 喜马诺的都通用 辛苦手打

很明显你变速使用不当。你看看你的链条是不是跟牙盘、飞轮在一条直线上，估计不是的吧。这就对了，大牙盘片对应最小的三个飞轮，中牙盘片对应中间的三个飞轮，小牙盘片对应最大的三个飞轮。就是要保持牙盘片、飞轮、

公爵600牙盘是普通花键中轴，公爵700牙盘是中空的， 中空质量会比花键的轻一些 公爵600花鼓是较低端是滚珠花鼓，公爵700花鼓是培林花鼓， 培林相对强度会高一点，也润一点 还有就是两款车的涂装也有些差别，其他都一样

基本没啥区别的，这玩意跟车架走，选好车架了看看五通就知道了。你组装好有异响是你没调好→_→

2、轴承中轴的优点是强度好，寿命长不易损坏，缺点是价格偏高。

中空中轴有什么区别,优劣势是什么.15款美利达公6

自然强度更好，刚性也更好，还有就是和曲柄的接触面积更大，力量传导更加 直接，在更加轻量的同时，强度更好。简单的说就是效率更高 平地骑行自然是中空的力量传导更好，能量损耗更小，也更容易获得高速度

结构设计、性能特点等区别。1、结构设计：中空一体牙盘采用中空设计，由一个中空的外壳和一个内部的轴组成。外壳和轴是一体的结构，整体较为轻巧且刚性较高。方孔中轴是一种传统的设计，由一个方形的轴和一个相应的方孔中

安装方式不同，中空的易于拆卸，保养，而且好看

你好，中空一体牙盘典型代表有禧玛诺的中高端系列，sora级别以上都是。你说的普通轴承一般是方孔中轴。中空一体的特点是很轻(相比方孔)，刚性高，并且容易拆卸。普通方孔广泛用于代步休闲车以及低端山地，公路车上。方孔中轴是

中空一体牙盘和普通轴承的有什么区别

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