大众途观四驱传动轴拆了省油吗 ( 老款crv的后驱传动轴拆下去能省多少油 )
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可以。拆了以后油耗能少一些，但也仅限于应急用，不能长久的使用，否则会损坏车体，存在安全隐患。
所以后排座的腿部空间可以用宽阔来形容，已经可以“葛优躺”的水平；3、不过，由于车高降低，头部空间一般，四驱版本要防止传动轴，导致后排中间很高的凸起，也影响了中间旅客的乘坐感受。后备厢空间也非常可观，常规状态下由途
四驱狮跑把传动轴拆下来变成两驱其实是将四驱车改造成了两驱车，一定程度上会减少部分车辆能耗和磨损，从而节省油耗。但是，这样的改造会影响车辆的驾驶性能和安全性，尤其是在途中遇到复杂的路况时，两驱车是不如四驱车具有稳定
老款crv的后驱传动轴拆下去不能省油。老款crv的后驱传动轴拆下去了只是四驱车变成了两驱车，老款crv的后驱传动轴是在动平衡方面有影响，而在省油方面没有作用，所以老款crv的后驱传动轴拆下去不能省油。
2010途观四驱功能关闭后即可用两驱。途观使用的是适时四驱系统，即车辆可以根据路况来分配汽车的前后轮驱动。相比于全时四驱系统，适时四驱系统更加的灵活，当汽车在高速行驶时电脑可以将驱动形式换成两驱，所以提高了汽车的燃油经
理论上应该会省油，但后续会有很所问题影响能不能行驶起来！
亲您好，拆除四驱后，车辆整体重量轻了，可以在燃油经济性方面得到一些改善，但是省油的效果很小的。拆除四驱转向后会影响车辆的操控性和驾驶稳定性。在四驱转向的情况下，车辆的牵引力更大，不容易打滑，更容易在泥泞、雪地、
大众途观四驱传动轴拆了省油吗
你好，分时四驱可以只开两驱，全时四驱不行，只能一直开四驱。分时四驱是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。全时四驱就是
短期是可以的，但是四驱改成两驱，不就失去它原来的意义吗
亲您好，拆除四驱后，车辆整体重量轻了，可以在燃油经济性方面得到一些改善，但是省油的效果很小的。拆除四驱转向后会影响车辆的操控性和驾驶稳定性。在四驱转向的情况下，车辆的牵引力更大，不容易打滑，更容易在泥泞、雪地、
这种差速器只是在前轮打滑的时候，才能通过黏耦式差速器带动传动轴向后轴传递有限的动力。拆了就拆了吧，顶多动力在必要的时候传不到后轴。也谈不上有什么损害。反而有好处，好处是可以省油。
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当然有影响，如果发动机动力太强会伤到现有的传动轴其他无所谓
四驱狮跑把传动轴拆下来变成两驱其实是将四驱车改造成了两驱车，一定程度上会减少部分车辆能耗和磨损，从而节省油耗。但是，这样的改造会影响车辆的驾驶性能和安全性，尤其是在途中遇到复杂的路况时，两驱车是不如四驱车具有稳定
四驱狮跑把传动轴拆下来变两驱了,车透留不少,还省油,问一下大家变两驱了对车的其他部件有影响吗?
适时四驱：如上图所示、这就是一个典型的适时四驱结构，特点在于全时、分时四驱动力经过变速箱后进入到中差（分动箱），而适时四驱动力直接由变速箱送入前桥、有需要时耦合中央差速器（多片式离合）将部分动力分配到后桥上；此
1、结构不同 适时四驱结构比较简单；全时四驱结构较复杂。2、前后轴传递动力不同 适时四驱调整范围较小；全时四驱调整范围较大。3、中央差速器不同 适时四驱驱动慢半拍；全时四驱较快。4、操作方式不同 适时四驱车内无单独
适时四驱：它通过液力耦合器来自动给后轮分配动力，相比于全时四驱来说，适时四驱的结构更简单，通常情况下，它只需用电脑控制四驱或者两驱的切换，在一定程度上，达到省油的效果，不过适时四驱还有个缺点，那就是它无法提供超过
越野车四驱车可以将后驱的传动轴拆掉但行车电脑设定和动力传输存在问题。通常机动车的四驱是三个传动轴。从引擎到中央差速器一个轴，从中央差速器到两个前轮的差速器一个轴，到后轮的差速器还有一个轴。如果是该前驱，是拆掉
差速器壳体通过齿轮和输出轴相连，在传动轴转速不变情况下差速器壳体的转速也不变，因此左侧半轴齿轮会比差速器壳体转得慢，这就相当于行星齿轮带动左侧半轴会更费力，这时行星齿轮就会产生自传，把更多的扭矩传递到右侧半轴齿轮
1、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动轮，实现降低转速、增大转矩。2、通过主减速器锥齿轮副改变转矩的传递方向。3、通过差速器实现两侧车轮的差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向。
这种差速器只是在前轮打滑的时候，才能通过黏耦式差速器带动传动轴向后轴传递有限的动力。拆了就拆了吧，顶多动力在必要的时候传不到后轴。也谈不上有什么损害。反而有好处，好处是可以省油。
我的车是雷诺RX4 2002年适时四驱,黏耦式差速器的,传动轴坏了,卸下去了现在变2驱了,对车有什么损害吗。
理论上应该会省油，但后续会有很所问题影响能不能行驶起来！
不能。拆了半轴不仅不能省油，半轴损坏的情况下会导致车辆无法继续行驶，半轴损坏与更换与油耗无关。
不会。crv把传动轴拆了对车不会有什么影响，所以08crv取了后传动轴不会省油。本田CR-V2019款本田CR-V混动净驰，90后车主3年用车分享车行万里，驰骋天下。
14年的本田crv2.0排量的百公里油耗在10升左右
老款crv的后驱传动轴拆下去能省多少油
这种差速器只是在前轮打滑的时候，才能通过黏耦式差速器带动传动轴向后轴传递有限的动力。拆了就拆了吧，顶多动力在必要的时候传不到后轴。也谈不上有什么损害。反而有好处，好处是可以省油。
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当然有影响，如果发动机动力太强会伤到现有的传动轴其他无所谓
四驱狮跑把传动轴拆下来变成两驱其实是将四驱车改造成了两驱车，一定程度上会减少部分车辆能耗和磨损，从而节省油耗。但是，这样的改造会影响车辆的驾驶性能和安全性，尤其是在途中遇到复杂的路况时，两驱车是不如四驱车具有稳定
四驱狮跑把传动轴拆下来变两驱了,车透留不少,还省油,问一下大家变两驱了对车的其他部件有影响吗?
不一定，有可能电脑报错限制输出。可以这么说，是没什么用了，不过也不是完全没用了，你想干什么？
不影响安全行车的情况下，原则上可以改装。 目前，国内对于汽车改装的法规，主要是针对外观和机械结构，内饰不包括在内。不过座椅不能取走，车内结构不能改变。 还有在车管所登记的其它车辆结构特征，也不能改变。 扩展资料： 汽车改装常识 汽车装饰关系到车辆的安全性能，车辆改装对安全性的影响可能更大。在进行汽车装饰或改装的时候，应当充分了解其对安全性能的影响。对此汽车用品之家有以下建议，供大家在工作中参考。 汽车改装法律常识 在对汽车进行装饰美容或改装前，要先了解相关法规，以免陷入误区，否则不仅验车时过不了关，甚至还会造成安全隐患，甚至受到法律的制裁。 1．新的《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。 2．已领牌照的汽车进行改装前，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。 3．车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数是否相符，不符合的，就不能通过年检。 新规定则明确指出，汽车的变更内容可涉及改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架。车主可以在变更后10日内直接去车管所办理变更登记。车管所在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行驶证等。简单来说，车主改装不用先征求车管所的意见了。 参考资料： 百度百科-汽车改装
根据你的要求，显然，轮胎是第一步，这个能明显增强操控极限与刹车距离。加大，加宽，换轻质锻造铝轮毂，轮上重量的降低对操控的提高是很有帮助的。雨燕原厂是185/60 R15，至少上195/60 R16，最好205/55 R17。然后就是改后鼓刹为碟刹，前后打孔划线通风碟，2活塞鲍鱼。底盘上横拉杆，雨燕的车身高度，不是性能车不要降低了，否则实用性是个考验。然后灯光，这个关系到夜间行车安全性，氙气带透镜。然后车门防撞钢梁，保险杠内防撞梁。
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