本篇文章给大家谈谈 为什么曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器要一起工作? ，以及 汽车曲轴传感器和凸轮轴传感器的作用 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 为什么曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器要一起工作? 的知识，其中也会对 汽车曲轴传感器和凸轮轴传感器的作用 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

与气流传感器一样，它是发动机集中控制系统中的主要传感器。在微机控制电子点火系统中，利用发动机曲轴角信号计算具体点火时间，利用速度信号计算和读取基本点火提前角。2.凸轮轴位置传感器又称相位传感器和同步信号传感器，用于检测

曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴

曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作确定基本点火时刻。发动机是在压缩冲程末开始点火的，就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置

1、都是用来检测发动机运转时曲轴和凸轮轴的位置和转速的传感器。2、两者都是感应磁场或光学原理来实现检测的。3、两者的检测信号都用于发动机控制单元对点火时机、燃料喷射等操作的调整和控制。4、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传

一般分别安装在曲轴皮带轮的后方或者是大飞轮附近和凸轮轴的前方或者是后方，二者相辅相成，同时工作才能为发动机正常运转提供良好保证。一方故障，发动机则会无法起动。

二者起的作用是不同的

为什么曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器要一起工作?

曲轴位置传感器是检测活塞上止点和下止点的，提供一个信号给汽车ECU，ECU根据曲轴位置传感器和其他电喷系统传感器的信号给出最佳的喷油和点火指令时间，凸轮轴位置传感器顾名思义就是检测凸轮轴的位置，提供一个信号给ECU

曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器二者相辅相成，同时工作才能为发动机正常运转提供良好保证。凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器常见的有电磁感应式、霍尔式、光电式三种，今天我们就拿霍尔式的凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器为例

曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作确定基本点火时刻。发动机是在压缩冲程末开始点火的，就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置

结构和形状一样，可以互换。

2.凸轮轴位置传感器又称相位传感器和同步信号传感器，用于检测凸轮轴的角度位置信号，通过该信号ECU可以确定气缸的上止点位置(例如:3.在曲轴凸轮轴位置传感器到一个特定的位置(如一个气缸上止点或检查点在一定的观点),输入一

曲轴位置传感器(Crankshaft Position Sensor，CPS)又称为发动机转速与曲轴转角传感器，其功用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号，并输入电子控制单元(ECu)，以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，

曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器有什么关系?

你好！曲轴位置传感器的作用是判断上止点，凸轮轴位置传感是判断到第几个缸工作。空气流量计则是测量进气辆确定基本喷油量，水温传感器则是测量水温，也是负责燃油修正。希望能帮到您，不懂欢迎追问

曲轴位置传感器是检测活塞上止点和下止点的，提供一个信号给汽车ECU，ECU根据曲轴位置传感器和其他电喷系统传感器的信号给出最佳的喷油和点火指令时间，凸轮轴位置传感器顾名思义就是检测凸轮轴的位置，提供一个信号给ECU

凸轮轴位置传感器(CMPS)向ECU提供曲轴角度(第一缸压缩上止点)信号的参考位置，是喷油控制和点火控制的主要控制信号。曲轴位置传感器(CKPS)，有时也称为发动机转速传感器，用于检测曲轴角度的位移，并向ECU提供发动机转速信号和

凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号,并输入ECU,以便ECU识别气缸1压缩上止点,从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外,凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一

1.曲轴位置传感器用于检测发动机转速、曲轴位置(转角)信号以及第一缸的停止信号和每缸压缩行程，这是控制注射和点火时间的主要信号。与气流传感器一样，它是发动机集中控制系统中的主要传感器。在微机控制电子点火系统中，利用发动

曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器的作用?

2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；3、水温传感器：当水温传感器故障

空气流量传感器，进气温度传感器，节气门位置传感器，水温传感器，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，爆震传感器，氧传感器 空气流量传感器 空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一

传感器：进气压力、空气流量计、节气门位置传感器、水温传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器、进气温度传感器。执行器：怠速控制阀、喷油器。进气压力和空气流量计检测发动机进气量来控制喷油量。节气门

曲轴位置传感器它的作用,主要是用于确定曲轴的准确方位,确保它的转角以及发动机的运转速率,主要是用于辅助控制点火和喷油。传感器的安装位置是在曲轴轴轮的前端,以及分电器内,或者飞轮之上。 6、氧传感器 氧传感器一般是安装在排气管中的

测试水温提供给电脑修正信号机油压力，测试机油压力的，当机油压力低时会报警凸轮轴和曲轴位置，负责点火时刻和判缸信号的氧传感，负责检测尾气，可以修正喷油量3元催化，改善尾气等。进气压力传感器,空气流量传感器,曲位置传感器,

1 空气流量传感器，检测发动机进气量，控制喷油量 2 进气压力传感器，检测进气歧管真空度，判断进气量大小 3 节气门位置传感器，检测节气门开度，控制加速时喷油量 4 凸轮轴位置传感器，检测凸轮轴位置，判别一缸压缩行程上止点

3. 曲轴位置传感器：通常与凸轮轴位置传感器一同工作，用于确定发动机的转速和曲轴的确切位置，这对于点火和喷油的正时至关重要。4. 氧传感器：安装在排气管中，检测排气中的氧含量，以此判断空燃比是否合适，并向ECU反馈以调

曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、空气流量传感器、水温传感器的作用是什么?谢谢!

曲轴位置传感器是用来检测发动机一缸的上止点，把信号传给电脑，从而判断点火时刻。凸轮轴位置传感器是用来检测凸轮轴的位置，从而判断正确的点火时间。希望能帮到你^v^

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曲轴位置传感器是，感应活塞位置给电脑点火信号，凸轮轴是感应凸轮位置，如果凸轮轴位置传感器坏了也可以启动车辆就是启动时间比较【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好，曲轴位置传感器主要是检测火花塞上止点，发动机转速，曲轴位置，以及喷油时刻，凸轮轴位置传感器，只要是检测火花塞上止点，各个缸的进排气时刻。谢谢你的采纳！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

凸轮轴位置传感器(CMPS)向ECU提供曲轴角度(第一缸压缩上止点)信号的参考位置，是喷油控制和点火控制的主要控制信号。曲轴位置传感器(CKPS)，有时也称为发动机转速传感器，用于检测曲轴角度的位移，并向ECU提供发动机转速信号和

1.曲轴位置传感器用于检测发动机转速、曲轴位置(转角)信号以及第一缸的停止信号和每缸压缩行程，这是控制注射和点火时间的主要信号。与气流传感器一样，它是发动机集中控制系统中的主要传感器。在微机控制电子点火系统中，利用发动

汽车曲轴传感器和凸轮轴传感器的作用

曲轴位置传感器可以用来检测发动机转速，因此又称为转速传感器。还可以检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器

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你好！曲轴位置传感器的作用是判断上止点，凸轮轴位置传感是判断到第几个缸工作。空气流量计则是测量进气辆确定基本喷油量，水温传感器则是测量水温，也是负责燃油修正。希望能帮到您，不懂欢迎追问

1.曲轴位置传感器用于检测发动机转速、曲轴位置(转角)信号以及第一缸的停止信号和每缸压缩行程，这是控制注射和点火时间的主要信号。与气流传感器一样，它是发动机集中控制系统中的主要传感器。在微机控制电子点火系统中，利用发动

曲轴与凸轮轴传感器的功用?

从定义上来讲： 1.曲轴位置传感器也称为转速传感器，它能检测控制点火的各缸上止点信号、用来控制顺序喷油的第一缸的上止点信号。如果它不能够正常工作，发动机是不能够打燃火的。 2.凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。 拓展资料： 传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。 传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。 参考资料：百度百科-传感器
1.曲轴位置传感器用于检测发动机转速、曲轴位置(转角)信号以及第一缸的停止信号和每缸压缩行程，这是控制注射和点火时间的主要信号。与气流传感器一样，它是发动机集中控制系统中的主要传感器。在微机控制电子点火系统中，利用发动机曲轴角信号计算具体点火时间，利用速度信号计算和读取基本点火提前角。2.凸轮轴位置传感器又称相位传感器和同步信号传感器，用于检测凸轮轴的角度位置信号，通过该信号ECU可以确定气缸的上止点位置(例如:3.在曲轴凸轮轴位置传感器到一个特定的位置(如一个气缸上止点或检查点在一定的观点),输入一个分布到ECU凸轮轴位置信号,判别开始检查运行在这个时间点活塞在压缩行程或发泄,所以ECU识别1检查气缸活塞式压缩机,因此合适的顺序喷射控制、点火控制和爆震控制。此外，还利用凸轮轴位置信号识别发动机启动时的第一次点火正时。由于凸轮轴位置传感器可以识别出哪个活塞会到达顶止点，所以它也被称为气缸传感器。曲轴位置传感器(Crankshaft Position Sensor，CPS)又称发动机转速传感器和曲轴角度传感器。它的功能是收集曲轴旋转角度和发动机转速信号，并输入电子控制单元(ECu)来确定点火时间和燃油喷射时间。凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor,CPS)又称气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor,CIS)。为了区别于曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器一般用CIS表示。扩展资料凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
从定义上来讲： 1.曲轴位置传感器也称为转速传感器，它能检测控制点火的各缸上止点信号、用来控制顺序喷油的第一缸的上止点信号。如果它不能够正常工作，发动机是不能够打燃火的。 2.凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。 拓展资料： 传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。 传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。 参考资料：百度百科-传感器
您好，曲轴位置传感器主要是检测火花塞上止点，发动机转速，曲轴位置，以及喷油时刻，凸轮轴位置传感器，只要是检测火花塞上止点，各个缸的进排气时刻。谢谢你的采纳！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
从定义上来讲： 1.曲轴位置传感器也称为转速传感器，它能检测控制点火的各缸上止点信号、用来控制顺序喷油的第一缸的上止点信号。如果它不能够正常工作，发动机是不能够打燃火的。 2.凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。 拓展资料： 传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。 传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。 参考资料：百度百科-传感器
两根是进气温度线：一根火线，一根信号线，其余三根：一根火线，一根地线，一根信号线。 空气流量计将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。 电子控制汽度油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制)喷油问量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气版过浓或过稀，使发动机运转不正常。 扩展资料： 对于采用热膜式空气流量传感器的电喷发动机，它以恒定的电压加在热膜（电阻）的两端，使电阻发热，其温度由电路控制。ECU根据流过热膜电阻的电流大小来判断进气量的多少，并决定喷油量，以适应发动机不同工况的需要。 如果热膜上积尘，形成隔热层，当进气量变大时，其温度变化减慢，所需电流变小，ECU据此确定的喷油量会减小。而此时的实际进气量比较大，于是导致混合汽过稀，最终引发发动机怠速抖动，急加速时“回火”等故障现象。
从定义上来讲： 1.曲轴位置传感器也称为转速传感器，它能检测控制点火的各缸上止点信号、用来控制顺序喷油的第一缸的上止点信号。如果它不能够正常工作，发动机是不能够打燃火的。 2.凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。 拓展资料： 传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。 传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。 参考资料：百度百科-传感器
凸轮位置传感器用于传递工作的阀开度，从而进行供给到所述废气的吸入燃料混合物时燃料是有利，而曲轴位置传感器被传输到实现对点火时间的提前角。
从定义上来讲： 1.曲轴位置传感器也称为转速传感器，它能检测控制点火的各缸上止点信号、用来控制顺序喷油的第一缸的上止点信号。如果它不能够正常工作，发动机是不能够打燃火的。 2.凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。 拓展资料： 传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。 传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。 参考资料：百度百科-传感器
曲轴位置传感器工作原理： 主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。三种类型的工作原理分别为： 1、磁电感应式： 磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。 2、 霍尔效应式： 霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。 3、光电式： 光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴光电式一起转动，信号盘外圈有 360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号；稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴转角 120 °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以产生相对于 1 缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为0 。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120°时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。 曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。
曲轴位置传感器又叫上止点位置传感器 用于提供上止点信号 而凸轮轴位置传感器又叫气缸识别传感器 用于识别那一个缸位于上止点 二者起的作用是不同的
没有听说必须一起更换的。这两个元件都是视情更换的，也就是损坏即更换，哪个坏就换哪个，如果一起坏就一起换。

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