凸轮轴位置传感器3根线的电压是 ( 电脑查出一个故障码(凸轮轴位置传感器信号太弱),该怎样修理? )
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1.凸轮轴传感器一般是三线霍尔传感器，有12v或5v电源线、信号线和接地线。2.拔出插头，用钥匙打开二档，用电压表测量，确保电源线有电压输出。用一个表确定地线，用一个电压块将一个表杆连接到确定的电源线上，另一个表
故障码为:信号不可信，对电源短路，可能该信号线对5V供电电源线短路，也可能是对12V的电源线短路。首先把点火开关打开，把凸轮轴位置传感器插头拔掉，用万用表测量信号线电压（此时信号电压是介于0到3V之间，），把插头插上
霍尔传感器有3根线：第一根线是电源线，电压为5到12V，第二根线是信号线电压为5到12V，第三根是接地线，电压为0V。用万用表测量直流电压，如果其中的两根线都能测量到5-12的电压，说明是霍尔传感器。磁电式传感器有2
丰田皇冠凸轮轴位置传感器的电压是12伏。凸轮轴位置传感器是一种传感装置也叫同步信号传感器它是一个气缸判别定位装置向ECU输入凸轮轴位置信号是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下：1、凸轮轴传感器一般是
12V。凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下：1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根为
凯越凸轮轴位置传感器电压是12v的。凯越凸轮轴传感器位于凸轮轴两端，拆下发动机罩盖，在进排气凸轮轴与皮带轮之间的传感器即是凸轮轴传感器。凸轮轴传感器故障会导致车辆无力、油耗增加、打火不灵等现象。凸轮轴位置传感器的测量好
凸轮轴位置传感器3根线的电压是
节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。缸压低：发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工
这个故障是说凸轮轴传感器电路电器故障，故障原因包括传感器本身的故障，电路或者插头故障，电子控制单元故障，或者是发动机机械故障。
该故障代码表明(进气/左/前)凸轮轴位置传感器电路有故障 原因包括凸轮轴位置传感器电路、连接器本身或电子控制模块(动力系统控制模块或发动机控制模块)故障。
凸轮轴位置传感器上面有三根线：一根5V电源线，一根搭铁线，一根信号线。故障码为：信号不可信，对电源短路，可能该信号线对5V供电电源线短路，也可能是对12V的电源线短路。车主选购奥迪A6L原因：主要原因就是，奥迪A6L车辆空间
07年奥迪A6L3.2 报P0346 凸轮轴位置传感器 传感器 不可信信号 怠速发动机抖
故障码:p0340中文定义:凸轮轴位置（cmp）传感器a电路 （第1排或单个传感器）英文定义:camshaft position sensor a circuit (bank 1 or single sensor)范畴:点火系统背景知识:凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门
故障码是燃烧问题混合气燃烧不好导致的。定期清洁油路，只有这一个办法，我之前汽车怠速抖动，尾气管子黑乎乎的，师傅检查不出问题最后说可能是积碳，给我加2个司有普燃油添加剂 倒在油箱，跑了两香油有，就很平顺了。排气管
1.此OBD故障码适用于所有汽车制造商:P0346中文意思:CMP传感器a电路范围/性能(第2排)英文意思:凸轮轴位置传感器a电路范围/性能(缸组2)类别:点火系统详细意思:凸轮轴的功能是控制气门的开启和关闭。 在可变气门正时系统中
所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障
凸轮轴位置传感器上面有三根线：一根5V电源线，一根搭铁线，一根信号线。故障码为：信号不可信，对电源短路，可能该信号线对5V供电电源线短路，也可能是对12V的电源线短路。车主选购奥迪A6L原因：主要原因就是，奥迪A6L车辆空间
搜一下：07年奥迪2.4怠速抖动故障码p034600凸轮轴传感器不可信号对正极短路。
07年奥迪2.4怠速抖动故障码p034600凸轮轴传感器不可信号对正极短路。
凯越凸轮轴位置传感器电压过高的原因是传感器故障、线路出现短路、正时没有对正、控制单元出现故障。凸轮轴传感器信号过大会导致怠速抖动、加速无力、打火不灵的现象，需及时更换相关配件即可。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法是
凸轮轴位置传感器是3线的霍尔传感器，当凸轮轴位置传感器检测到凸轮轴的转速或位置时，会产生一个电信号，这个电信号可以通过电脑进行处理和解释，这个电信号可以是5V或12V的电压，取决于传感器的设计和系统的需求，因此5V和1
你好。这是正常的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
并不是所有传感器都是5v的，传感器分有源和无源，比如曲轴位置传感器、爆震传感器是无源的，水温传感器、进气温度传感器、凸轮轴位置传感器是5v电源，但是比如热线空气流量计、氧传感器、节气门就需要12v，具体传感器具体分析，如果
0.3～5V。博世凸轮轴位置传感器电压在0.3～5V之间时，它的正柱和信号线是相通的。凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置。
第一方面需要考虑的是您的排气凸轮轴的控制线路出现了问题，所以您需要去测试凸轮轴位置传感器上面的插头，正常会有一根5伏电源，一根5伏的信号，还有一根零伏的搭铁信号。第二方面需要考虑的是您的凸轮轴位置传感器本身损坏了
一般情况下,我们的凸轮轴传感器采用的工作原理是霍尔原理一般有三根线有两根线是从电脑搬里面发出来的电源大概是5伏属于正常的,另外一根线是负极线!
为什么凸轮轴位置传感器信号电压是5伏
凸轮轴位置传感器故障将产生以下影响:1.发动机启动困难或无法启动，即点火无效。这是因为凸轮轴位置传感器可以预测点火顺序，如果出了问题，自然很难启动。2.发动机的油耗增加。如果凸轮轴位置传感器出现故障，驾驶电脑将无法准确
这是车辆发动机的凸轮轴位置传感器达不到技术指标，需要使用原厂的配件，更换掉这个凸轮轴传感器就能解决故障，具体操作步骤如下：1、按下传感器插头卡子。2、拔掉传感器插头。3、拆下传感器固定螺丝。4、拆下传感器。5、装上
更换就能解决故障，具体操作步骤如下：1、拿下发动机装饰罩。2、拔下凸轮轴位置传感器插头。3、拧下位置传感器固定螺丝。4、晃动着拔下位置传感器。5、把新的传感器按照相反的顺序安装上，不用诊断仪解码就能立刻恢复使用。
首先检查正时皮带有没有装错。然后检查线路：凸轮轴位置传感器有3根线，分别是电源5伏（打开点火开关）、传感器负极、和输出信号。用试灯试一下传感器正极的5V电源是不是虚电。3根线都通往发动机ECU，断开蓄电池负极拔掉ECU
换了以后，应该先用解码仪清除故障码。如果不能清除进行以下检查。首先检查正时皮带有没有装错。然后检查线路：凸轮轴位置传感器有3根线，分别是电源5伏（打开点火开关）、传感器负极、和输出信号。用试灯试一下传感器正极的5
电脑查出一个故障码(凸轮轴位置传感器信号太弱),该怎样修理?
一般会装在凸轮轴的两端边上：1、凸轮轴位置传感器（Camshaft Position Sensor，CPS）又称为气缸识别传感器（Cylinder Identification Sensor，CIS），为了区别于曲轴位置传感器（CPS），凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示；2、凸轮
在缸盖两边
安装在发动机前端位置。大众宝来凸轮轴位置传感器在凸轮轴前端位置。凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器的测量好坏
凸轮轴位置传感器是一种传感装置，位于发动机前端的凸轮轴的前端。它也被称为同步信号传感器，是气缸判别定位装置，并向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主要控制信号。测量凸轮轴位置传感器的方法如下：1.凸轮轴传感器通常是
凸轮轴位置传感器是一种安装在发动机前端的传感装置，也叫同步信号传感器。在大众宝来车型中，凸轮轴位置传感器位于凸轮轴前端。该传感器是气缸判别定位装置，可以向ECU输入凸轮轴位置信号，是控制点火的主要信号。凸轮轴位置传感器
大众宝来凸轮轴位置传感器在凸轮轴前端位置。大众宝来凸轮轴位置传感器采用的是霍尔式传感器，三根线是搭铁线、12v或5v的电源线、信号线。凸轮轴位置传感器故障会引起以下这些问题：1、发动机没力：凸轮轴位置传感器坏了以后ECU检
大众宝来凸轮轴传感器在凸轮轴前端。凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号，凸轮轴位置传感器坏了会导致汽车打火不灵、启动困难、怠速
宝来凸轮轴位置传感器在什么位置?
p0341故障码表示凸轮轴位置传感器的线路故障或者是执行故障。凸轮轴位置传感器上面有三根线：一根5V电源线，一根搭铁线，一根信号线。故障码为：信号不可信，对电源短路，可能该信号线对5V供电电源线短路，也可能是对12V的电源线短路。 车主选购奥迪A6L原因： 主要原因就是，奥迪A6L车辆空间较大，车辆乘坐感舒适，且它还具有较为优秀的NVH属性，奥迪A6L乃是以商务的标准设计的家用车，大家选购它无可厚非！奥迪A6L，它最初的定位乃是偏商务性的家用车。 首先说车辆空间，奥迪A6L车辆的长宽高为5038x1886x1475mm，车辆轴距为3024mm，这样的尺寸空间，毫无疑问乃是标准的C级车，车主和乘客坐进车内后，唯一的感觉就是宽敞，后排甚至可以半躺的姿势乘坐。
正时不对 曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。
空气滤清器脏： 空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。 高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。 火花塞寿命： 火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。 怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。 水温不正常： 发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。 喷油嘴堵塞： 电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。 积碳、油垢堵塞： 节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。 缸压低： 发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。 注意事项 发动机怠速值：是指发动机点火后，不加油、不行驶、发动机正常运转的转速。
三根线分别为负极线、电源线和信号线。后两者电压分别为12V和5V。曲轴位置传感器主要作用是确定曲轴的工作位置。 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器一般是搭配使用的，发动机在工作时，通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的数据。 汽车曲轴传感器工作原理 曲轴位置传感器通常安装在曲轴前端（皮带轮处）曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间，早期车型也有安装在分电器。 其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器。
一根负极，一根电源线（12V），一根信号线（5V）。 点火线圈的三根线分别是，搭铁线（地线），高压线（连接火花塞），初级线圈供电线（链接点火控制系统）曲轴位置传感器3线，是霍尔传感器分别是，高低供电线和信号线。都去控制单元。
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