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1、转子本身刚性差变型 2、停机后没有按规定盘车 3、轴承跨距大，转子有挠度，弹性变形

（1）由于动静摩擦，使转子局部过热；（2）在停机后汽缸温度较高时，使冷水、冷汽进入汽缸，转子下部接触冷水冷汽，产生热变形，造成大轴弯曲；（3）转子原材料存在过大的内应力，在高温工作一段时间后，内应力逐渐释放而造

（一）防止汽轮机大轴弯曲事故 大辆弯曲事故，多数发生在机组启动时，也有少数是在滑停过程和停机后发生。汽轮机发生大轴弯曲事故，要紧急停机。大轴弯曲后严禁启动，必须进行直轴处理。1．大轴弯曲原因 从运行方面分析大轴弯

1. 热态启动时由于汽封送的过小，真空又高，造成汽缸进低温汽。由于汽缸温度监视不够，没有发现异常，冲转时机组发生动静部分摩擦。2. 由于汽缸滑销卡涩，机组发生摩擦，当升速中，转速有下降的现象，并且伴随机组振动。

汽轮机在启停或运行中出现大轴弯曲的主要原因有哪些?机组启动过程中防止大轴弯...

为了避免汽轮发电机组轴瓦损坏,在破坏真空后的惰走时间内,应维持润滑油泵运行,但不得开启高压油泵。有防火油门的机组,应按规定操作防火油门。当火势无法控制或危急油箱时,应立即打开事故放油门放油。 六、防止大轴弯曲的技术措施:1、

汽轮机转子静止的时候不允许投轴封的，投轴封蒸汽的时候还要注意，热态启动和冷态启动区别，如果是热态，先投轴封后抽真空，冷态是先抽真空后投轴封的。这些措施都是防止汽轮机转子局部过冷或过热引起的大轴弯曲。

热态启动除作好开机前有关防止转子弯曲的措施之外，还应做好以下工作：(1) 热态启动前，负责启动的班组应了解上次停机的情况，有无异常，应注意哪些问题，并对每个操作人员讲明，做到人人心中有数。(2) 热态启前，转子

1．严格遵循调节、保安系统的技术要求 （1）各超速保安装置均应完好并正常投入，若超速保护不能可靠动作时，严禁机组投运或继续运行。（2）在正常参数下调节系统应能维持汽轮机在额定转速下运行。（3）在额定参数情况下，

防止大轴弯曲的措施： （1) 机组启动前要按规程及操作标准认真进行系统检查，如下阀门应处于正确的位置：高压旁路减温水隔离门；所有汽轮机蒸汽管道及本体疏水门；

2. 注意监视汽封温度压力的变化，防止汽封带水。3. 严密监视凝结器除氧器高低加水位，并根据其它表计判断，防止假水位，特别是冬季要注意防止表计上冻。4. 注意胀差、汽缸膨胀、轴向位移、机组振动、高中压缸温度。5.

2．防止大轴弯曲措施 （1）在基础技术和管理方面：1）主要值班人员应熟悉掌握以下资料、数据：大轴晃动表测点安装位置，转子原始弯曲的晃动值（双幅）和弯曲点的轴向位置及圆周方向的相位，对于没有弯曲的转子，对晃动表测得

防止汽轮机组大轴弯曲的技术措施

安全生产二个体系：安全生产保证体系和安全生产监督体系。 两措计划：反事故措施计划（反措）、安全技术劳动保护措施计划（安措）。 两票三制：工作票、操作票；交接班制度、巡回检查制度、设备定期试验轮换制。 习惯性违章的

设立安全警示牌，并采取可靠的防护措施。对交叉作业现场应制订完备的交叉作业安全防护措施。法律依据：《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》 第一条 加强作业现场危险点分析和做好各项安全措施。

上世纪能源部管理电力系统的时候就出了20项反措，2000年国家电网公司将其修改为25项反措，后来把与电网不相干的（锅炉，汽轮机等）去掉，变成电网公司18项反措。

氢冷发电机运行中，应严格控制机内氢气湿度。二十五项反措全称是防止电力生产重大事故的二十五项重点要求，保证氢气干燥器始终处于良好工作状态，并定期进行在线监测和手工检测比对，防止单一指示误差造成误导。

25项反措包括的内容如下：防止火灾事故、防止电气误操作事故、防止大容量锅炉承压部件爆漏事故、防止压力容器爆破事故、防止锅炉尾部再次燃烧事故、防止锅炉炉膛爆炸事故、防止制粉系统爆炸和煤尘爆炸事故 防止锅炉汽包满水和缺水事

电力系统25项反措内容如下：电力系统的主体结构有电源、电力网络和负荷中心。电源指各类发电厂、站，它将一次能源转换成电能；电力网络由电源的升压变电所、输电线路、负荷中心变电所、配电线路等构成。它的功能是将电源发出

十一、防止系统稳定破坏事故；十二、防止大面积停电事故。

电力系统二十四项反错是那二十四项

预防事故的基本方法和措施篇1安全管理要坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针。生产经营单位平时应根据本单位的实际情况,认真扎实地采取预防措施,有效防止事故的发生。预防事故发生的基本方法和措施,一般有以下六种:(一)消除通过合理

一、事故预防措施是什么1、事故预防措施如下：（1）落实安全责任、实施责任管理并建立完善以项目经理为第一责任人的安全生产领导组织，承担组织、领导安全生产的责任并建立各级人员的安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓

安全事故的预防措施篇一 （1）落实安全责任、实施责任管理 建立、完善以项目经理为第一责任人的安全生产领导组织，承担组织、领导安全生产的责任；建立各级人员的安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓责任落实、制度落

3．防止汽门卡涩的措施 汽轮机严重超速事故大多都是由于汽门卡涩原因引起。防止汽门卡涩，保证汽门能迅速严密关闭是防止严重超速事故的关键之一，因此在运行中与维护中在定期检查汽门有否卡涩现象。油的品质与蒸汽的品质应符合

（5）防止上下缸温差过大和转子的热弯曲，以防止振动过大等。（6）正确使用汽封供汽，防止汽封套变形等。（三）防止汽轮机烧轴瓦事故 1．推力轴瓦烧损的原因 （1）汽轮机发生水击或蒸汽湿度下降后处理不当。 考试大注册

安全工程师辅导:汽轮机事故的预防措施(二)

引起汽轮机主轴弯曲的原因有：(1)主轴与静止部件发生摩擦，在摩擦点附近，主轴因摩擦发热而膨胀，产生反向压缩应力，促使轴弯曲。(2)在制造过程中，因热处理不当或加工不良，所以主轴内部还存在着残余应力。在主轴装入汽缸后

汽轮机在不具备启动条件下启动，由于上下缸温差大、大轴存在临时弯曲、汽缸进水、进冷汽，机组强烈振动以及动静间隙小等因素，引起大轴与静止部分摩擦，将会造成大轴弯曲。一般大轴弯曲超过0.07mm以上时，就不能维持机组运行时

1、转子本身刚性差变型 2、停机后没有按规定盘车 3、轴承跨距大，转子有挠度，弹性变形

【答案】：汽轮机停机后或热态起动前，发现转子弯曲值增加及盘车电流晃动，其原因往往是汽缸上下温差超过规定值，而引起汽缸变形，汽封摩擦，造成大轴弯曲。发现转子弯曲值增加，盘车电流晃动，首先应检查原因，如属于上下汽缸

汽轮机正常运行中蒸汽流量大，排汽处于饱和状态，若排汽温度升高，排汽压力也升高凝汽器单位面积热负荷增加，真空将下降。凝汽器铜管胀口也可能松弛漏水，所以排汽温度应控制在65℃以下。汽轮机由冲转至空负荷阶段，由于蒸

所以上下缸温差大，常常是造成大轴弯曲的初始原因。（3）进汽温度低。热态启动时，如果进入汽轮机的蒸汽温度低于汽缸金属温度，不仅使转子胀差负值过大，还会引起上下汽缸温差大，低温蒸汽使汽缸和汽封套急剧变冷却变形，造成

1、主要原因： （1) 由于动静摩擦，使转子局部过热，产生压缩应力，出现塑性变形。在转子冷却后，受到残余拉应力的作用，造成大轴弯曲。 （2) 汽机进冷汽、冷水，转子受冷部位产生拉应力，出现塑性变形，造成大轴弯曲。 （3

汽轮机大轴弯曲的 原因 及防范

（1）由于动静摩擦，使转子局部过热； （2）在停机后汽缸温度较高时，使冷水、冷汽进入汽缸，转子下部接触冷水冷汽，产生热变形，造成大轴弯曲； （3）转子原材料存在过大的内应力，在高温工作一段时间后，内应力逐渐释放而造成大轴弯曲；
1、转子本身刚性差变型 2、停机后没有按规定盘车 3、轴承跨距大，转子有挠度，弹性变形
昨天24项重大隐患，什么老铁20项重大隐患。防水，防盗，防火。防各种自然灾害。
D4=a11A11+a12A12+a13A13+a14A14=a11M11-a12M12+a13M13-a14M14。 由对角线关系可知，在每一次所得的乘积中，每一个元素只能有两条线经过，所以一个元素只能在两个乘积中出现，共作三次图表，可以得六项含有该元素。 在n阶行列式中，当首选某一个元素为某一展开项中的元素时，其余元素的选择只能从余下的n-1阶子式中去选择n-1个元素组成该项，方法有(n-1)!种。对于四阶行列式而言有(4-1)!=6种，所以按上述方法展开后共有24项。 扩展资料： 注意事项： 四阶行列式的计算首先要降低阶数。对于n阶行列式A，可以采用按照某一行或者某一列展开的办法降阶，一般都是第一行或者第一列。因为这样符号好确定。这是总体思路。 如果行列式右上角区域处0比较多”或通过交换行列式两行（或两列）能够将行列化成第七节课所说的分块形式则用分块法计算行列式，即通过利用Krj+ri和Kcj+ci的性质和交换两行两列的方法将行列式化成分块形式计算行列式。 参考资料来源：百度百科-行列式
汽轮机大轴弯曲 大轴弯曲的现象 1. 机组发生异常振动，轴承箱晃动，轴封冒火花或形成火环 2. 胀差发生变化 3. 过临界转速时，振动明显增大 4. 惰走时间明显缩短，甚至发生急刹车现象 5. 晃动度超限，盘车电流摆动，连续盘车4小时不能消除，严重时盘车投不上 原因： 1. 启动前晃动度超过规程要求 2. 上下缸温差超限（疏水不畅，汽缸进水，下缸保温不良等） 3. 机组发生振动时未按规程规定紧急故障停机 4. 汽缸进冷水冷汽或主再热汽温突变 5. 汽封系统使用不当 6. 转子发生摩碰局部过热 7. 转子应力释放 处理： 1. 按照规程规定紧急故障停机 2. 未查明原因并消除，不得再次启动 预防措施： 1. 运行中注意监视主再热汽温的变化，10分钟下降50度时，应故障停机。左右蒸汽温差42度时，故障停机。 2. 注意监视汽封温度压力的变化，防止汽封带水。 3. 严密监视凝结器除氧器高低加水位，并根据其它表计判断，防止假水位，特别是冬季要注意防止表计上冻。 4. 注意胀差、汽缸膨胀、轴向位移、机组振动、高中压缸温度。 5. 启动前，注意缸壁温差和大轴挠度符合规程规定。 6. 启动前根据规程规定盘车。一般不少于2-4小时。 7. 升速过程中要注意监视机组的振动，如果有异常要查明原因。 8. 锅炉灭火时注意监视主再热气温，并注意及时关闭抽头电动门。 9. 防止汽缸进冷水冷汽，并注意监视缸壁温差的变化。 10. 热态启动时严格按热态启动的要求。 事故案例 1. 热态启动时由于汽封送的过小，真空又高，造成汽缸进低温汽。由于汽缸温度监视不够，没有发现异常，冲转时机组发生动静部分摩擦。 2. 由于汽缸滑销卡涩，机组发生摩擦，当升速中，转速有下降的现象，并且伴随机组振动。未及时故障停机，反而开大调速汽门升速，后停机后未查出汽缸膨胀有跳跃现象。反复多次启动，造成大轴弯曲。 3. 轴封高温汽进入汽缸夹层，对猫爪及第一汽封套局部加热较强烈，标高的变化和汽封套的变形，造成汽封套下径向间隙消失，产生摩擦。 4. 晃动表故障，晃动度一直是0.05MM，未引起重视，并且上下缸温差一直是0度。在下缸温度表失灵的情况下，启动过程中造成大轴弯曲。停机时汽缸以明显进水，而抄表人员未分析判断。 5. 高压旁路减温水门不严，并且高排逆止门不严，锅炉点火后造成，高压缸进水，未及时判断出汽缸进水，盲目启动造成大轴弯曲。 6. 滑参数停机中，汽温下降率过大，胀差明显超限，值长未及时命令打闸停机，造成大轴弯曲。 7. 停机后未及时停给水泵，造成一次汽打压，汽缸进水，未采取必要的措施，盲目启动，造成大轴弯曲。 8. 功率表无指示,由于接线错误，并网后有功功率和无功功率表均无指示，没有及时停机处理，使DEH系统在没有功率反馈的条件下，将高压油动机开到最大，根据发电机转子电流2000A，推算有功负荷在33-45MW，蒸汽流量在220t/h左右，促使高压胀差的变化率增大。 9. 华能汕头电厂2号机组在大修后的启动过程中，因漏掉对高压缸法兰加热左右侧回汽门的检查，左侧汽门实际开度很少，使高压缸左右法兰温差严重超限，监盘又较长时间没有发现，造成高压转子大轴弯曲事故 10. 蒸汽经轴封供汽门漏入汽缸，汽缸受到冷却，大轴发生塑性弯曲
一般说来，大多数汽轮机都是通过监视转子晃动度的变化，间接监视转子弹性弯曲大小的。当转子晃动度超过原始值较多的，说明转子的弹性弯曲已比较大，而此时汽缸的变形也一定较大，汽轮机动静部分径向间隙可能消失，强行起动汽轮机，转子的弯曲部分会与隔板汽封摩擦，摩擦不仅造成汽封磨损，还会使转子弯曲部分产生高温，局部的高温又加大了转子的弯曲，使摩擦加剧，如此恶性循环，可能使转子产生永久性弯曲，所以转子弯曲超过规定值，禁止起动。

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