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机械设计的重点也是基础 1平面机构及其自由度的求解.，连杆机构。2齿轮机构。3渐开线齿轮及其相关尺寸计算。4 重点 轮系的传动比计算，定轴轮系周转轮系，差动轮系行星轮系。5带传动，键的类型及其联接。 6轴的类型及其尺寸

https://pan.baidu.com/s/1mndlVCCIAPIN6HZCPf_sEg 提取码：1234 《机械设计基础(第2版)》是由邓昭铭、张莹编写，全书共分14个章节，主要对机械动力学的基础知识作了介绍，具体内容包括平面机构的运动简图及自由度、

机械设计基础包含两部分机械原理和机械设计，原理部分主要考：机构有确定运动条件，自由度计算；平面四杆机构基本知识，平面四杆机构设计；渐开线标准齿轮的基本参数和几何尺寸，渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动，斜齿圆柱齿轮传动；周转

一、机械设计基础：根据使用要求对机械的工作原理、结构、运动方式、力和能量的传递方式、各个零件的材料和形状尺寸、润滑方法等进行构思、分析和计算并将其转化为具体的描述以作为制造依据的工作过程。二、主要学习的内容包括绪

百度网盘机械设计基础期末复习资料高清在线观看 https://pan.baidu.com/s/1X_D-uhpOVsNYJBV7wl7VWw?pwd=1234 提取码：1234 内容简介 机械设计基础复习复习要领:按章不按节,复习要有系统性、综合性、前后呼应,用好每章

27. 设计凸轮机构,若量得其中某点的压力角超过许用值,可用 方法使最大压力角减小。 28. 在铰链四杆机构中,存在曲柄的必要条件是 和 。 29. 在设计凸轮机构中,凸轮基圆半径取得越 ,所设计的机构越紧凑,但压力角 ,使机构的工作情

机械设计基础复习资料

按轴承所承受载荷方向的不同，滚动轴承可分为向心轴承、推力轴承两种 向心轴承 ：主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角在0°到45°范围内。推力球轴承：可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。这种轴承分为平底座垫型

1．按滚动轴承结构类型分类 (1) 轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同，分为：1) 向心轴承---主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到45。按公称接触角不同，又分为：径向接触轴承---公称接触角

滚动轴承按受力方向分为三种:向心轴承、推力轴承和向心推力轴承。滚动轴承是将运行轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的精密机械元件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚子和保持架四部分组成。内圈的作用是与轴

轴的载荷方向一般分为三种，轴向载荷，径向载荷，轴向和径向的符合方向在和。而轴向的载荷一般用推力轴承，而推力轴承又可分为推力球轴承，推力滚子轴承。径向的载荷一般用深沟球轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承。而复合载荷一般是

根据承受载荷的方向，轴承分为：向心轴承：主要承受径向载荷。如：调心球轴承，调心滚子轴承，深沟球轴承。推力轴承：只能承受轴向载荷。如：推力球轴承，双向推力球轴承。向心推力轴承：同时承受径向载荷和轴向载荷。如：角接触

按其所能承受的载荷方向分,滚动轴承分哪几类?

16. 钻头的切削刃对称于(轴线)分布,径向切削力相互抵消,所以钻头不易弯曲。17. 刨削加工中,(直线往复)运动是主运动。18. 为了保证滚动轴承工作时有一定的热胀余地,在同轴的两个轴承中,必须有一个轴承的内圈或外圈可以在热胀时产生(

圆柱滚子轴承 承受轴向力排序：圆柱滚子轴承<球轴承<圆锥滚子轴承<端面轴承。轴向指的是沿轴的轴线方向，径向与之垂直是沿轴的半径方向。所以轴承的轴向载荷是指在轴承的轴线方向上产生的载荷。通俗的讲就是会将轴承内圈推出

30、轴承可分为滑动轴承和滚动轴承，是按照（B ）分类 A、承载能力 B、摩擦性质 C、摩擦力 31、考虑滑动率e，则带传动的实际传动比（ ）。A. B. C.32、传动比不等于1的带传动，当工作能力不足

角接触轴承既能承受轴向力也能承受径向力。角接触球轴承主要承受较大单向轴向负荷，接触角度越大，承受负荷能力越大。保持架材料有钢板、黄铜或工程塑胶，成型方式有冲压或车削，视轴承形式或使用条件不同而选用。其它尚有组合

正确答案：A

A、调心球轴承；B、单列圆锥滚子轴承；C、D都是深沟球轴承。A、B、C、D中，只有B、30210单列圆锥滚子轴承既能承受较大轴向力又能承受较大径向力。由于滚动轴承自身运动的特点，使其摩擦力远远小于滑动轴承，可减少消耗在

30.下述滚动轴承中,既能承受较大轴向力又能承受较大径向力的有: A.1210K B.30210 C.52210 D.6210

圆柱滚子轴承，滚动体是圆柱形，只承受径向力；圆锥滚子轴承，滚动体是圆锥形，既可以承受径向力也可以承受轴向力。如果圆锥滚子轴承的滚动体是圆柱形状的，滚动体不能做纯滚动的。供参考。

圆柱滚子轴承

主要承受径向载荷的滚动轴承为深沟球轴承和圆柱滚子轴承，前者用于中轻载及高速场合，后者用于中重载低速场合。

滚动轴承中只能承受径向载荷的是圆柱滚子轴承(N系列和NU系列，但不包含内圈有挡圈的NJ系列）和滚针轴承（NA系列）。

圆柱滚子轴承，双列圆柱滚子轴承，滚针轴承，都只能承受径向载荷。高速运转能力 圆柱滚子轴承>双列圆柱滚子轴承、滚针轴承。旋转精度 圆柱滚子轴承、双列圆柱滚子轴承>滚针轴承。刚性 双列圆柱滚子轴承>圆柱滚子轴承、滚针轴承。

【答案】：A 滚针轴承只能承受径向荷载，不能承受轴向荷载，其余三种轴承既能承受径向载荷又能承受轴向载荷。

（）是只能承受径向载荷的轴承。A.深沟球轴承 B.调心球轴承 C.角接触球轴承 D.圆柱滚子轴承 正确答案：D

只承受径向力使用什么轴承?

仅按轴承用于承受的外载荷不同来分类，滚动轴承可概括地分为“向心轴承”、“推力轴承”和“向心推力轴承”。向心轴承：主要承受径向载荷。如：调心球轴承，调心滚子轴承，深沟球轴承 推力轴承：只能承受轴向载荷。如：推力球

推力轴承：只能承受轴向载荷。如：推力球轴承，双向推力球轴承。向心推力轴承：同时承受径向载荷和轴向载荷。如：角接触球轴承，推力调心滚子轴承，圆锥滚子轴承。滚动轴承(rollingbearing)是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为

圆柱滚子轴承，双列圆柱滚子轴承，滚针轴承，都只能承受径向载荷。高速运转能力，圆柱滚子轴承>双列圆柱滚子轴承、滚针轴承。旋转精度，圆柱滚子轴承、双列圆柱滚子轴承>滚针轴承。刚性，双列圆柱滚子轴承>圆柱滚子轴承、滚针轴承。内

主要承受径向载荷的滚动轴承为深沟球轴承和圆柱滚子轴承，前者用于中轻载及高速场合，后者用于中重载低速场合。

按滚动体形状又可将滚动轴承分为球轴承和滚子轴承，滚子又可分为圆柱滚子、圆锥滚子、球面滚子和滚针等。只能承受径向载荷的轴承是圆柱滚子轴承N307，6207深沟球轴承、30207圆锥滚子轴承既可受轴向力又可受径向力，51307推力轴

滚动轴承中只能承受径向载荷的是圆柱滚子轴承(N系列和NU系列，但不包含内圈有挡圈的NJ系列）和滚针轴承（NA系列）。

滚动轴承中只能承受径向载荷的是

主要承受径向载荷的滚动轴承为深沟球轴承和圆柱滚子轴承，前者用于中轻载及高速场合，后者用于中重载低速场合。

A、调心球轴承；B、单列圆锥滚子轴承；C、D都是深沟球轴承。A、B、C、D中，只有B、30210单列圆锥滚子轴承既能承受较大轴向力又能承受较大径向力。由于滚动轴承自身运动的特点，使其摩擦力远远小于滑动轴承，可减少消耗在

圆柱滚子轴承。圆柱滚子轴承的保持架包括环形部分，多个从环形部分的内表面上以整体，连续的方式延伸的柱，以及多个兜孔，这些兜孔形成与相邻柱的内周向侧面之间，从而导致它只能承受径向载荷。

圆柱滚子轴承，双列圆柱滚子轴承，滚针轴承，都只能承受径向载荷。高速运转能力，圆柱滚子轴承>双列圆柱滚子轴承、滚针轴承。旋转精度，圆柱滚子轴承、双列圆柱滚子轴承>滚针轴承。刚性，双列圆柱滚子轴承>圆柱滚子轴承、滚针轴承。内

滚动轴承中只能承受径向载荷的是圆柱滚子轴承(N系列和NU系列，但不包含内圈有挡圈的NJ系列）和滚针轴承（NA系列）。

【答案】：A 滚针轴承只能承受径向荷载，不能承受轴向荷载，其余三种轴承既能承受径向载荷又能承受轴向载荷。

下列滚动轴中,只能承受径向载荷的轴承型号是(　　)。

1、通信工程 通信工程专业（Communication Engineering）是信息与通信工程一级学科下属的本科专业。该专业学生主要学习通信系统和通信网方面的基础理论、组成原理和设计方法，受到通信工程实践的基本训练，具备从事现代通信系统和网络的设计、开发、调测和工程应用的基本能力。 2、软件工程 软件工程是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。 在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。同时，各个行业几乎都有计算机软件的应用，如工业、农业、银行、航空、政府部门等。 3、电子信息工程 电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。 电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。 本专业培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法，具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力，面向电子技术、自动控制和智能控制、计算机与网络技术等电子、信息、通信领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才。 4、车辆工程 车辆工程专业是一门普通高等学校本科专业，属机械类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。2012年，车辆工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。 车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能。 了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。 5、土木工程 土木工程（Civil Engineering）是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。 即建造在地上或地下、陆上，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。 土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。 专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com
　　理工学科是指理学和工学两大学科。理工，是一个广大的领域包含物理、化学、生物、工程、天文、数学及前面六大类的各种运用与组合。 　　理学 　　理学是中国大学教育中重要的一支学科,是指研究自然物质运动基本规律的科学,大学理科毕业后通常即成为理学士。与文学、工学、教育学、历史学等并列，组成了我国的高等教育学科体系。 　　理学研究的内容广泛，本科专业通常有：数学与应用数学、信息与计算科学、物理学、应用物理学、化学、应用化学、生物科学、生物技术、天文学、地质学、地球化学、地理科学、资源环境与城乡规划管理、地理信息系统、地球物理学、大气科学、应用气象学、海洋科学、海洋技术、理论与应用力学、光学、材料物理、材料化学、环境科学、生态学、心理学、应用心理学、统计学等。 　　工学 　　工学是指工程学科的总称。包含 仪器仪表 能源动力 电气信息 交通运输 海洋工程 轻工纺织 航空航天 力学生物工程 农业工程 林业工程 公安技术 植物生产 地矿 材料 机械 食品 武器 土建 水利测绘 环境与安全 化工与制药 等专业。
华东理工的强项是化工。 华理的物理学在教育部第四次学科评估中获得C，这个成绩可以在上海各高校中排到第七位。
1、通信工程 通信工程专业（Communication Engineering）是信息与通信工程一级学科下属的本科专业。该专业学生主要学习通信系统和通信网方面的基础理论、组成原理和设计方法，受到通信工程实践的基本训练，具备从事现代通信系统和网络的设计、开发、调测和工程应用的基本能力。 2、软件工程 软件工程是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。 在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。同时，各个行业几乎都有计算机软件的应用，如工业、农业、银行、航空、政府部门等。 3、电子信息工程 电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。 电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。 本专业培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法，具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力，面向电子技术、自动控制和智能控制、计算机与网络技术等电子、信息、通信领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才。 4、车辆工程 车辆工程专业是一门普通高等学校本科专业，属机械类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。2012年，车辆工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。 车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能。 了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。 5、土木工程 土木工程（Civil Engineering）是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。 即建造在地上或地下、陆上，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。 土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。 专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com
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您好，很高兴为您解答。[鲜花]曲柄滑块机构中，构件2为曲柄，已知构件2的角速度ω，长度比例尺为μ1，要求标出机构的瞬心 P34、P14、P13、P24。其中，P34在C点，P14在A点P13为交点A。P24在过C点的导杆BC垂线与AB直线交点即无穷远处。【摘要】 机械设计基础题【提问】 【提问】 【提问】 【提问】 【提问】 【提问】 【提问】 您好，很高兴为您解答。[鲜花]曲柄滑块机构中，构件2为曲柄，已知构件2的角速度ω，长度比例尺为μ1，要求标出机构的瞬心 P34、P14、P13、P24。其中，P34在C点，P14在A点P13为交点A。P24在过C点的导杆BC垂线与AB直线交点即无穷远处。【回答】 亲，B1与B2点始终重合，其速度加速度相等；B2与B3点是瞬心重合点，二者之间只有相对移动而没有相对转动，两者之间的相对角速度为零，两者之问的相对速度及相对角加速度时时相等。【回答】 亲，曲柄AB主动时，1.在图示位置，绘制连杆BC的运动轨迹（即C点的路径）和曲柄AB的运动轨迹，并确定其交点P。连接BP并延长至⊙O上，得点Q，将∠BAQ定义为压力角α。2.绘制滑块D的运动轨迹和滑块行程H。滑块到达最高和最低位置时，与曲柄的夹角差值即为极位夹角φ。3.当图示滑块向左为工作行程时，合理转向为选择垂直于AB连线向上方向作为转向方向。4.机构存在死点位置的条件之一是传动比为-1，即AB/BC=-1。在此情况下，当曲柄处于某些特定位置时，连杆BC和曲柄AB会重合导致C点无法运动，因此机构失去动力，成为死点位置。在该滑块机构中，死点位置为曲柄与连杆重合的位置，即当AB与BC重合时，机构出现死点。【回答】 亲，八、1.首先求出标准中心距a： a = (z1 + z2) * m / 2cos(a) = (35 + 115) * 2 / (2 * cos20°) ≈ 151.17mm；然后求出齿轮2的齿顶圆半径ra2、基圆半径r2、齿顶圆压力角αa2：r2 = a * cos(a) = 151.17 * cos20° ≈ 141.05mm；ra2 = r2 + m = 141.05 + 2 = 143.05mm；tan(αa2) = tan(20°) / cos(20°) = 0.36397，αa2 ≈ 20.74°。[鲜花]【回答】 2.当实际中心距a=152mm时，啮合角α'可通过下式计算：α' = arccos[(a-c)/(a+c)] = arccos[(152 - 0.25 * 2)/ (152 + 0.25 * 2)] ≈ 22.89°又因为该齿轮传动是一对外合传动，所以顶隙c为：c = (a + c*) - a cosα' = (152 + 0.25) - 151.17 cos22.89° ≈ 1.44mm【回答】 3.对于一对外啮合渐开线标准斜齿圆柱齿轮传动，其螺旋角β的计算公式为：tanβ = (tanα') / cosγ ≈ (tan22.89°) / cos20° ≈ 1.041则β ≈ 47.6°同时，斜齿轮2的当量齿数Zv2的计算公式为:Zv2 = Z2 / cosβ ≈ 115 / cos47.6° ≈ 164【回答】

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