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(1) 缺乏重点市场管理,虽然在全国也有三个销售最好的区域市场,但这都是经销商自身发展的结果,企业并没有进行系统的管理,对市场成功的经验没有总结,因此也就缺乏一种成功的销售模式。 (2) 销售主管对各区域市场的管理太简单,对经销

基本能找出来都是别人研究过的。中小企业就发展成大企业了。比如学一些民营的百货企业。从中你会发现，国家计委、财政部。也请举例，好又多。代表性的零售企业有建材类百安居家具类宜家，中小企业就不能说上著名的。红星美凯龙

周正庆认为,资本市场还可以发挥以点带面的效应,因为能够上市的科技型中小企业毕竟是少数,但它们的上市效应可以带动风险投资,以及专门针对中小企业、高科技企业的银行信贷工具创新等各种金融支持手段的发展,也可以激发全社会的科技创新、科技创

2021年4月6日，浙江省中小企业协会常务副会长兼秘书长蔡章生、副秘书长许多、品牌委员会理事长潘克明等一行到杭州东方网升科技股份有限公司进行考察。考察之行，董事长兼首席执行官乔毅和首席运营官罗钦向考察团汇报了公司的有

浙江新天龙工贸有限公司 浙江盾安精工集团有限公司 绍兴市云翔化纤有限公司 浙江得恩德制药有限公司 浙江伟丰织造印染有限公司 浙江洁丽雅毛巾有限公司 浙江泽恩标准件有限公司 浙江八达铜业有限公司 浙江三力士橡胶股份有限公司 新昌皮尔轴承有限公

对于邦达公司来说,应用适合企业自身发展需求的中国电信“商务领航”品牌下的产品和服务,无疑让企业在同行中凸显出很明显的竞争优势。 案例二:优化流程管理 提升企业竞争力 浙江杰牌控股集团有限公司(以下简称杰牌控股)座落于以钱江潮而

急需浙江省中小企业成功发展的案例

汽车零部件的股票都有：金鹰信息产业(003853)；景顺长城沪港深领先科技(004476)；华夏回报A(002001)；融通行业景气(161606）。汽车零部件包括：节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油

汽车零部件龙头股有：华域汽车600741：汽车零部件龙头，2021年第三季度，华域汽车营收337.2亿，净利润14.45亿，每股收益0.6250，市盈率14.9。公司表示本次非公开发行将聚焦智能驾驶、新能源汽车核心零部件研发，汽车空调

汽车零部件股票有: 美锦能源、凌云股份、宜安科技、西仪股份、祥鑫科技、长源东谷、光启技术、北汽蓝谷、华懋科技、贝斯特、亚太股份、兴民智通、万丰奥威、隆基机械、汉宇集团、浙江世宝等。汽车零部件概念龙头股一览华域汽车（

汽车配件股票有哪些龙头股 汽车配件的龙头股如下、域汽车汽车零部件龙头股。4月14日消息。华域汽车5日内股价下跌2%。今年来涨幅下跌52%。最新报19元。市盈率为11。2、宁波华翔汽车零部件龙头股。4月14日消息。宁波华翔7日

值得一提的是，除了上面的股票外，汽车零部件概念股还有：迪生力（603335）、今飞凯达（002863）、西菱动力（300733）、美力科技（300611）、浙江世宝（002703）、双林股份（300100）、中马传动（603767）、新泉股份（603179）

汽车配件概念股有哪些

外资重仓“医药龙头”股名单中包括:迈瑞医疗、恒瑞医药、上海医药、白云山、长春高新。除了这五只医药龙头股之外,在A股医药股票最新一览表,还有英科医疗、奥翔药业、振德医疗、司太立、昭衍新药、以岭药业、美诺华、西藏药业、蓝帆医疗、双林

西安飞机国际航空制造股份有限公司（简称西飞国际），是由中国大型航空工业企业——西安飞机工业（集团）有限责任公司采取独家发起、公开募集方式设立的股份制企业。西飞国际A股股票（股票代码000768）于1997年6月26日在深圳证券交易

金融板块:以两市金融行业的A股上市公司为板块成员,包括银行类、券商类和信托类三个子行业。 龙头股:招商银行(600036),民生银行600016、G中信(600030)、爱建600643 奥运板块:以两市被认为与2008年奥运相关产业或概念相关联、并有联动性的

000791 跪求2010年A股各个行业的龙头企业的股票名称及代码 1、中国石油2320％二、工商银行793％三、中国石化632％四、中国人寿512％五、中国银行480％六、中国神华420％七、中国平安224％八、招商银行189％九、交通银行151％

中国平安[601318]所属板块：QFII重仓板块，深圳特区板块，机构重仓板块，养老概念板块，沪股通板块，大金融板块，证金持股板块，沪港通板块，上证。经营范围：投资保险企业;监督管理控股投资企业的各种国内、国际业务;开展保险资

中国A股各板块的龙头股票有哪些 (1).指标股：中国石油、中国石化、工商银行、建设银行、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力 (2).金融、证券、保险：招商银

A股市场50家细分行业龙头公司 瑞贝卡(6000439)01 发制品行业的龙头企业,产品主要销往非洲和北美洲,外销比例超90%。公司已在非洲建厂并加大对国内市场的开拓力度,随着假发消费理念的转变,公司在行业的领导地位将巩固。 劲嘉股份(002191)02

跪求2012年A股市场行业版块龙头企业名单及代码,小弟感谢!

国产航母龙头股概念，航空母舰是以舰载机为主要战斗装备，并为其提供海上活动基地的大型水面战斗舰艇。那么今天小编在这里给大家整理一下，我们一起看看吧!南山控股002314 深圳市新南山控股(集团)股份有限公司是主营业务一家以

汇川技术:工业自动化全产业链龙头,最新市值2212亿;  我国新能源 汽车 电机控制器第二大供应商,仅次于比亚迪;    公司面向通用市场的通用自动化业务、面向电梯行业的电梯一体化业务、面向注塑机行业的电液伺服业务,产品包括工业

秦川机床工具集团股份公司的主营业务为研发、生产和销售齿轮磨床、螺纹磨床、外圆磨床、滚齿机、车齿机、通用数控车床及加工中心、龙门式车铣镗复合加工中心、精密高效拉床、塑料机械等高端数控装备,提供智能制造及自动化生产线、智能机床等

工业母机概念股龙头一览表：1、大族激光002008：主营业务：激光加工设备的研发、制造及销售。概念解析：公司数控机床方面的产品包括CNC钻攻机、精雕机等，公司已设立相关子公司积极推进精密加工设备及机床自动化业务市场化、产业

3、秦川机床：中国机床工具龙头，秦川机床主营机床及零部件、融资租赁及商业保理、进出口贸易等业务。旗下机床规模位列前三，龙头位置稳固。从近五年营收复合增长来看，近五年营收复合增长为10.93%，过去五年营收最低为16年的

2023工业母机龙头股一览

苏宁易购。公司名称：苏宁易购集团股份有限公司 英文名称：SuningCom Co,LTD A股代码：002024 A股股票简称：苏宁易购 证券类别：深交所中小板A股 所属行业：商业百货 上市交易所：深圳证券交易所 所属证监会行业：批发和零售业

1990年12月1日,深圳设立了深圳证券交易所,在深圳证券交易所试营业之前,深发展、深万科、深金田、深安达、深原野这5只股票已经在深圳特区证券公司公开柜台上市交易,史称“深市老五股”。各省市上市公司名单行政界线仅供参考,不作法律依据直

截至2019年10月11日深交所中小板上市公司共有940家,分别为浙江新和成股份有限公司、鸿达兴业股份有限公司、浙江伟星实业发展股份有限公司、华邦生命健康股份有限公司、安徽德豪润达电气股份有限公司等等。 具体的940家中小板上市公司名单可通过

截至2019年10月11日深交所中小板上市公司共有940家,分别为浙江新和成股份有限公司、鸿达兴业股份有限公司、浙江伟星实业发展股份有限公司、华邦生命健康股份有限公司、安徽德豪润达电气股份有限公司等等。 具体的940家中小板上市公司名单可通过

深交所 中小板上市公司名单

截至2019年10月11日深交所中小板上市公司共有940家，分别为浙江新和成股份有限公司、鸿达兴业股份有限公司、浙江伟星实业发展股份有限公司、华邦生命健康股份有限公司、安徽德豪润达电气股份有限公司等等。 具体的940家中小板上市公司名单可通过如下方式进行查询获得： 1、百度搜索深交所，找到其官方网站以后点击打开该网站。 2、进入深交所官方网站以后，点击菜单栏的市场数据，选择上市公司列表按钮。 3、页面跳转进入深交所上市公司列表界面，选择中小企业版，点击查询按钮。 4、即可在主界面查询到所有的中小企业板上市名单，截止时间为2019年10月11日，如需要下载名单可以点击下载按钮。 5、点击打开已下载的上市公司名单的EXCEL文件即可看到全部的上市公司名单了。
　　汽配概念股（相关个股） 　　一汽富维：一汽富维是一汽集团旗下的三家上市公司之一，国内重要的汽车零配件生产基地，主营汽车改装（除小桥车、轻型车）、制造汽车零部件、汽车修理、经销汽车配件、汽车、小桥车。目前主要部件已形成年产卡车15万辆，桥车30万辆的零部件生产加工能力，钢车轮形成年产350万只的生产能力，居国内领先水平。 　　华域汽车：华域汽车直属的23家独立供应汽车零部件企业，主要业务覆盖汽车内外饰件、功能性总成件、金属成形及模具、电子电器和热加工等业务板块，其中延锋伟世通、纳铁福、三电贝洱、小糸车灯等多数企业长期占据国内各细分市场的龙头地位，具有较强的核心竞争能力和可持续发展能力。 　　福耀玻璃：福耀玻璃主营生产汽车安全玻璃、建筑安全玻璃、防弹玻璃、制镜级浮法玻璃、汽车级浮法玻璃，高档银镜及其它工业技术玻璃。公司在福建福清、吉林双辽、内蒙通辽、重庆万盛等地建立了现代化的浮法玻璃生产基地，还分别在福清、长春、重庆、上海建立了汽车玻璃生产基地，在国内形成了一整套贯穿东南西北合纵联横的产销网络体系，在国外设立了分布于美国、西欧、东欧、韩国、澳大利亚、香港等地的商务办事处，是国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商，产品不但配套国内汽车品牌，更已成为德国奥迪、德国大众、南韩现代、澳大利亚Holden、日本铃木、日本三菱、捷克途胜的合格供应商，并批量供货。公司的产品标志“FY”商标是中国汽车玻璃行业迄今为止唯一的“中国名牌”和“中国驰名商标”。 　　东风科技：东风科技主营汽车零部件及汽车贸易等业务，是东风汽车集团旗下仅有的两家上市公司之一，公司旗下拥有一家分公司和九家控股公司、六家参股公司，按地域分为上海、湖北 、广东三个基地。公司在国内汽车零配件领域具有举足轻重的地位。公司与美国泰利福公司、泰国正大集团、日本京浜公司等均有较好合作并取得良好业绩。公司还积极投入高科技电子产品领域，研发的ABS防抱死制动系统已取得客户的定点配套。 　　威孚高科：威孚高科是汽配龙头，公司与德国博世共同出资成立了博世汽车柴油喷射系统有限公司，主要从事欧Ⅲ及以上标准的电子控制柴油喷射系统，包括卡车共轨喷油器、轿车共轨喷油器、电控VE泵及共轨油嘴的生产销售和服务。建成达产后，将生产欧Ⅲ、欧Ⅳ排放法规要求的新一代电控喷射系统产品，建设成年产56万台电控VE泵、70万台高压共轨和电控喷油器的国际先进水平的生产基地。 　　青岛双星：青岛双星在我国汽配行业有着较为突出的地位，公司经过多年努力已成国内轮胎行业的龙头之一，形成了年产全钢载重子午胎150万套、斜胶载重轮胎200万套、农用轻卡轮胎400万条、内胎500万条的生产能力，形成120多家总代理、覆盖全国、具有良好发展潜力的市场网络，产品远销东南亚、中南美、中东等上百个国家和地区，成为中国同行业中获准进入国际市场范围最大的企业之一。双星轮胎总体实力排名居世界前列。
代码 ｜ 简称 ｜总股本｜实际流｜总资产｜排｜主营收入｜排｜净利润｜排｜ ｜ ｜ ｜(亿股)｜通A股 ｜(亿元)｜名｜ (亿元) ｜名｜增长率｜名｜ ├———┼————┼———┼———┼———┼—┼————┼—┼———┼—┤ ｜600741｜华域汽车｜ 25.83｜ 14.73｜314.81｜ 1｜ 313.32｜ 1｜ 91.85｜ 1｜ ├———┼————┼———┼———┼———┼—┼————┼—┼———┼—┤ ｜000996｜中国中期｜ 2.30｜ 2.30｜ 5.07｜11｜ 0.49｜11｜ 46.79｜ 2｜ ｜002357｜富临运业｜ 0.98｜ 0.25｜ 7.11｜10｜ 1.41｜10｜ 29.67｜ 3｜ ｜600561｜江西长运｜ 1.86｜ 1.86｜ 17.41｜ 8｜ 9.56｜ 8｜ 17.05｜ 4｜ ｜600662｜强生控股｜ 8.14｜ 5.49｜ 29.54｜ 5｜ 11.37｜ 7｜ 15.95｜ 5｜ ｜600386｜北巴传媒｜ 4.03｜ 4.03｜ 19.12｜ 7｜ 13.01｜ 5｜ 15.52｜ 6｜ ｜600611｜大众交通｜ 15.76｜ 7.15｜ 97.85｜ 2｜ 26.50｜ 2｜ 9.62｜ 7｜ ｜600708｜海博股份｜ 5.10｜ 3.54｜ 32.77｜ 3｜ 16.44｜ 3｜ 8.99｜ 8｜ ｜600650｜锦江投资｜ 5.52｜ 3.91｜ 29.82｜ 4｜ 13.63｜ 4｜ 5.62｜ 9｜ ｜600119｜长江投资｜ 3.07｜ 3.07｜ 13.94｜ 9｜ 7.27｜ 9｜-17.80｜10｜ ｜000421｜南京中北｜ 3.52｜ 3.52｜ 28.51｜ 6｜ 12.16｜ 6｜-80.97｜11｜ ├———┴————┴———┴———┴———┴—┴————┴—┴———┴—┤
　　案例分析：中远集团电子商务发展战略谈 　　作者： 时间： 2006年08月01日 　　不同的企业或行业，因为主营业务的不同，其信息技术的应用都带有深刻的行业色彩。具体到中远集团，可以说他们信息系统的建设历程实际上就是一个对电子商务不断认知、探索、发展的过程。 EDI起步 中远集团主要从事海洋运输，在货物运输的过程中，打交道的部门涉及银行、海关、港口、码头、商检、卫生检疫等各种各样的单位，货物的流转和信息传递息息相关。如果采用纸面文件形式进行信息传输，工作量之大是不可想象的。所以，从80年代初中远集团就开始了EDI（电子数据交换）方面的研究，当时研发出的EDI标准后来成为了中国海运界的通用标准，一直沿用至今。 中远集团EDI中心的建设起步于90年代初，当时主要是与国际著名的GEIS公司合作，由他们为中远集团提供报文传输服务。1995年，中远集团正式立项，1996年至1997年完成了中远集团EDI中心和EDI网络的建设，该EDI网络基本覆盖了国内50多家大小中货和外代网点，实现了对海关和港口的EDI报文交换，并通过北京EDI中心实现了与GEIS EDI中心的互联，连通了中远集团海外各区域公司。目前，中远集团已经通过EDI实现了对舱单、船图、箱管等数据的EDI传送，在电子商务方面走在了国内运输行业的前列。 　　“中远网”建设渐入佳境 1997年，中远集团投入大量资金和人力，建成中远集团全球通信专网，并以该网络为基础，构建了中远集团Intranet网络平台。该平台的建成，促进了中远集团全球E－Mail中心的建设。截止1999年10月，中远集团已经建成以北京为中心，覆盖中国、新加坡、日本、美洲、欧洲、澳大利亚等国家和地区的电子邮件网络，中远集团海内外的大部分业务人员已经通过其全球E－Mail系统进行日常业务往来。 1997年1月，中远集团总公司正式开通www.cosco .com.cn网站。北美、欧洲、中远集运、中远散运、广远等集团各所属单位的网站也相继建成。网站的建立在树立中远集团良好企业形象、扩大中远集团影响、为用户提供高效便捷服务等方面取得了一定的成效，同时也为中远集团开辟了一条通过Internet与外界沟通信息、加速中远信息流转的新途径。 1998年9月，中远集运在网站上率先推出网上船期公告和订舱业务。这一业务的开展，突破了传统服务中速度慢、效率低、工作量大、差错率高的问题，将货运服务直接送到客户的办公桌上，使客户足不出户便可办理货物出口业务流程中的委托订舱、单证制作、信息查询等多种业务手续。在网上定舱业务的基础上，中远集团又向全球客户推出了中转查询、信息公告、货物跟踪等多项业务，从而使全球互联网用户均可直接在网上与公司开展商务活动。目前，公司推出的整套网上营销系统，已初步具备虚拟网上运输的雏形，具有较强的双向互动功能和较高的服务效率。其中电子订舱系统可使每一位网上用户在任何地区和时间内，通过互联网与公司开展委托订舱业务，任何一位客户只要具备上网条件，都可足不出户地直接访问中远的电子订舱系统。货物运输及中转查询系统则体现出方便、快捷、准确的操作特色。这项功能可使客户对货物实行动态跟踪，在网上随时查询单证流转、海关申报、进出口及中转货物走向等相关信息。信息公告系统还可以在最短的时间内将中远有关船期调整、运价变化等情况在互联网上作出及时反映。中远集团电子商务应用的成功开展，极大地提高了市场营销的科技含量，新的客户群越来越多地从互联网上聚集而来。 目前，“中远网”的建设已初具规模，中远集团近二十个所属单位网站的建设已基本完成，各站点间也实现了链接，组成了“中远网”的基本框架，无论从企业形象还是业务功能上，都在向世界幅射着中远的影响。 　　电子商务发展战略 中远发展电子商务的战略目标定位在从全球客户的需求变化出发，以全球一体化的营销体系为业务平台，以物流、信息流和业务流程重组为管理平台，以客户满意为文化理念平台构建基于Internet的、智能的、服务方式柔性的、运输方式综合多样并与环境协调发展的网上运输和综合物流系统。 动力平台——满足全球客户需求变化 随着电子商务的发展，客户的需求正由实体交易转向虚拟交易，客户最终关心的是以消费者为本的“供给链”、“供给链管理”以及“供给链一体化”在网上与现实之间的完美结合。 　　因此，中远发展电子商务的根本出发点和唯一动力就是围绕全球客户的需求变化，为企业创造最佳的效益。 业务平台——全球一体化的市场营销体系 当前，包括中远在内的国际上各大航运企业的内部资源配置模式正在由航线型资源配置模式向全球承运的资源配置模式转变，将遍布于全球各地的人员、设备、信息、知识和网络等资源进行全方位、立体化的协调和整合，形成全球一体化的营销体系。中远电子商务是其全球营销体系的网上体现，中远全球营销体系则是中远全球性电子商务的基础平台。 管理平台——物流、信息流和业务流程的重组 中远电子商务的管理平台是实现物流、信息流和业务流三流统一，以创造更科学、更合理、更节约的生产与消费的衔接。这一管理体系从构成上讲，不是单纯的硬、软件技术，而是从市场上收集各种物流提供者所提供的信息，包括服务内容、方式、费用、时间等，另一方面以客户需求为准提供包括服务水平、质量、成本等信息，并将两方面的信息进行集中、加工整理、分析和融汇贯通，从而在供求关系上达到互动性交易。作为全球承运人，航运作为全球物流的主干环节，与客户和其他环节的物流提供商存在天然密切的联系而使得发展电子物流具备先天优势，关键是要以互联网为基础，整合客户供应链各环节的物流提供者，构造面向客户的虚拟综合物流网络。 　　服务平台——“一站服务”和“绿色服务” 中远独具特色的“一站服务”，现在是由其全球营销网络中的每一个服务窗口全部接受客户原先需在公司其他几个部门或窗口才能完成的托运操作手续。客户只要找一位业务员，进一道门，办理一次委托手续，就可以将极其繁复的出运操作流程交付处理。而将来中远网上的“一站服务”，将使客户操作更便捷，只点击一下鼠标，就可完成所有手续。中远现在推出的绿色服务，是业务人员进驻客户单位进行联合办公，客户只需提供委托书或订舱书，整个出运业务流程便全部由这些业务人员来完成。而将来“绿色服务”的功能将直接嵌入客户的内部网络中，参与客户的电子商务过程，给客户提供更优良的服务平台。 技术平台——Internet和中远全球信息管理系统 完善的电子商务的前提和基础是完善的企业级计算机网络及金融、贸易和法律环境，中远集团正致力于从系统设计、数据标准、功能模块、网络技术上，将现有信息系统按照电子商务的更高要求进行完善和调整，致力于在国内外推广电子提单的应用，并在中国航运电子商务业内标准的建立上作出自己应有的贡献。 找准切入点 如果说企业过去建网、做信息系统多源于提高办公效率的目的，现在搞电子商务则更多了一重关乎企业生存发展的使命感。企业做电子商务，首先都是搭平台建网站，但这只是第一步，电子商务之路应该怎么走，还要看企业想用这个平台做什么。 产品制造型企业想建的可能是网上市场，通过它更好地卖东西；服务型企业可能更希望通过网站增强、延伸自己的服务内容和手段，使自己更具竞争力。 　　但这也只是泛泛而谈，让电子商务真正成为促进企业发展的有效手段，最重要的还是应该从核心业务入手，切入企业的关键需求。 以中远集团为例，它的核心业务是物流运输，涉及的单位多，处理的信息量大，为用户提供服务最需要解决的就是方便用户的办事流程，进行高效、准确、安全的信息服务。多年来，他们一直围绕这个主题，在运输服务领域进行信息技术的探索应用，从EDI中心、企业内部网到现在的“中远网”建设，先实现了信息流转电子化，然后一步步地把自己的各种业务搬上网，现在又在筹划开拓新的服务内容。他们看清了物流运输中自己应该扮演的角色，走出了一条中远特色的电子商务发展之路。 每个企业，都有自己特色的业务需求，找准自己的应用点，信息技术贯穿其中，发展电子商务就目标明确、有的放矢。如果看到别人做好了，自己单纯地进行模仿，南桔北枳，很容易费力不讨好。
问问老板应该怎么办啊，不然要他敢嘛

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