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主要区别就是:联轴器是在两轴间固定的传递转矩,离合器是在一个与多个旋转的部件间有选择的传递转矩。
联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。离合器作用是主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动件带动从动件转动。
联轴器和离合器的相同点和不同点如下所示:1、不同点:联轴器在机器运转中一般不能分离只有在停机后才能断开离合器在机器运转中可随时接合或脱开连接。联轴器可补偿连接件因对中的偏移像万向联轴器还可以在两轴存在较大角度时
【答案】:离合器可以在机器运转状态下,能随时进行两轴的分离或接合;而联轴器的分离与接合只能在机器停车状态下进行
工作状态不同:联轴器一般处于长期的连接状态,是固定的,而离合器的工作状态则是可接合可分离的。作用不同:离合器的作用是主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止,主动件与从动件之间处于接合状态时,
联轴器和离合器的区别如下:1、联轴器功能:用来把两轴联接在一起机器运转时两轴不能分离只有机器停车并将联接拆开后两轴才能分离。2、离合器的功能:用来把两轴联接在一起机器运转时就能使两轴分离或接合。3、区别:联轴器是
【答案】:联轴器与离合器是联接两根轴,使之一同转动并传递动力的部件。联轴器只有在机器停车后,用拆卸的方法才能使两轴的联接部分分离。离合器可在机器运动时,操纵两轴接合或分离。
【太平洋汽车网】联轴器和离合器的区别是,联轴器一般是处于长期联合状态,离合器工作中还有隔开运动传递的作用。离合器作用是主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动
联轴器的主要功能:联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。离合器的主要功能:使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系。两者功能主要区
三、联轴器只有连接传动作用;离合器不仅有连接传动作用,还有减速、换向作用 联轴器功能 :用来把两轴联接在一起,机器运转时两轴不能分离,只有机器停车并将联接拆开后,两轴才能分离。 离合器的功能:用来把两轴联接在一起,
联轴器和离合器的功能是:联轴器的作用:它用于将两个轴连接在一起。机器运转时,两轴不能分开。只有在机器停止并断开连接后,才能将两个轴分开。离合器的作用:它用来连接两轴,在机器运转时两轴可以分离或接合。联轴器和离合
联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一
挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器,前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力,但不能缓冲减震;后一类因含有弹性元件,除具有补偿两轴线相对位移的能力外,还具有缓冲和减振作用,但传递的转矩因受到
联轴器与离合器均具有的主要作用是用来连接轴与轴达到传递运动与扭矩,也可作为安全装置,作过载保护。联轴器和离合器的不同点:联轴器在机器运转中一般不能分离,只有在停机后才能断开,离合器在机器运转中可随时接合或脱开连
1、联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。2、离合器作用是主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动件带动从动
1、联轴器和离合器主要用于将两轴连接成一体,用以传递转矩或运动。离合器能够在工作时接合和分离,联轴器则不能。2、制动器就是刹车设备。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。联轴器:用来联接不同机构
【答案】:联轴器与离合器是联接两根轴,使之一同转动并传递动力的部件。联轴器只有在机器停车后,用拆卸的方法才能使两轴的联接部分分离。离合器可在机器运动时,操纵两轴接合或分离。
不同点是联轴器在机器运转中一般不能分离,只有在停机后才能断开;离合器在机器运转中可随时接合或脱开连接。联轴器可补偿连接件因对中的偏移,像万向联轴器还可以在两轴存在较大角度时传递运动或扭矩。有时也很难下一个准确
1、联轴器功能:用来把两轴联接在一起机器运转时两轴不能分离只有机器停车并将联接拆开后两轴才能分离。2、离合器的功能:用来把两轴联接在一起机器运转时就能使两轴分离或接合。3、区别:联轴器是把2个半轴联在一起使动力
【太平洋汽车网】联轴器和离合器的区别是,联轴器一般是处于长期联合状态,离合器工作中还有隔开运动传递的作用。离合器作用是主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动
联轴器和离合器的区别在于:联轴器是用来连接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)一起转动以传递扭矩的机械零件。当离合器主动部分和从动部分分离时,主动部分转动,从动部分静止;主动件和从动件啮合,主动件带动从动件转动
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