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3、处理方法:调整负荷、关小高出力风机的导叶开度使风机出力相近,减小负荷量的变化率,加强进风段和出风段的风压探测和信息反馈控制,再根据上面所说的可能原因进行查找再作相应处理。
喘振的产生与流体机械和管道的特性有关,管道系统的容量越大,则喘振越强,频率越低。失速是风机处于正常工况时,冲角很小(气流方向与叶片叶弦的夹角即为冲角),气流绕过机翼型叶片而保持流线状态,当气流与叶片进口形成正
一般风扇厂商会告诉你,图中的深色区域是所谓的【失速区】,尽量不要让操作点选择在这个区域。 也就是说,系统阻抗曲线与风扇PQ匹配的时候,尽量靠近PQ曲线的右下角,Q大,P小的区域,这也符合AXIAL FAN 设计的目的。
运行中一旦发现风机进入喘振区,应立即调整风机动叶角度,使得风机运行点避开喘振区。风机喘振跟动叶角度有很大关系,动叶角度越小,越易发生喘振失速是叶片结构特性造成的一种空气动力工况。失速的基本特性由开始至结束都有它
轴流式风机喘振,失速测点如何选取
目前来说解决喘振常用的方法有三种:①在压气机上增加放气活门,使多余的气体能够排出。②使用双转子或三转子压气机。③使用可调节式叶片。另外说一句,这个问题楼主提错类了 参考资料:http://baike.baidu.com/view/5133
回答您的问题首先弄清产生喘振的原因。归结2点,进气流量减少或者背压升高。既然贵厂进气过滤器已经经常清洗,所以应该从背压升高找原因。比如进水流量增大,曝气头堵塞,当然如果采用变频调节,转速过低,也可能使得风机进去喘振区
该常见原因包括控制系统故障、运行人员误操作。空气悬浮风机喘振主要表现为风量、出口风压、电机电流出现大幅度波动,剧烈振动和异常噪音。严重的喘振会造成风机叶片断裂或机械部件损坏。因此,一旦发现风机喘振,应立即停止运行,并
造成风机喘振最常见的因素是挡板误动、控制系统故障、运行人员误操作。风机喘振主要表现为:风量、出口风压、电机电流出现大幅度波动,剧裂振动和异常噪音:喘振会造成风机叶片断裂或机械部件损坏,严禁风机在喘振工况下运行。运行
5点分析锅炉风机喘振的原因及处理方法 4、排气压力设定过高,也会导致锅炉风机发生喘振,此时就需要调整锅炉风机的设定值;5、进气阀或旁通阀未打开或者进气阀开度偏小、旁通阀失效等因素也会导致锅炉风机发生喘振,此时检查进
从以上喘振产生的机理来看,在离心式冷水机组中,压比和负荷是影响喘振的两大因素。当负荷越来越小,小到某一极限点时,便会发生喘振,或者当压比大到某一极限点时,便会发生喘振。用热气旁通来进行喘振防护,是通过喘振保
1、叶片非工作面积灰引起风机振动。在这种情况下,通常只需把叶片上的积灰铲除,叶轮又将重新达到平衡,从而减少风机的振动。2、叶片磨损引起振动 。平时须加强对风门挡板的维护,减少风门挡板的漏风,在单侧风机停运时能防止
请问风机喘振的现象、原因及处理方法
鼓风机工作时声音较大的主要原因是风叶旋转产生的空气振动引起的。当风轮快速旋转时,会与空气摩擦,空气被加速运动。这些运动的空气会在风轮附近形成高压区和低压区,导致空气产生往返运动。这种空气振动会产生声音,同时也会将
【答案】:D 防排烟风机运行噪声过大的原因有:(1)叶轮与机壳摩擦。(2)轴承部件磨损,间隙过大。(3)转速过高。
空气动力性噪声是由于气体非稳定流动,即气流的扰动,气体与气体及气体与物体相互作用产生的噪声。从噪声产生的机理看,主要由旋转噪声(气压脉动)和涡流噪声(紊流噪声)组成。①旋转噪声:旋转噪声是工作轮旋转时,轮上的叶片
除了风扇本身的固定噪音之外,还有很多噪音来源,比如精度不够、装配不当或者轴承维护不好等导致的异响。除了风扇本身的固定噪音之外,还有很多噪音来源,比如精度不够、装配不当或者轴承维护不好等导致的异响。一些电机也会产生
的原因有:1.叶轮松动 2.管线原因或风机本机紧固不牢 3.轴承不良 4.转子动不平衡 5.进气温度低导致负荷增大。
风机噪音大的原因可能是由于设备老化或损坏所导致。长时间使用的风机可能由于摩擦和磨损而导致噪音增加。此外,如果风机的零件松动或破损,也会导致运转时产生更多的噪音。因此,定期检查和维护风机是非常重要的,可以减少噪音水平。
风机噪音太大的原因
而引起风机振动的原因是多方面的,主要的有:转子动、静不平衡引起的振动,这除了与制造、安装、检修的质量有关外,运行中发生的不对称的腐蚀、磨损和叶片不均匀的积灰;转轴弯曲,转子原平衡块位移或脱落花流水,以及双侧进
风机振动常见原因及消除措施:1、叶片非工作面积灰引起风机振动。在这种情况下,通常只需把叶片上的积灰铲除,叶轮又将重新达到平衡,从而减少风机的振动。2、叶片磨损引起振动 。平时须加强对风门挡板的维护,减少风门挡板的漏
1 传动部件未对中 2 安装结构或基座不牢固 3 外部物质粘在传动部件上 4 传动部件损坏 5 紧固螺丝断裂、松动或脱落 6 皮带松动 7 其他设备的振动传导 8 机翼型叶片上积水 9风机在不稳定气流下工作
1、与运行过程中不对称腐蚀磨损、叶片积尘不均、转轴弯曲有关 ,和原来的转子。 配重移动或脱落,双面进风风机两侧风量不平衡。2、风机与电机联轴器对中不对或联轴器销松动,导致电机与风机轴不在同一中心线上。3、转子紧固
请问风机震动大是什么原因?
风机振动的原因一般有:(1)基础或基座刚性不够或不牢固(如地脚螺丝松等);(2)转轴窜动过大或联轴器连接松动;(3)风机流量过小或吸入口流量不均匀;(4)除尘器效率低,造成风机叶轮磨损或积灰,出现不平衡;(5
引起风机振动的故障主要有质量不平衡、叶片腐蚀、不对中、动静碰摩、松动、基础刚性不足、旋转失速、喘振、油膜涡动和油膜振荡等。质量不平衡主要表现为水平方向振动较大,转速变化,振动改变,一倍频振幅较大,转速不变时振幅
而引起风机振动的原因是多方面的,主要的有:转子动、静不平衡引起的振动,这除了与制造、安装、检修的质量有关外,运行中发生的不对称的腐蚀、磨损和叶片不均匀的积灰;转轴弯曲,转子原平衡块位移或脱落花流水,以及双侧进
1、叶片非工作面积灰引起风机振动。在这种情况下,通常只需把叶片上的积灰铲除,叶轮又将重新达到平衡,从而减少风机的振动。2、叶片磨损引起振动 。平时须加强对风门挡板的维护,减少风门挡板的漏风,在单侧风机停运时能防止
1、与运行过程中不对称腐蚀磨损、叶片积尘不均、转轴弯曲有关 ,和原来的转子。 配重移动或脱落,双面进风风机两侧风量不平衡。2、风机与电机联轴器对中不对或联轴器销松动,导致电机与风机轴不在同一中心线上。3、转子紧固
1、对于因转子动、静不平衡而引起的振动,除了与制造、安装和检修的质量有关外,还与运行中发生不对称腐蚀和磨损、叶片上积灰不均匀、转轴弯曲、转子原平衡块移动或脱落及双侧进风风机 两侧风量不均衡等因素有关。2、风机
风机振动大的原因是什么
叶片产生裂纹或断裂时轴流风机最常见的一个现象,在送、引风机上均有可能发生,近几年在多个大型电厂已发生多宗;转子故障。如转子不平衡、转子振动等,最严重的甚至发生叶轮飞车事故;电机故障。如过电流等,严重时烧坏电机;
这种故障大多是轴承故障,轴承松了,电机通电后转子吸住了。
在轴流风机使用过程中,常见的轴流风机液压方面故障问题主要有四个方面:一是液压油站油压低或者流量低;二是液压油泵运行有噪音;三是液压温度过高;四是润滑油油压低。一、轴流风机液压油站油压低或者流量低 1、原因液压
(5)风机出入口风道堵塞,如暖风器或空预器严重积灰,两侧空预器积灰或堵灰情况不一致,在一次风系统有轻微扰动的情况下,就可能造成阻力大的一侧风机失速。轴流风机在攻角超过某个临界值后,举力系数(见举力)随攻角增大而
首先,电力供应问题是轴流风机不转的常见原因之一。如果电源故障或供应不稳定,风机可能失去动力,无法正常运转。因此,我们应该检查电源连接是否良好,是否存在电力波动等问题。其次,维修或清洁不当也会导致轴流风机不转。如果
原因有 1,轴承间隙打了 2,工作时间过长,线圈过热了,也就是说电机已坏 3,线圈受潮短路 4,电机引出线有一颗断路 5,电容坏了 你试试看吧
1、未接通电源——接通电源 2、电机不工作——检查电机接线或更换电机 3、风机头损坏——修复风机或更换 4、风机中有异物卡死——清除异物 (二)噪音增大 1、轴承干润滑——加轴承油脂 2、轴承损坏——更换轴承 3、叶
轴流风机故障的原因有哪些
轴流风机,就是与风叶的轴同方向 的气流,如电风扇,空调外机风扇就 是轴流方式运行风机。之所以称为“轴 流式”,是因为气体平行于风机轴流 动。轴流式风机通常用在流量要求较 高而压力要求较低的场合。它的缺点就是压力高时比如在封闭的管道内,由于扇叶的转速无法超越阻力,电机会骤然升温,温度过高,线圈绝缘层(漆包线)熔掉后引发短路并将电机烧毁。
1、风机轴承振动是运行中常见的故障,风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障,主要表现为风机在运行中振动突然上升。
这是因为当气体进入叶轮时,与旋转的叶片工作面存在一定的角度,根据流体力学原理,气体在叶片的非工作面一定有旋涡产生,于是气体中的灰粒由于旋涡作用会慢慢地沉积在非工作面上。
机翼型的叶片最易积灰。当积灰达到一定的重量时由于叶轮旋转离心力的作用将一部分大块的积灰甩出叶轮。由于各叶片上的积灰不可能完全均匀一致,聚集或可甩走的灰块时间不一定同步,结果因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡,从而使风机振动增大。在这种情况下,通常只需把叶片上的积灰铲除,叶轮又将重新达到平衡,从而减少风机的振动。
2、电机或轴承箱轴承温度高:风机轴承温度异常升高的原因有三类:润滑不良、冷却不
够、轴承异常。离心式风机轴承置于风机外,若是由于轴承疲劳磨损出现脱皮、麻坑、间隙增大引起的温度升高,一般可以通过听轴承声音和测量振动等方法来判断,如是润滑不良、冷却不够的原因则是较容易判断的。而轴流风机的轴承集中于轴承箱内,置于进气室的下方,当发生轴承温度高时,由于风机在运行,很难判断是轴承有问题还是润滑、冷却的问题。
3、轴承箱或电机轴承加油是否恰当。应当按照定期工作的要求给轴承箱加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多。这时现象为温度持续不断上升,到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变,然后会逐渐下降。
4、轴承部位冷却风机小,冷却风量不足。引风机处的烟温在120℃~140℃,轴承箱如果没有有效的冷却,轴承温度会升高。
一、风机或者水泵振动过大,主要有几个原因引起:
1、轴承严重损坏,导致引起振动
2、联轴器不对中,即两轴中心未对准
3、叶轮与机壳存在磨碰现象
4、地脚螺丝松动或是灌浆未灌好、基础松动
5、运行中粉尘或油脂含量较大或较多,粘在叶片上
6、叶轮发生磨损后,产生不平衡分量
二、锅炉引风机的工作原理与透平压缩机基本相同,只是由于气体流速较低,压力变化不大,一般不需要考虑气体比容的变化,即把气体作为不可压缩流体处理。大型电站锅炉引风机一般为静叶可调或动叶可调轴流式风机,利用叶轮旋转产生的提升力,将锅炉内的烟气沿轴向引入脱硫岛或烟囱。
1、风箱涡流脉动造成的振动。入口风箱的结构设计不合理,导致进风箱内的气流产生剧烈的旋涡,并在离心风机进口集流器中得到加速和扩大,从而激发出较大的脉动压力波。其振动特征为:压力波常常没有规律,振幅随流量增加而增大。
2、风道局部涡流引起的振动。风道某些部件(弯头、扩散管段)的设计不合理,造成气流流态不良,在风道中出现局部涡流或气流相互干扰、碰撞而引起气流的压力脉动,从而激发出噪声和风道的振动。其振动特征:振动无规律性,振幅随负荷的增加而增大。
3、离心风机机壳和风道壁刚度不够引起振动。刚度较弱的位置,振幅就较大。
4、旋转失速。当气流冲角达到临界值附近时,气流会离开叶片凸面,发生边界层分离从而产生大量区域的涡流,造成风机风压下降。旋转失速主要发生在轴流式风机中,在离心风机的叶轮及叶片扩压器中,由于流量减少,同样也会出现旋转失速。
旋转失速引起的振动的特征:
(1)、振动部位常在风机的进风箱和出口风道;
(2)、振动多发生在进口百叶式调节挡板、后弯叶片的风机上;
(3)、挡板开度在0~30%时发生强烈振动,开度超过30%时降至正常值;
(4)、旋转失速出现时,离心风机流量、压力产生强烈的脉动。
扩展资料
安装事项:
1、离心风机整体机组的安装,应直接放置在基础上用成对斜垫铁找平。
2、现场组装的离心风机,底座上的切削加工面应妥善保护,不应有锈蚀或操作,底座放置在基础上时,应用成对斜垫铁找平。
3、轴承座与底座应紧密接合,纵向不水平度不应超过0.2/1000,用水平仪在主轴上测量,横向不水平底不应超过0.3/1000,用水平仪在轴承座的水平中分面上测量。
4、轴瓦研刮前应先将转子轴心线与机壳轴心线校正,同时调整叶轮与进气口间的间隙和主轴与机壳后侧板轴孔间的间隙,使其符合设备技术文件的规定。
5、主轴和轴瓦组装时,应按设备技术文件的规定进行检查。轴承盖与轴瓦间应保持0.03~0.04毫米的过盈(测量轴瓦的外径和轴承座的内径)。
参考资料来源:百度百科-离心风机
1、风箱涡流脉动造成的振动。入口风箱的结构设计不合理,导致进风箱内的气流产生剧烈的旋涡,并在离心风机进口集流器中得到加速和扩大,从而激发出较大的脉动压力波。其振动特征为:压力波常常没有规律,振幅随流量增加而增大。
2、风道局部涡流引起的振动。风道某些部件(弯头、扩散管段)的设计不合理,造成气流流态不良,在风道中出现局部涡流或气流相互干扰、碰撞而引起气流的压力脉动,从而激发出噪声和风道的振动。其振动特征:振动无规律性,振幅随负荷的增加而增大。
3、离心风机机壳和风道壁刚度不够引起振动。刚度较弱的位置,振幅就较大。
4、旋转失速。当气流冲角达到临界值附近时,气流会离开叶片凸面,发生边界层分离从而产生大量区域的涡流,造成风机风压下降。旋转失速主要发生在轴流式风机中,在离心风机的叶轮及叶片扩压器中,由于流量减少,同样也会出现旋转失速。
旋转失速引起的振动的特征:
(1)、振动部位常在风机的进风箱和出口风道;
(2)、振动多发生在进口百叶式调节挡板、后弯叶片的风机上;
(3)、挡板开度在0~30%时发生强烈振动,开度超过30%时降至正常值;
(4)、旋转失速出现时,离心风机流量、压力产生强烈的脉动。
扩展资料
安装事项:
1、离心风机整体机组的安装,应直接放置在基础上用成对斜垫铁找平。
2、现场组装的离心风机,底座上的切削加工面应妥善保护,不应有锈蚀或操作,底座放置在基础上时,应用成对斜垫铁找平。
3、轴承座与底座应紧密接合,纵向不水平度不应超过0.2/1000,用水平仪在主轴上测量,横向不水平底不应超过0.3/1000,用水平仪在轴承座的水平中分面上测量。
4、轴瓦研刮前应先将转子轴心线与机壳轴心线校正,同时调整叶轮与进气口间的间隙和主轴与机壳后侧板轴孔间的间隙,使其符合设备技术文件的规定。
5、主轴和轴瓦组装时,应按设备技术文件的规定进行检查。轴承盖与轴瓦间应保持0.03~0.04毫米的过盈(测量轴瓦的外径和轴承座的内径)。
参考资料来源:百度百科-离心风机
1、与运行过程中不对称腐蚀磨损、叶片积尘不均、转轴弯曲有关 ,和原来的转子。 配重移动或脱落,双面进风风机两侧风量不平衡。
2、风机与电机联轴器对中不对或联轴器销松动,导致电机与风机轴不在同一中心线上。
3、转子紧固件松动或活动件间隙过大,轴与轴瓦间隙过大,滚动轴承固定螺母松动。
风机注意事项
1、风机外壳或电机外壳的接地必须可靠。
2、禁止反方向旋转、过额定电流运行、无相运行。
3、禁止在运行过程中对风机进行维护。
以上内容参考:百度百科-风机
一、风机噪声
当风机正常运抄转时,产生的噪音主要包括四个部分,分别是动力性噪音、转动的齿轮噪音、电机本身的噪音以及调节阀产生的噪音。其中对风机影响最大的噪音则属动力性噪音。
在风机工作的情况下,噪音乃至高强度的噪音会伴随着风机的进气口、排气口及管道的位置而辐射出来。因为风机排袭气口的部分与输气管的连接是封闭的,所以导致进气口产生的噪音就更为强烈,对环境的影响也最为知严重
二、风机噪声治理措施
(1)加装隔声罩。将风机安置在风机隔声间内,通过隔声罩的作用对风机进行吸声、隔声的处理,从未解决风机的机壳及电机部位的噪音。
(2)安装消声器。在消声器中内置消声芯片,再将消声器放在风机的排风口位置,从而适当削弱风机产生的噪音。
(3)百叶窗使用消声百叶。
(4)风机的吊道挂采用阻尼弹簧吊架减振器。
一、风机设备降噪目标要求
风机设备多数使用在工厂,对于工业厂区的风机设备降噪要求是在8小时工作时间内,厂房内噪声低于85分别。对于油烟风机或者屋顶风机根据使用环境区域,二类商业办公区域要求低于夜间50分贝,白天低于60分贝,一类住宅医院等区域夜间低于45分贝,白天低于55分贝。
二、风机噪声处理技术方案
1.风机机械噪声处理:机械噪声可以通过提高风机部件之间的润滑度、装配的精度、更换新零件等措施进行处理。
2.风机空气动力型噪声处理:
使用进出风消声器:在风机进出风口噪声普遍比其他位置噪声高10分贝以上,所以在进出风口安装消声器可以有效的降低进出风产生的空气动力型噪声,消声器类型可以选择阻抗复合式消声器,消音量可以达到25分贝以上。
使用风机隔声罩:隔声罩采用了复合隔音板材作为主体,将单台风机或者所有风机都封闭在内,成为风机隔声罩或者隔音房,此方法对于风机的降噪效果好,但是场地要求高。同时隔音房还要配套使用隔声门窗、通风散热系统等等。
风机房改造:在原有的风机房进行隔音改造,可以将风机房改造成完整的隔音房间,也可以采用隔声门窗、屏障、隔声墙等进行噪声阻隔和屏蔽,有助于降低成本。
风机管道处理:风机管道也会产生噪声,包括内部气流冲击噪声以及管道震动噪声,可以使用吸音棉进行包扎,隔绝气流冲击噪声传出,也可以使用阻尼隔音毡隔绝冲击产生的震动。
设备减震:风机工作会产生部分震动,处理措施包括在风机底座铺设浮筑地面或者是安装减震基础,达到降低震动固体结构传声的效果。
喘振(surge)是透平式压缩机(也叫叶片式压缩机)在流量减少到一定程度时所发生的一种非正常工况下的振动。离心式压缩机是透平式压缩机的一种形式,喘振对于离心式压缩机有着很严重的危害。喘振的产生与流体机械和管道的特性有关,管道系统的容量越大,则喘振越强,频率越低。
失速是风机处于正常工况时,冲角很小(气流方向与叶片叶弦的夹角即为冲角),气流绕过机翼型叶片而保持流线状态,当气流与叶片进口形成正冲角,即α>0,且此正冲角超过某一临界值时,叶片背面流动工况开始恶化,边界层受到破坏,在叶片背面尾端出现涡流区的现象。
扩展资料
两者区别
失速是叶片结构特性造成的一种流体动力现象,它的一些基本特性,例如:失速区的旋转速度、脱流的起始点、消失点等,都有它自己的规律,不受风机系统的容积和形状的影响。
喘振是风机性能与管道装置耦合后振荡特性的一种表现形式,它的振幅、频率等基本特性受风机管道系统容积的支配,其流量、压力功率的波动是由不稳定工况区造成的,
但是试验研究表明,喘振现象的出现总是与叶道内气流的脱流密切相关,而冲角的增大也与流量的减小有关。所以,在出现喘振的不稳定工况区内必定会出现旋转脱流。
参考资料来源:百度百科-喘振
参考资料来源:百度百科-风机失速
出现“抢风”现象的原因是风机的并联运行工况点位于并联性能曲线的不稳定工况区,一台的流量很大,另一台的流量却很小。“抢风”是引起旋转失速和喘振的诱因,但不是必然原因。
旋转失速是流量减少时,将发生流体分离,流道将部分或全部被堵塞。在一定转速下,当入口流量减少到某一值时,机组会产生强烈的旋转失速。强烈的旋转失速会进一步引起整个机组系统的一种危险性更大的不稳定的气动现象,即喘振。喘振是旋转失速的发展,但旋转失速不一定都会发展到喘振。防止出现由于流体引发的振动主要是调整管道设计和运行工况。
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