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如果径向间隙过大，曲轴会弯曲，曲轴的弯曲会加速活塞连杆组、曲轴轴颈和轴承的异常磨损。综上所述，曲轴的轴向间隙和径向间隙对发动机的影响很大，主要造成活塞连杆组、曲轴轴颈和轴承的异常磨损。更严重的话，还会导致曲轴因轴

曲轴间隙过大 曲轴间隙过大，汽车上下坡道或使用离合器时，曲轴容易来回移动，造成异常磨损和拉缸，改变气门正时，产生异响。曲轴径向间隙过大，会造成曲轴跳动，转动时产生异响，同时会降低油压，恶化润滑条件。如何解决曲轴间隙

承受周期性的作用力，间隙过大，必然会产生撞击，致使曲轴轴颈磨损严重。同时，影响发动机功率输出的平稳性，产生过大振动（特别是曲轴的扭转振动）；3、曲轴轴承间隙过大会有影响的，噪音大、机油压力低、容易烧轴瓦、烧轴瓦

曲轴瓦片间隙过大危害：1、使机油压力下降影响缸盖上部各部润滑；2、瓦与轴之间形成撞击，久而久之形成敲击声音，也叫瓦响，瓦响是随着发动机速度提高而提高，瓦片的严重磨损会使连杆与缸套发生碰撞，使连杆弯曲或折断；3、

曲轴间隙大了会怎么样

曲轴 轴向间隙 则曲轴前 窜 冲击 曲轴前 端产 异 响声 主轴承内 润滑油 容易保持 加速机件 磨损

如果曲轴的轴向间隙过大，则曲轴前后窜动和冲击，在曲轴前后端产生异常响声，主轴承内的润滑油不容易保持，因而加速机件的磨损。

综上所述，曲轴的轴向间隙和径向间隙对发动机的影响很大，主要造成活塞连杆组、曲轴轴颈和轴承的异常磨损。更严重的话，还会导致曲轴因轴向力过大而断裂。

不会 曲轴轴向间隙过大只会造成发动机运转不平稳 从而使发动机发抖 所以你在松离合器时因为发动机的抖动 会误认为是离合器发抖

曲轴转向间隙过大对发动机有哪些影响?

间隙过大，则给活塞连杆组的机件带来不正常的磨损；间隙过小，会使机件因受热膨胀而卡死。在使用中，止推垫圈表面的轴承合金逐渐磨损，使间隙变大，因此，应对曲轴轴向间隙进行检查和调整。在下面以复利汽车为例，作具体说明。

曲轴径向间隙过大，会导致曲轴跳动，转动时产生异常噪音，同时会降低油压，恶化润滑状况。如何解决曲轴间隙过大过小的问题？诊断时，首先用撬杆轴向移动曲轴，然后用塞尺或千分表测量曲轴的轴向间隙。间隙一般为0.08~0.20毫米.

曲轴连杆瓦间隙可以在轴瓦底装上0.03mm或0.05mm的铜片来调整，间隙过大会造成以下后果：1、如果曲轴的轴向间隙过大，则曲轴前后窜动和冲击，在曲轴前后端产生异常响声，主轴承内的润滑油不容易保持，因而加速机件的磨损；2

诊断时，用撬棍轴向移动曲轴，用塞尺或千分表测量曲轴的轴向间隙。一般间隙为0.08 ~ 0.20毫米.如果轴向间隙过大或过小，应更换或刮削止推板进行调整。径向间隙的检查方法：清洁连杆轴颈，并将塑料间隙规(或软铅丝)放在轴颈

曲轴间隙过大过小会怎么样 曲轴间隙大怎么解决?

不会 曲轴轴向间隙过大只会造成发动机运转不平稳 从而使发动机发抖 所以你在松离合器时因为发动机的抖动 会误认为是离合器发抖

曲轴间隙过大如果曲轴间隙过大，在汽车上下坡道或使用离合器时，曲轴很容易前后移动，造成气缸异常磨损和拉缸，改变气门正时，产生异常爆震声。曲轴径向间隙过大，会导致曲轴跳动，转动时产生异常噪音，同时会降低油压，恶化润滑

曲轴径向间隙过小,会使机油压力升高,润滑油膜不易建立,轴承磨损,严重时因过热造成烧瓦,甚至抱瓦,曲轴无法转动而熄火 怠速时或者低速时有发闷的响声,也能导致油压下降,间隙过小时,很容易抱瓦,可以导致机油过早变质

曲轴间隙过大，汽车上下坡道或使用离合器时，曲轴容易来回移动，造成异常磨损和拉缸，改变气门正时，产生异响。曲轴径向间隙过大，会造成曲轴跳动，转动时产生异响，同时会降低油压，恶化润滑条件。如何解决曲轴间隙过大过小的问题

曲轴径向间隙过大过小对发动机机有什么影响

曲轴径向间隙过大，会造成曲轴跳动，转动时产生异响，同时会降低油压，恶化润滑条件。如何解决曲轴间隙过大过小的问题？诊断时，用撬棍轴向移动曲轴，用塞尺或千分表测量曲轴的轴向间隙。一般间隙为0.08 ~ 0.20毫米.如果轴向

如果曲轴间隙过大，在汽车上下坡道或使用离合器时，曲轴易前后移动，引起气缸异常磨损和拉缸，改变配气正时及产生不正常的敲击声响。曲轴径向间隙过大，会造成曲轴在旋转时跳动，产生异响，同时会使机油压力降低，润滑条件变差。

综上所述，曲轴的轴向间隙和径向间隙对发动机的影响很大，主要造成活塞连杆组、曲轴轴颈和轴承的异常磨损。更严重的话，还会导致曲轴因轴向力过大而断裂。

曲轴 轴向间隙 则曲轴前 窜 冲击 曲轴前 端产 异 响声 主轴承内 润滑油 容易保持 加速机件 磨损

曲轴轴向间隙过大对发动机有哪些影响?

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