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每个地方政策不一样，可以去当地派出所咨询下。女方凭结婚证到户口所在地打迁出证明，男方户口所在地开出接收证明即可将女方迁入男方落户，具体时间各地方有所不同

去猪八戒或者时间威客上发布任务，有专门绘制图纸的设计人员，再找相应的工厂定制，可以很快做出。

虽然没有经过专业学校的培训学习，完全可以在实践中自学平面设计。只要自己完全能够弄懂弄明白平面设计的基本原理，学会举一反三，做到科学合理设计，同时，自己人脉关系也好，可以揽下设计的活路，完全可以自己在家接单自己干。

1、用人单位要能够给你提供锻炼的平台。因此个人的工作态度要端正，要肯于吃苦为人要谦逊、好学，这样用人单位才能放心的把一些技术含量较高或者难度较大的工作交给你。2、为人要谦逊和勤奋好学。实际工作中遇到的问题，靠学校

方案设计阶段是根据业主要求、现场情况,以及有关规范、设计标准等,以透视效果图、平面布置图、室内立面图、楼地面平面图、尺寸、文字说明等形式,将设计方案表达出来,经修改补充,取得合理方案后,报业主或有关主管部门审批,再进入施工图设计

偏电子和电子信息、自动化等专业的就业交叉。具体方向很多，如PLC、单片机、嵌入式系统开发等。比较好的发展是结合机械的优势，这样才能发展更有后劲，比如嵌入式系统方面，做机床的数控，我们机械专业做数控系统就具备加工等知识

机械是需要花比较多的精力的，作为一个能独立设计的工程师，我们的设计步骤一般是这样：结构上的设计，单纯的一些传动部件及一些机座结构的设计，这里需要的知识点应该是：材料及热处理工艺的选择，传动方式的选择（一般带、链

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首先，轴的材料选择是轴的结构设计中至关重要的环节。根据轴的使用环境、承受力大小、工作温度等因素的不同，可以选择不同的材料。目前，常用的轴材料有碳素钢、合金钢、不锈钢、铜、铝等。在选择材料时需要考虑材料的物理、

1、轴的设计主要包括材料、结构设计、性能设计与精度设计等。轴的设计内容是确定轴的合理外形和全部尺寸。由于轴、轴上零部件（包括支承轴承）等构成了轴系组件，故轴的结构设计需同时考虑轴上零部件的定位、固定、调整、装拆

设计其余各轴段的直径和长度（包括初选滚动轴承的型号）；（3）考虑轴上零件的周向固定，选择连接形式及配合代号；（4）其余西部结构（如轴上圆角，表面粗糙度等）设计。4轴的疲劳强度校核（1）绘轴的受力图；（2）计算轴

(1)轴上零件的装配方案 装配方案就是轴上主要零件的装配方向、顺序和相互关系。轴上零件的装配方案决定着轴的基本形式。齿轮从右边装人还是左边装人对轴的结构有很大影响。(2)轴上零件的定位 为了防止轴上零件受力时发生

轴的结构设计包括定出轴的合理外形和全部结构尺寸，轴的结构主要取决轴在机器中的安装位置及形式，轴上安装的零件的类型、尺寸、数量以及和轴联接的方法，载荷的性质、大小、方向及分布情况，轴的加工工艺等。由于影响轴的结构

常见的轴根据轴的结构形状可分为曲轴、直轴、软轴、实心轴、空心轴、刚性轴、挠性轴（软轴）。直轴又可分为：1、转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。2、心轴，用来支承转动

2、套筒定位：结构简单，定位可靠，轴上不需开槽﹑钻孔和切制螺纹，因而不影响轴的疲劳强度，一般用于轴上两个零件之间的定位。3、圆螺母：定位可承受大的轴向力，但轴上螺纹处有较大的应力集中，会降低轴的疲劳强度，故

轴的结构设计包括哪些内容?

传动系的布置型式：机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。可分为：前置后驱—FR：即发动机前置、后轮驱动这是一种传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。后置后

发动机后置、后轮驱动。发动机横置于轴距之外，省略了传动轴，汽车自重较轻，车厢受热、振动、噪声程度小，在9m以上大客车和微型汽车上应用较多，少数中高级小轿车也有采用。但这种布置形式。满载时后轴(后桥)负荷往往过大，操

1）发动机 前置后轮驱动（FR）：Front-engine Rear-drive ·特点：是传统的布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。2）发动机 前置前轮驱动（FF）：Front-engine Front-drive ·特点：是在轿车上逐渐盛行的布置形式，具有

1-离合器 2-变速器 3-万向节 4-驱动桥 5-差速器 6-半轴 7-主减速器 8-传动轴 图为传统的发动机纵向安装在汽车前部，后桥驱动的4×2汽车布置示意图。发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。在

传动轴的布置型式和结构

说明这个不好说，做不一样的东西说明说也不一样了，主要就是一些轴技术参数怎么来的，可以照机械设计技术书怎么算来的，齿轮的模数什么的怎么来。最后还要写上心得啊，最后一页写参考资料（就是你看过那些书都写上）要是

第一：根据设计要求，确定设计方案。例如：是一级传动还是二级传动；是要 直齿还是斜齿齿轮。那么确定传动方案。第二：计算传动比，因为齿轮是标准件；所以齿数和模数不是乱确定的。传动比 是根据原动机的转速确定的，然后可

如果将前述各项内容以及各工序加工简图填入机械加工艺过程卡片、机械加工工序卡片,这样做符合工厂实际要求,但篇幅较大。为减少篇幅,采用课程设计专用的机械加工艺过程卡片、机械加工序卡片,分别填入课程设计专用的机械加工艺过程卡片、机械加工

8. 键联接设计 9. 箱体结构的设计 10.润滑密封设计 11.联轴器设计

机械课程设计要怎么做的?

例如，对于悬挂重物的轴，需要根据重物的质量和所需的安全因素来计算轴的直径。如果轴的直径过小，将导致轴断裂或塑性变形，从而导致机械故障或事故。所受力的大小和方向也是轴强度校核的重要参数。轴可能承受的力包括弯曲力、

轴的计算，简单的可以用材料力学的方法来计算的。复杂一些的话，可以用有限元的方法来计算。不仅要校核强度，还要校核临界转速，这些机械设计手册上都是有的。先画出应力图，用弯扭组合校核，选取你认为是比较危险的几个截面

承受扭矩T作用的钢材制造的轴，强度校核公式是: τmax= Tr / Ip <= fv ,式中，τmax是最大剪应力，r是轴横截面半径，Ip是轴横截面极惯性矩，fv是钢材抗剪强度设计值。刚度校核公式是: θ = T/ GIp <= [θ]

在实际设计中，轴的直径亦可凭设计者的经验取定，或参考同类机械用类比的方法确定。详细计算如下：根据公式计算强度，在查表即可求出轴的大小。T=9550*P/n T是强度 ，P电机功率 ，N电机转速

1、按扭转强度条件计算；2、按弯曲强度条件计算；3、按弯扭合成强度条件计算；4、精确计算即安全系数校核计算。二、进行轴的强度校核计算时，应根据轴的具体受载及应力情况，采取相应的计算方法，并恰当地选取其许用应力。三

轴的强度校核计算公式是τmax=Tr/Ip<=fv。知识拓展：轴的强度是轴能够承受的最大载荷,也是轴的重要性能指标之一。轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起

关于机械设计轴的校核怎么计算

B:如果电机轴与外部轴平行但不同轴，那么可以用直齿圆柱齿轮来传动，也可用皮带呀，还可以用链传动也行，看情况而定。C：如果两轴不平行，也不同轴，那就用万向连轴器。D：最后，如果空间里相互垂直，那就用直齿圆锥

我就是做机械设计的，也做过或用过减速器 在学校里学的东西对工作有很大的好处，、你如果想从事自己的本专业 就要靠自己的力量去找资料，求教老师，跟同学探讨，这样你会学到一系列知识、在设计中，你会发现很多东西你是

最小轴径一般为轴端滚动轴承的轴径，即轴端直径，然后根据实际情况查机械设计手册上关于轴肩的规定布置其余轴径就行；根据齿轮的宽度b1和轴承宽度b2确定轴长l，l=b1+2*b2+（5~10），保证齿轮端面不与箱体内腔摩擦。

9、初定轴承的型号和跨距，分析物上的载荷，计算支点反力，通过轴承的寿命计算 ；10、最后确定其型号；11、选择联轴器和链联接；12、验算轴的复合强度和安全系数；13、绘制减速机装配图和零件工作图；14、整理和编写设计计算

设计步骤一：确定传动比和输出转速 在设计齿轮减速器之前，需要先确定所需的传动比和输出转速。传动比即输入轴转速与输出轴转速的比值。在选择传动比时需要考虑传动效率、载荷、转速和精度等因素。同时，还需要确定输出转速，以

设计减速器中的轴，其一般设计步骤为：按转矩初估轴径，再进行结构设计，最后校核弯曲应力和安全系数。减速器箱体是用以支持和固定轴系件，是保证传动零件的啮合精度、良好润滑及密封的重要零件，其重量约占减速器总重量的50%。

设计减速器中的轴，其一般设计步骤为（）。A.先进行结构设计，再按转矩、弯曲应力和安全系数校核 B.按弯曲应力初算轴径，再进行结构设计，最后校核转矩和安全系数 C.根据安全系数定出轴径和长度，冉校核转矩和弯曲应力 D.

减速机的轴是如何设计的?

轴的设计过程如下： 1.根据该轴所传递的功率，用公式T=9550*p/n算出传递的转矩。 2.根据转矩，利用扭转切应力公式初步估算轴的直径。 3.根据轴上的齿轮尺寸，所采取的装配方案，选出轴承，并做好初步的结构设计。 4.现在开始对轴进行校核，如果是一般的转轴，就用弯扭合成公式进行校核。如果是心轴，就用弯曲公式来校核，如果是传动轴，一般不用校核。 5.利用机械零件强度理论对轴进行精确校核。确定各种影响系数。 最后如果强度满足，一般不做修改，强度不满足，重新设计即可。 公式的话，可以参考材料力学或者机械设计教材。 轴的材料一般选用40CR 以上回答你满意么？
去图书馆，有专门的将做课程设计的书，照着书本一步一步就行了
你好 我是本科 学汽车专业的 我们也曾做过机械设计 不过不是机械原理的课程设计 只是实验 总的来说 课程设计不难的 只要按着步骤来 细心些 中间别处差错 很有趣的也 呵呵 不会的问题可以请教你们知道老师 加油吧 这个在大学里很重要的
1、轴的设计主要包括材料、结构设计、性能设计与精度设计等。轴的设计内容是确定轴的合理外形和全部尺寸。由于轴、轴上零部件（包括支承轴承）等构成了轴系组件，故轴的结构设计需同时考虑轴上零部件的定位、固定、调整、装拆等功能需求。轴的性能设计主要包括强度设计、刚度设计。轴的性能设计首先需进行其力学模型的简化（根据其支承方式简化为简支梁和悬臂梁）；其次根据其承载类型和工况确定其可能的失效形式，进而选用相应的设计准则进行性能设计。轴的性能设计准则包括强度准则和刚度准则。高速轴常需要进行振动稳定性设计。轴的振动稳定性设计主要目的是避免轴振动过大，特别是发生共振。轴的精度设计，包括其尺寸公差和几何公差。2、轴的加工工艺分析。轴类零件的加工工艺因其用途、结构形状、技术要求、产量大小的不同而有所差异。在日常的工艺工作中遇到的大量工作是一般轴的工艺编制。技术人员根据产品数量、设备条件和工人素质等情况，确定采用的。
1用途。这个东西要干什么的，能不能实现需要的功能。轴类零件相对简单，主要问题不在这一项上。 2强度。包括刚性和疲劳强度。这个比较重要，轴类零件的强度一定要校核准确，不满足要求要更改。 3制造工艺。是否能够用通用工具方便的制造，表面是否需要振动强化之类的等等。工艺性优良对于提高实际产品质量和生产效率有很大的意义。 4热处理工艺。也就是对应冷工艺而言的热工艺。材料如何处理，对强度有很大影响。 5装配工艺。这个轴是否便于装配进行。 暂时想到这些，表面处理我把它归到第3条了。
机械设计与制造及其自动化专业的大学生规划自己的未来:一、 机械行业、从业地点、企业选择类： 1.中国目前不同地域的机械发展很有自己的特点。内地机械行业依然以实用型为主，主要解决国内内部需求，所以所涉及的行业相对比较传统，面对社会各个阶层，从国家建设到民用消费品均有涉及。沿海机械行业则以精加工和轻工业为主，由于大量外资和代加工或者二次加工的需求涌入，所以机械行业多呈现于小型化，高端化，快速反应化。而华北东北等北方区域，则以重工业为典型代表，这和历史原因有一定关系，另外北方矿产资源丰富也导致重工业相对比较发达。很显然，如果针对收入和新型技术而言，东部沿海地区的机械行业肯定是首选；但是要全面学习基础机械方面的知识，反倒是内地比较有优势。因为沿海地区几乎没有什么重工业了，把重工业从机械行业中抛开是不正确的分类。 目前国内比较好的行业有医疗器械，电信硬件，网络通信，重工设备，精密设备，半导体，自动化设备以及标准化部件；以前比较好，但是在走下坡路的行业有汽车，纺织，微电子，电信软件，电梯，物流等等；比较惨淡经验的行业实在太多，不罗列了。 机械大行业分类，较好的为研发，CAE分析应用相关，制造/组装为其次，其他稍差。 3.企业优先选择顺序：从上至下：美资 > 欧资 > 合资 > 日资 > 大型国企 2．从事什么具体行业，是不建议从事汽车和模具的，因为从业人员多，竞争压力大，整体行业水平低。曾经有人问我为什么我的资料上写的电信，我的回答是，我的团队是机械设计，但是我们做的产品是电信网络产品，这不冲突。一样的，无论是机床还是模具，具体到产品，总是不一样的。我举个例子，同样是机械工程师，一个设计医疗器械的，一个设计标准件的，你说谁的收入高，谁的技术含量高？很显然设计医疗设备的收入和技术能力要高的多。所以工种上有影响，产品分类的影响更大。 台资，韩资，私企，是被我T出考虑范围的，我在相应的帖子里都有描述。企业文化以美资和日资为代表；公司流程要学美资；工作技能要学日资。 如果你是比较内向而且，坐的住的人，那么你可以选择国企。国企的制度虽然让人很吃不消，但是目前国企是唯一还存在师傅带徒弟的模式的地方。如果你不够主动，希望一直有人指点你，那可以先进国企待两年，但是最多两年，不要待太久。如果你足够积极向上，很主动，求知欲很强，也能够主动开口去问，那么你应该选择外资，推荐日企。因为日本公司，有一点非常好的事，虽然人情冷漠，但是真的会教会你很多的东西。只要你够主动，只要你开口问，基本是有问必答。这里不推荐私人公司，因为老板都是很现实的，他们只需要一进来就能工作，就能给他创造利润的人，你显然不合适；也不推荐台湾，韩国公司，因为他们只会压榨你。欧美公司情况比较复杂，这点以后另外再解释。 公司规模越大越好，都说小公司能学的多，那是因为人少，相应每个人要做的事情多，其实这样的话，很多东西貌似学会了，但是实际上做法很不正规。公司规模大，那流程和制度就完全，那么虽然每个人相应的事比较少，但是是有机会向别人讨教，去学习别的技能的。所以自学能力还是最重要的，至于怎么在公司里混，去学习，去请教，甚至去偷师，就要看个人的能力。 4.从业方向：目前机械行业并没有急缺的方向，由于从业人数相当的多，各行业都涌现出了一大批相当优秀的人才，当然需求量很大，所以也不存在饱和的问题。目前从发展和收入各方面考虑，机电一体化，自动化，机械开发设计等方向是优于其他方向的，但是对从业经验要求比较高。另外你在学校里是学习不到什么尖端的知识的。机械行业的基础知识非常的枯燥，积累也是极其缓慢的，没有捷径。而一些看起来尖端的设备和技术，其实分解开再看，就是普通的技术不断优化和组合的产物。 5.机械行业分类：机械行业博大精深，要细分的话，洋洋洒洒无穷无尽，按大类来说，也是见仁见智。我的分类是比较简单的（仅个人意见，抛开比较冷僻的内容）：加工，制造，设备，开发这四个大方向。 这几年寻求帮助的朋友中，真正已经涉及开发的朋友非常少，这可能和资历有些关系，这里不谈；设备属于维修和技术服务这一块，其实是机械中很大的一个分类，但是由于从业人数少，而且相对冷门，所以也不多言了；而加工这一块，是我收到求助最多的，也是目前国内从业人数最多的；制造一直是我推荐大家从事的主要行业。这四个分类的相互关系如何呢？我的理解是这样的： 加工是最初级的应用，是一切机械技术的基础，所以从业人数多，对机械行业基础知识要求高，是非常锻炼人的；制造是加工的后道程序，可以认为是加工的进阶，其核心内容就是把加工完的零件变为成品的一个过程，对机械组装和功能体现有相当高的要求，但是已经在某些程度上降低了对加工技术的要求；设备维修，技术服务是更进一步的层次，必须对机械基础，机电知识和制造技术都有很高的认识，才能从事这个行业；而开发则是一个集大成者，需统领以上所有基础行业。所以这四个分类就是按这样的顺序排列的，而且也可以说，实际工作的收入大体上也是这样由低到高分布的。这也就是很多还在从事加工行业的朋友，我建议他们从加工跳往制造，然后再跳往技术，最后是开发这样一个顺序的原因。 6.机械行业的各个分支中，加工行业，虽然重要，毕竟从事业发展的角度来看，是不如其他几个行业的。而且由于周围从业人员的水平和自身素质的问题，导致即使你很主动和好学，依然很难摆脱环境的影响，甚至你周围的朋友都会成为你发展的阻碍。而如果现在就要求你往机械设计方向发展，我觉得也实在一下子跳的太高。因为我其他很多帖子都提到，机械设计是集大成者，所需要的知识技能和经验都非常多。 机械制造，包括所有的机械加工的后道程序，主要有产品组装，调试，质量控制（和质量部的品控有区别，这里指生产部门的质量控制），产品生产技术，甚至包含一些工装夹具类的工程维护和生产工具等等。我们国内目前从事这个行业的人不少，但是总体水平非常低，而且从业人员不稳定。事实上我们与世界的差距很多就是差在这里。 由于大多数公司都会招聘大学生来从事制造工程师的工作，但是事实上，他们毫无经验，也没有足够的机械基础，所以虽然人数多，但是水平总体差，但是他们的收入和发展却都是不错的。而且对于一些正规公司的生产制造部门，都有完整的流程和技术规范，可以大大扩展你的视野和提升你的技术能力。而大学生也并非一无是处，你会发现他们在理解和学习能力上确实是超过其他人的。 二、 学历与学习内容类 1. 机械行业对学历方面的要求相对稍微低一些，因为我们更看重其实际能力。如果你发现某些公司一定要求某某学历，那么几乎100%肯定是HR和大老板这些门外汉定出来的要求。这里存在两个问题： a.尽管我们招人不看学历，但是如何绕过HR这些门外汉，取得面试机会，就要看你自己的本事的，并不是说学历不好，就总是抱怨没机会，这完全是个人能力问题。如果学历不和要求，怎么绕过HR的硬性指标也是一个人沟通能力的体现。 b.绕过或者说是让HR或者大老板让步，放弃学历这个指标的方法见仁见智，但是绝对不可以用欺骗的手段。 2. 目前的单片机已经发展到了相当高的高度了，在真正开发单片机的过程中已经很少有人再去从底层编写程序，而各大供应商，像欧姆龙，三菱，西门子等等，已经把单片机的诸多功能集成化，模块化，在工程中直接应用即可。而你企图从底层开始学习再进入单片机高级应用，那么并非不可行，只是这道路过于漫长了。而且单片机目前不属于传统机械的分类，而是属于工业自动化的分类中，这要求对自动化，和机电一体化的基础知识要求很高，我建议不要在这方面花太多的精力了。汇编同理，一切与计算机有关的东西同理；好多朋友都问我从事机械行业，计算机方面的知识是否重要，包括cad，汇编等等，我的回答都是不重要，不要太花时间。 3. 至于软件问题，我重复过无数遍了，这是我们最不看重的东西。机械设计师和绘图员是完全不同的两个概念，会画图却不知道所以然，是没有用的。要真正去理解其中的原理和含义，你说图纸基本能看懂，我却说远远还不够，通常情况下，是不会有什么人能真正看懂所有的图纸的，我今天也不敢说这句话。一张小小的图纸上可以包含机械行业几乎所有的知识，足够我们学习一辈子了。只会画图，除了CAD操作，别的一无所知。这不叫从事机械行业，我倒觉得那是美术专业的。去找个工业设计毕业的，画出来的图绝对漂亮。我不记得我是否举个这个例子：当年我的UG老师，作为职业培训师，他精通十多种绘图软件，操作简直炉火纯青，但是一个月也就3000块，因为他除了会画图，机械基础一窍不通。他只知道怎么把东西画出来，却完全不知道怎么去设计，怎么去完成一张标准的图纸，更不明白图纸上那千变万化的注释都是什么意思。你们难道都想当绘图员吗？？ 4. 关于CAD和各类证书的问题，我在无数回复中都提到过，CAD证书无用！教会你用一个软件只是几天的功夫，但是绘图员和设计师的区别我强调了无数次了，光会画是没有用的，事实上没有强大的机械基础，画都不见的画得好。一张图纸的标注时间往往比画这些线条要长的多，那么多的注释，每一条每一句都是有深刻的含义的，这不是一个绘图员能理解的。而且对于正常人来说，画图技巧是没有任何难度的，这点完全可以忽略不计。所以不要花钱去读什么证书，自学即可。至于如何去熟练，我很多回复都说了，拿你身边的东西来练手，手机，闹钟，电话，电视，电脑……都是可以用来练习的。建三维模型，出二维图纸，完全可以用的很好，网上好的论坛也不少。对于实际工作，CAD要求使用要得技巧非常少，要是上面我说的东西你都能自己完成，那么你的CAD技巧足够了。 5. 机械行业读研是浪费生命，但是为什么我们还是在招研究生，那就是因为本科生几乎没有一个能用的，研究生也不见得专业能力上有多强，只是研究生至少能比较好的掌握公司内的工作方式，至于专业技能，研究生和本科生一样，同样需要下基层去。而且现在本科已经泛滥，阿猫阿狗都是本科，研究生还是稍微能体现点总和实力。所以现在研究生的收入也不见得比本科生高就是这个道理，我们只是把研究生当本科生在用而已，或者说现在本科生几乎没有合格的。我们每年也要找大量的实习生，一旦发现优秀的本科生就会立刻留下来。你也可以通过这样的途径，几乎在上海的世界500强每年都有这样的动作。 三、对机械设计和研发的理解类 1.设计技能绝对不是只在设计部门的，或者说基本上就不是在设计部门的。 机械设计是一个集大成者，其所有需要的技能其实都是在设计之外，而设计部门的人只是汇聚了这些技能，然后把他们统一在一起而已。要我来定义设计技能= 机械常识+ 加工技能 + 工艺知识 + 生产制造 + 质量控制 + 财务核算 + 绘图技能 +.... 那么你还能说设计部门自己有什么技术吗？设计部门只有经验，只要需要大量积累的经验，还有如何有效的把这些技能结合在一起。 2.产品设计 标准产品设计一般分为5个阶段（有的公司简化成4个阶段）。 a.0阶段：新产品需求产生，由市场部门或者高层发掘新的用户和需求，并进行可行性分析和预估，决定是否要草拟立项 b.1阶段：对于已经立项的产品，设计部门提供概念设计，并预估成本和投资额度。各部门完成财务预期报告，然后决定是否正式立项 c.2阶段：当财务报告通过之后，客户首肯之后，设计部门提供初步设计方案（high level design），并反复和客户确认，修改，直到最后成型 d.3阶段：重新评估项目风险和财务报告，一切可行的前提下，决议执行。设计部门提供详细设计图纸（low level design），并建立相应的系统，准备递交生产部门。生产部门准备相应的工程系统和产品系统。试样并最终完成所有测试报告。 e.4阶段：生产部门接到设计部门的详细图纸，并量产。设计部门在全程参与改进设计和工艺完善相应的设计变更。直至产品生命周期结束 （f.5阶段：有些公司有这个流程，一般用于项目收尾，作用为项目小结和经验总结） 关于设计流程的问题，写几本书都不过分，这里就不展开了，仔细消化一下上面的内容，你会知道一个设计师有多么艰辛，要懂多少东西了，画图真的是小得不能再小的内容了。 3.机械研发 我推荐研发是出于三个原因： a.收入： 在机械行业内部来说，目前最宽泛的工种，且平均收入最高的工种就是研发。只有个别小方向上的工种收入能超过研发，但是要进入那些领域是需要极深厚的实力和机遇的。我们活着都要吃饭，所以研发是一个最佳的选择。 b.成就感： 一个工程人员很多时候不仅仅需要物质鼓励，还需要精神上的。而对于研发来说，挑战是巨大的，相对的，成功后的成就感和喜悦感也是最高的，很多同行不在乎收入的一些小差别，而很在意自己的设计是否被认可。 c.自豪感 研发是集几乎所以机械行业知识为一身的职业，很少有其他工种可以与之抗衡，所以研发人员自身的实力也是相当高的，这无疑可以使自己在其他很多领域中也同样出类拔萃。 英语中研发是R&D，也就是research and development，研和发是两个不同的概念。 Research做的就是理论和可行性方向的工作，这是很枯燥的，也确实需要很扎实的理论基础和实际动手能力才能做，其中模拟运算，模拟分析，基本模型等等都是最最常见的； Development做的就是实际开发设计的工作，把理论上的应用，直接联系到实际的产品中。目前我们国家98%的研发，其实只是做了development也就是设计方面的工作，而research研究方面几乎做的人很少，这恰恰正是我们和老外的差距。一个成熟的大型公司，研发部往往有数百人甚至更多，其中研究是占多数的，但是国内我们相反，几乎没有研究，全部都是设计师，这样的研发部往往几十人就足够了。一毕业就从事研发，并没有什么不好，在一个高手如林的环境里，也可以迅速成长起来，你也会立刻看见自己和别人的差距，缺什么补什么也是一种不错的选择。至于制造方面的知识，是每个机械从业人员都必须掌握的，做研发更应该了如指掌，这只要靠你自己两只手去做出来了。 四、职业规划类 1.机械行业是独木桥，你要走，就必须从头走到底，你可以半路离开，但是别指望再回来。所以还是要看你自己的理想来决定以后的道路。如果你坚定的走机械行业，那么前两三年，吃萝卜干饭，然后从事真正的研发，制造，测试，品控等相关职业，然后在8-10年的时候迎来第二次选择，你可以选择继续纯技术路线或者选择技术管理工作。如果你半路放弃了，那别的只能看你自己的发展了。 2. 机械行业是个无底洞，没有任何人能说自己天下无敌，没有任何人能说自己完全领悟，即时花上一辈子，我们只能说自己在这漫漫长路上走得有近有远而已，所以戒骄戒躁，我们不可能成为机械行业的全才，抓紧某一个方面，走到最远，兼顾相邻的行业，才是上上选。 3. 方向不是别人给你定的，我的话不是标准，更不是圣旨，是非曲直，大家一定要根据自己的情况合理判断。目标都是自己定的，路都是自己走出来的，我只是给大家一个参考，希望大家少走点弯路，我也摔过，很疼得，没必要每个人都去摔一次才知道该怎么走。 4. 现在没有方向，没有关系。给我留言的朋友，有一些心态不是很好，我看得出来，很急躁。我知道他的现状让他难受，但是心不静下来，是不可能有所作为的，无论我说什么都是没有用的，所以个别朋友的留言我没有回复。只是希望你们能够平心静气下来，再来看我的文字。
室内设计师主要的工作是什么，只要负责室内设计就好了吗，相信很多想往设计师这个行业发展的朋友们心里会有这样的疑问。今天就让小编带你们了解下室内设计师的主要工作内容。 室内设计师主要工作内容 室内设计师首要做的就是完善室内空间，所谓，室内是建筑的衍生，不要以为这边美化一下，那边弄的漂亮点就是设计师。设计师首先要做的就是完善室内空间，布局合理，住起来方便，舒适，功能齐全完善，但同时又不失美观，漂亮。而且还能针对千千万万种户型都能做到即保证了功能，布局合理，舒适方便的同时还能做到漂亮，美观，大方，甚至豪华。又各有新意，各有特点，这才是真正的设计师吧。 但是，对于大部分的室内设计师来说还要做很多其他的事情，具体的划分室内设计师工作内容： 1、从构思、绘图到三维制模等，提供完整的设计方案，包括物理环境规划、室内空间分隔，装饰形象设计，室内用品及成套设施配置等; 2、通过创意与设计，体现家居设计的空间感，实用性，优越性，革命性，凸显其人性化; 3、阐述规划自己的创意想法，与装修人员达成观念上的协调一致; 4、协调解决装饰过程中的各种技术问题; 5、协助进行室内装饰的成本核算和资源分析; 6、了解所在行业的发展方向和新工艺，新技术并致力于创新设计 看了上文，是不是对室内设计师主要的工作内容有了初步的了解了。从上文可以看出，室内设计师不仅仅是负责设计，也要负责跟业主对接，签单什么的。以上就是设计师主要的工作内容了，希望能帮到大家,若想了解更多室内设计咨询，可到美霖教育官网查看。

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