一般25吨吊车配备的吊装钢丝绳、吊带、卸扣的规格、长度? ( 吊耳的孔径与卸扣的销轴直径有什么具体要求 )
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135米，算法是：最大起升高度乘以4，加上全臂长度。26乘以4加全长，这就在135米左右，希望有帮助。
一般用钢丝绳的直径为18mm，钢丝绳的结构有35WX7-18mm；18X7+WSC-18mm等。
吊车钢丝绳规格表 16吨汽车吊 25吨汽车吊 100吨汽车吊 QY25E QY25K QY25k5 主绳 14mm-130米 17mm-18mm 22mm-232米 副绳 14mm-85米 16mm-85米 14mm-90米 14mm-105米 22mm-160米 五、长江汽车吊钢丝绳规格 长
105米
徐工QY25吨汽车吊钢丝绳主卷扬钢丝绳长度为145米，副卷扬起升绳长度为85米；
总的来说，25吨吊车小勾卷扬所需的钢丝绳长度应该在72米以上，这可以确保吊车可以正确而安全的运行，同时为任何未预测到的情况留出充足的准备。
一般25吨吊车配备的吊装钢丝绳、吊带、卸扣的规格、长度?
1、链卸扣是为连接锚链用的卸扣,使用时横栓应向上。横栓呈随圆形使其不能在栓孔中转动并增加其强度。使用时先将卸扣的横栓取出,把“U”形扣套入需要连接的锚链大环,然后再将横栓串接上面的一根锚链大环。2、锚卸扣
不要歪斜，螺纹应满扣并预先加以润滑；在卡环使用时应先进行外观检查，遇到裂痕、永久变形、损伤等，及时宣布报废。卸扣主要用于吊索与构件吊环之间的链接，或用在绑扎构件时扣紧吊索，为吊装作业中应用较为广泛的吊具。
1、卸扣应光滑平整，不允许有裂纹、锐边、过烧等缺陷。2、严禁使用铸铁或铸钢的卸扣。扣体可选用镇静钢锻造，轴销可棒料锻后机加工。3、不应在卸扣上钻孔或焊接修补。扣体和轴销永久变形后，不得进行修复。4、使用时，
5 绳夹在实际使用中，受载一次后，应作检查，离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。6 短头钢丝绳尾端应留出140mm长幅度。7 选用夹头时，应使其U形环的内侧净距比钢丝绳直径大1~3mm。8 上夹头时一定要将螺栓拧紧，直
1、卸扣不允许堆放，更不允许压力堆放，防止卸扣变形。2、当卸扣出现裂纹和变形时，严禁采用焊接和加热弯曲的方法修理卸扣。3、卸扣表面应防锈保护，不允许在酸、碱、盐、化学气体、潮湿、高温环境中存放。
卸扣使用要关注哪些细节?
WLL 表示卸扣的额定载荷 WLL 6 1/2T 表示就是卸扣的额定载荷是6.5T
卸扣型号所对应的吨位卸扣规格：0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T。卸扣，国内市场上常用的卸扣，按生产标准一般分为国标、美标、日标
5. 承载能力标识“3T、5T、8T”等数字表示卸扣能安全承受的最大重量，例如“3T”表示卸扣最大承载能力为3吨。6. 端部形式标识“FG、FF、FM”分别代表卸扣的不同端部设计，其中“FG”指钩形端部，“FF”指扁平端部，
WLL 6 1/2T :表示就是卸扣的额定载荷是6.5T.卸扣，索具的一种。国内市场上常用的卸扣，按生产标准一般分为国标、美标、日标三类；其中美标的最常用，因为其体积小承载重量大而被广泛运用。按种类可分为G209（BW),G210(
卸扣标注6½T是什么意思?是代表6.5吨,还是代表3吨? 这副卸扣比2T的卸扣大很多.
本题考查的是起重机械与吊具的使用要求。设备出厂前应按设计要求做吊耳检测，并出具检测报告，设备到场后应对吊耳外观质量进行检查，必要时进行无损检测。现场焊接的吊耳，其与设备连接的焊接部位应做表面渗透检测。卸扣表面应光
设备出厂前应按设计要求做吊耳检测，并出具检测报告，设备到场后应对吊耳外观质量进行检查，必要时进行无损检测。现场焊接的吊耳，其与设备连接的焊接部位应做表面渗透检测。卸扣表面应光滑，不得有毛刺、裂纹、尖角、夹层等缺陷
卸扣表面应光滑，不得有毛刺、裂纹、尖角、夹层等缺陷，不得利用焊接的方法修补卸扣的缺陷。🔍设备出厂前吊耳检测设备出厂前应按设计要求做吊耳检测，并出具检测报告。👀设备到场后吊耳检查设备到场后应对吊耳外观
吊装角度在45度以内，选17.5T的卸扣，看你现场是选D型或弓形的卸扣。QQ40271825 欢迎交流
4、吊钩、卸扣上不得进行焊接或钻孔，不得有裂纹、锐角、过烧等影响安全使用的缺陷。5、与卸扣销轴连接接触的吊物耳板及其它索具配件的厚度应不小于销轴直径。6、提升吊重时，应符合下列要求：索具分肢无任何结扣的可能
产品编号products code额定载荷Working load limit (t)主要技术参数Main technical parameters A(mm)B(mm)C(mm)D(mm)E(mm)F(mm)G(mm)YP0060.2012.08.006.006.00---5.00 YP0080.3016.010.08.008.00---45.0
吊耳的孔径与卸扣的销轴直径有什么具体要求
您好，wll43/4t的卸扣能吊4.75吨。43/4t表示4+3/4=4.75吨。【摘要】wll43/4t的卸扣能吊几吨【提问】您好，wll43/4t的卸扣能吊4.75吨。43/4t表示4+3/4=4.75吨。【回答】美标卸扣有0.5T、1T、 1.5T、2T
1、市场上常见国标卸扣规格为3T、5T、8T、10T、15T、20T、25T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、200T共16种规格。2、在抢救作业中，卸扣通常称作连接环，是钢丝绳之间、钢丝绳与车体之间、钢丝绳与滑
卸料平台卸扣规格：0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T。卸扣型号根据所对应的吨位选择卸扣规格。卸扣使用时一定要严格遵守额定载荷，过度
型号为25T卸扣。市场上常见国标卸扣规格为3T、5T、8T、10T、15T、20T、25T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、200T共16种规格。
不同型号的卸扣所对应的吨位是多少?
根据所要的规格去计算 你要几吨的呢？卸扣型号所对应的吨位卸扣规格：0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T。 卸扣，国内市场上常用的卸扣，按生产标准一般分为国标、美标、日标三类；其中美标的最常用，因为其体积小承载重量大而被广泛运用。 国标卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量较重、体积较大，一般不安装于不经常拆卸的位置。选择卸扣时应注意安全系数，一般有4倍、6倍和8倍的。卸扣使用时一定要严格遵守额定载荷，过度频繁使用和超载使用都是不允许的。 扩展资料 卸扣特点 1、卸扣应光滑平整，不允许有裂纹、锐边、过烧等缺陷。 2、严禁使用铸铁或铸钢的卸扣。扣体可选用镇静钢锻造，轴销可棒料锻后机加工。 3、不应在卸扣上钻孔或焊接修补。扣体和轴销永久变形后，不得进行修复。 4、使用时，应检查扣体和插销，不得严重磨损、变形和疲劳裂纹。 5、使用时，横向间距不得受拉力，轴销必须插好保险销。 6、轴销正确装配后，扣体内宽不得明显减少，螺纹连接良好。 参考资料来源：百度百科—卸扣
一般定位要求不高的话，大上5到10丝就可以了，直接用20的钻头钻 如果要求高的话，先拿小钻头钻，再用铰刀绞，大一点的孔需要镗 你问的是装开口销的孔啊？？那就是5mm
表示镀锌钝化
吊索具主要是钢丝绳索具、吊装带和铁链索具，主要注意不能超载，不能横拉斜拽，平时要经常检查索具的情况，如钢丝绳的断丝、磨损和锈蚀情况，吊装带的变形情况，铁链的磨损和变形情况，防范索具突然断裂发生事故。 常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。 磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳。锰系磷化涂层可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题并提高抗腐蚀能力，仅供参考
1、作业前，检查所用马蹄卸扣型号是否匹配，连接处是否牢固、可靠。2、禁止使用螺栓或金属棒代替销轴。3、起吊过程中不允许有较大的冲击或碰撞。4、销轴在承吊孔中应转动灵活，不允许有卡阻现象。5、卸扣本体不得承受横向弯矩作用即承载力应在本体平面内。6、在本体平面内承载力存在不同角度时，卸扣的最大工作载荷也有所调整。7、以卸扣承载的两腿索具间的最大夹角不得大于120度。8、卸扣要正确的支撑着载荷，即作用力要沿着卸扣的中心线的轴线上，避免弯曲，不稳定的载荷，更不可以超载。9、避免卸扣的偏心载荷。10、卸扣在与钢丝绳索具配套作用捆绑索具使用时，卸扣的横销部分应与钢丝绳索具的索眼进行连接，以免在索具提升时，钢丝绳与卸扣发生摩擦，造成横销与扣体脱离。11、根据使用的频率、工况条件恶劣程度应确定合理的定期检查，定期检查周期不应低于半年，最长不超过一年，并做检验记录。12、如在高温环境使用，载荷减小应考虑，见下表： 温度 由于温度升高载荷减少后的新额载 -40℃~200℃ 原额定载荷的100% 200℃~300℃ 原额定载荷的90% 300℃~400℃ 原额定载荷的75% 400℃以上 不允许
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