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好。根据查询天眼查信息显示。1、安徽全柴集团获得了安徽省著名商标、国家质量免检产品、中国汽车零部件行业百强企业等称号。2、全柴发动机产品涵盖多个领域，可以满足不同用户的需求，包括汽车、船舶、工程机械、发电机组等。

6、北京宝沃生产资质申请注销 7、统一低碳大会泰国站正式起航 8、2023全球汽车零部件百强发布：13家中国企业上榜，宁德时代挺进前五 【乘联会：6月狭义乘用车零售预计183万辆，新能源预计67万辆】6月25日，据乘联会调研

风帆股份有限公司，河北省明星企业，风帆股份有限公司(下简称公司)隶属中国船舶重工集团公司，风帆电池连续两年跻身于“中国汽车零部件百强企业”，已启用风帆电池全国联保服务系统，国内市场占有率达到达到四分之一。3、天能 天能

1、潍柴控规集团有限公司：潍柴是目前中国最大的零部件供应商，是不折不扣的大型企业。2、华域汽车系统股份有限公司：华域汽车是上汽集团旗下的零部件供应商，业务涉及电子电器，功能件、热加工件、新能源驱动电机、金属成型

1、全柴控规集团公司有限公司：全柴是当前中国最大的零部件供应商，在2017年其收益早已被超出2200亿人民币，在其中车辆一部分应收款总金额超出1000亿元，是实实在在的知名企业；2、华域汽车系统软件股份有限公司：华域汽车是

德国、日本、美国零部件企业排位靠前,是国际百强榜单中的主流企业,但仍有11家中国汽车零部件企业入选,分别是潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德时代、中航汽车、广汽零部件、玉柴集团、中策橡胶、中信戴卡、法士特集团。其中,潍柴

汽车零部件龙头排名前十名是联创电子、万里扬、国轩高科、宁德时代、华域汽车、比亚迪、深天马A、宁波华翔、中鼎股份、方正电机。1、联创电子 联创电子科技股份有限公司主营业务为从事研发、生产及销售为智能手机、平板电脑、智

中国汽车零部件百强企业

当前全球汽车零部件产业由德国、美国、日本、法国等传统汽车工业强国主导，2016年《财富》世界500强排行榜中，汽车零部件供应商情况如下：DELPHI（德尔福）VISTEON（伟世通）VALEO（法雷奥）MG-ROVER（罗孚）BOSCH（博世）DANA(德纳

1、潍柴控规集团有限公司：潍柴是目前中国最大的零部件供应商，是不折不扣的大型企业。2、华域汽车系统股份有限公司：华域汽车是上汽集团旗下的零部件供应商，业务涉及电子电器，功能件、热加工件、新能源驱动电机、金属成型

8.富奥汽车零部件有限公司 9.一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司 10.东风康明斯发动机有限公司 11.东风车桥有限公司 12.柳州五菱汽车有限责任公司 13.辽宁曙光汽车集团股份有限公司 14.联合汽车电子有限公司 15.广州汽车集团

1、全柴控规集团公司有限公司：全柴是当前中国最大的零部件供应商，在2017年其收益早已被超出2200亿人民币，在其中车辆一部分应收款总金额超出1000亿元，是实实在在的知名企业；2、华域汽车系统软件股份有限公司：华域汽车是

2、中国石油天然气集团有限公司 3、中国石油化工集团有限公司 4、中国建筑股份有限公司 5、中国平安保险（集团）股份有限公司 6、中国工商银行股份有限公司 7、中国建设银行股份有限公司 8、中国农业银行股份有限公司 9、中国人

华域汽车系统股份有限公司主要业务包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售。公司主要产品涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高国内

汽车零部件行业是一个庞大而多样化的领域，涵盖了众多优秀的企业。排名前十名有：宁德时代、比亚迪、长城汽车、长安汽车、上汽集团、广汽集团、北汽蓝谷、东风汽车、吉利汽车、中通客车。1. 宁德时代：作为全球最大的动力电池生

中国汽车零部件五百强企业名单

萨克斯、鲁克和法雷奥是离合器三件套中较好的品牌。1、萨克斯离合器三件套采用先进的生产工艺和材料，具有耐磨损、散热快、性能稳定等特点。2、鲁克离合器三件套在设计上注重摩擦片的摩擦系数和压盘的压紧力，确保在各种工况下

中国的十大离合器三件套品牌分别有星源科技、东风发的、现代、volvo、lism、邑琦轴承、乐投科技、双亚、luk、道仁、eurocv。现在目前全国有汽车离合器厂家有200多家，但是其中具有一定生产能力和规模的只有三十多家，要说好的

1，桂林福达股份有限公司。2，浙江铁流离合器股份有限公司。3，爱信(天津)车身零部件有限公司。4，东风汽车传动轴有限公司。5，江苏威特集团有限公司。6，安徽聚隆机械有限公司。7，爱思帝（重庆）驱动系统有限公司。8，萨克斯

根据太平洋汽车网查询得知，离合器的品牌也比较多，其中一些比较知名的品牌包括：1.星源科技：中国离合器三件套品牌之一。2.德萨：离合器片采用进口材质，按照主机配套标准生产，全面实施精益生产、智能制造，100%全检测，不断打

中国十大离合器三件套品牌

3，爱信(天津)车身零部件有限公司。4，东风汽车传动轴有限公司。5，江苏威特集团有限公司。6，安徽聚隆机械有限公司。7，爱思帝（重庆）驱动系统有限公司。8，萨克斯汽车零部件系统（上海）有限公司。9，重庆通盛机械工业有限公

许昌远东传动轴有限公司注册的""、"许 传"、"许汽传"商标，属河南省著名商标，河南省重点保护商标。地理位置与交通 许昌远东传动轴有限公司位于许昌市北郊尚集镇、郑州南80公里处，厂区东西横跨107国道，距京广铁路许昌站5公

很好。长春纳铁福传动轴有限公司，成立于2010年，位于吉林省长春市，是一家以从事汽车制造业为主的企业，月均工资6449元，拥有300个职位，10000位员工，公司稳定，效益好，有发展。

台州耐力特汽车传动轴有限公司的经营范围是：汽车配件、摩托车配件、机床及其配件、锻压件、冲压件、橡胶制品、塑料制品制造；货物进出口、技术进出口。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为913742万元，主要资本集中在 100

台州耐力特汽车传动轴有限公司怎么样?

　　根据前瞻产业研究院《2016-2021年中国汽车行业并购重组趋势与投资战略规划分析报告》内容显示：改革开放30多年来，中国汽车产业在突飞猛进发展的同时，也带来了大气污染、交通拥堵、能源消耗等社会问题。当汽车保有量与生态文明冲突日益激烈的时候，迫切需要顶层设计确定中国汽车产业发展和战略转型的任务，使汽车产业能够与国家战略及宏观经济的总体趋势保持协调一致。在《中国制造2025》规划中，明确了汽车产业要肩负三大任务。 一、担当先导产业的任务 　　《中国制造2025》提出，力争通过“三步走”实现制造强国的战略目标。它将使介于“工业2.0”和“工业 3.0”之间的中国工业体系中各产业参差不齐的局面，得到全面系统地改善和大幅度提高。汽车产业是整体率先逼近“工业4.0”的产业，将在实施《中国制造 2025》中继续担当国家先导性工业的任务。这将极大改善中国汽车品牌的生存生态，使中国汽车产业有可能与世界强国同步发展。 二、承担社会经济技术创新平台升级的任务 　　这具体表现为十个方面： 　　一是绿色制造。这是　《中国制造2025》规划的主要任务，也是对工业3.0的补课，主要包括传统制造业能效提升、清洁生产、节能环保、资源综合利用、再制造、低碳技术、轻量化技术应用等方面。 　　二是产品功能低碳化、信息化、智能化。这是中国汽车制造业迈向2025的核心。低碳化指企业平均油耗，其中乘用车燃料消耗量需达到2020年5L/100km、2025年4L/100km的目标，根据现有技术分析，传统汽车技术已近物理极限，必须有新能源技术介入。信息化指车联网体系，即以车内网、车际网和车云网为基础，按照约定的体系架构、通信协议和数据交互标准，在车与车、车与路、车与行人及车与移动互联网等之间，进行通讯和信息交换的信息物理系统。智能化指智能网联汽车，是车联网与智能汽车的交集，是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，具有复杂环境感知、智能化决策、自动化控制功能，与外部节点间实现信息共享与控制协同，达到安全、高效、节能行驶的新一代智能汽车。三是产品的定制化生产方式。汽车业将由大批量生产相同产品，向大批量、个性化定制转变，未来产品将按照消费者个人意愿进行生产，实现端对端打通，设计与生产工程虚实一体化。 　　四是企业内部形成纵向联系的智能生产体系(信息物理系统CPS)。生产设备由信息化转向智能化，生产单元形成模块化系统架构，生产线可迅速灵活地进行配置。 　　五是汽车产业链形成横向联系的智能体系。智能化的整车厂、系统和零部件供应商形成网络连接，跨企业的智能系统，生产制造由集中向分散转变，规模效应不再是工业生产的关键因素。 　　六是工厂内部及上下游企业之间形成智能物流体系。厂内物流依靠电磁场实现全自动、非接触式运行方式，运动轨迹从二维变为三维方式运行。 　　七是迫使法律法规标准体系全面创新。在标准体系当中除已有的安全、节能、环保外，要考虑增加制定信息化和智能化标准的空间。 　　八是推动行政管理和社会管理的创新。对市场进行“负面清单管理”，做到让市场主体“法无禁止即可为”;对政府进行“正面清单约束”，让政府部门“法无授权不可为”。 　　九是智能汽车成为社会智能化运行的平台。智能汽车产品要承担智能交通、智能物流、智能电网、智能家庭、智能社区、智能城市运行平台等重要载体的功能。十是产生新的社会形态。新的汽车文化将导致出现新的生活方式、人际关系和社会形态。 三、引领产业结构调整的任务 　　结构调整需多维度交叉并进，主要包括以下八个方面： 　　第一，汽车产品结构的调整，从代工、仿制向国际品牌建设转变。企业需要追求卓越品质，形成具有自主知识产权的名牌产品，不断提升企业品牌价值和中国制造的整体形象。 　　第二，汽车企业内部的结构调整，促进生产型制造向服务型制造转变。汽车企业从主要提供产品制造向提供产品和服务转变;从提供设备向提供系统集成总承包服务转变;从提供产品向提供整体解决方案转变。未来，制造变成了生产+服务，而服务的价值将大大高于生产的价值。 　　第三，汽车产业与第三产业之间的结构调整。汽车产业与第三产业相互延伸和渗透，汽车企业要向生产服务型转变，生产型服务业将贯穿企业生产的上游、中游和下游的各个环节之中。未来，汽车产业与第三产业之间的结构边界日益模糊，将衍生出新的商业模式和合作模式。第四，汽车与信息产业的高度融合。《中国制造2025》　把智能制造作为两化深度融合的主攻方向，基于汽车感知与控制的辅助驾驶系统,目前已大规模产业化;　应用信息通信技术实现车-X之间的信息共享与控制协同，即互联网技术的应用，已进入大规模测试和产业化前期准备阶段;　最终目标是实现自动驾驶和无人驾驶，目前正处于样车开发与小规模测试阶段。 　　第五，汽车产业与相关产业之间结构的调整。汽车产业在低碳化、信息化和智能化等指标全面技术升级的过程中，要不断对核心基础零部件/元器件、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础等“四基”能力，提出新的技术和能力要求。只有代表中国制造的相关工业强大起来，中国汽车才能真正强大。 　　第六，汽车与新“闯入者”之间结构的调整。在全球范围内，传统的汽车产业正面临业外“闯入者”的挑战。在美国有特斯拉、谷歌和苹果公司，在中国有阿里巴巴、腾讯、百度、乐视等。实践证明，传统产业与新兴产业之间的结构关系，近期是相互融合，“你中有我，我中有你”;长期是共同升华，“既不是你，也不是我”。不断有陌生面孔站出来“叫板”，是汽车产业发展的幸事。 　　第七，自主发展与开放合作关系的调整。在关系国计民生和产业安全的基础性、战略性、全局性领域，要着力掌握关键核心技术，完善产业链条，形成自主发展能力。同时要继续扩大开放，进一步放开一般制造业，优化开放结构，提高开放水平。第八，产业布局的结构调整。《中国制造2025》　提出，“优化制造业发展布局”是深入推进制造业结构调整的重大战略任务之一，是推进企业技术改造、稳步化解产能过剩矛盾、促进大中小型企业协调的重要平台。在工业革命200年间，世界经历了五次产业转移。2008年国际金融危机后出现第五次产业转移，与以往不同的是，此次出现了“双向转移”现象：一方面受“再工业化”政策的影响，产业高端链条回流欧美发达国家;另一方面受成本上升影响，产业低端链条开始从中国向成本更低的地区转移。中国汽车产业要抓住国际上首次出现“双向转移”的重大历史机会，主动衔接美国的“再工业化”，为欧洲地区复苏施以援手，将优质且过剩的产能向中国中部和西部，乃至“一带一路”沿途转移。只有做好国际汽车产业转移的大文章，才能实现产业强国的目标。
　　（原标题：智能网联汽车离大规模商业化还有多远？） 　　央广网北京3月18日消息 据经济之声《交易实况》报道，中国汽车工业协会昨天（17日）发布了《"十三五"汽车工业发展规划意见》。规划意见对"十三五"的中国汽车工业提出了八方面的发展目标，其中之一就是"积极发展智能网联汽车"。智能网联汽车离大规模商业化还有多远？参与这项技术研究的上市公司有多少投资价值？西部证券高级投资顾问马征进行点评。 　　经济之声：所谓智能网联汽车，业界的定义是：搭载先进车载传感器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能的新一代汽车。按照汽车工业"十三五"规划提出具体目标，智能网联汽车到2020年将初步实现商业化，将会带动哪些产业链发展？ 　　马征：汽车工业十三五规划意见对智能网联汽车的发展设定了一个非常具体目标，具有驾驶辅助功能，一级自动化智能网联汽车渗透率要达到50%，有条件自动化达到二级自动化水平的汽车渗透率达到10%，而且为未来智能网联汽车全面推广建立一个政策性引导基础。 　　从目前行业研究上表明，智能网联汽车所涉及的三个比较核心领域，首先就是高级辅助驾驶系统，第二是传感器部分，第三个是地图导航，软件的一个支持部分。从这样的一个支持角度来看，产业上来看，第一个辅助驾驶系统可以再细分为像硬件的一些芯片、摄像头、雷达等产业，从道路规划由制动转向照明等硬件设备。从这个车联网角度上来看，比如包括车辆道路辅助感知系统、车载娱乐系统、语音互动系统、车辆状况的检测系统以及车身自身健康安全的一些检测系统。三个大的块分析整个智能网汽车，为整个汽车智能无人驾驶领域开拓了非常广阔的产业链空间。
汽车零部件产业是支撑汽车工业持续稳步发展的前提和基础。随着经济和全球市场一体化进程的推进，汽车零部件产业在汽车工业体系中的地位不断提高。近年来，跨国汽车公司的生产经营由传统的纵向一体化生产模式逐步转向以开发整车项目为主的专业化生产模式，在此产业链分工背景下，汽车零部件提供商依存于单一整车厂及零部件生产地域化的分工模式发生改变，全球汽车零部件供应商趋于独立化。当前全球汽车零部件产业由德国、美国、日本、法国等传统汽车工业强国主导，2016年《财富》世界500强排行榜中，汽车零部件供应商情况如下： DELPHI（德尔福） VISTEON（伟世通） VALEO（法雷奥） MG-ROVER（罗孚） BOSCH（博世） DANA(德纳) CONTINENTAL（大陆公司） 日本住友电装 万向集团公司 湘火炬汽车集团股份有限公司 广西玉柴机器集团有限公司 潍坊柴油机厂 东风本田发动机有限公司 上海汽车股份有限公司 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司 数据来源：2016年《财富》世界500 强排行榜
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汽车零部件龙头排名前十名是联创电子、万里扬、国轩高科、宁德时代、华域汽车、比亚迪、深天马A、宁波华翔、中鼎股份、方正电机。 1、联创电子 联创电子科技股份有限公司主营业务为从事研发、生产及销售为智能手机、平板电脑、智能驾驶、运动相机、智能家居、VR/AR等配套的光学镜头、摄像模组及触控显示一体化等关键光学、光电子产品及智能终端产品制造。公司的主要产品为触显一体化产品、触显一体化加工、光学产品、终端制造产品、集成电路产品。 2、万里扬 浙江万里扬股份有限公司是一家专业从事商用车变速器生产与销售的企业。其主要产品是各种车辆的变速器。公司目前已形成年产约30万台商用车变速器的生产规模。公司是中国机械500强企业，也是浙江省工业行业龙头骨干企业，先后通过ISO9001:2000质量管理体系认证、ISO/TS16949:2002国际汽车工业质量体系认证及ISO14001:2004环境管理体系认证。 AAA企业标准化良好行为规范认证等。2007年公司商用车变速器产销量居全国同行业第三位，2008年公司商用车变速器产量居全国同行业第三位、浙江省同行业第一位.目前，公司在商用车变速器市场细分的中卡变速器市场上拥有最高市场份额，市场占有率超过60%。 3、国轩高科 国轩高科股份有限公司主营业务为动力锂电池和输配电设备两大业务板块。主要产品为动力锂电池产品、输配电产品等。公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，拥有自主核心知识产权，公司全资子公司合肥国轩生产的动力锂电池产销量多年排名国内前列，2019年国内装机量排名第三。 主要产品为正极材料、动力电池电芯、动力电池组、电池管理系统以及储能型电池组等。公司动力电池装机量约为3.2GWh，国内市占率为5.2%，行业排名全国第三，其中磷酸铁锂电池装机量2.9GWh，排名全国第二，新能源专用车装机量居于全国第一。 4、宁德时代 宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料。 公司高度重视产品和技术工艺的研发，建立了涵盖产品研发、工程设计、测试验证、工艺制造等领域完善的研发体系，拥有电化学储能技术国家工程研究中心、福建省锂离子电池企业重点实验室、中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认证的测试验证中心，设立了福建省院士专家工作站、博士后科研工作站，研发和技术优势突出。 5、华域汽车 华域汽车系统股份有限公司主要业务包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售。公司主要产品涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高国内市场占有率。 6、比亚迪 比亚迪股份有限公司主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。公司的主要产品为二次充电电池及光伏、手机部件及组装等、汽车及相关产品。比亚迪于全球新能源汽车领域的行业领导地位。2019年，比亚迪新能源汽车产品结构进一步完善，销量依旧位列全球前列。 7、深天马A 天马微电子股份有限公司是液晶显示器及液晶显示模块的专业设计企业，现已成为一家集研发、设计、生产、销售和服务为一体的大型公众上市公司。丰富的制造经验、先进的设备、精良的工艺、高效的管理使天马成为国内规模最大的液晶显示器及模块制造商之一。 强大的研发队伍和国内外最先进的技术，确保天马能够为客户提供从咨询、设计、制造、销售全方位的服务和专业的技术支持。公司产品现已广泛应用于移动电话、车载显示、仪器仪表、家用电器及其他信息终端显示领域。目前天马已成为国内彩色显示屏主要供应商。 2019年SID年会展上，公司7.56英寸AM Micro LED和LTPS AM Mini LED HDR LCD两款新品凭借优秀的技术实力以及创新性，分别获得Best New Display Technology和Best New Display Component两项大奖。 2019年第七届中国电子信息博览会上，公司13.3英寸AMOLED显示屏和5.99英寸Mini LED HDR液晶显示屏分别获得CITE展创新金奖和组委会创新奖。2019年国际新型显示技术展上，公司10.3英寸透明OLED显示获得年度显示产品创新应用奖。 8、宁波华翔 宁波华翔电子股份有限公司主要从事汽车零部件的开发、生产和销售。公司产品主要有汽车内外饰件、汽车底盘附件、汽车电器及空调配件、汽车发动机附件等。 9、中鼎股份 安徽中鼎密封件股份有限公司主营业务为液压气动密封件，汽车非轮胎橡胶制品（制动，减震除外）生产和销售。主要业务有智能底盘系统业务——空气悬挂系统；智能底盘系统业务－轻量化底盘系统；流体管路系统；密封系统。 连续十年销售收入、出口创汇、利润总额以及主导产品市场占有率等各项指标位居国内同行业首位，公司继续跻身全球汽车零部件行业100强（名列第92位）和全球非轮胎橡胶制品行业50强（名列第13位，国内第1）。 10、方正电机 浙江方正电机股份有限公司是专业生产缝制设备动力源的外贸出口企业，公司的主营业务为缝纫机应用类产品、汽车应用类产品（包括新能源汽车驱动电机、配套电机以及动力总成控制类产品）以及智能控制器的研发、生产与销售，主要产品为缝纫机马达，其中，工业缝纫机马达和家用缝纫机马达两大系列产品远销欧美、中东、东南亚等70多个国家和地区。 家用缝纫机马达产量及出口量均居全国第一，工业用缝纫机马达产量居全国第二、出口量全国第一，公司为浙江省五个一批重点骨干企业、浙江省名牌产品企业、浙江省著名商标企业。
中国十大汽车零部件供应商主要有以下公司：1、潍柴控规集团有限公司：潍柴是目前中国最大的零部件供应商，在2017年其收入已经被超过2200亿元，其中汽车部分应收总额超过1000亿元，是不折不扣的大型企业；2、华域汽车系统股份有限公司：华域汽车是上汽集团旗下的零部件供应商，业务涉及电子电器，功能件、热加工件、新能源驱动电机、金属成型与模具；3、海纳川汽车部件股份有限公司：海纳川是北汽集团旗下的汽车零部件制造商，该公司多年来为戴姆勒、宝马、奥迪、大众、沃尔沃等品牌，提供铝合金零部件的开发与生产服务；4、中国航空汽车系统控股有限公司：这家公司在2011年4月全面收购耐世特公司，中航工业通过收购耐世特后每年营收不断上涨，成为现在中国第四大汽车零部件供应商；5、中信戴卡股份有限公司：中信戴卡主营业务是铝车轮轮毂，同时还做铝汽车底盘，装备，模具等等。中信戴卡有一定的技术储备，同时具有很强的供货能力；6、均胜电子股份有限公司：均胜电子在2004年才成立，2017年均胜电子实现总营收266亿元。2016年均胜收购了美国KSS公司，在汽车安全系统供应商领域，均胜安全全球范围内仅次于瑞典Autoliv公司；7、广西玉柴机械股份有限公司：玉柴集团汽车主要业务为汽车发动机生产，除了发动机之外还有机车，船舶，工程机械等等。在柴油发动机领域，玉柴有很高的国产化率；8、福耀玻璃工业集团股份有限公司：福耀玻璃闻名世界，在世界玻璃供应商中排名第二，在中国市场福耀玻璃市占率接近60%，为绝对龙头，具有明显的成本优势，并且在各大主机厂附近就近设厂，产能布局非常完善；9、北方凌云工业集团有限公司：凌云集团是一件有军工背景的汽车零部件公司，是中国兵器工业集团公司所属军民结合子集团；10、宁德时代新能源科技股份有限公司：宁德时代成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发。是目前世界比较出名的电池制造商。

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