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1欧拉好猫 从欧拉好猫这一台车身上让人感觉，欧拉这次打造的是一款很全面的纯电汽车，外观设计深受年轻人消费者的喜爱，空间也不差，能满足日常家用需求2艾瑞泽e 对于艾瑞泽e来说，最适合这台车的属性一定是家用。10万左右

第一款：特斯拉Model 3特斯拉作为新能源汽车领域的领军企业，其Model 3车型自推出以来就备受消费者关注。目前，二手的Model 3也已经成为二手车市场的热门车型之一。作为一款性能强劲、外观时尚的纯电动轿车，Model 3的续航里程

北汽EU7搭载了自主研发的永磁同步电机，这套电机所带来的加速性能甚至可以媲美2.0T涡轮增压发动机。北汽EU7的NVH表现也很不错，还搭载了AQS空气净化功能智能空调，使得车内空气非常清新，提高了乘员的舒适感。再来谈谈大名鼎鼎的

推荐如下：1、比亚迪e5。紧凑级纯电动轿车车身尺寸：4680X1765X1500mm，续航里程400公里，电池容量：60.48kWh，售价12.99万元和13.99万元。e5定位于入门级纯电动A级轿车，主打的就是性价比，外观、内饰中规中矩，皮实的

1、比较好的纯电动汽车牌子有1特斯拉ModelS特斯拉可以说是目前关注度最高的纯电动汽车品牌，原因是不仅是强悍的性能，目前在售电动汽车最长的续航里程，还有就是它迷人的轿跑外形2ModelS给人第一感觉就是耐看，而且不像。2、

1、北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦几何A等车型也提升了不少的底气同时作为新能源车。

今天推荐的这两款纯电动汽车，它们尺寸不大，款式新颖，同时还有极佳的经济性，一起来看看吧。第一款，长安Lumin（糯玉米）2022款210km香甜款 指导价：5.39万 糯玉米的外观很有特色，它的前脸圆润饱满，圆形的大灯非常醒目，

纯电动轿车推荐,推荐这两款靠谱还实用

所以许多人觉得有这个价位购买新能源电动汽车是不划算的，这也导致肺能源电动汽车销量的减少。二.新能源汽车的技术不成熟 目前我国国内新能源汽车的技术并不成熟，许多新能源汽车在宣传时通常会宣称里程可以达到好几百公里，

北汽新能源EU系列一直是新能源市场上的热门车型,但在1月份销量表现不佳,还未超过2千台,目前跌落至第五名。相信它只是短暂的失利,日后或许还会重回榜首。北汽新能源EU系列包括EU5和EU7两款车型,两款车型在外观设计上足够大气,续航能力也

但在业内人士看来,北汽新能源销量持续低迷,与其主销渠道受阻有关。B端是北汽新能源销量的重要渠道。近年来,北汽新能源的销量很大一部分是依靠企业客户或政府采购,而今年上半年市场低迷,导致订单下滑,北汽新能源的问题也随之暴露出来。 今年

汽车分析师张翔认为，北汽新能源汽车销量腰斩的主要原因是由于其技术平台较为落后，同时随着企业经营的亏损，以及政府在新能源补贴上的退坡。说是合作，5.27才做了hi第一台样品车，一直清库存而已，炒概念拉高股票杀猪是一手，

北汽新能源销量下滑的原因是多方面的,既有产品线的问题,也有战略的问题,这个结果也预示了北汽新能源在接下来的一段时间内还需要进行变革。 1、B端红利消失 多位行业内人士都认为,B端市场的下滑也是北汽新能源销量下滑的主因。 公开信息

新能源汽车销量少的原因有很多，其中一些原因包括：1.新能源汽车的价格相对于传统燃油汽车较高，这使得许多人无法负担。2.新能源汽车的续航里程相对较短，这使得它们不适合长途旅行。3.新能源汽车的充电设施不够完善，这使得

一、动力电池存在故障通过北汽新能源的投诉原因以及投诉的主要理由，就可以看出大部分车主都觉得北汽新能源的动力系统出现了问题。而且需要多次的维修，就比如说北汽新能源的动力电池存在虚电、突然断电的情况。这样的情况出现多了

北汽新能源EU7销量低的原因有哪些呢?

EU7的外观，我认为最大的亮点有两个，第一是经过全新设计的车头，融入了北汽纯电动车家族设计 元素 ，LOGO不在使用北字的样式，改换成了BEIJING的英文字母，使整个前脸看上去更加大大气，整洁，配上封闭式的进气格栅和略显

15.99-17.59万元的价格能买到一个拥有B级车空间、续航超过400km的产品还是挺有性价比的。不过EU7如果可以带来一套更完善的辅助驾驶系统，对于产品力的提升还是会更有帮助的，毕竟同级不少新势力造车选手已经在辅助驾驶方面

北汽新能源EU7的尺寸会为消费者带来更舒适的驾乘空间，但其尺寸是北汽新能源EU5无法比拟的。续航表现方面，451公里的续航能力在竞品车型中也处于中上水平。北京EU7市场价格分析北京EU7从市场表现来看，不需要担心。毕竟随着北汽新

为了提升了自身的品牌竞争力，全新的北汽新能源EU7来袭了，新车续航451公里，看着不起眼，但它能在半个小时内就能将电量充电至80%，配备的三元锂电池还有八年或15万公里的质保，也相当厚道。颜值方面，新车采用封闭式进气格栅

从EU260到EU400，再从EU5到EU7，北汽新能源主力轿车车型的每次更新换代都会给人耳目一新的感觉，从A级车到B级车的更新也绝不仅仅是续航和车身尺寸的简单升级。由于时间原因，此次体验BEIJING EU7的绝大部分使用场景都是上下班

选车理由 作为一个95后，还是比较喜欢新鲜事物的，北汽EU7，可以说是把新鲜感做到极致，看到它的外观的人都会有种怦然心动的感觉，而且在北京这个情况，新能源汽车也是一种主流，我就毫不犹豫地选择了它 最满意 现在主打纯

而我们今天试驾的这台北汽新能源EU7，就是这个新细分市场的开创者。北汽新能源EU7目前还没有正式上市，新车可以看做是EU5的升级版，尺寸、定位和价格都要比EU5高一级别，作为参考，目前EU5的指导价区间为13.29万-16.19万元

北汽新能源EU7凭什么能成为大空间车喜爱者的不二选择?

特别是电动中型轿车。北京汽车BEIJING-EU7在去年正式上市，该车型定位为电动中型车，弥补了品牌在该细分市场中的空白。补贴后的统一售价为15.99-17.59万元，NEDC续航里程也达到了451km，并且上市后就收获了可惜的销量成绩，

我们预计EU7正式上市后的价格会在15万-19万元左右。对于EU7的外观，我认为最大的亮点有两个，第一是经过全新设计的车头，封闭式格栅和略显夸张C字形尾灯不但非常有辨识度，也能从视觉效果上体现出一款电动车应有的科技感。

北汽新能源eu7如果是不要求网约车营运证的话是可以跑滴滴的，它的性能：1、首先，这款车型基于绅宝智道打造和设计，而且在今年成都车展上也亮相过。与北汽新能源EU5相比，车身尺寸更具有优势。车身长度为4805毫米，轴距为2785

首先，在外观设计上，北汽EU7结合了绅宝智道以及EU5的设计元素，因此整车设计的视觉效果变得更加出众了。新车两侧的C字型日间行车灯非常有辨识度，看起来不但更大气而且也更加有立体感。车尾的造型则是与前脸的造型首尾呼应，

在电控技术方面，BEIJING-EU7采用了最新的EMD3.0 Pro智能电控系统，该系统拥有集成度高、功率密度高、重量轻、体积小、安全级别高、软件管理能力强的六大优势，能够全面监控整车260个部件数据，优化电池性能和寿命，增强电机动力

尺寸方面，北京EU7的长宽高分别为4805*1835*1528毫米，轴距2785毫米，定位于中型三厢轿车，在这个长轴距的时代，它的车身三围有些紧凑，比起雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞没有什么优势，还不到2米8的轴距也丝毫不占上风，在它

车身侧面，作为一款B级车EU7的长宽高分别是4805毫米、1835毫米和1528毫米，轴距为2785毫米。EU7在竞品车型中属于领先水平，车身侧面流畅的双腰线一直延伸至尾灯。营造出稳重大气的感觉，下方18寸轮毂密闭性很高，降低风阻的同时未

BEIJIGN-EU7,外观辨识度高,轴距2785毫米,性能更优续航更长

北汽新能源ex的长宽高分别为4110mm、1750mm和1543mm，轴距为2519mm，是一款小型纯电动suv。北汽新能源ex为单电机车型，电机最大功率80kw，最大扭矩230Nm。这款车的电机是前置的，所以这款车也是前轮驱动。北汽新能源ex

在尾部方面，从汽车的尾部来看，整体的线条设计非常简洁，镀铬饰条与左右两侧尾灯组相连接，汽车尾部的保险杠采用了银色护板进行装饰，更好的凸显出了这款车的运动质感。在内饰方面，内饰的设计延续了北汽新能源家族式的设计

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4480*1837*1673mm，轴距为2665mm。北汽新能源EX5的车型定位是紧凑型SUV，从这款车的车身数据就可以看出来，这款车在空间方面的表现还是比较优秀的，车内的空间可以满足日常对用车的

北汽新能源ex5的长宽高分别是4480毫米，1837毫米，1673毫米，轴距为2665毫米，这款车是紧凑型suv。北汽新能源ex5的车内空间是比较大的，这是一款纯电动suv。北汽新能源ex5是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为160k

EU7车型长度4.805米，宽度1.835米，高度1.528米，轴距2.785米。车辆定位为中级车辆，同级车型竞争力强。由于车辆尺寸的原因，车内空间非常大，使用时可以带来更大的便利，装载能力不容忽视。北汽新能源EU7车辆价格15.99-1

北汽新能源ex的长宽高分别是4110毫米，1750毫米，1543毫米，轴距为2519毫米。北汽新能源ex是一款小型纯电动suv。北汽新能源ex是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为80kw，最大扭矩为230牛米。这款车的电动机是前置的

北汽新能源EU7车辆价格 厂商指导价格在15.99到17.59万元，目前在售的为2019款车型，有三款车型出售，上市时间是2019年9月份，车辆为纯电动版本，车辆综合续航里程451km，快速充电0.5个小时，慢速充电十个小时，车辆最高时速

北汽新能源多长

在尾部方面，从汽车的尾部来看，整体的线条设计非常简洁，镀铬饰条与左右两侧尾灯组相连接，汽车尾部的保险杠采用了银色护板进行装饰，更好的凸显出了这款车的运动质感。在内饰方面，内饰的设计延续了北汽新能源家族式的设计

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4480*1837*1673mm，轴距为2665mm。北汽新能源EX5的车型定位是紧凑型SUV，从这款车的车身数据就可以看出来，这款车在空间方面的表现还是比较优秀的，车内的空间可以满足日常对用车的

北汽新能源ex5的长宽高分别是4480毫米，1837毫米，1673毫米，轴距为2665毫米，这款车是紧凑型suv。北汽新能源ex5的车内空间是比较大的，这是一款纯电动suv。北汽新能源ex5是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为160k

EU7车型长度4.805米，宽度1.835米，高度1.528米，轴距2.785米。车辆定位为中级车辆，同级车型竞争力强。由于车辆尺寸的原因，车内空间非常大，使用时可以带来更大的便利，装载能力不容忽视。北汽新能源EU7车辆价格15.99-1

北汽新能源ex的长宽高分别是4110毫米，1750毫米，1543毫米，轴距为2519毫米。北汽新能源ex是一款小型纯电动suv。北汽新能源ex是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为80kw，最大扭矩为230牛米。这款车的电动机是前置的

北汽新能源EU7车辆价格 厂商指导价格在15.99到17.59万元，目前在售的为2019款车型，有三款车型出售，上市时间是2019年9月份，车辆为纯电动版本，车辆综合续航里程451km，快速充电0.5个小时，慢速充电十个小时，车辆最高时速

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一分钟了解硬件
硬件和软件的区别： 一、软件是一种逻辑的产品，与硬件产品有本质的区别 硬件是看得见、摸得着的物理部件或设备。在研制硬件产品时，人的创造性活动表现在把原材料转变成有形的物理产品。 而软件产品是以程序和文档的形式存在，通过在计算机上运行来体现他的作用。 在研制软件产品的过程中，人们的生产活动表现在要创造性地抽象出问题的求解模型，然后根据求解模型写出程序，最后经过调试、运行程序得到求解问题的结果。整个生产、开发过程是在无形化方式下完成的，其能见度极差，这给软件开发、生产过程的管理带来了极大的困难。 二、软件产品质量的体现方式与硬件产品不同 质量体现方式不同表现在两个方面。硬件产品设计定型后可以批量生产，产品质量通过质量检测体系可以得到保障。但是生产、加工过程一旦失误。 硬件产品可能就会因为质量问题而报废。而软件产品不能用传统意义上的制造进行生产，就目前软件开发技术而言，软件生产还是“定制”的，只能针对特定问题进行设计或实现。但是软件爱你产品一旦实现后，其生产过程只是复制而已，而复制生产出来的软件质量是相同的。 设计出来的软件即使出现质量问题，产品也不会报废，通过修改、测试，还可以将“报废”的软件“修复”，投入正常运行。可见软件的质量保证机制比硬件具有更大的灵活性。 三、软件产品的成本构成与硬件产品不同 硬件产品的成本构成中有形的物质占了相当大的比重。就硬件产品生存周期而言，成本构成中设计、生产环节占绝大部分，而售后服务只占少部分。 软件生产主要靠脑力劳动。软件产品的成本构成中人力资源占了相当大的比重。软件产品的生产成本主要在开发和研制。研制成功后，产品生产就简单了，通过复制就能批量生产。 四、软件产品的失败曲线与硬件产品不同 硬件产品存在老化和折旧问题。当一个硬件部件磨损时可以用一个新部件去替换他。硬件会因为主要部件的磨损而最终被淘汰。 对于软件而言，不存在折旧和磨损问题，如果需要的话可以永远使用下去。但是软件故障的排除要比硬件故障的排除复杂得多。软件故障主要是因为软件设计或编码的错误所致，必须重新设计和编码才能解决问题。 软件在其开发初始阶段在很高的失败率，这主要是由于需求分析不切合实际或设计错误等引起的。当开发过程中的错误被纠正后，其失败率便下降到一定水平并保持相对稳定，直到该软件被废弃不用。在软件进行大的改动时，也会导致失败率急剧上升。 五、大多数软件仍然是定制产生的 硬件产品一旦设计定型，其生产技术、加工工艺和流程管理也就确定下来，这样便于实现硬件产品的标准化、系列化成批生产。 由于硬件产品具有标准的框架和接口，不论哪个厂家的产品，用户买来都可以集成、组装和替换使用。 尽管软件产品复用是软件界孜孜不倦追求的目标，在某些局部范围内几家领军软件企业也建立了一些软件组件复用的技术标准。 例如，OMG的CORBA，mICROSOFT的COM，sun的J2EE等，但是目前还做不到大范围使用软件替代品。大多数软件任然是为特定任务或用户定制的。 扩展资料： 硬件： 计算机的硬件是计算机系统中各种设备的总称。计算机的硬件应包括5个基本部分，即运算器、控制器、存储器、输入设备、输出设备，上述各基本部件的功能各异。运算器应能进行加、减、乘、除等基本运算。存储器不仅能存放数据，而且也能存放指令，计算机应能区分是数据还是指令。 控制器应能自动执行指令。操作人员可以通过输人、输出设备与主机进行通信。计算机内部采用二进制来表示指令和数据。操作人员将编好的程序和原始数据送人主存储器中，然后启动计算机工作，计算机应在不需干预的情况下启动完成逐条取出指令和执行指令的任务。 软件： 电脑的外观、主机内的元件都是看得见的东西，一般称它们为电脑的「硬件」，那么电脑的「软件」是什么呢？即使打开主机，也看不到软件在哪里。既看不见也摸不到，听起来好像很抽象，但是，如果没有软件，就像植物人一样，空有躯体却无法行动。 当你启动电脑时，电脑会执行开机程序，并且启动系统」，然后你会启动「Word」程序，并且打开「文件」来编辑文件，或是使用「Excel」来制作报表，和使用「IE」来上网等等，以上所提到的操作系统、打开的程序和文件，都属于电脑的「软件」。 软件包括： 1、应用软件：应用程序包，面向问题的程序设计语言等 2、系统软件：操作系统，语言编译解释系统服务性程序 硬件与软件的关系： 硬件和软件是一个完整的计算机系统互相依存的两大部分，它们的关系主要体现在以下几个方面。 1、硬件和软件互相依存 硬件是软件赖以工作的物质基础，软件的正常工作是硬件发挥作用的唯一途径。计算机系统必须要配备完善的软件系统才能正常工作，且充分发挥其硬件的各种功能。 2、硬件和软件无严格界线 随着计算机技术的发展，在许多情况下，计算机的某些功能既可以由硬件实现，也可以由软件来实现。因此，硬件与软件在一定意义上说没有绝对严格的界面。 3、硬件和软件协同发展 计算机软件随硬件技术的迅速发展而发展，而软件的不断发展与完善又促进硬件的更新，两者密切地交织发展，缺一不可。 参考资料： 软件-百度百科 硬件-百度百科
比如今天要说的北汽新能源-BEIJING EU7，新车有着4805mm的车长，动力选用了一台160kW的永磁同步电机，最大续航451公里，不到16万的价格也很有诚意。 北汽新能源，在国内一直有着很响亮的名号，旗下的北汽EV的SUV产品矩阵，在轿车领域EU系列也相当受欢迎。为了提升了自身的品牌竞争力，全新的北汽新能源EU7来袭了，新车续航451公里，看着不起眼，但它能在半个小时内就能将电量充电至80%，配备的三元锂电池还有八年或15万公里的质保，也相当厚道。 颜值方面，新车采用封闭式进气格栅设计，一条镀铬装饰条与两侧全LED大灯连接在了一起，全LED的前大灯搭配着匚字形的日间行车灯，并带有自动头灯和大灯延时关闭的功能，科技感十足。“BEIJING”字母车标也很显档次感。流线型的车身搭配着大溜背式的车顶，锋利的腰线贯穿了整个车身，18英寸的花瓣式轮圈和车窗下沿的镀铬装饰条也提升了整车的精致感。车尾的设计也相当雅致，一条镀铬装饰条与两侧熏黑式的尾灯连为一体，灯组加入了折线状的LED光带和颗粒状光源，灯光秀更加酷炫；匚字形的后雾灯呼应了车头，只是少了双边四出排气，有些不习惯。 尺寸方面，北京EU7的长宽高分别为4805*1835*1528毫米，轴距2785毫米，定位于中型三厢轿车，在这个长轴距的时代，它的车身三围有些紧凑，比起雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞没有什么优势，还不到2米8的轴距也丝毫不占上风，在它合理的规划下，5个座位都比较宽敞 内饰的设计与燃油版车型没有什么两样，从整体的布局和中控屏的界面来看，它似乎在刻意营造出一种浓郁的商务车的氛围。无论是用料、做工和细节方面都达到了豪车具备的素质。大面积软性材质铺陈、金属拉丝面板和镀铬装饰条的点缀，让整车的质感更加细腻；12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏都采用了磨砂质感，避免了反光和指纹残留的问题。真皮座椅还带有腰部支撑、加热和通风的功能，真不愧是“移动的大沙发” 动力方面，EU7搭载了最大功率为160kW（218Ps），峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，并匹配了电动车单速固定齿比变速箱。官方公布0-100km/h加速时间为8.4秒。在驾驶过程中，不论是城市道路中超车并线、还是高速行驶时再次加速，动力都比较充沛。电池组来自宁德时代三元锂电池，容量60.225kWh，电池组享有8年或15万公里的质保，综合续航里程451公里，在快充模式下0.5个小时就能充电80% 在电动汽车到来的时代，各大汽车品牌都开始着手在这一领域大力研发。似乎没一个国产汽车品牌都想要在这一领域弯道超车。今天说的这款北汽新能源EU7，它有着沉稳气派的外观，质感细腻的内饰和与时俱进的高科技配置和很多高级的辅助驾驶功能，让整车变得更加好操控，续航451公里也令人满意。最关键的是价格仅15.99万-17.59万。对于全新北汽EU7，你喜欢吗？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北汽的EU7刚研制出来，目前还不能订车，EU5的R600还没上市，还需要等等，不要着急。
在北汽蓝谷总经理郑刚因身体原因离职后，2月继任的马仿列刚上任就迎来了第一场考验。对于他而言，北汽新能源连续两月的销量下滑显然考量的并不只是其产品的技术更是领导的艺术。 近日，北汽蓝谷发布了子公司2019年的2月产销快报，数据显示，北汽新能源2月产量同比不仅继续下滑，而且下降幅度还达到了惊人的91.77%，同时2月销量上北汽新能源也进一步下跌，其2月销量仅为2967辆，同比下降了34.33%。而1-2月份，北汽新能源累计销量已下滑40.37%，累计销量仅7000余辆，这也是北汽新能源进入2019年后连续两个月销量大幅下滑。 事实上，作为去年新能源车市的销量冠军，去年北汽新能源累计销量达到了15.8万辆，同比增幅达50%以上，而到了2019年销量就出现大幅下滑，难免会引起关注。 数据显示，2019年1月份北汽新能源销量已经下跌了43.66%，而2月份继续下跌同样让人好奇，有一种声音认为，北汽新能源销量产量下跌主要受新能源车补贴减少影响。 据中国汽车工业协会相关人士透漏，新的新能源车补贴政策将会很快出炉，补贴力度下降退坡已成定局，同时未来地方补不“补车”，有可能会“补电”也成为了新的方向。此前小鹏G3就因补贴下滑而上调了新车售价，厂商的压力可见一斑。 事实上，早在2018年，根据《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源车的补贴已经开始根据工况续航能力、电池密度、百公里电耗三个角度衡量，对于续航差、电池密度低、耗电量高的产品降低甚至取消补贴，彼时包括北汽新能源在内的诸多电动车产品都受到了影响。 而随着今年补贴进一步趋严，北汽新能源显然也会面临更大的考验。尤其是主打低端的北汽EC所受影响更是首当其冲。 当然，补贴下滑或许只是一方面源于，此前也有媒体报道称，北汽新能源为了应对新情况，也在主动调整电池配套，按照“高质量发展”思路进行优化，包括青岛、常州等生产基地也在进行换代车型的设备改造等工作，新车型EX3量产下线后北汽新能源销量将会得到大幅反弹。 按照目前态势，北汽新能源产销同比大幅减少很可能是受补贴退坡和自身产品升级双重压力驱动，而根据北汽新能源规划，其2019年销量目标定位了22万辆，如果接下来北汽新能源销量还不能实现反转，那么其销量目标显然难以达成。
自主品牌纯电动轿车市场基本就两大类车型，除了像奇瑞eQ1、欧拉R1这样的微型车以外，就是秦Pro、几何A这样的紧凑级车，现阶段如果你想买一台尺寸和空间更大一点的自主品牌纯电动中级车，可以说几乎没得选。而我们今天试驾的这台北汽新能源EU7，就是这个新细分市场的开创者。 北汽新能源EU7目前还没有正式上市，新车可以看做是EU5的升级版，尺寸、定位和价格都要比EU5高一级别，作为参考，目前EU5的指导价区间为13.29万-16.19万元， 我们预计EU7正式上市后的价格会在15万-19万元左右。对于EU7的外观，我认为最大的亮点有两个，第一是经过全新设计的车头，封闭式格栅和略显夸张C字形尾灯不但非常有辨识度，也能从视觉效果上体现出一款电动车应有的科技感。 另外就是它的轮毂造型，同样融合了运动和科技的元素。北京汽车与北汽集团为统一标识。北汽集团新发布的品牌标识将“北”字作为设计的出发点，“北”既象征了中国北京，又代表了北汽集团，体现出企业的地域属性与身份象征。同时，“北”字好似一个欢呼雀跃的人形，表明了“以人为本”是北汽集团永远不变的核心。 它传承与发展了北汽集团原有形象，呈现出一种新的活力，表达了北汽集团立足北京，放眼全球的远大目标。标识中的“北”字，犹如两扇打开的大门，它是北京之门，北汽之门，开放之门，未来之门，标志着北汽集团更加市场化、集团化、国际化，与集团全新的品牌口号“融世界创未来”相辅相成，表示北汽集团将以全新的、开放包容的姿态启动新的品牌战略。

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