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大行折叠车SP8也许是DAHON所有车型里性价比最好的一款车型。对于市内通勤，大行SP8周末竞速和长途旅行来说，大行折叠车SP8 | SPEED P8是非常完美的 SPEED P18是一个全新的折叠运动自行车设计。它作为一个紧凑型公路自行车。它

主要就是盘和配置的区别。花鼓，坐包，车胎和涂装都是有区别的，整体sp18配置更好些。SP18前面双盘有小盘，理论上更适合上山或者陡坡，但是车胎是1.35的，比SP8的2.0的苹果胎要细，类似于公路胎，更适合公路的骑行。细

P8座位软更舒适，脚踏可折叠省空间；P18座位硬更容易发力，金属脚踏也容易发力。P18比P8轻1公斤左右，极速肯定是P18更快。4、话说回来，P8和P18都是3级车，又都是铺设路面骑行，真有很大差别吗？其实不然，可能不少都感受

1、出厂时间不同：sp18是一个全新的折叠运动自行车设计，p8生产时间较早。2、适合路面不同：sp18作为一个紧凑型公路自行车，快速，硬朗，就像骑一个传统的大自行车，公路车偏向的配置，特别适合在相对平坦的硬路面骑行。如：

1：纯拼速度铝架快，7级的铝强度高弹性小发力直接不泄力。2：颠簸不夸张，比钢架要明显但是有限，长时间连续骑行能感觉出铝架比钢架手有点麻，所以我用了海绵把套。3：钢架弹性好稳定高，钢架确实能生锈，原车有车漆涂

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可以自己保养清洗——要根水管，软抹布，硬毛刷，黄干油适量，缝纫机油或链条油少量。用抹布“拉”干净，再涂少许黄油防水。用水管接在水龙头上，把车上的尘土和泥沙冲掉，特别是，挡泥板里面，和中轴附近。并用软抹布搽

只是变速线松了而已 方法 1、微调 指拨的那个线旋逆时针扭动，你会看到中间的那个小轴会退出来。用手慢慢转踏脚调至没有声音 2、大调 使用六角匙松开前拨的线夹，拉紧变速线到适合长度。扭紧线夹再重复微调。

松了就调整下 往一个方向转几圈 扣上头管如果还是松的话 反向再旋转 扣上测试 如果是裂开了就得换那个滑动块了 tb大概十块钱一个 搜索P8 头管 滑块可以找到

如果是带有快扣链条检查快扣是否装反或者没有扣紧，检查后拨或尾钩有没有撞弯，中轴看一下有没有选择太长了，飞轮检查下有没有锁的太松，牙盘看一下盘钉拧紧没

松动是可以调节的，就在你的折叠头管里 有调节螺丝 紧一下就ok!!如果你找不到调节螺丝 你可以来店里 我来帮你维修一下！！！

我们可以做的是：可以调节折叠扣里面那根长长的拉杆来重新紧固，自己就可以调的。

大行p8中轴松

这价格不错，但这车没改装余地，也不值得改。不适合外出20-30KM，速度太慢，不适合烂路，城市里压马路不错。

牙盘推荐用Shimano SORA，中空牙盘不太贵适合小轮车，但如果SORA嫌贵可以用米洛或者LP的分体牙盘装52的盘片。挺佩服图里的，HAT060属于大行等级最低的折叠车，却改的这么高配置，真是很对的住这车。

1. 更换轮胎：可以考虑更换为1.0的窄胎，提升车辆的操控性和速度。2. 升级牙盘：推荐使用Shimano SORA中空牙盘，如果预算有限，可以考虑用米洛或者LP的分体橘槐绝牙盘装52的盘片。3. 更改飞轮：由于HAT060原车是旋式飞轮6

2、收了个二手P8的2培林的后花鼓，自己学着编的圈，编的不算好，但是现在看还是能正常用，这个收二手轮组简单，但只更换个后花鼓比较便宜，这个不算运费60收的。3、换了P8的8速卡飞，8速链条，速联的X4后拨、指拨。4

今天在58掏了台超便宜的大行HAT060回来想改装,本人是改装新手,对改装一窍不通,想各路高手给点意见!!

平时链条挂在46T牙盘上，进山前，用一角卫生纸拉住链条挂在39T牙盘上。出了山，再费一角卫生纸，把链条挂在46T牙盘上。一天也就换2次盘，还是很合适的。说实在的，P8根本就不是一个适合爬山的车型。如此改造，根据

有磕掉漆的地方补漆就行。锈是三氧化二铁，裸铝表面自生氧化膜保护不生锈，有裸铝原色车架。车架保养主要是车漆，无所谓定不定期没事看看哪磕露金属了，补漆笔刷上。

大行p8的折叠方法：1、按照下图的标记找到各折叠点的快拆，打开快拆后即可将整车折叠。（座管为缩至最低）2、脚蹬子的折叠方法为，向远离车架的方向拉出脚蹬子后即可折叠。下图为折叠后的效果：

折叠方法如图：大行sp8是美国大行公司出品的一款折叠自行车，对于市内通勤，周末竞速和长途旅行来说，大行折叠车SP8 | SPEED P8是非常完美的。全称SPEED P8，学名KBC083，变速范围8档，整车约重11.6公斤（25.5磅），折叠

大行p8转把如何拆除

1.如果制冷剂不足或过多，调整制冷剂剂量。2.如果毛细管堵塞，吸入温度升高，请更换毛细管。3.如果压缩机运行不良，轴被卡住或排气阀损坏，更换压缩机。4.如果保护器本身出现故障，在不过热的情况下，用万用表检查压缩机的

如果要改，当然选1.0的窄胎(p8原装胎不是一般的粗)。牙盘推荐用Shimano SORA，中空牙盘不太贵适合小轮车，但如果SORA嫌贵可以用米洛或者LP的分体牙盘装52的盘片。挺佩服图里的，HAT060属于大行等级最低的折叠车，却改的

一般不需要换中轴，不过你换之前要确定2个牙盘的盘钉间距是否一样。另外，换了牙盘，车链也跟着要换哦。

我们可以做的是：可以调节折叠扣里面那根长长的拉杆来重新紧固，自己就可以调的。

53 39的5700可以直接装不，5700中轴是不是旋入式的？P8曲柄是不是175的，我换个172.5的应该问题不大吧？只装大盘，用P8自带的塑料稳链器，会不会掉链条？

和其他的专业单车都是通用的工具，确实需要专业，但是不需要特别的为这款设计的

3、换了P8的8速卡飞，8速链条，速联的X4后拨、指拨。4、淘宝买了套拆装卡飞曲柄中轴的工具，48元包邮的，另外自己本来就有大扳手、六角等工具。主要这些，另外还换了脚撑，加了水壶架，换了座包、脚踏等。刹车很久以前

P8换中轴需要什么工具

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