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1、方孔中轴 方孔中轴最为常见，因为两头都是正方形，所以容易识别。它是在传统的销钉式中轴的基础上通过改进而来的。销钉式中轴是通过单颗销钉进行锁紧，因接触面较小而容易发生松动进而损坏。现在只能见于相当老式的民用车

方孔的价格便宜，但重量比较重些而且理论上来说用的时间长了或是大力踩踏时牙盘和中轴间会出现松脱现象，需要时不时的紧紧牙盘。一体式的牙盘价格稍微贵一些，但中轴重量比较轻，理论上踩踏效率更好，不易松脱。其实一体式牙

总的来说，对于普通骑行者来说，选择花键中轴或外挂培林中轴会更好，因为它们能够提供更好的骑行体验。而对于专业骑行者和竞赛选手，外挂培林中轴可能是更好的选择，因为它能够提供更高的性能和更轻的重量。

你说的实心中轴一般是花键中轴或者是方孔中轴了。优点是耐用，我踩了5年的捷安特中轴都没坏。防水性能非常好，但是真的很重。而且拆卸很费劲。要的工具很专业才能拆下来。中高端车已经很少见了，已经快被淘汰。空心中轴是一

基本没啥区别的，这玩意跟车架走，选好车架了看看五通就知道了。你组装好有异响是你没调好→_→

山地车中轴用方孔中轴还是中空中轴好?哪个能最小程度减少异响?中空中轴和方孔中轴各自的优缺点是什么?

方孔中轴的话，127mm适合单速自行车，126mm适合24速和27速自行车。中空中轴适合30速及以上自行车。一般是这样，不排除奇葩配置可能，以实际配置为准。

方孔中轴是一种传统的设计，由一个方形的轴和一个相应的方孔中轴座组成。齿盘通过螺栓固定在方孔中轴上。2、性能特点：中空一体牙盘具有较高的刚性和较低的重量，这使得它能够提供更高效的动力传输和更好的踩踏效果。中空

方孔的价格便宜，但重量比较重些而且理论上来说用的时间长了或是大力踩踏时牙盘和中轴间会出现松脱现象，需要时不时的紧紧牙盘。一体式的牙盘价格稍微贵一些，但中轴重量比较轻，理论上踩踏效率更好，不易松脱。其实一体式牙

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两种都好。方孔中轴的优点：价格相对较低，市场占有率较高，结构强度较高，能够承受较大的冲击载荷，维护保养方便，使用寿命较长。中空一体中轴的优点：重量轻，能够提高整车的加速性和骑行效率，结构更简洁，方便安装和拆卸，

方孔中轴和中空一体中轴速度提高多少

中空牙盘比方孔更坚固耐用。中空一体牙盘整体性强、强度大，具有高稳定性更牢固耐用。中空一体牙盘典型代表有禧玛诺的中高端系列；中空一体的特点是很轻、刚性高，并且容易拆卸，驱动侧有一根中空的管子穿过五通，这根管子无法

一体式的牙盘价格稍微贵一些，但中轴重量比较轻，理论上踩踏效率更好，不易松脱。其实一体式牙盘就是花键牙盘的变种罢了，单头的花键牙盘而已，外置BB轴减轻了不少的重量。

结构设计、性能特点等区别。1、结构设计：中空一体牙盘采用中空设计，由一个中空的外壳和一个内部的轴组成。外壳和轴是一体的结构，整体较为轻巧且刚性较高。方孔中轴是一种传统的设计，由一个方形的轴和一个相应的方孔中

1、结构不同：中空一体牙盘的中间是空的，方孔中轴的中间是实心的，中空一体牙盘在重量和材料利用上更加节省，方孔中轴更加坚固和稳定。2、受力不同：中空一体牙盘的两端都有法兰结构，使得受力更加均匀分布，减少了应力集中

中空一体牙盘和方孔中轴区别

SHIMANO的公路中空都行（PS：中空中轴不用在意宽度，是可以调节的，注意螺纹规格就好，而且你的是螺纹中轴，不要买压入的，两种设计不兼容，SHIMANO产品不要上网买，千万不要

你好，可以换，但不能单独换，因为中轴是要和牙盘想匹配的，要换空心轴那么牙盘也要换成相配的才可以

你说的应该是中控一体式牙盘。要将以前的中轴和牙盘都换掉。中控一体是牙盘一般都是和中轴一起卖的。一体式中轴的轴芯，被整合在了牙盘上（如图）。

可以的。 中空一体轴和普通方孔轴的安装螺纹并没有区别 所以 只要买好了规格相同的牙盘和中轴,配合工具 都是可以更换的。不过，方孔中轴并不适合改造成压入中轴。更换步骤：1.拆下原本的牙盘和中轴。2.将中轴螺纹清洗

1. 原车中轴和牙盘：这是必须更换的主要部件，因为方孔式中轴和一体式中轴的尺寸和规格不同，无法直接转换。除了以上部件，如果你使用的是方孔式中轴链条和牙盘一体式的山地车，那么链条也需要更换成与一体式中轴相匹配的链

方孔中轴可以换中空一体的中轴。方孔中轴是一种传统的设计，而中空一体中轴则是一种现代化的设计，更换为中空一体中轴能够提供一些优势，包括更轻量化、更坚固和更易于维护，在更换之前需要确保车架能够适配中空一体中轴。

方孔中轴可以换中空一体的中轴吗

中空是曲柄的技术，方孔是中轴的类别，完全两码事

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你好，中空一体牙盘典型代表有禧玛诺的中高端系列，sora级别以上都是。你说的普通轴承一般是方孔中轴。中空一体的特点是很轻(相比方孔)，刚性高，并且容易拆卸。普通方孔广泛用于代步休闲车以及低端山地，公路车上。方孔中轴是

中空牙盘比方孔更坚固耐用。中空一体牙盘整体性强、强度大，具有高稳定性更牢固耐用。中空一体牙盘典型代表有禧玛诺的中高端系列；中空一体的特点是很轻、刚性高，并且容易拆卸，驱动侧有一根中空的管子穿过五通，这根管子无法

一体式的牙盘价格稍微贵一些，但中轴重量比较轻，理论上踩踏效率更好，不易松脱。其实一体式牙盘就是花键牙盘的变种罢了，单头的花键牙盘而已，外置BB轴减轻了不少的重量。

结构设计、性能特点等区别。1、结构设计：中空一体牙盘采用中空设计，由一个中空的外壳和一个内部的轴组成。外壳和轴是一体的结构，整体较为轻巧且刚性较高。方孔中轴是一种传统的设计，由一个方形的轴和一个相应的方孔中

1、结构不同：中空一体牙盘的中间是空的，方孔中轴的中间是实心的，中空一体牙盘在重量和材料利用上更加节省，方孔中轴更加坚固和稳定。2、受力不同：中空一体牙盘的两端都有法兰结构，使得受力更加均匀分布，减少了应力集中

中空一体牙盘和方孔中轴区别

中轴好。根据查询相关公开信息显示，中轴与方轴相比，接触面更多更细密，与曲柄能更好的结合，不易松动，轴心直径更大，强度高力量传导好，所以逐渐取代了方孔中轴原有的地位。中轴，就是装在车架五通内的用于连接左右曲柄的

总的来说，对于普通骑行者来说，选择花键中轴或外挂培林中轴会更好，因为它们能够提供更好的骑行体验。而对于专业骑行者和竞赛选手，外挂培林中轴可能是更好的选择，因为它能够提供更高的性能和更轻的重量。

基本没啥区别的，这玩意跟车架走，选好车架了看看五通就知道了。你组装好有异响是你没调好→_→

2、性能特点：中空一体牙盘具有较高的刚性和较低的重量，这使得它能够提供更高效的动力传输和更好的踩踏效果。中空一体牙盘的设计还有助于减少杂音和振动，提供更平稳的骑行体验。方孔中轴是一种传统的设计，相对来说较为简

1、结构不同：中空一体牙盘的中间是空的，方孔中轴的中间是实心的，中空一体牙盘在重量和材料利用上更加节省，方孔中轴更加坚固和稳定。2、受力不同：中空一体牙盘的两端都有法兰结构，使得受力更加均匀分布，减少了应力集中

两种都好。方孔中轴的优点：价格相对较低，市场占有率较高，结构强度较高，能够承受较大的冲击载荷，维护保养方便，使用寿命较长。中空一体中轴的优点：重量轻，能够提高整车的加速性和骑行效率，结构更简洁，方便安装和拆卸，

方孔中轴好还是中空好

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