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1、首先看说明，然后看图中的标注了的线安装的位置，再看各个柱子或剪力墙位置是否有引下线。2、交流电源防雷模块适用于配电室、配电柜、开关柜、交直流配电屏、通信、电子、电力、网络、能源、铁路、公路等系统的电源保护；

1．避雷针 避雷针是安装在建筑物上的针形导体。它能将雷云的放电通路吸引到避雷针本身，由它及与它相连的引下线和接地体将雷电流安全导人地中，确保建筑物免受雷击。避雷针通常采用镀锌圆钢或镀锌钢管制成。1．避雷带和

避雷线是约定俗成的称呼。它的工作原理和避雷针是一样的，它是架设在通信线路上方的金属导线，并接地良好。又称它为架空地线。它能有效地将雷电的放电引入大地。如图1显示了单根避雷线的保护范围。图1 单跟避雷线的保护

AGND-模拟地;LGND-防雷保护地。1、一般接地符号是一竖三横，竖与第一横相接。2、无噪声接地符号是一般接地加一半圆口朝下。3、保护接地符号是一般接地的基础上加一圈包住下三横。电气接地箭头符号图例，在防雷接地平面图

1、首先看说明，然后看图中的标注了的线安装的位置，再看各个柱子或剪力墙位置是否有引下线。2、交流电源防雷模块适用于配电室、配电柜、开关柜、交直流配电屏、通信、电子、电力、网络、能源、铁路、公路等系统的电源保护；

一个完整的防雷装置由3部分组成（图8-1）：接闪器（避雷针）、引下线和接地体。接闪器是直接接受雷击的金属导体，它安装在被保护物顶端或独立的避雷器上。在雷电通道的初始发展阶段，因雷云离地面比较高，故通道发展的方

原理是指通过组成拦截、疏导最后泄放入地的一体化系统方式以防止由直击雷或雷电的电磁脉冲对建筑物本身或其内部设备造成损害的防护技术。1、把建筑物接闪器以及电力电子系统感应到或者直接接受到得雷电过电压通过与接地系统（接

防雷接地系统的原理图

轴接地环利用特殊导电纤维材料，引导诱发的轴电流通过端盖接地，从而避免轴电流对轴承及相关设备造成损坏，有效解决轴电压问题，避免轴承的电蚀损害。变频电机及其耦合设备是电蚀防护环的主要应用领用。对比传统的碳刷，绝缘轴承等

1、将高压网、铁轨和变电所形成闭合回路，使弓网受回流系统电流导通，为牵引电机提供电源，保障动车组牵引力来源。2、当动车组在雷雨天气运行遭受雷击时，通过接地装置，能将数亿伏电压、上万安培的电流传入大地。保障动车组

接地装置在电气工程中是指用以把电气设备（如发电机、变压器、电线、开关、插座等）与地之间形成良好的导电联结，以便于带电设备接地故障时，电路中的故障电流能够直接流入地中消散而不伤害人体及其他设备。接地不仅是保障人员

接地装置是指埋设在地下的接地电极与由该接地电极到设备之间的连接导线的总称。接地装置由接地极、接地母线、接地引下线、构架接地组成。接地装置也称接地一体化装置，把电气设备或其他物件和地之间构成电气连接的设备。接地装置

带轴端接地装置是什么

3、弹性悬挂装置 为了保证轮对与构架、转向架与车体之间连接，同时减少线路的不平顺和轮对运动对车体的影响，在轮对与构架、转向架与车体之间装设有弹性悬挂装置。4、基础制动装置 为使运行中的车辆在规定的距离范围内停车，

驾驶端拉下制动手柄整车同时制动，动车组的制动距离就相对较短。还有一个不同之处在于，传统的机车因为需要较大启动力矩所以轴重较大，机车自重一般在100吨左右，而动车因为整体推进不需要这么大的启动力矩，所以轴重轻，这样

1、动车组是增加机车数量，没有改变车厢车皮的拖车性质，制动时，先是动车优先实施再生制动，当制动力不足时，相邻拖车再实施空气制动，如果还不足，动车再实施空气制动。2、动车组有两个相对独立的主牵引动力单元。正常情况

拖车轮对组成安装在非动力转向架上，由两个拖车轮对轴箱组成。CRH5动车组轮对组成包括动车轮对组成和拖车轮对组成动车轮对组成，动车轮对组成安装在动力转向架上，由一个动车轮对轴箱装置和一个拖车轮对轴箱装置组成。动车轮对轴

准确地说，铁道线路上设立电力线是具有上万伏特的高压交流电，而高速动车组是通过在车辆顶板设置可以升降的受电装置（学名叫受电弓）接触电网获得车辆驱动的电力，当然受电弓接受交流电以后，通过逆变装置将电力转换为低压高电流

轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。此外，机车车辆的驱动和制动也是通过轮对起作用的。对车轴和车轮的组

动车组为什么要在车轴处设置接地装置?动车组不是已经 通过轮对直接接地了么?

6、共用接地体(联合接地)应不大于接地电阻1欧。电气设备的外壳必须接地，对其接地一般有以下要求：1、所保护电气设备的金属外壳应实行单独接地。2、所保护电动单梁起重机电气设备金属外壳的接地，要与电源中性点的接地分开。

接地线一般是就近设置入地装置的引线，接地电阻≤10Ω，也可以接零线为保护线，但必须从变压器低压侧零线接地端或配电盘零线接地端专线引来的。

2. 使用两相电源：如果你只有两个相线可用，你可以选择将其中两个相线连接到三相电机的两个端子上。请记住，这种方法会导致电机的运行速度下降，并且可能影响电机的性能。3. 使用相线和地线：如果你只有一条相线和一条地线

直接加工电动机外壳与地面连接就可以。电机保护接地的标志应该牢固可辨，一般采用成型方式与电机机座或接线盒融为一体，必要时会采用固定标志牌的方式，但应采用铆接或焊接方式固定，不能简单地采用螺钉紧固。还要强调的是接地线

电机接地线一般是在电机外壳处有地线接线柱，在电机座处有地线排与大地相连。用接地线将两处连接紧固好就可以了。接地线要用专用接地线，多股软铜线连接。

直接加工电动机外壳与地面连接就可以了。把与电器设备带电部分相绝缘的金属外壳或机架同地之间做良好的接地称为安全保护地。若机壳不接地则机壳带有较高电位，人体接触后就有触电的危险，当绝缘被击穿时，接地短路电流将沿着接

接地方式：电机外壳接地方式一般采用单独接地，即电机外壳与接地极直接连接。对于大型电机，也可以采用多点接地的方式，即电机外壳与接地极之间通过多个连接点连接，以提高接地的可靠性。接地极：电机外壳接地极一般采用角钢、钢管

地铁的电机怎么接地啊?

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