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看看能不能上来油就知道了，一般能上来油就没问题。但是凸轮轴损坏也是要看坏哪里的，如果是车子不太老凸轮轴轴承就损坏，一般是缸盖上的轴承座加工有问题，学名叫结合面过切。装配轴承的孔失圆压坏的，换新的之后用不

摩托车发动机本身是爆炸性燃烧工作，凸轮轴又安装在缸头上，这些温度相当惊人，因为需要有合适的机油来保持润滑，减低温度，如果缺少了机油，比如机油管道设计狭小了，可能会因为润滑问题引起凸轮轴损坏。踏板摩托车本身就是密闭式

凸轮轴过早磨损一般是由于配件本身质量不佳、机油润滑不好或气门间隙调得太紧造成的，只要更换正品合格配件就行了，正常情况下，如果配件质量过硬，装配也得当，凸轮轴和气门摇臂用上几万公里是完全可以的，更换后注意要换时换

凸轮轴和摇臂要留有一定的间隙，才能在它们之间形成润滑油膜，这样部件才不会磨坏。根据发动机的不同，该间隙约在0.05-0.20毫米之间，一般都在0.08毫米。通常排量大的间隙也大些。如果没有间隙，它们之间的剧烈磨擦就会把

当然会影响动力。凸轮轴磨损的原因一般有凸轮轴本身质量差、机油润滑不良或机油不好、气门间隙调的太小或长期使用自然磨损等几种。一般来说，小链条松了不会造成凸轮轴磨损。

这样的情况：1、产品质量，一般情况下质量不达标的零部件很容易在短期内出现过度磨损现象，所以选择换装相应零件时一定要选择高品质配件。2、润滑不畅，凸轮轴的工作环境相对而言比较恶劣，这就需要很好的润滑效果不然很容易出现

凸轮轴和摇臂过度磨损的主要原因如下1.缺乏润滑，摩托车的凸轮轴和摇臂基本采用独立润滑，无论是顶置凸轮轴还是下凸轮轴都是由气缸盖内的润滑油润滑，一旦气缸盖润滑油道堵塞或供油不足，就会迫使凸轮轴和摇臂过度磨损。2.如

1、摩托车发动机缸头里面的凸轮为什么会磨损?是否只要缸头里面不缺润滑油,凸轮和摇臂就不会磨损?

曲轴磨损的主要原因是润滑不良，也可能是发动机长时间在高速区运转造成的。曲轴是发动机中非常重要的部件。曲轴和连杆是将活塞的上下运动转化为旋转运动的部件。连杆小头连接活塞，连杆大头连接曲轴。曲轴会转动，曲轴与飞 曲轴后

曲轴磨损的主要原因是润滑不良，也可能是发动机长时间在高速区运转造成的。曲轴是发动机中非常重要的部件。曲轴和连杆是将活塞的上下运动转化为旋转运动的部件。连杆小头连接活塞，连杆大头连接曲轴。曲轴会转动，曲轴与飞轮连接，

发动机曲轴磨损的主要原因是润滑不良，还可能是发动机长时间处于高转速区域运行导致的。

曲轴磨损的主要原因是润滑不良，还可能是发动机长时间处于高转速区域运行导致的。曲轴是发动机内一个非常重要的部件，曲轴和连杆是将活塞的上下运动转换成旋转运动的组件。连杆的小头连接的是活塞，连杆的大头连接的是曲轴。曲轴

1 )轴承的磨损由于曲轴相对轴承所做的旋转运动，速度高，负荷大，启动初期有干摩擦，所以磨损伴随摩擦而生。而曲轴轴承的合金无论是强 度还是硬度都比轴颈低得多，因此，相对磨损就更剧烈。；2 )合金刮伤主要是润滑油滤清

6.连杆装配不当 连杆螺栓扭力不当、连杆轴承盖装配错误、 连杆轴承装配错误等均会造成曲轴不同程度和不同形式的损坏。曲轴加工误差 曲轴几何形状出现如轴颈呈阶梯形、锥形、鼓形和鞍形等误差时，会使曲轴轴颈与轴承间隙发生

发动机曲轴磨损的原因及规律?

一、正常情况下，凸轮轴和摇臂不容易磨损，但如果发动机或摇臂及凸轮轴本身质量不太好、气门间隙调太紧、机油不好、平时驾驶习惯不太好等都有可能加剧摇臂和凸轮轴的磨损。二、气门摇臂和凸轮轴如果磨损，一般不等出现动力下降

雅马哈摩托车凸轮轴和气门摇臂磨损，主要原因有机油太差、油泵或机油滤网及油道堵塞等造成的润滑不良、凸轮轴和气门摇臂本身质量不好、气门间隙被调的太小等造成。

凸轮轴过早磨损一般是由于配件本身质量不佳、机油润滑不好或气门间隙调得太紧造成的，只要更换正品合格配件就行了，正常情况下，如果配件质量过硬，装配也得当，凸轮轴和气门摇臂用上几万公里是完全可以的，更换后注意要换时换

各部件之间的间隙会变化，如果没有间隙会在某种状态下造成气门关闭不严，影响发动机正常工作，比如气门间隙过小就会造成冷车起动困难、怠速不稳易熄火、摇臂和凸轮轴磨损等故障。

这样的情况：1、产品质量，一般情况下质量不达标的零部件很容易在短期内出现过度磨损现象，所以选择换装相应零件时一定要选择高品质配件。2、润滑不畅，凸轮轴的工作环境相对而言比较恶劣，这就需要很好的润滑效果不然很容易出现

1.摩托车发动机缸头里的凸轮轴磨损，一般是机油润滑不好、气门间隙调的太紧、凸轮轴本身质量不太好等造成的，当然长时间使用也会有自然磨损。因为有以上多种原因，所以即使不缺润滑油，凸轮轴和气门摇臂也有可能会磨损。2.

哪些原因会造成摩托车凸轮轴和摇臂的磨损

传感器故障。凸轮轴位置传感器，线路，发动机电脑故障，都会这样，拔了插头看看是不是断路故障排查传感器。这种情况要检查发动机的可变正时系统，即所谓VANOS系统的机油电磁阀是否正常工作，检查电磁阀电阻值，线路，电磁阀阀芯是否卡

一、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气

你好，如果以前没有动过正时，或者机油不缺的话，请仔细检查可变正时凸轮轴正时盘螺丝是否正常，宝马正在对这螺丝问题进行召回，请回4s免费更换。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

正常是没有间隙的.2.宝马N55、N52T发动机上常出现凸轮轴信号过高或者过低，VOANS控制单元电磁阀卡死故障一般都是正时链轮上的4颗小镙丝松掉或都断掉导致。3.进、排气链轮区分方法：EIN为进气。AUS为排气注意事项:进排气链轮

宝马520Li怠速不稳和发动机抖动，可能是由于凸轮轴位置正时过度延迟所引起的问题。凸轮轴位置正时过度延迟是指凸轮轴与曲轴之间的定位机制发生了故障，导致发动机在怠速或低速行驶时工作不正常。这可能是由于凸轮轴传感器或曲轴传感

一般是由于机油供量不足，或者机油质量不好。还有一种情况就是假冒配件。说的机油供量不足，不是指机油报警灯熄灭不熄灭，而是指凸轮轴位置供油少，或者油道堵塞。

（3）凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。（4）有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确

宝马n52发动机凸轮轴磨损什么原因

发动机温度过高的原因有很多。如果消除一些机械故障，则直接与剧烈骑行和缸盖散热性能下降有关。因此，在实际骑行中，需要在保证缸盖清洁度的同时，避免长时间剧烈骑行。以上是凸轮轴和摇臂过度磨损的主要原因。当然，发动机零件的

凸轮轴磨损原因：车辆发动机凸轮轴磨损，主要是由于凸轮轴的凸轮与气门顶柱摩擦过度造成。处理方法：请立即停车，并及时与就近服务站联系处理。凸轮轴的异常磨损，一般是由于机油供量不足，或者机油质量不好。还有一种情况就是

3)凸轮轴弯曲变形。4)凸轮轴轴向间隙过大。5)凸轮轴衬套合金烧伤或脱落。凸轮轴异常噪声的特征凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座的间隙增大，凸轮轴运动时会产生轴向位移，产生异响。非正常磨损还会造成驱动凸轮与液压挺杆

[汽车凸轮轴磨损变形故障原因]凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂。异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力

（3）凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。（4）有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确

发动机凸轮轴磨损变形的症状、原因和故障排除

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