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1.平行轴之齿轮(圆柱齿轮) (1)正齿轮(直齿轮)(Spur gear)：齿筋平行于轴心之直线圆筒齿轮。(2)齿条( Rack )：与正齿轮咬合之直线条状齿轮，可以说是齿轮之节距在大小变成无限大时之特殊情形。(3)内齿轮(Internal gear)：与正齿轮咬合之直线圆筒内侧齿轮。(4)螺旋齿轮(Helical gear)：齿筋成

齿向是指齿宽方向与轴线的相对关系(平行、倾斜或重叠)。按齿向不同可将齿轮传动分为:(1)直齿圆柱齿轮传动(简称直齿轮传动)直齿轮传动又可分为外啮合传动(图2-5a)、内啮合齿轮传动(图2-5b)和齿轮齿条传动(图2-5c)。(2)齿圆柱齿轮传动(简称斜齿轮传动)斜齿轮传动(图2-5d)相对于轴线倾斜了一

<1>直齿圆柱齿轮传动;<2> 斜齿圆柱齿轮传动;<3>人字齿轮传动;<4>锥齿轮传动;<5>交错轴斜齿轮传动。⑵根据齿轮的工作条件，可分为:<1>开式齿轮传动式齿轮传动，齿轮暴露在外，不能保证良好的润滑;<2>半开式齿轮传动，齿轮浸入油池，有护罩，但不封闭;<3>闭式齿轮传动，齿轮、轴和轴承等都

齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。齿轮传动工作原理:利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。按齿轮轴线的相对位置分平行轴圆柱齿轮传动、相交轴圆锥齿轮传动和交错轴螺旋齿轮

另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。

渐开线斜齿齿轮的魅力在于其独特的当量齿轮设计。当我们将实际齿轮转化为当量齿轮，可以简化计算，便于强度分析和铣刀选择。计算当量齿数的公式是齿轮工程师手中的得力工具，它揭示了齿轮间潜在的协作模式。从法向到变位：斜齿轮的几何语言 法向模数和压力角是设计的基础，而变位系数的分配则是变位传动的灵魂。

齿轮传动9(平行轴渐开线斜齿圆柱齿轮传动的当量齿轮与变位传动)

本田汽车公司生产的自动变速箱是与众不同的。普通的自动变速箱的基本结构都是变矩器+行星齿轮变速机构，而它采用的是变矩器+平行轴式变速机构，其结构与普通的三轴式手动变速箱有点类似，相当于用换挡离合器代替了同步器和换挡拨叉。由于这种特殊的结构，导致它的换挡逻辑和其它的自动变速箱略有区别，

SMG变速器是由一台普通的齿轮变速器、一套自动换档机构和电子离合器所组成的，如下图所示。 图中左边一半是普通的平行轴式齿轮变速器，右边一半是比较复杂的自动换档机构，主要由拨*伺服器和选位伺服器组成。伺服器一般采用电动机或者液压马达，拨*伺服器用来推拉拨*，选位伺服器用来选择工作所需的

SMG变速器是由一台普通的齿轮变速器、一套自动换挡机构和电子离合器组成的。如图所示。宝马SMG变速器 图（a）所示为普通的平行轴式齿轮变速器，主要由拨叉伺服器和选位伺服器组成；图（b）所示为自动换挡机构。伺服器一般采用电动机或者液压电动机驱动，拨叉伺服器用来推拉拨叉，选位伺服器用来选择工作所

平行轴式自动变速器基本工作原理 本田车采用平行轴式自动变速器,其变速机构的工作原理与手动变速器基本相同,不同点只在于它由液压离合器来控制不同档位齿轮的啮合。

本田雅阁轿车自动变速器采用的三平行轴式齿轮传动系统该变速系统主要由平行轴、各挡齿轮和湿式多片离合器(以下统称离合器)等组成。平行轴为3根，即主轴、中间轴和副轴。主轴与发动机曲轴主轴颈轴线同轴。主轴上装有三挡和四挡离合器以及三挡、四挡、倒挡齿轮和惰轮(倒挡齿轮与四挡齿轮制成一体)。中间

平行轴齿轮传动系统，也称为定轴齿轮传动系统，手动变速器(MT)就是这种结构。目前汽车上使用的自动变速器有三种，分别是AT、AMT、DCT。这种结构具有结构加工简单和成本相对较低的优点。固定轴齿轮传动的类型按传动轴数量分为两轴、平面三轴、空间三轴、多轴。两轴变速器的传动机构主要由第一轴(即动力输

平行轴式齿轮变速机构的组成 2、平行轴式齿轮变速机构的结构特点 3、平行轴式齿轮变速机构的档位分析 4、平行轴式齿轮变速机构的动力传递路线分析 5、平行轴式齿轮变速机构的故障原因分析

平行轴式齿轮变速机构

1.平行轴之齿轮(圆柱齿轮) (1)正齿轮(直齿轮)(Spur gear)：齿筋平行于轴心之直线圆筒齿轮。(2)齿条( Rack )：与正齿轮咬合之直线条状齿轮，可以说是齿轮之节距在大小变成无限大时之特殊情形。(3)内齿轮(Internal gear)：与正齿轮咬合之直线圆筒内侧齿轮。(4)螺旋齿轮(Helical gear)：齿筋成

齿轮传动是应用最为广泛的一种传动形式,与其它传动相比,具有传递的功率大、速度范围广、效率高、工作可靠、寿命长、结构紧凑、能保证恒定传动比;缺点是制造及安装精度要求高,成本高,不适于两轴中心距过大的传动。 二、齿轮传动分类 1、按轴线相互位置:平面齿轮传动和空间齿轮传动。 平面齿轮传动:按轮齿方向:直齿轮

按照齿轮工作条件不同，齿轮传动又可分为开式传动、半开式传动和闭式传动三种形式。（1）开式齿轮传动 这种传动齿轮是外露的，由于灰砂容易落入齿面，润滑不完善，故轮齿易磨损。优点是结构简单，适用于圆周速度较低和精度要求不高的情况。 （2）半开式齿轮传动 这种传动齿轮的下部浸入润滑油池内，有

1、两轴平行 特点：传动轴和被传动轴轴线相互平行没有交点；例： 圆柱直齿、斜齿轮传动属于这种形式；2、两轴相交 特点：传动轴和被传动轴轴线有交点；例：圆锥齿轮传动属于这种形式；3、两轴交叉 特点：传动轴和被传动轴轴线既没有交点也不平行；例：窝轮蜗杆传动属于这种形式。

可以改善小齿轮齿面、轮齿强度，均衡大小齿轮滑动率；总变位系数小于0，是负传动，啮合角小于齿轮压力角。齿面、轮齿强度有所下降，重合率将提高。3种传动方式，各有特点，根据齿轮实际使用情况，确定采取的传动方式。

常用机械传动方式有：带传动、齿轮传动、链传动、蜗杆传动、螺旋传动。可分为三大类：①机械传动法，即由机件直接实现传动。其中又有啮合传动和摩擦传动之分。②流体传动法，是以液体或气体为工作介质实现传动的。其中又有靠液(气)体静压力作用的液(气)压传动和靠液体动力作用的液力传动之分。此法实现

齿轮传动的传动方式是怎样的?

根据两轴的相对位置和轮齿的方向，可分为以下类型(1)圆柱齿轮传动;(2)锥齿轮传动;(3)交错轴斜齿轮传动 根据齿轮的工作条件，可分为:(1)开式齿轮传动:齿轮暴露在外，不能保证良好的润滑;(2)半开式齿轮传动:齿轮浸入油池，有护罩，但不封闭;(3)闭式齿轮传动:齿轮轴和轴承等都装在封闭箱体内，

齿轮传动按齿轮方向可分为，直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动、 人字齿圆柱齿轮传动 。

平行轴齿轮传动共有3种不同的齿轮传动 1. 直齿圆柱齿轮传动 1）外啮合直齿圆柱齿轮传动：两齿轮转向相反。轮齿与轴线平行，工作时无轴向力，重合度较小，传动平稳性较差，承载能力较低，多用于速度较低的传动，尤其适用于变速箱的换档齿轮 2）内啮合圆柱齿轮传动 两齿轮转向相同，重合度大，轴间距离

简单的说，总变位系数大于0，是正传动，齿面接触强度、轮齿弯曲强度，会有所提高。但是，重合度将下降，啮合角大于齿轮压力角；总变位系数是0，一般小齿轮正变位，大齿轮负变位，两者变位系数绝对值相等，是高度变位，啮合角等于齿轮压力角。可以改善小齿轮齿面、轮齿强度，均衡大小齿轮滑动率；总变位系

直齿轮传动适用于中、低速传动。斜齿轮传动运转平稳，适用于中、高速传动。人字齿轮传动适用于传递大功率和大转矩的传动。圆柱齿轮传动的啮合形式有3种：外啮合齿轮传动，由两个外齿轮相啮合，两轮的转向相反；内啮合齿轮传动，由一个内齿轮和一个小的外齿轮相啮合，两轮的转向相同；齿轮齿条传动，可将齿

的齿轮传动有哪些种类

（3）齿轮传动可按其轴线的相对位置分类。（4）齿轮传动按齿轮的外形可分为圆柱齿轮传动、锥齿轮传动、非圆齿轮传动、齿条传动和蜗杆传动。（5）按轮齿的齿廓曲线可分为渐开线齿轮传动、摆线齿轮传动和圆弧齿轮传动等。由两个以上的齿轮组成的传动称为轮系。根据轮系中是否有轴线运动的齿轮可将齿轮传动分

根据两轴的相对位置和轮齿的方向，可分为以下类型(1)圆柱齿轮传动;(2)锥齿轮传动;(3)交错轴斜齿轮传动 根据齿轮的工作条件，可分为:(1)开式齿轮传动:齿轮暴露在外，不能保证良好的润滑;(2)半开式齿轮传动:齿轮浸入油池，有护罩，但不封闭;(3)闭式齿轮传动:齿轮轴和轴承等都装在封闭箱体内，

1 、平行轴齿轮传动 2、相交轴齿轮传动 3、交错轴齿轮传动

平行轴齿轮传动共有3种不同的齿轮传动 1. 直齿圆柱齿轮传动 1）外啮合直齿圆柱齿轮传动：两齿轮转向相反。轮齿与轴线平行，工作时无轴向力，重合度较小，传动平稳性较差，承载能力较低，多用于速度较低的传动，尤其适用于变速箱的换档齿轮 2）内啮合圆柱齿轮传动 两齿轮转向相同，重合度大，轴间距离

齿轮传动类型有哪几种

在平面齿轮机构中，传递两平行轴间回转运动的齿轮机构有平面齿轮机构。平面齿轮机构被用于传递运动和动力，而平行轴间的运动和动力空间齿轮机构用于传递不平行轴间的运动和动力。平面齿轮滚动轴承包含了内外尾圈，他由许多滚动元件分开，如滚珠，圆柱或圆锥滚子，或者滚针。滚珠轴承具有球状滚动元件，他被保持

本田雅阁轿车自动变速器采用的三平行轴式齿轮传动系统该变速系统主要由平行轴、各挡齿轮和湿式多片离合器(以下统称离合器)等组成。平行轴为3根，即主轴、中间轴和副轴。主轴与发动机曲轴主轴颈轴线同轴。主轴上装有三挡和四挡离合器以及三挡、四挡、倒挡齿轮和惰轮(倒挡齿轮与四挡齿轮制成一体)。中间

平行轴齿轮按齿轮传动方向分为直齿圆柱齿轮传动，斜齿圆柱齿轮传动，人字齿圆柱齿轮传动。其中齿轮齿条传动属于根据啮合方式不同分类 根据啮合方式不同, 平行轴齿轮传动又分为外啮合齿轮传动、内啮合齿 轮传动和齿轮齿条传动

平行轴齿轮传动系统，也称为定轴齿轮传动系统，手动变速器(MT)就是这种结构。目前汽车上使用的自动变速器有三种，分别是AT、AMT、DCT。这种结构具有结构加工简单和成本相对较低的优点。固定轴齿轮传动的类型按传动轴数量分为两轴、平面三轴、空间三轴、多轴。两轴变速器的传动机构主要由第一轴(即动力输

平行轴齿轮传动共有3种不同的齿轮传动 1. 直齿圆柱齿轮传动 1）外啮合直齿圆柱齿轮传动：两齿轮转向相反。轮齿与轴线平行，工作时无轴向力，重合度较小，传动平稳性较差，承载能力较低，多用于速度较低的传动，尤其适用于变速箱的换档齿轮 2）内啮合圆柱齿轮传动 两齿轮转向相同，重合度大，轴间距离

以下什么是平行轴齿轮传动

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