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1、科技秘笈揭秘技巧-其实有挂必备必赢教程;v小薇《97762250》 今年春节期间,20名建设者坚守市域机场线13标施工现场,全力保障项目建设按计划稳步推进。 市域机场线全长68.6公里,途经闵行、徐汇、浦东三区,是上海轨道交通市域线网规划中的东西向骨干线。去年年底,线路先期开通段(虹桥2号航站楼站~浦东1号2号航站楼站)正式开通运营,实现了两大交通枢纽40分钟便捷互达,也方便了沿线居民的日常出行。当下,市域机场线后通段(浦东1号2号航站楼站~上海东站站)的建设正在紧锣密鼓进行。 上海申铁工程管理部工程师梅君介绍,13标项目位于浦东新区祝桥镇,区间线路总长度约5.7公里,包含浦东机场工作井、南回转匝道桥墩托换、区间隧道及相关附属工程等。其中,祝桥工作井至浦东3号航站楼站区间,线路左线长约2694米、右线长约2655米,隧道呈“V”字坡,隧顶埋深8.20米至36.38米,设4座联络通道。 “联络通道位于地下较深位置,需要穿越诸多不同类型的地层,这些不同的土层各自具有不同的力学特性,给工程开挖工作带来了不小的难度。”梅君说,“同时,4座联络通道的开挖距离较长,也给工程带来了多方面的挑战。在长距离开挖过程中,需要保持开挖面的稳定性,这就对支护结构的设计和施工提出了更高要求。” 由于上海是软土地质,这就需要在地下深处持续开启冷冻设备,冻结联络通道周边土体,约50天后再进行通道开挖。“春节期间恰好处于土体冻结这一关键工序,必须有人值守,实时监控设备运行状态,并预留足够的应急处理人员,确保后续工序顺利推进。”市域机场线13标二工区施工方项目书记、工程师刘天说。 刘天告诉记者,今年已经是自己第5年春节驻守工地一线,“我和一些同事是上海人,平时回家的机会相对多一些。春节值班时,我们一般都会优先让外省市的同事们回家过节。” 来自河北的丰学海2000年出生,跟着经验丰富的师傅和前辈们,悉心学习施工、技术方面的知识要点。“不知不觉,我已在充满活力的上海生活与工作长达一年半了。虽说远离故乡,但每一次和家人的视频通话,就仿佛给自己充满了电量。”丰学海这个别人眼中的“世纪宝宝”,已经在工作中日渐成长起来。 为此,项目部积极做好春节期间基础生活物资及生活环境的保障。在大年夜,项目部内举办了春节送温暖活动,根据来自南方和北方职工不同的口味特点和需求准备年夜饭。同时,还发放暖冬大礼包,包括手套、围脖等保暖物资,保障员工春节期间防寒保暖需求。 根据计划安排,春节之后,项目现场将进行联络通道开挖及隧道内部结构施工作业。
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支持全部游戏,包含本地游戏,如果在“我的游戏”界面没找到,可以通过下方的添加本地应用导入,当然,修改器的使用前提是你手机已经root了。
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