陆地上千百次的训练，换来一次帅气的“从天而降”

我们什么时候迈入高收入国家门槛 统计局回应

法国国庆阅兵看了吗？听说现场惊现“钢铁侠”？

百人快闪为何选在这个特殊的地方？又为何让人热泪盈眶？

赛马场上演恐龙争霸 一群“霸王龙”竞速狂飙场面滑稽

坍塌瞬间画面曝光！云南曲靖商场坍塌事故救援进行中

99主战坦克女车长：我原来挺好看 现在觉得开坦克时的我最美

来源：华夏时报 2024-04-03 09:53:16

国内油价再次迎来上调，“三桶油”股价大涨。

4月1日晚间，发改委发布公告，自2024年4月1日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高200元、190元。据测算，本次调价政策落实后，92号汽油将突破8元/升，按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花8元。

4月2日开盘后，“三桶油”股价大涨，中石油股价盘中最高达到10.12元/股，需要指出的是，公司股价上一次突破10元关口，还是在2015年。

展望后市，市场认为下一轮油价上调概率大，国内油价有望迎来“两连涨”。金联创成品油高级分析师王延婷告诉《华夏时报》记者，“近期国际原油价格延续高位震荡，新一轮变化率维持正向发展，消息面对后期行情仍有支撑。”

4月1日晚间，发改委发布公告称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年4月1日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高200元、190元。

据金联创测算，截至4月1日，参考原油品种均价为84.52美元/桶，变化率为4.44%。具体来看，对应92号汽油上调0.16元/升，95号汽油0.17元/升，89号汽油上调0.15元/升，0号柴油0.16元/升。

本轮是2024年成品油第七次调价，也是2024年的第四次上涨。本次调价后，2024年成品油调价将呈现“四涨一跌两搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2024年4月16日24时开启。

对私家车主和物流企业来说，调价过后清明节出行成本将上升。据卓创资讯测算，按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花8元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的时间内，消费者用油成本将增加13元左右。

2024年以来，国内成品油价格整体呈上涨趋势。汽油、柴油分别累计上涨675元/吨、650元/吨，具体来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别累计上调0.53元、0.56元、0.55元。

与年初相比，居民驾车出行成本上升。卓创资讯测算，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花26.5元左右，95号汽油将多花28元左右。

对于油价上调的原因，王延婷告诉《华夏时报》记者，本轮计价周期内，受到多空因素的影响，国际原油价格走势较为震荡，但整体均价依然上涨。受此影响，国内参考的原油变化率处于正值区间。

王延婷表示，利好方面，一是俄乌双方加大了对彼此能源设施的袭击力度，乌克兰袭击导致俄罗斯7%的炼油产能停产，能源供应的不确定性增加利好油价；同时，美国上调2023年四季度经济增速在一定程度上缓解了投资者对经济环境的担忧情绪，亦对油价形成支撑。利空方面，主要是联合国通过巴以冲突停火决议，美国原油及汽油库存增加等因素导致油价下跌。

受到利好消息影响，4月2日开盘后，“三桶油”股价上涨。中石油A股盘中涨幅一度接近4%，股价最高达到10.12元/股，而上一次中石油股价突破10元大关，还是在2015年。截至收盘，中石油股价涨幅为2.26%，中海油股价涨幅为2.83%，中石化涨幅为1.73%。

中石油港股同样出现大涨，盘中涨幅一度接近8%。除了受到油价上涨的利好因素影响，高盛也在近期发布研报，将其未来一年的目标价上调至港股7.8港元，A股目标价12.1元。高盛认为，强劲的现金流将继续推高公司估值。

对于下一轮成品油调价情况，市场普遍认为油价上调概率大，国内油价有望迎来2024年以来首个“两连涨”，不过目前距离新一轮调价窗口开启时间较长，最终调价仍存在较大不确定性。

进入新一轮计价周期后，原油变化率维持正向发展。据金联创测算，截至4月2日第一个工作日，参考原油品种均价为85.57美元/桶，变化率为1.46%，对应的国内汽柴油零售价应上调75元/吨。

隆众资讯成品油分析师李彦在接受《华夏时报》记者采访时表示，OPEC+减产将在第二季度继续推进，俄罗斯表示计划加大减产力度，此外地缘局势的不稳定性仍未消除，局部需求有望继续回暖。目前基本面利好仍占据上风，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

“一方面，目前处于美国逐步进入夏季需求高峰前期，单周石油库存变动较大，去库延续性不强；另一方面，美联储暂停3月降息，未来最早开始降息大概率是在6月，美元暂时没有方向维持波动，市场也基本消化该消息，对国际油价影响有限。”卓创资讯成品油分析师于雅欣告诉《华夏时报》记者，多空因素交织下，国际油价或保持震荡走势，成品油价格有“两连涨”可能。

供需方面，王延婷认为，清明小长假临近，汽油需求存向好预期，部分业者多提前补库，市场成交将逐步活跃；而柴油方面，下游行业用油较为平稳，需求面提升受限，加之国内资源供应较为宽裕，库存压力有一定显现，市场行情上涨压力较大。

“中国资产正在迎来重估，2025年会是中国经济和中国创投新的起点。”在近日举办的2025中国产业资本峰会上，多位产业投资人说道。

今年以来，中国科技领域迎来现象级进展。DeepSeek、宇树科技的爆火，重建了投资人对科技的信心。中车转型基金总经理杨云涛分析指出，明星科技企业能够在“十四五”末期呈现出集中爆发的态势，背后蕴含着深刻的政策和市场因素。一方面国家长期以来对战略性硬科技的支持政策进入兑现期，是阶段性积累结果的体现；另一方面，在地缘政治以及东西方技术博弈的复杂形势下，中国坚实的制造基础为科技企业提供了广阔的突围空间和机会。

坚定看好AI赛道机会

业内人士均认为，随着中国新质生产力的蓬勃发展，AI领域的、投资机会正日益增多。

“今年被认为是AI应用的元年，因为大模型的成熟，各种各样的AI的应用，ToC、ToB、ToG，以及AI Agent、AI for science这些都像雨后春笋一样出现，还有AI的智能硬件等，都有非常多的投资机会可以挖掘。”TCL创投管理合伙人马华表示，他们坚定地看好人形机器人的赛道。

“人形机器人是个复杂的软硬结合体，中国的大模型在飞速发展，而中国在硬件领域有着天然的优势，就连特斯拉的人形机器人，也已经将产业链往中国迁移。中国又是一个非常巨大的应用市场，未来五到十年内，各类应用场景将迎来爆发。所以我们认为中国的机器人行业一定会走在世界前列！人形机器人不管是具身的本体，还是上游的核心零部件，都值得关注。”

围绕着AI领域，建发新兴投资总经理表示看好三大方向。一是先进制造方面，其中主要关注与 AI机器人零部件及半导体相关的领域相关的机会；二是TMT消费领域软件方向，去年以来AI成为重点关注方向，具身智能机器人也在关注范围内；三是医疗健康。“AI医疗此前虽不成熟，但现在可能迎来新的转化契机。”蔡晓帆说道。

建信北京投资联席总经理田志钢表示，他们主要关注的赛道是半导体，设计、设备、材料，以及更加垂直的汽车电子。“DeepSeek的出现，我们也在顺势挖掘跟DeepSeek结合的能源材料领域，是否有更加领先的技术。”

如何投出下一个DeepSeek？

值得一提的是，DeepSeek、宇树科技的爆火，也引发了投资人对投资策略的深思。

越秀产业基金董事长、管理合伙人卢荣表示，针对如何在保持稳健的底色下，灵活调整投资策略，把握住一些高成长性机会，我们希望能够构建一个具有韧性和前瞻性的投资组合。具体在每一个赛道组合里面，既要有压舱石策略，还需配合高弹性的组合策略，同时对单一策略项目规模在投资组合内的权重也有限制。对于一些前沿科技赛道，我们会强制性的布局。

东方嘉富创始合伙人、董事长徐晓也表示，公司将在未来产业领域开展重大探索，把基金切成两部分，70%专注于新质生产力，30%投向未来产业，“未来产业中，我们最看好未来材料，未来能源，以及量子计算”。

面对更大规模的城市反思潮，新尚资本总经理茹华杰表示，每个城市都有自身的产业禀赋以及发展逻辑和策略。“无锡发展这么多年，一直聚焦在物联网及数字经济、集成电路、生物医药、高端装备、新能源地标支柱产业，贴合自身产业发展的规划。杭州六小龙的爆火，是因为当下的风口吹到杭州，我们也相信，以制造业见长的无锡，也会等到另外一个风口。”

“作为地方产业资本，我们选择做‘造雨者’，提前在半导体设备、生物医药等领域布局。”茹华杰以无锡地标性产业集成电路举例称，“当市场机构都在投芯片、封装、制造等环节企业时，我们选择关注市场较少留意的制造辅助设备及工具领域，以此赋能整个产业。”

对估值泡沫持有乐观态度

当前，随着AI赛道热度的提高，信息、政策以及资金的集中，部分明星企业估值也水涨船高。不过，多位投资人表示，乐观看待此轮科技公司估值的泡沫。

蔡晓帆表示，热门赛道估值高并非坏事。“资本市场最怕的是没有泡沫。适度泡沫是正常的，说明大家对产业变革和科技创新应用的期待。我们相对乐观地看待这一轮技术带来的泡沫。”不过他认为，对于相对追求稳健的机构，在AI期望膨胀期投资可能会比较痛苦，等泡沫破裂后再投资或许更合适。他们采取的策略是会关注AI技术在我们自身产业场景中的应用，如能否降本、替代人工等。一旦发现有创新、突破迹象，即便估值高也可重仓布局。

“我们一直强调是一个合理的估值溢价，当一个新的行业出现的时候，其实对于一些头部的企业，必然会带来一些估值的溢价，这是可以接受的。”马华说道“但重点是能够选择那些优质的团队，当大潮来临时可以乘风破浪，而不是被大浪淘沙。”