据国家发展改革委公布
按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将少花16.5元。2023年全年,汽、柴油价格累计每吨下调50元。在此次调价之前,国内汽柴油已经历了“五连跌”。以92号汽油为例,每升累计下调幅度为0.55元。
今年以来截至目前,国内成品油共经历了“十涨十一跌三搁浅”,虽然下调次数比上调次数多一次,但实际上涨跌相抵后,汽油价格仍比年初上涨了365元/吨,柴油价格比年初上涨了350元/吨。而等这次油价下调后,国内汽柴油价格也终于有望回到年初时的水平,而且很可能比年初还便宜几分钱一升。
调价周期内,在“欧佩克+”减产力度不及预期的背景下,市场对经济增速放缓、需求不振的担忧持续升温,油价承压下跌。美国11月CPI同比上涨3.1%、环比上涨0.1%,剔除食品和能源后的核心CPI同比上涨4%,市场预计美联储仍将在一段时期内维持利率高位水平,进而拖累经济复苏。
美国汽油库存超预期增长,汽油期货价格跌至近2年最低,更加重了对需求疲软的忧虑情绪。美国能源信息署最新报告再度下调今明两年需求增速,同时将明年原油平均价格预测值大幅下调12%。投机资金趁机抛售原油多头头寸,油价大幅下跌。平均来看,本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降6.77%、6.92%。
短期来看,油价可能震荡运行。一方面市场对经济增长前景信心不足将继续给油价带来压力,另一方面,近期红海海域接连发生油轮等船只遭袭事件,中东地缘政治局势紧张将抑制油价下行空间。
原标题:《今日起,国内油价迎来年内最大降幅→》
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3月28日,建发国际(集团)有限公司发布公告,宣布原华东区域董事长田美坦升任集团行政总裁。同一天公布的2024年年报显示,此次人事变动正值原华东公司核心市场上海、苏州等地销售额断崖式下跌之际,引发业内关注。
核心市场失速拖累业绩
据建发国际2024年财报显示,上海、苏州及厦门三大“发动机”城市销售额均大幅下滑。其中,苏州销售额同比暴跌59.64%,上海下降53.38%,厦门降幅达43.66%。三地销售额占集团2023年总销售额的30%以上,其骤降直接导致集团年度权益销售金额同比减少25.1%,至1033.6亿元。尽管业绩优于行业平均水平,但上海作为房企“必争之地”的失守,仍成为集团重大隐患。
建发股份公布的2024年上海市场新开工的三个住宅项目朗玥、海阅首府和璟玥府,截至今年4月20日,预售率分别达到71.93%、61.67%、93 .48%,销售率不低。
但进一步结合建发股份年报可以发现,这些项目获批销售房源占开发总规模比例并不高。比如,海阅首府(网上备案名:海映华庭)获得销售许可的规模只有4.5万平米,而项目的计容建面有8.8万平米。再如,上海朗玥(网上备案名:朗玥名庭)获得销售许可的面积只有10万平米出头,但项目总计容面积却达到18.07万平米。上海地区的去库存压力,可以由此略见一斑。
根据此前公开报道,建发房产在多地发生质量问题。例如,宁波建发·宁波府项目因外墙开裂、楼板渗水等问题遭业主维权,长沙、成都等地项目亦出现延期交付纠纷。这些问题可能严重损害了建发在华东及全国市场的品牌信誉,进而拖累销售表现。
杭州成亮点
业绩的亮点,出现在杭州市场。2024年,建发国际在杭州销售额逆势增长48.78%,市场份额跃居当地前三,仅次于滨江、绿城。3月底,集团更以34.35亿元高价竞得杭州西湖区地块,溢价率达115.39%,显露出深耕杭州的决心。不过,按照建发集团的划分,杭州属于东南区域,并非华东公司分管范围。
然而,战略调整背后风险不容忽视。截至2024年末,建发国际借款总额达896.46亿元,另有213.55亿元和69.96亿元的债务来自关联方和少数股东,同时还通过间接控股公司融资507.52亿元,虽然净负债比例由于33.64%下降至31.78%,但应付关联公司款项却增加了12.88%。如此可能部分影响了控股股东——建发股份的现金流。建发股份2024年年报显示,公司的经营活动产生的现金流净额只有112.13亿元,较上一年下降了61.85%。