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您好！万向联轴器SWC150BH×1000 可以看成是标准的万向联轴器；BH表示的是可伸缩型的；具体的你还需要确定伸缩量，也就是最短长度和最长长度就可以了！具体的可以和我们联系咨询！无锡诺德传动机械有限公司-华南销售技术中心

联轴器可以去联轴器厂家买，但是联轴器大多需要订制，现货一般是没有的，你可以去泊头万盛联轴器厂家看看，他们家就是制作联轴器的，导轨丝杠当然也是去厂家购买，联轴器属于机械通用零部件范畴，是用来连接不同机构中的两根轴（

联轴器都是定做的，泊头联轴器现货一般是没有的，联轴器属于机械通用零部件范畴，是用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高

大部分的联轴器都是需要定做的，当然也有些联轴器是有现货的，比如精密型，夹紧式的联轴器就是有现货的，大型联轴器都是定做的。泊头市万盛联轴器有限公司 联轴器属于机械通用零部件范畴，是用来连接不同机构中的两根轴（主动轴

有标准和非标，一般厂家生产都是标准件，成批生产；特殊情况用非标要单独去厂家做 能用标准尽量用标准，购买方便，又便宜

不是标准件，是通用件。“想把直径是35的轴和直径是22的电机轴连接在一起，可以吗？”——不行，2个轴径相差太多。你可以把35的轴做出一段22的轴就可以啊。百度一下 （网页） 机械设计手册（新版）第3卷.pdf

联轴器是标准件吗?为什么没有现货?

用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机

离合器能够在工作时接合和分离，联轴器则不能。2、制动器就是刹车设备。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。联轴器：用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

联轴器是用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将

联轴套和联轴器的区别在于联轴器是连接电机和减速机之间的部件，而轴套是套在转轴上的筒状机械零件。下图中左边是联轴套，右边是联轴器 泊头市万盛联轴器有限公司望采纳，谢谢

隔套 隔套，用于调整汽车后桥主减速器中主动锥齿支承轴承预紧力，其特征是该隔套为一厚壁圆锥台形单节波形套，利用它代替普通的管状隔套和调整垫片，实现无级调整，柔性控制，调整轴承预紧力迅速，简便，可靠，轴承预紧力

联轴器与隔套的区别

SWC型、SWP型十字轴式万向联轴器能广泛应用于冶金、起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。SWC型、SWP型十字轴式万向联轴器的主要特点为：1.具有较大的角度补偿能力。，

3.成品孔公差为H7，另可根据要求，开键槽、四方孔、六方孔 4.允许两轴间夹角在限定的范围内随工作需要而变动,十字轴式万向联轴器常用于冶金、起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械

4.有高温、高精度要求的如纺织、造纸、印刷、包装机械。5.本公司生产的膜片联轴器属此类型联轴器。(2)非金属弹性元件挠性联轴器:非金属挠性元件的材料主要是橡胶以及工程塑料(尼龙).使用非金属弹性元件的联轴器具有以下特点:1.

微型联轴器：微型联轴器具有较小的体积，同时具备一定的刚性和弹性，可应用于精密微型机械场合。离合器：离合器是一种用于传动分离和吸合的装置，分为电磁离合器、气动离合器等多种类型，应用范围相当广泛。气动离合器：气动离合

挠性联轴器：可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等。2、联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传

万向联轴器主要应用于轧机主传动和辅机传动，也适用于起重、矿山、工程、车辆运输、石油、船舶、造纸机械及其它重型机械行业。万向联轴器用途：用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴），使之共同旋转，以传递扭矩的机械零

十字轴万向联轴器通常用在起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械，万向联轴器安装注意事项（万向轴制造商-上海松铭传动机械有限公司提供）1、万向联轴器两端原则上均可作为主动或从动，安

造纸用什么联轴器

6.传记:包括传记字典,人物目录,传记7.地理工具书(地名词典、地图和地图集、指南书):包括地名词典、地名词典、地名翻译手册、地图和地图集、旅游指南等。如《橡胶工业手册》;《溶剂手册》;《电子器件数据手册》;《ASTMSTANDARDS:ASTM》;

1)字典一种是常用词典：中小本《新华字典》《古代语常用字字典》，大本《汉语大字典》；另一类是专用词典，如《同源字典》、《汉语俗字字典》。2)字典一、汉语词典：如《现代汉语词典》、《汉语大词典》等。二是专业词典

常用手册有:《CRC Handbook of Chemistry and Physics=化学物理手册》;《Beilstein handbook of organic chemistry=贝尔斯坦有机化学手册》;《Gemlin Handbuch der Anorganischer Chemie=盖墨林无机化学手册》;《Handbook of NMR Spectral Para

七、橡胶密封条(一)橡胶密封条的特征和分类(二)主要结构型式(三)橡胶密封条的性能要求(四)橡胶密封条胶料配方设计的原则(五)橡胶密封条的断面设计和尺寸公差要求(六)橡胶密封条的生产工艺(七)橡胶密封条的质量控制(八)橡胶密封胶条的

橡胶工业手册的目录

不一样，胀套是通过加紧轴，获得摩擦力传动，联轴器有各种各样的形式，有套筒联轴器，凸缘联轴器等等，刚性的和绕性的等。具体可参见机械设计手册，上面有详细解说。

圆筒形联轴器包括外磁转子、内磁转子和隔(离)套3个部件，外磁转子与电机相联，并处于大气中，内磁转子与泵轴联成一体，整个转子被包容在泵壳和隔套内并浸没在输送介质中，隔套处在内外转子之间并固定在磁力泵壳体上，使泵

用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机

离合器能够在工作时接合和分离，联轴器则不能。2、制动器就是刹车设备。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。联轴器：用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

联轴器是用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将

联轴套和联轴器的区别在于联轴器是连接电机和减速机之间的部件，而轴套是套在转轴上的筒状机械零件。下图中左边是联轴套，右边是联轴器 泊头市万盛联轴器有限公司望采纳，谢谢

隔套 隔套，用于调整汽车后桥主减速器中主动锥齿支承轴承预紧力，其特征是该隔套为一厚壁圆锥台形单节波形套，利用它代替普通的管状隔套和调整垫片，实现无级调整，柔性控制，调整轴承预紧力迅速，简便，可靠，轴承预紧力

联轴器与隔套的区别

膜片-高速运转，功能比较全面一点，正反转无间隙。适合精密传到的部位 鼓形齿-大功率，低速，可靠性好。适用于扭矩要求大的部位

齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金

1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器大外径下，齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器 提高15～20%；2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1º；，而齿式联轴器的许用角位移为1&

鼓形齿联轴器的特点(与直齿式联轴器相比有以下特点)：承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器大外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器 提高15～20%；角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用

鼓形齿式联轴器的器材特点

辽阳万铧机械制造有限公司,产品广泛用于冶金、矿山、起重运输、石油化工、造纸、通用等行业。并先后在鞍钢、通钢、。邯钢。矿山公司等大型企业中使用，为国内众多钢厂的大型设备国产化提供了技术和设备的有力支持。
联轴器 coupling 用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。联轴器种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：①固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。②可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌联轴器（允许轴向位移）、十字沟槽联轴器（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）、万向联轴器（用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方）、齿轮联轴器（允许综合位移）、链条联轴器（允许有径向位移）等，弹性可移式联轴器（简称弹性联轴器）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等。联轴器有些已经标准化。选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号，最后对某些关键零件作必要的验算。
1、通信工程 通信工程专业（Communication Engineering）是信息与通信工程一级学科下属的本科专业。该专业学生主要学习通信系统和通信网方面的基础理论、组成原理和设计方法，受到通信工程实践的基本训练，具备从事现代通信系统和网络的设计、开发、调测和工程应用的基本能力。 2、软件工程 软件工程是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。 在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。同时，各个行业几乎都有计算机软件的应用，如工业、农业、银行、航空、政府部门等。 3、电子信息工程 电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。 电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。 本专业培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法，具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力，面向电子技术、自动控制和智能控制、计算机与网络技术等电子、信息、通信领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才。 4、车辆工程 车辆工程专业是一门普通高等学校本科专业，属机械类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。2012年，车辆工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。 车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能。 了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。 5、土木工程 土木工程（Civil Engineering）是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。 即建造在地上或地下、陆上，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。 土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。 专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com
　　理工学科是指理学和工学两大学科。理工，是一个广大的领域包含物理、化学、生物、工程、天文、数学及前面六大类的各种运用与组合。 　　理学 　　理学是中国大学教育中重要的一支学科,是指研究自然物质运动基本规律的科学,大学理科毕业后通常即成为理学士。与文学、工学、教育学、历史学等并列，组成了我国的高等教育学科体系。 　　理学研究的内容广泛，本科专业通常有：数学与应用数学、信息与计算科学、物理学、应用物理学、化学、应用化学、生物科学、生物技术、天文学、地质学、地球化学、地理科学、资源环境与城乡规划管理、地理信息系统、地球物理学、大气科学、应用气象学、海洋科学、海洋技术、理论与应用力学、光学、材料物理、材料化学、环境科学、生态学、心理学、应用心理学、统计学等。 　　工学 　　工学是指工程学科的总称。包含 仪器仪表 能源动力 电气信息 交通运输 海洋工程 轻工纺织 航空航天 力学生物工程 农业工程 林业工程 公安技术 植物生产 地矿 材料 机械 食品 武器 土建 水利测绘 环境与安全 化工与制药 等专业。
《橡胶手册全套》共12册，十三本。压缩后是275MB 解压后是1.66G。 我全部都有，要的话，我传给你，给我留个邮箱，或者加我百度HI留一下邮箱
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联轴器的材质有：45号钢、40CrMo、不锈钢、铸钢、铸铁、铝合金等. 联轴器简介： 用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
联轴器的材质有：45号钢、40CrMo、不锈钢、铸钢、铸铁、铝合金等。 联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。 常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。 扩展资料： 根据不同的工作情况，联轴器需具备以下性能： 1、可移性。联轴器的可移性是指补偿两回转构件相对位移的能力。被连接构件间的制造和安装误差、运转中的温度变化和受载变形等因素，都对可移性提出了要求。可移性能补偿或缓解由于回转构件间的相对位移造成的轴、轴承、联轴器及其他零部件之间的附加载荷。 2、缓冲性。对于经常负载起动或工作载荷变化的场合，联轴器中需具有起缓冲、减振作用的弹性元件，以保护原动机和工作机少受或不受损伤。 联结器的优点： 联结器有时也兼有过载安全保护作用。 联结器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。 在高速重载的动力传动中，有些联结器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联结器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联结器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。 1、具有较高弹性（低刚度，大柔度），承受公称扭矩时转角为10度，最大转矩时为25度，可以降低轴系固有振动频率，改变柴油机动力装置轴系的扭振特性，使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速。 2、具有较好的阻尼减振特性，可以吸收部分振动能量，减少通过振点时的振动振幅，降低轴段扭振应力。 3、可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动，对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言，可以减少变动转矩时对齿轮面敲击，延长齿轮使用寿命。 4、能补偿轴线偏移，它不仅在扭转方面有高弹性而且在轴向，径向和角向也是具有弹性，安装时较轻易对中，能补偿安装后船体，机座变形而产生的误差，保证柴油机和轴系的正常运转。 5、能实现机座减振和隔离固体声及绝缘电流。柴油机装了减振机座后，它与轴系之间产生相对振动，只有装了在轴向，径向，角向三个方面均有弹性的弹性环联结器，才能在主机下面安装减振机座，同时还能隔离固体声，减低噪声。 由于弹性环联结器采用的是天然橡胶构件，绝缘性能良好，能防范轴向电流。 参考资料来源：百度百科——联轴器
所有联轴器都有标准件，但是标准也有区间，比如凸缘联轴器中的一种标准件，内孔在5~10之间取值，所以虽说标准件，但是还是需要孔径，轴孔长度，这2个参数
不是标准件，是通用件。 “想把直径是35的轴和直径是22的电机轴连接在一起，可以吗？”——不行，2个轴径相差太多。你可以把35的轴做出一段22的轴就可以啊。 百度一下 （网页） 机械设计手册（新版）第3卷.pdf 免费下载，里面有很多的。

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